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Wie viel km habt ihr schon auf euren 6 Gang Getriebe (M32)?
Hallo,
Nach dem sich ja die Getriebeschäden beim M32 häufen würde mich mal interessieren wie viel km ihr schon drauf habt bzw. ob ihr noch das erste Getriebe drinnen habt oder nicht......... Nach dem die meisten Diesel 6 Gang haben müsste es doch schon einige Astra mit recht hohen Kilometerständen geben..... Und ich glaube nicht das alle ein neues Getriebe bekommen haben.....
Also ich habe auf meinem 40.000km und noch das erste Getriebe.
Lg Mike
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Babo1975 schrieb am 23. Februar 2016 um 07:44:02 Uhr:
Zitat:
@DAVE DADDLEY schrieb am 19. Februar 2016 um 08:00:50 Uhr:
Womit das gesagte von evy_Snuffy wieder zu trifft!
Warum?
Ich hab vor meinem Kauf verglichen. Wenn man das ganz objektiv betrachtet, wenn ich nen Insignia mit dem Mondeo vergleich, wo ist da das bessere Auto von der Verarbeitung und vom Raumangebot?
Ich würde sagen mal klar beim Mondeo.
Hier gehts um Getriebe. Gehen Sie weiter, hier gibts nichts zu sehen.....
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1980 Antworten
@Higa1207
Kupplung ist letzten Monat neu gekommen . Auch das ZMS ! Denn das war der Verdacht wegen dem Schlagen . Ist ja leider immernoch :( . Ja es steckt echt schon viel Geld drin ..... . Habe mit Sascha schon telefoniert , ein sehr freundlicher Kontakt . Er vermutet auch das Diff als Ursache . Jetzt muss ich mich aber erst von dem letzten Werkstattbesuch erholen bzw. sparen und dann werde ich wohl nach Winterberg fahren .
Mein Auto kann froh sein daß ich ihn eigentlich mag . Gruß
Kann man vor einem eintredenten Getriebeschaden erkenn dass es bald "die Hufe" hoch macht?
Gibt es bestimmt Anzeichen, Sympthome vorher?
Mein Getriebe (< 115 Tkm) schaltet weich wie immer. Aber was ich seit ein paar Monaten bemerke ist, dass im 5. und leicht im 6. Gang ein zusätzlicher Ton ertönt. 1.-4. Gang alles normal.
Es ist ein hoher ton, ähnlich als ob es von den Rädern kommt wenn man 200kmh fährt als eine Art hoher Abrollton.
Von den Rädern kann es nicht kommen, denn wenn man bei gleicher Geschwindigkeit die Kupplung tritt ist es weg.
Ebenso. Zum Beispiel 4. Gang 80kmh kein Ton, im 5. Gang 80kmh ein hoher Ton. Im 5. Gang ist der Ton mehr höhrbar als im 6. Gang.
Ich denke ja,ohne dir Angst machen zu wollen. Der 5 und 6 Gang ist typisch für den Anfang eines Getriebeschadens,ebenso das Dynamo Geräusch.
Gruß
Hast du das berühmte schalthebelwippen bei lastwechsel?
Hatte die Geräusche auch ohne Schalthebelwippen.
Wenn es anfängt zu Wippen, sollte man langsam was machen.
Zitat:
@Fischgebruell schrieb am 16. Mai 2016 um 13:35:25 Uhr:
Kann man vor einem eintredenten Getriebeschaden erkenn dass es bald "die Hufe" hoch macht?
Gibt es bestimmt Anzeichen, Sympthome vorher?
Mein Getriebe (< 115 Tkm) schaltet weich wie immer. Aber was ich seit ein paar Monaten bemerke ist, dass im 5. und leicht im 6. Gang ein zusätzlicher Ton ertönt. 1.-4. Gang alles normal.
Es ist ein hoher ton, ähnlich als ob es von den Rädern kommt wenn man 200kmh fährt als eine Art hoher Abrollton.
Von den Rädern kann es nicht kommen, denn wenn man bei gleicher Geschwindigkeit die Kupplung tritt ist es weg.
Ebenso. Zum Beispiel 4. Gang 80kmh kein Ton, im 5. Gang 80kmh ein hoher Ton. Im 5. Gang ist der Ton mehr höhrbar als im 6. Gang.
Du meist eher ein mahlendes Geräusch von vorn links ?
6. + 5. Gang sind die Anfänge.
Sprech mal bei HAS vor.
Also ich hab ca 90.000 km mit dem Dynamogeräsch gefahren, erst als der Schalthebel anfing sich bei Lastwechsel zu bewegen bin ich nach Winterberg. Dort wurde im Getriebe außer den verantwortlichen Lagern nur noch ein Synchronkörper getauscht. Das ZMS und die Kupplung waren aber auch hin und kamen neu. Auf dass er nochmal 200.000 hält :D
Das Risiko ist natürlich jederzeit gegeben dass das Lager ganz kaputt geht und mehr Schäden entstehen.
Grüße
Steini
Darf ich fragen was du in Winterberg bezahlt hast?
Da ich dort ab und zu auch mal bin könnte ich es auch mal ne Woche abgeben.
Kommt immer drauf an was dran ist. ich darf sowas aber nicht öffentlich posten, wenn bitte per PN oder anrufen.
Hi Leute,
eventuell hat es hier Leute mit Erfahrung. Bin neulich einen Opel Astra J GTC 140 PS Probe gefahren. Beim Einkuppeln in den sechsten Gang hat sich der Schalthebel immer etwas nach vorne geschoben. Nicht beim Lastwechsel, immer nur beim Einkuppeln. Ist das bereits bedenklich?
Wenn er sich ein Mal nach vorne bewegt ist alles in Ordnung, er darf sich nur nicht permanent beim
Lastwechsel bewegen.
Mit der zweiten Generation des M32 ab Mitte 2012 tritt das meistens auch nicht mehr auf.
Ich finde das trotzdem eigenartig, andere Getriebe haben das ja auch nicht, oder?
Kann man das technisch erklären, warum der Einkupplungsvorgang in dem Fall unabhängig vom Lastwechsel ist?
Ich denke halt, dass das der Anfang vom ganzen Übel ist:):D Zuerst zuckts beim Einkuppeln dann beim Gasgeben:rolleyes:
Dann wird mich wohl Eco bald wieder sehen :D
Mal im Ernst? Du willst hier eine technische Erklärung, wirfst aber irgendeine Spekulation in den Raum....