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Wie schaffen wir es Tesla zu vernichten

Tesla
Themenstarteram 12. Januar 2014 um 13:28

Hallo

1. Fangen wir einfach damit an, das alle die reale Erfahrungen hier berichten können, vergrault werden.

2. Dann werden alle subjektiven Nachteile (weil jeder ja täglich 5000km fahren muss ohne zu stoppen) so übertrieben dargestellt, das keiner in kaufen möchte.

3. Sollte doch jemand wagen etwas positives zu schreiben, wird er so mit unsinnigen Aussagen und zusammenhängen bombardiert, das 1.tens wieder eintritt. Siehe hier (positiver Bericht wird sofort zerrissen)

So schaffen wir es vielleicht doch, das keiner einen Tesla haben will.

Dann können wir unsere Verbrenner weiter ohne Grund zur Sorge weiter fahren.

Viel Spaß dabei.

Wer nicht verstanden hat, dass das Sarkasmus ist, tut mir Leid, aber ein funken Wahrheit ist hier schon drin.

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 12. Januar 2014 um 13:28

Hallo

1. Fangen wir einfach damit an, das alle die reale Erfahrungen hier berichten können, vergrault werden.

2. Dann werden alle subjektiven Nachteile (weil jeder ja täglich 5000km fahren muss ohne zu stoppen) so übertrieben dargestellt, das keiner in kaufen möchte.

3. Sollte doch jemand wagen etwas positives zu schreiben, wird er so mit unsinnigen Aussagen und zusammenhängen bombardiert, das 1.tens wieder eintritt. Siehe hier (positiver Bericht wird sofort zerrissen)

So schaffen wir es vielleicht doch, das keiner einen Tesla haben will.

Dann können wir unsere Verbrenner weiter ohne Grund zur Sorge weiter fahren.

Viel Spaß dabei.

Wer nicht verstanden hat, dass das Sarkasmus ist, tut mir Leid, aber ein funken Wahrheit ist hier schon drin.

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am 20. Mai 2014 um 20:55

Mal ein ganz solider Beitrag von Dir, Sampleman :)

Aber bei einer Sache liegst du völlig falsch:

"Die enerviert geäußerte Replik "Na, wer dauernd Langstrecke fährt, der kauft sich solch ein Auto eben nicht" enthält mehr Wahrheit, als es einem Tesla-Fan lieb sein darf. Konventionelle Business-Limousinen, die nach fünf Jahren 150.000 km auf der Uhr haben, sind keine Seltenheit - und 150 TKM in fünf Jahren fährt man sich nicht im Stadtverkehr zusammen. "

150.000km nach 5 Jahren werde ich hochgerechnet mit meinem Model S auch locker erreichen. Und ich habe bisher 2x nicht zu Hause geladen und noch nie einen Supercharger genutzt.

Du siehst also: die Ladeproblematik wird viel zu sehr überschätzt! Wenn es passt und man normalerweise nicht mehr als 300km an einem Tag fährt, dann kann man auch mit einem E-Auto ohne jeglichen Ladestress viele Kilometer zurücklegen.

Ganz viele Model S Fahrer schreiben "ich fahre jetzt 2-3x so viel wie vorher mit meinem Verbrenner".

Und viele Model S Fahrer fahren 30.000 - 70.000km pro Jahr!

Zitat:

Original geschrieben von fgordon

Du bringst doch nicht wie Du meinst Kritik sondern Du bist warum auch immer der Meinung das Trivialwissen das Du über Tesla hast sei was besonderes und erwähnenswert - als ob ein Teslabesitzer das nicht eh wüsste.

Tja, wenn alle Teslabrsitzer so angepisst wie du reagieren, wenn es ein Nicht-Teslabrsitzer mal wagt, sich über ihr Lieblingsspielzeug zu äußern, dann haben wir genau das, was der Threadersteller an die Wand gemalt hat. Dann ist es uncool, ein Teslabesitzer zu sein, der die ganze Zeit eifersüchtig darauf achtet, das er die Deutungshoheit behält. Und genau das kann Tesla im Moment nicht brauchen: ein uncooles Image.

