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Wie viel km habt ihr schon auf euren 6 Gang Getriebe (M32)?

Opel Astra H
Themenstarteram 29. April 2011 um 12:06

Hallo,

Nach dem sich ja die Getriebeschäden beim M32 häufen würde mich mal interessieren wie viel km ihr schon drauf habt bzw. ob ihr noch das erste Getriebe drinnen habt oder nicht......... Nach dem die meisten Diesel 6 Gang haben müsste es doch schon einige Astra mit recht hohen Kilometerständen geben..... Und ich glaube nicht das alle ein neues Getriebe bekommen haben.....

Also ich habe auf meinem 40.000km und noch das erste Getriebe.

Lg Mike

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Babo1975 schrieb am 23. Februar 2016 um 07:44:02 Uhr:

Zitat:

@DAVE DADDLEY schrieb am 19. Februar 2016 um 08:00:50 Uhr:

 

 

Womit das gesagte von evy_Snuffy wieder zu trifft!

Warum?

Ich hab vor meinem Kauf verglichen. Wenn man das ganz objektiv betrachtet, wenn ich nen Insignia mit dem Mondeo vergleich, wo ist da das bessere Auto von der Verarbeitung und vom Raumangebot?

Ich würde sagen mal klar beim Mondeo.

Hier gehts um Getriebe. Gehen Sie weiter, hier gibts nichts zu sehen.....

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Zitat:

Original geschrieben von sternbub1

... was zum Kuckuck ist HAS? :-)

Blasphemie :D

Das ist der Jung auf dem Mopped zwei Posts über dir.

Gruß Metalhead

Naja... bei "Was ist HAS" hätte ich dann doch gesagt, dass das die Firma von dem guten ist, nicht er selber. So wegen grammatikalischen Geschlechtern unso ;) Wir wollen hier ja keiner Conchita zu nahe treten :)

Hallo zusammen,

das M32 in meinem GTC hat bei 100.000 km angefangen den Schalthebel stärken zu "bewegen".

In 02/2012 habe ich den Wagen nach Winterberg gefahren und das Getriebe instand setzen lassen.

Jetzt habe ich 166.000 km auf der Uhr und das Getriebe macht absolut keine Probleme.

Danke für die gute Arbeit von Ecotec_dbilas.

Gruss Andreas

Zitat:

Original geschrieben von sternbub1

würd ich gern zu "HAS" ghen, aber was zum Kuckuck ist HAS? :-)

Kuckst du hier!

http://www.has-antriebstechnik.de/.../M32+1

am 4. Juni 2014 um 15:07

Hallo liebe Gemeinde,

 

 

habe jetzt mal ein paar Fragen zum M32 Getriebe und dem ZMS. Habe meinen Opel Astra H GTC 1.9 Cdti 150 PS vor kurzem gekauft. Der Vorbesitzer hat vor 20.000 Km und 10 Monaten die Kupplung inkl. ZMS tauschen lassen und vor 9.000 Kilometer und 6 Monaten das Getriebe überholen lassen.

 

Jetzt ist mir aufgefallen, das wenn ich meine Kupplung im Stand durchtrete sich die Geräuschkulisse verändert, so ein leichtes Schleifgeräusch ist zu hören. ZMS?!

 

Beim Fahren ist es so, wenn ich den Gang einlege und dann die Kupplung kommen lasse, bewegt sich der Schaltknauf ganz minimal also vllt 1 cm immer in Richtung neutrale Stellung. Aber danach beim Lastwechsel bewegt sich nichts mehr.

 

Kann das jemand bestätigen? War heute beim Händler, der das Getriebe überholt hat und er hat gesagt es sei alles völlig normal und alles ist gut. Hatte aber das Gefühl er will das einfach nicht auf Garantie tauschen.

 

 

Vielen Dank

am 4. Juni 2014 um 16:38

270tkm. Nun muss ich mich trennen. Zylinderkopfdichtung und vieles mehr :(

am 5. Juni 2014 um 23:16

Zitat:

Original geschrieben von sternbub1

würd ich gern zu "HAS" ghen, aber was zum Kuckuck ist HAS? :-)

Hier mal der Link zu HAS;

http://www.has-antriebstechnik.de

Wende Dich an den Sascha, das ist der Geschäftsführer der kann dir auch sagen wie die Abwicklung der Reperatur stattfinden kann!

Ich rate Dir, nehm Dir an nem Tag Urlaub mach nen Termin aus und lass denen den Rest erledigen!

Die bauen das Getriebe aus, reparieren es und bauen es wieder ein und das an einem Tag! ;-)

So hast du keinerlei Rennerei!

Grüße aus Bamberg

am 5. Juni 2014 um 23:43

Zitat:

Original geschrieben von Benti1992

Hallo liebe Gemeinde,

 

 

habe jetzt mal ein paar Fragen zum M32 Getriebe und dem ZMS. Habe meinen Opel Astra H GTC 1.9 Cdti 150 PS vor kurzem gekauft. Der Vorbesitzer hat vor 20.000 Km und 10 Monaten die Kupplung inkl. ZMS tauschen lassen und vor 9.000 Kilometer und 6 Monaten das Getriebe überholen lassen.

