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Wie schnell seid ihr je schonmal gefahren/mitgefahren?
Es passt vielleicht hier nicht so ganz rein, aber da es ja kein allgemeines Forum gibt und ich BMW-Fan bin stelle ich die Frage einfach mal hier:
Wie schnell seid ihr je schonmal gefahren/mitgefahren?
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314 Antworten
hio
hio
selber 240 laut tacho...mitgafhren 260 laut tacho, kann aber eigentlich nicht mehr als 250 gewesen sein, da bei 250 abgeregelt.
Mehr ist auch schon echt schnell und geht nur, wenn alle spuren frei sind, denn wer mal bei ca 200 eine Vollbremsung gemacht hat, weiß was da für kräfte entstehen. und dies nur, weil manche den Schulterblick für quatsch halten.
MFG
christian
Ps. sinn oder unsinn? das beste war, mit 7 Leuten im auto 250....gibts überhaupt andere 7 sitzer, die serienmäßig so schnell sind?
naja wenn auf der landstraße bei 100 der hinterer reifen platzt und man einen meter nach rechts vorn baum versetzt wird, ist es auch vorbei. dazu sind die reifen bei schnellen autos qualttativ vom gummi besser. bei unserem auto kommen 2 reifen fast jedes jahr neu! d.h. die gummi miscung ist immer super und niemals porös ect. dazu sind es immer qualitätsreifen, die auch nach autoblöd ect. recht gut sind.
außerdem sind bremsen ect. bei schnellen autos auch besser als bei langsamen. es ist klar, das ein polo mit 45ps bei 130 schon so gefährlich ist wie eine s-klasse bei 230.... aber der polo faher wird denken man ist der s klasse faher verrückt....düst da mit 230 lang...;) naja wenn beim polo sonen reifen auf 12 zoll felge platzt (bei 130) würde ich lieber im dicken benz sitzten, wobei dort der reifen zu 99% nur langsam luft verlieren würde! ( da gewebeeinlagen, die es nicht zulassen, dass der reifen ganz auseinander fezrtz) außerdem sind manche reifan ja sogar schon selberwiederreparierend, aber diese reifen sind sicherlich nicht an autos verbaut, die 120 fahren.
wenn man es also so genau nimmt ( unterschied langsam und schnell) sollte man sic überlegen, ob man überhaput auto fahren sollte, denn sogar der langsam fahrende wird ja durch die schnell fahrenden gefährdet. außerdem ist die unfallstatistik beim auto auch DEUTLICH höher, als bei flugzeugen, zügen booten ect. . Naja was nützt es mir immer die richtgeschwindigkeit von 130 einzuhalten um dann auf dem schulweg aufm farrad überfahren zu werden???
Schön, daß das Thema mal in Angriff genommen wurde.
Wenn das die linksfahrenden Rentner mit Ihren von den Lebensversicherung bezahlten C Klassen lesen kriegen die bestimmt Zündaussetzer.
Ich persönlich bin schon mit einem F355 laut Tacho 315 km/h gefahren. Mehr ging auch bergab nicht, weil er dann schon im Drezahlbegrenzer drin war "leider"!!!
Ich bin schon mal m Krankenwagen 120 gefahren, sogar mit Blaulicht.
(Das war kurz nachdem mich die Feuerwehr aus dem Auto geschnitten hatte, nachdem mir bei 250 der linke Vorderreifen geplatzt ist.)
Schöne Grüße
Blufi
PS: Der Schatten zwischen dir und der Leitplanke... das bin ich !!
Also gut, dann auch ich:
Opel Corsa A 1.2i Der brachte mit 45 PS doch glatt 180 km/h (lt. Tacho...).
BMW 535i bis 250 km/h (evtl. abgeregelt - keine Ahnung, BJ. 91)
und mit meinem 528 dann 240 km/h (lt. Tacho).
Irgendwo hatte ich hier gelesen, dass einem bei 240 schon die Muffe gehen kann. Dem kann ich nur zustimmen.
Aber: 180 bei einem Corsa A ist auch nicht ohne! Also anschnallen lohnt da wirklich nicht mehr.