Sampelmann..ich finde deinen Beitrag interessant, allerdings sollte man als Nicht-TESLA-Besitzer vorsichtig sein, da man nicht über Erfahrungen aus erster Hand verfügt...fgordon hat da nicht unrecht.

Der Beitrag von Yellow z.B. hat in einem solchen Forum einfach mehr Gewicht !

Was den vergleich mit dem iPhone angeht: nätürlichist es hip und andererseits auch bedauerlich, dass du Menschen kennst, die mit dem Smartphone NUR telefonieren und SMSen...

Ich habe mir damals ein iPhone 3 gekauft, weil der Bildschirm innovativ einfach zu bedienen ist und ich meine Emails und andere wichtige Dinge (auch geschäftlich ) damit unterwegs erledigen kann und iOS das beste Betriebssystem ist..

Meinem technisch, mit" neumodischem Zeugs" völlig unbegabten alten Herrn haben wir ein ausgedientes 6 Jahre altes iPhone verpasst, damit er easy telefonieren (große Tasten im Display), SMSen und seine Kontakte verwalten kann und dies nicht mehr über mehrere Unterpunkte auf seinem Nokia Schiebehandy und mit unserer Hilfe bewerkstelligen kann.

Was ich damit sagen will....Dinge können hip UND fortschrittlich UND praktisch UND gut sein...das muss jeder für sich selbst ausmachen...

Und solange man keine eigenen Erfahrungen damit hat, sollte man sich hüten etwas in den Himmel zz loben oder zu bashen...konstruktive auf Fakten beruhende Kritik oder Fragen sind allerdings durchaus sinnvoll.

Zitat:

Original geschrieben von cleanmaster69

Und solange man keine eigenen Erfahrungen damit hat, sollte man sich hüten etwas in den Himmel zz loben oder zu bashen...konstruktive auf Fakten beruhende Kritik oder Fragen sind allerdings durchaus sinnvoll.

Genau da sind wir aber bei dem Punkt, um den es in diesem Thread geht: der Anspruch der Tesla-Gemeinde, dass sich bitte nur derjenige über ihr geheiligtes Fahrzeug äußern möge, der eins hat.

Wenn das tatsächlich Realität würde, dann wäre Tesla tatsächlich erledigt, denn dann würden sie aus der öffentlichen Wahrnehmung verschwinden. Und abgesehen von dem Gelaber einiger zweifelhaften Figuren, die wohl Autofahren mit Autoquartett spielen verwechseln, ist vieles von dem, was Tesla-Fanboys als unerträgliches Bashing empfinden, durchaus konstruktive Kritik. Meine Kritik entzündet sich immer dann, wenn jemand öffentlich herummährt, warum die doofe deutsche Autoindustrie nicht auf den Tesla-Zug aufspringt, bevor es zu spät ist. Der Kauf eines Tesla macht einen nicht zum Experten für Automobilbau, und man darf getrost davon ausgehen, dass deutsche Autofirmen zu den ersten gehörten, die sich einen Tesla zugelegt haben. Das nennt sich Konkurrenzbeobachtung.

Die wissen schon, warum sie was bauen und was nicht. Und im Gegensatz zu den französischen Autobauern geht es den deutschen wirtschaftlich gut.

am 21. Mai 2014 um 10:11

Zitat:

Original geschrieben von sampleman

Tja, wenn alle Teslab[e]sitzer so angepisst wie du reagieren, wenn [man] sich über ihr Lieblingsspielzeug zu äußer[t]

Ich kann dieses Geheule nicht mehr hören. Immer nur auskeilen aber nicht einstecken können.

Motor-Talk ist echt erbärmlich geworden. Für einen Dacia, i3,i8, Ampera, Tesla, Prius muss man sich hier immer beleidigen lassen. Der i3 ist ne Mißgeburt, der Ampera hat keinen Nutzwert, der i8 zu langsam, der Tesla scheisse, der Dacia für arme...

hartz4 Krüppel karre, , behinderten-krüppel mobil, Schwuchtelkarre, Elefantenrollschuh, Penisauto usw.

Zitat:

Original geschrieben von sampleman

Ich fahre selbst ein äußerst schräges Auto (Citroen C3 Pluriel) und finde die Kiste scharf.