 

Jetzt ist mir aufgefallen, das wenn ich meine Kupplung im Stand durchtrete sich die Geräuschkulisse verändert, so ein leichtes Schleifgeräusch ist zu hören. ZMS?!

 

Beim Fahren ist es so, wenn ich den Gang einlege und dann die Kupplung kommen lasse, bewegt sich der Schaltknauf ganz minimal also vllt 1 cm immer in Richtung neutrale Stellung. Aber danach beim Lastwechsel bewegt sich nichts mehr.

 

Kann das jemand bestätigen? War heute beim Händler, der das Getriebe überholt hat und er hat gesagt es sei alles völlig normal und alles ist gut. Hatte aber das Gefühl er will das einfach nicht auf Garantie tauschen.

 

 

Vielen Dank

Hallo Benni1992,

Ich kann dir nur von meinen Erfahrungen berichten, denn

die selben Probleme hatte ich auch mit meinem 1,9cdti im Zafira B.

Ich hatte am Anfang auch beim durchtreten der Kupplung ein schleifendes Geräusch das sich dann nach ner Zeit so veränderte, das es Lauter und unruhiger wurde.

Das ZMS hatte einen Drall weg und musste getauscht werden.

Ebenso fing mein Getriebe mit den selben Symptomen an, erst nur wippen beim anfahren nach dem einlegen des Ganges und mit der Zeit auch das Wippen beim Gas geben, sprich beim Lastwechsel.

Zum Schluss machte mein Getriebe noch ein mahlendes schleifendes Geräusch, so das ich mein Dicken ab da an nicht mehr bewegte. Jedoch war es da schon viel zu spät!

Ich rate Dir mal, die eine oder andere Meinung von anderen Werksättwn noch einzuholen.

Jedoch halte ich nichts mehr von Opel-Vertragswerkstätten den diese haben mir das Wippen des Schalthebels als total normal verkauft!!!!!!!

Und siehe da, mein Getriebe ist bei HAS repariert worden und nichts Wippt oder macht komische Geräusche!

.....Klopf auf Holz!.....

Aber Ruf doch mal Sascha an, der hat da wohl mehr Erfahrung und hat auch immer ein offenes Ohr!

Kannst ja sagen das über das Forum auf Ihn gestoßen bist ;-), denn so hab's ich damals auch gemacht!

Bin auch nur durch Mundpropaganda und Empfehlungen auf ihn gestoßen!!!

MfG aus Bamberg

am 7. Juni 2014 um 19:38

Hallo Benni1992,

 

Ebenso fing mein Getriebe mit den selben Symptomen an, erst nur wippen beim anfahren nach dem einlegen des Ganges und mit der Zeit auch das Wippen beim Gas geben, sprich beim Lastwechsel.

Zum Schluss machte mein Getriebe noch ein mahlendes schleifendes Geräusch, so das ich mein Dicken ab da an nicht mehr bewegte. Jedoch war es da schon viel zu spät!

Ich rate Dir mal, die eine oder andere Meinung von anderen Werksättwn noch einzuholen.

Jedoch halte ich nichts mehr von Opel-Vertragswerkstätten den diese haben mir das Wippen des Schalthebels als total normal verkauft!!!!!!!

Und siehe da, mein Getriebe ist bei HAS repariert worden und nichts Wippt oder macht komische Geräusche!

.....Klopf auf Holz!.....

 

Danke für die Antwort. Wie lange hat es denn noch gedauert bis aus dem Wippen beim anfahren und dem einlegen des Ganges ein Wippen beim Lastwechsel wurde? Wie gesagt das Getriebe wurde vor jetzt ca. 10.000 Kilometer überholt und ich kann mir eben auch nicht wirklich vorstellen das es normal ist(Zumindest nicht nach dem das Getriebe überholt wurde). Noch habe ich 6 Monate Garantie auf das Getriebe. Sobald es beim Lastwechsel auch zu Wippen anfängt ist der Getriebeschaden sicher und ich kann ohne Probleme die Garantie in anspruch nehmen ohne mit dem Händler wie diese Woche 2 Stunden zu diskutieren!!

am 7. Juni 2014 um 19:45

Zitat:

Original geschrieben von Benti1992

 

Hallo Benni1992,

 

Ebenso fing mein Getriebe mit den selben Symptomen an, erst nur wippen beim anfahren nach dem einlegen des Ganges und mit der Zeit auch das Wippen beim Gas geben, sprich beim Lastwechsel.

Zum Schluss machte mein Getriebe noch ein mahlendes schleifendes Geräusch, so das ich mein Dicken ab da an nicht mehr bewegte. Jedoch war es da schon viel zu spät!

Ich rate Dir mal, die eine oder andere Meinung von anderen Werksättwn noch einzuholen.

Jedoch halte ich nichts mehr von Opel-Vertragswerkstätten den diese haben mir das Wippen des Schalthebels als total normal verkauft!!!!!!!

