Wie Tune ich meinen Escort 1,8TD??
Ich bin grad dabei meinen Escort bissle zu verschönern: Felgen, Getönte Scheiben, Auspuffblende, Viyls...
Mitm Aussehen bin ich jetzt eigentlich recht zufrieden, jetzt no bissle Tiefer (20-25) und n Sportfahrwerk...
Aber am motor hab ich jetzt fast noch gar nichts gemacht.
Ursprünglich warens 90PS, nach dem Chipeinbau - 100PS / max. 180Km/h. Ist mir aber nicht genug - Was ist interessant (und nicht zu teuer)??
- Ladeluftkühler
- neues Ansaugrohr
...
Biiitttteeeeee HELFT MIR!!!
33 Antworten
Gibts eigentlich auch Sportfahrwerke ohne Tieferlegung? Weil, ich fahr auch öfters ins Gelände, in Garten oder so.
...
das wäre dann aber nur nen sportstoßdämpfer, kein fahrwerk.
gibts auch.
kayaba sind härter, koni, bilstein.
mal zum dealer fahren und beraten lassen.
Wenn du mehr Leistung haben willst, dann verkauf deinen Trecker und hol dir nen Benziner oder nen Golf TDI! Mit den alten 1,8er Ford-Dieseln kann man nix gescheites anstellen! Diese Maschinen sind und bleiben Fehlkonstuktionen.... Ausserdem sind das noch Wirbelkammerdiesel, da kann man mit vertretbaren Aufwand nicht mehr viel rausholen. Selbst die Turbodiesel (80PS) ausm Golf 2 waren schon moderner... Frag mal nen Ford-Mechaniker nach seiner ehrlichen Meinung zu den alten Ford-Dieseln!
...
so pauschal kannst du den TD nicht verteufeln.
sicher ist das nen wirbelkammerdiesel.
ich fahr den tacho 195, 6,8 liter verbrauch, vollbeladen.
der hat 130000 auf der uhr und läuft wie nen döpp.
zuviel tuning erübrigt sich aufgrund der getriebe-
übersetzung, das übersehen aber viele.
trotzdem ist das nen korrektes auto.
tuning macht erst beim tdci sinn.
serie 136 ps, gechipt 158 - 170 ps.
da gebe ich dir recht.
aber auf meinen essi TD lasse ich trotzdem nix kommen .-)
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1,8 Td 90ps
Hallo ! Habe einen Escort mit dem 1,8 TD 70 ps!
Wie könnte ich den auf 90 ps hochpuschen?
Es gibt ja den gleich motor nur mit 90pS!
Was ist nun bei einem 90ps TD anders als bei dem 70ps aggregat?
Gruß Mathias
kannste nix dran tunen am 70 ps TD. leider.
ICh hab gehört das der 90ps Td einen ladeluftkühler hat der 70 ps nicht ! Würde eine nachrüstung möglich sein =?
nö. sonst hätte ich dir das geschrieben.
die rumpfmotoren des 70 ps und des 90 ps sind anders, beim 70 ps sitzt der kat vorne, beim 90 ps mitten unter dem auto. hab mich mal mit jemandem länger unterhalten, der seinen 70 ps tunen wollte. der hat dann aufgegeben und den motor vom 90 ps reingesetzt.
Neuer motor wär für mich sinnlos! Mein Ford is Baujahr 1997 und hat erst 70000km runter!
Muss mich mal nach ner anderen möglichkeit umhören !
Gruß
Leider weiß ich nicht wie hoch der Ladedruck bei den beiden Varianten ist, evtl. mal nachfragen bei Ford. So könnte man evtl. den Ladedruck anders (höher) einstellen.
ladedruckerhöhung bringt nur was, wenn die einspritzung manuell angepasst wird. das sollte direkt auf nem rollenprüftstand passieren.
da der TD mit 70 ps aber keinen ladeluftkühler hat, würde ich davon abraten. mit höherem druck sind ggfl. auch höhere temperaturen verbunden. das tut dem motor nicht gut.
am 70 ps gibts nix zu tunen. da brauch man auch nicht suchen. es gibt nix. ist echt vergebliche liebesmüh.
Ladeluftkühler kann immer nachgerüstet werden und macht auch Sinn und Mehrleistung.
aber mit einfach dem vom 90 ps draufschrauben ist es nicht getan. da ist der krümmer anders.
und wenn nachrüsten, dann nicht dort, wo ford den hingesetzt hat, sondern nach vorne in den fahrtwind.
sowas können aber die wenigsten selbst. und machen lassen steht preislich in keinem verhältnis zum nutzen.
Tuning 1.8td
Hallo Leute,
ich bin neu hier und habe auch einen 98er Escort Kombi 1.8td mit 90PS als Alltagswagen. Mein Funcar ist ein Opel Calibra Turbo mit EDS P3.5 zur Zeit abgemeldet und im Umbau.
Aber jetzt zum Escort. Ich denke beim 90PS LLK- Motor wäre es sinnvoll die Motorhaube über dem LLK auszuschneiden und eine Lufthutze reinzubauen damit der LLK ordentlich gekühlt wird. Habt ihr schon mal nach einer Vollgasfahrt auf der AB den LLK angefasst?