Das ist schön für dich, und ich finde das gut. Was würdest du sagen WENN JEDER THREAD FÜR den müll ist!!! weil hier jemand am abkotzen ist wie scheisse dein auto ist?

Wenn immer als Antwort kommt: kaufe dir einen VW du dummkopf, da geht nix kaputt???

Zitat:

Original geschrieben von sampleman

Ganz, ganz wichtig ist bei den derzeitigen E-Autos der Image-Faktor.

Ich habe mir MEINEN Prius gekauft weil es kein vergleichbares Auto gab, und mir das Auto zusagte!!!

Größe+Verbrauch+Komfort. Komm mir jetzt nicht mit einem 3-Lupo mit Handschaltung.

Wenn mir jetzt jemand ein Image andichtet soll er gehen. Es kümmert mich nicht.

Mag man mich dafür als Öko halten? Wayne. Einen gewissen Prominenzfaktor hat man allerdings. Ein Prius verdreht köpfe, ein langweiliger Audi nicht.

Zitat:

Original geschrieben von sampleman

Rein wirtschaftlich rechnet sich im Moment kaum ein E-Auto

Lass das doch den Käufer entscheiden ob sich für ihn ein S5 oder Model S "rechnet"

Zitat:

Original geschrieben von sampleman

Man kann das viele Geld ausgeben, weil man das elektrische Fahren geil findet.

Ja dann lass die leute doch. ob sich jemand ein Model S oder einen 7er kauft ist mir wumpe.

Das Model S Interessiert mich, der 7er nicht. Ebenso finde ich den i3 den ersten interessanten BMW.

Zitat:

Original geschrieben von sampleman

Dasselbe konnten wir beim iPhone beobachten.

Was kümmert dich das. Bist du so ein kleingeist? Ich hatte ein iphone 2g weil es BILLIG!! war.

Gebaucht bestellt. es hat 6 Jahre schwerste Mißhandlung überlebt. (Beim rennen auf den Aspahlt geknallt, Abgesoffen, über den Acker gefeuert...

Nimm das iPhone in die Hand und ein anderes Telefon, oder besser ein "Smart"-Phone von 2002.

Das iPhone ist gut. Nein ich bin kein Apple fan. Ich musste letzte Woche einen solches Einrichten, mit Stift und unlogischen menues. Man was für ein krampf. So ist es mit dem Tesla, das ist eine revolution!

Zitat:

Original geschrieben von sampleman

Und nicht peinlich rumflennen, weil ihm die bösen anderen Kinder sein neues Spielzeug schlechtmachen.

Selber auskeilen, und nicht einstecken.

Wenn hier in JEDEM Thread man lesen muß, hey dein Auto ist die letzte KRÜPPELKARRE dann nerft das nur noch.

Das widerspricht auch jeder nettique und in jedem anderen forum wäre da schon lange ein perbann gefolgt.

hier muss man es halt ertragen, fernbleiben, oder man kotzt zurück. ist halt leider zu forenkultur geworden.

Zitat:

Original geschrieben von sampleman

 

 

Die wissen schon, warum sie was bauen und was nicht. Und im Gegensatz zu den französischen Autobauern geht es den deutschen wirtschaftlich gut.

..die Deutschen wissen schon was Sie bauen oder auch nicht...siehe mp3-Player... nobody is perfekt..:D

am 21. Mai 2014 um 12:14

Ja ein Elektroauto ist schwer, relativ teuer, hat eine begrenzte Reichweite und ist nur beschränkt langstreckentauglich.

Alles was in diesem Zusammenhang kommt ist eben keine Kritik, denn das sind triviale Besonderheiten eines Elektroautos eben wie die Tatsache, dass Motorräder nur 2 statt 4 Reifen haben.

Du redest von Kritik ich rede von dem unintelligenten Vorbringen von Trivialitäten - denn das ist nichts was mit Tesla zu tun hat, das sind - weitgehend - konzeptionelle Nachteile.