Und siehe da, mein Getriebe ist bei HAS repariert worden und nichts Wippt oder macht komische Geräusche!

.....Klopf auf Holz!.....

 

Danke für die Antwort. Wie lange hat es denn noch gedauert bis aus dem Wippen beim anfahren und dem einlegen des Ganges ein Wippen beim Lastwechsel wurde? Wie gesagt das Getriebe wurde vor jetzt ca. 10.000 Kilometer überholt und ich kann mir eben auch nicht wirklich vorstellen das es normal ist(Zumindest nicht nach dem das Getriebe überholt wurde). Noch habe ich 6 Monate Garantie auf das Getriebe. Sobald es beim Lastwechsel auch zu Wippen anfängt ist der Getriebeschaden sicher und ich kann ohne Probleme die Garantie in anspruch nehmen ohne mit dem Händler wie diese Woche 2 Stunden zu diskutieren!!

OHhh Gott......, wieviel Zeit da dazwischen verging, weiß ich echt net!

Da müsste ich dich anlügen!

Hast mal bei Sascha angerufen?

Vielleicht kann dir der mit nem Rat behilflich sein!!!!

am 7. Juni 2014 um 19:54

Kein Problem, hätte ja sein können das du es ca weißt :D

Ja dann werde ich da mal anrufen vielleicht kann man mir ja sagen, was ich am besten machen soll.

Danke

Hey,

gar nicht erst anfangen mit "Wenn es erst wenig ist, kann ich bestimmt noch ne Weile fahren".

 

a) es kann jederzeit passieren, dass aus einem leichten Dynamorauschen in den Gängen o. nickende Schalthebel innerhalb weniger Kilometer (manchmal sogar nur einer - wink, bei mir war es so - war auf der AB und konnte auch nix anderes tun, als in mein Verderben fahren -.-!) ein stark jaulendes Getriebe wird. Wenn es dann krach macht und ein mahlendes Geräusch auftritt (was sehr sehr kurz nach dem Jaulen auftritt - ohja!), dann hast einen kapitalen Getriebeschaden. Ohne Kupplung und ZMS bist dann entspannt bei 2.400€ aufwärts, da mit großer Wahrscheinlichkeit alle Lager und einige Gangräder getauscht werden müssen.

b) je länger man fährt, desto weiter nutzt man die Innereien eines angeschlagenen Getriebes ab. Wenns nur ein bisschen nickt, ist mit großer Wahrscheinlichkeit nur die Lager zu tauschen, ein messen und dann ist man bei um die 1000€ (+/- 200€).

Ich habe sofort, als mir das auffiel einen Termin gemacht. Leider war, dank sehr hoher Auslastung und Osterfeiertage leider ein Termin erst in knapp 3 Wochen frei. Da wir auf das Auto angewiesen sind und jeden Tag 140km Arbeitsweg ham, hatten wir keine Alternative, als bis dahin möglichst durch zu halten - no chance. Uns ist 1 Woche vorher das Getriebe um die Ohren geflogen. Richtig mit allem drum und dran. Das einzige "Glück" - Getriebegehäuse war noch intakt. Das hätte nochmal mehr gekostet... Inkl. ZMS u. Kupplung (Mein ZMS saß komplett fest...) kamen wir hinterher auf knapp 3.200€. Was meinst, wie ich da das Kotzen gekriegt hab. Sascha konnte das nicht wissen, er kann ja nicht vorher in die Getriebe rein gucken und er hat mich auch gewarnt, dass man möglichst nicht mehr fährt, aber was soll man machen...

Deswegen mein Rat - melde dich lieber zu früh, als zu spät. Hätte ich die Möglichkeit gehabt den Wagen 3 Wochen stehen zu lassen und ihn dann nach Winterberg zu schleppen, dann wäre ich mit nicht mal der Hälfte da raus gekommen wahrscheinlich...

am 10. Juni 2014 um 12:28

Wow, dicke Hochachtung

Zitat:

Original geschrieben von floehchen9371

270tkm. Nun muss ich mich trennen. Zylinderkopfdichtung und vieles mehr :(

am 10. Juni 2014 um 12:35

Ja würde ja schon gerne zum Sascha gehen, nur der ist sicherlich 500 km weg von mir, da ich am Bodensee wohne.

ausserdem säuft nun auch noch der Motor 1 L auf 1600 km, nachdem es eine Zündkerze rausgeschossen hatte (Service immer beim FOH gemacht). Wurde mit Gewindeeinsatz wieder epariert.

Kennt jemand so einen tollen wie Sascha von HAS auch im Süden?

am 10. Juni 2014 um 12:47

Freie Werkstatt suchen, ausbauen lassen, zu HAS schicken und es wieder einbauen.

Haben wohl schon einige gemacht. Ansonsten die Frau einpacken und zwei Tage Urlaub nehmen. :P

Ein Bekannter von mir ist morgens um vier los, war um 8 Uhr da und ist abends wieder nach Hause. War zwar ein anstregender Tag... aber es hat sich gelohnt

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