Ich fahre eigentlich - wenn die Verhältnisse stimmen - nur noch bis 200 km/h, hab ich Fahrgäste, wird mal kurz geprotzt (jaja...) und dann ist bei 160 Schluss mit lustig´(hab ich Mama an Bord ist bei 100 Schluss..........)
hehe:
Papa's BMW 523i ==> 235 km/h abgeriegelt (schien mir zumindest so...) - selbst gefahren
Mein Golf 3 74kW ==> ca. 200-210 km/h (Tacho bei 225km/h) - selbst gefahren
Porsche 911 ==> ca. 70km/h (bereits sekunden nach dem anfahren, in der stadt) - mitgefahren
sooo... jetzt binnsch am nede mit meinem latein *g*
:D:D:D:D
moin mein karren läuft bei 236 km/h ( geeicht ) in den begrenzer ( 7450 / min ) auf´m tacho sind das dann knapp 245 sachen .
mein mopped hatte ich bergab auf der autobahn schon auf tacho 290 ( zx9r mit 268 eingetragen ).
meine alltagshure ( twingo mit 55 ps ) läuft gute 165 aufm tacho , der lügt aber wie die sau . dürften kaum mehr als 150-155 sachen sein .vorheríger schnellster besitz : kadett 16v mit um die 185 ps , ging auch gute echte 230 . aufm tacho kannste den kadett vergessen , echtes lügenbarometer.
mitgefahren und teilweise selbst gefahren ( leider nicht besitzer ) diverse 911er ( 964 , 993 ,996 ,996 turbo ) .
den 993 selbst ausgefahren -----ausreichende Vmax , reicht , jenseits der 270 km/h .
den turbo bis tacho 285
mitgefahren im lotus esprit turbo se mit gemotzen 440 ps ( keine augen für den tacho gehabt !!!!!!!!! )
auch der super seven geht mit 200 ps bestialisch !!!!!
aber mein bestes erlebnis war ne mitfahrt in einem rs 200 escort der für bergrennen hergerichtet war .
( 800 kg , 2,2 liter turbo mit um die 550 ps , allrad .......überflüssig davon zu erzählen)
aber im allgemeinen macht mich beschleunigung mehr an als vmax !!
Foto!!!
Das nächste mal bitte ALLE mit Kamera im handschufach......
Link:http://www.e39.de/
werde mir im Sommer auch einen Platz unter den Top Ten Holen Das weis ich!!!!
Mfg Daniel
285 laut Tacho im eigenen Auto. Aber ich denk der geht so 15 - 20 falsch.
255 laut Tacho (der hat auch geschwindelt!) in meinem 335i
320 in einem Toyota Camry mit dem twin turbo ausm Supra. 712 PS. Da ging mehr doch der Anpressdruck fehlte und so wäre das nur noch gefährlicher geworden.
Ich hatte Angst und selbst mein eigenes Auto ist mir zu schnell. Ganz ehrlich gesagt.
- Bearfoot335i -
alles bei " 0 " verbrauch ....sehr interressant
Ist Klar!!!
Ja, Sind bestimmt ein paar Schlaumeier dabei was hier ein wenig zu Täuschen versuchen.......
306 km/h Porsche Carrera 4 S (Tacho)
309 km/h ZZR 1100 Kawasaki (Tacho)
Wobei das im Auto doch entspannter zugeht, falls man hier von entspannt reden kann.
Zum Verbrauch kann ich nur sagen, daß ich im 4S in fünf Minuten Vollgasfahrt einen Viertel Tank verblasen hab, aber irgnedwo muß es ja herkommen. Das Bild sieht schon witzig aus. Fährt echt günstig die Kiste. Hat wahrscheinlich bei dieser Geschwindigkeit auch noch das Foto gemacht.
Digi Cam war fest auf dem Lenkrad. Wie unschwer zu erkennen ist das ein M5 Tacho der normalerweise Öltemp statt Verbrauch hat. Jeder der es selbst schon versucht hat mit nem M5 Tacho in einem normalen Fünfer kennt das Problem mit den Codiersteckern und den versch. Platinen. Öldruck funktionierte trotz Geber (und eigentlich passendem Codierstecker mit abgleich an LKM-L und BC) nicht und Verbrauchsanzeige (die jetzt drin ist) verträgt sich zwar mit dem Rest aber nicht mit der Platine und zeigt somit auch nix an. Ist also immer dort.
Jeder kann das Foto anzweifeln, mir Wurst.
- Bearfoot335i -
@ Bearfoot: Kannst Du mal ein Foto von Deinem auto posten? Würde mich schon interessieren, wei das Ding aussieht.
Ja kann ich aber erst morgen. Hab Bilder & Digi Cam zuhause.
- Bearfoot335i -
Also ich fahr ja auch gerne schneller, so um die 180 mit meinem Golf, weil er nicht mehr hergibt. Aber das fahr ich dann ohne Probleme länger. Mit dem S 500 meines Vaters bin ich 250 gefahren (A9). Ne halbe Minute oder weniger. Ich konnte nicht länger. Da wurde mir klar, daß Holzlenkräder ganz schön anzusehen sind aber ein Lederlenkrad um einiges praktischer ist. Es sei denn man hat Nerven aus Stahl oder keine Schweißdrüsen an den Händen.
Tut mir einen Gefallen: Macht kein Scheiß.