Ich finde das gar nicht uncool auf dummes Verhalten angepisst zu reagieren sondern ganz normal - man ist doch nicht cool, wenn man ständig dummes Verhalten toleriert?

am 21. Mai 2014 um 13:57

Zitat:

..die Deutschen wissen schon was Sie bauen oder auch nicht...siehe mp3-Player... nobody is perfekt..

Weist du was mp3 überhaupt bedeutet ?

 

Gruß SRAM

 

am 21. Mai 2014 um 15:34

Maximal Penis 3 und er steht den ganzen Puffbesuch lang.

am 21. Mai 2014 um 15:49

Zitat:

Original geschrieben von 2tviper

Versuch dich nicht raus zu reden hier ging es um Alternativen zum stromverteilnetz. Die aufgezeigt wurde.

Man bekommt jederzeit umweltfreundliche Energie über verschiedenste Wege zum Kunden. Auch heut zu Tage schon. Was hat das mit verkrampft zu tun wenn es auch andere Alternativen aufzeigt.

RE Fahrzeuge mit Biogas

Wasserstoffbrennstoffzelle

Methanolbrennstoffzellen

Verkrampft ist wohl eher das Batterie EV als einzige Lösung zu sehen und sich dann wundern warum die Absatzzahlen nicht so sind wie man sich das erwartet.

Momentan gibt es wirklich nur ein EV das minimale Kompromisse hat das ist der MS.

Biomasse to Liquid geht natürlich auch noch und ist CO2 neutral, wenn ich auch ungerne Lebensmittel verfahre.

am 21. Mai 2014 um 16:16

Klar allerdings viele der "geht auch" sind dann am Ende wenn man das genauer ansieht doch nur Regionallösungen. Natürlich geht Wasserstoff auch - aber wenn wichtige Regionen wie China keine Infrastruktur aufbauen....?

Zur Zeit geht von den Lösungen nur Strom überall - das heisst nicht das Strom das beste ist - aber es ist das einzige das weltweit überall ohne dass man erst eine Grundinfrastruktur aufbauen muss nutzbar ist - und das ist einfach ein praktischer Riesenvorteil.

Hätte der Transrapid bestehende Schienen nutzen können, der würde sicher überall rumfahren, konnte er nicht wegen der Technologie und deshalb ist der auch inzwischen in China so gut wie tot.

Sobald die Grundinfrastruktur fehlt und eine andere Technologie beginnt mit 100% (Strom-)Versorgung weltweit wird es schwer - gerade in Nischenmärkten.

am 21. Mai 2014 um 17:19

Zitat:

Maximal Penis 3 und er steht den ganzen Puffbesuch lang.

Daneben. Nochmal.

 

Gruß SRAM

@fgordon

Ich stimme dir doch zu aber Versteh doch, bei Gas ist das das selbe wie bei Strom, die vielen Power to Gas Anlagen setzen doch genau darauf und speisen ins bestehende System ein. Auch diese Grundinfrastruktur liegt hier schon.

am 21. Mai 2014 um 23:01

Erdgas ist noch noch am ehesten umsetzbar, da gibt es schon eine relativ dichte Infrastruktur weltweit, sicher nicht so dicht wie Strom aber wahrscheinlich ausreichend genug.

Nur hat man wenn man (synthetisches) Gas im Motor verbrennt ja wieder das Problem der lokalen bodennahen Emissionen - und das ist ja das was sicher mehr Bedeutung haben wird.

Die fossilen Brennstoffe gehen ja nicht so schnell aus - aber die Lebensqualität in wichtigen aufstrebenden Ländern geht aus - und die Ökobewegungen dort werden täglich stärker.

Das was in Taiwan gegen Kernkraft abgeht ist ja für ein asiatisches Land schon unglaublich - oder auch die immer zahlreicheren und grösseren Umweltschutzproteste in China.

Zitat:

Original geschrieben von cleanmaster69

Zitat:

Original geschrieben von sampleman

 

 

Die wissen schon, warum sie was bauen und was nicht. Und im Gegensatz zu den französischen Autobauern geht es den deutschen wirtschaftlich gut.

..die Deutschen wissen schon was Sie bauen oder auch nicht...siehe mp3-Player... nobody is perfekt..:D

Baut Tesla MP3-Player?

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