Wie nervige Start-Stopp-Automatik -dauerhaft- lahmlegen ?
Ich mag diese "SSA" sowieso nicht, bei keinem Auto !
Beim A6 kann man sie ja angeblich vor jedem... Fahrtantritt durch Tastendruck ausschalten.
Nur, wenn man z.B. berufsbedingt öfters die Fahrt unterbrechen muß, also oft aus- und einsteigt, nervt das!
Umgekehrt: Extra einschalten, wenn man sie will, wäre besser, keine solche "ewige Vergewaltigerei".
Kann man also die SSA wenigstens irgendwie -dauerhaft- ausschalten (lassen) ?
- Per Software beim Händler,
- oder den Taster ausbauen, Zuleitung durchzwicken, dauerhaft auf Masse oder Plus legen,
- oder einen bestimmten Draht am Motorsteuergerät durchzwicken, nach Masse oder Plus
- oder mit einem anderem Trick ?
Beste Antwort im Thema
Ich hab gerade während der Wartezeit auf meinen A7 den neuen A6 3.0 TDI als Ersatzwagen.
Im normalen Fahrbetrieb ist die SSA ok und man kann nach kurzer Übungsphase auch den Unterschied in der Bremskraft so dosieren, dass die SSA nur greift, wenn man will. Da ich als Schwabe gerne spare, aktiviere ich die SSA auch, wann immer es passt🙂
Aber nun der Haken dran: Die SSA passt überhaupt nicht zum Hold-Assist, denn den benutze ich ja, damit ich an der Ampel nicht immer auf der Bremse stehen muss.
Wenn SSA und Hold-Assist gemeinsam aktiv sind, passiert also Folgendes: Ich rolle an die Ampel und bremse auf die Haltelinie hin. Ich drücke das Bremspedal über den SSA-Druckpunkt hinaus und der Motor geht planmäßig aus. Dass lasse ich, um den Komfort des Hold-Assist zu genießen, die Bremse los. Und schon springt der Motor wieder an und ich stehe die gesamt Ampelphase zwar ohne Fuß auf der Bremse, aber mit laufendem Motor rum. WIE BESCHEUERT IST DAS DENN? PROBIEREN DIE KORIPHÄEN BEI AUDI EIGENTLICHT IHR EIGENES ZEUGS AUCH MAL IN DER PRAXIS AUS????
Sorry, das musste Mal raus, denn es ist nicht das erste Mal, dass ich das Gefühl habe, das die Audi-Entwickler nie selber aktuelle Audimodelle fahren. Oder sie sind so verblendet, dass sie Ihre eigene Designfeher nicht mehr bemerken? Oder die Arbeitsteilung ist so hoch, dass nur Herr Stadtler weiß, dass man bei Audi Fahrzeuge mit SSA, Automatik und Hold-Assist in einem Paket bestellen kann.
Richtig wäre es, wenn beim Druck auf das Gaspedal der Motor anspringt und sich dann der Hold Assist löst.
So wie es jetzt realisiert ist, passen die beiden Features partout nicht zusammen und ich empfindes es als Unverschämtheit, für beides (direkt oder indirekt) Geld zu bezahlen, obwohl es gar nicht zusammenspielt.
Ich habe auch schon den einen oder anderen Mercedes in meiner Historie, und das ist aus meiner Erfahrung mit den Premium-Marken ein typischer Fehler, der Mercedes nicht passiert wäre. Die denken solche Sache meistens konsequenter zu Ende und wenns nicht passt, dann lassen sie auch mal ein Feature weg, wenns noch nicht ausgegoren genug ist (sorry, nur meine Meinung aus eigenen Erfahrungen mit den Marken).
Grüßle aus Benztown
Selti
1010 Antworten
FAQ - frage mich wieso da Zeit und Aufwand betrieben wurde, wenn das keiner liest?
das ist doch immer so.. und auch immer das gleiche
einfach dinge immer einfach blöd fragen; irgendeiner wird schon antworten
Zu was denn aufwendig codieren? Es gibt noch nen Button zum deaktivieren????
Ach einfach irgend ein Kabel rausreißen, ist ja viel einfacher.
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genau 🙄
Es gibt so elegante Lösungen, selbst für die älteren Modelle, wo noch nix zu codieren geht. Ich bau doch lieber ne halbe Stunde ein Modul für kleines Geld ein, und bin damit auf der sicheren Seite. Leute gibts ...
Falls jemand noch so ein Modul hat.
PN an mich...🙂
Gibt es jemanden der mir beim Modul die Invertierung der Anzeige mit installieren kann?
🙂
modul habe ich da; invertierte Anzeige geht aber nicht; da die abfrage vom modul über die LED erfolgt
Ich komme im januar ja vorbei...meinst du kannst es "eben" installieren?🙂
unter 15min drin 😉
Ja perfekt, ich ruf dich dann wie besprochen an und dann schauen wir die Details..😉
Danke für die Codieranleitung. Auto gestern geholt, und die erste Amtshandlung war die Deaktivierung dieser Start-Stop, die niemand braucht.
Wie es aussieht funktioniert alles bestens, selbst mit invertierter Anzeige und Memory. Bin begeistert 😉.
Ich habe den Dongle von Kufatec gekauft. Auch für Kaufleute zu benutzen und mit € 30,- auch vom Preis in Ordnung.
@ MJmicha77
Wie ist die Funktionsweise des Dongles?
Danke
Man schließt den Dongle an OBD an, dann wird ein Wert verändert. Welcher Wert das ist weiß ich leider nicht. Nach 10 sec war der Vorgang erledigt und man entfernt den Dongle wieder. Der Motor geht nicht mehr aus, die Kontrollechte am Taster ist ebenfalls aus und im KI wird nichts angezeigt. Zum zurücksetzen muss man einfach wieder den Dongel für einen kurzen Moment anschließen.
Der Wert der da verändert wird hat keinen Einfluss auf andere Funktionen oder Verbrauch. Zumindest keinen für mich feststellbaren.