Wie nervige Start-Stopp-Automatik -dauerhaft- lahmlegen ?
Ich mag diese "SSA" sowieso nicht, bei keinem Auto !
Beim A6 kann man sie ja angeblich vor jedem... Fahrtantritt durch Tastendruck ausschalten.
Nur, wenn man z.B. berufsbedingt öfters die Fahrt unterbrechen muß, also oft aus- und einsteigt, nervt das!
Umgekehrt: Extra einschalten, wenn man sie will, wäre besser, keine solche "ewige Vergewaltigerei".
Kann man also die SSA wenigstens irgendwie -dauerhaft- ausschalten (lassen) ?
- Per Software beim Händler,
- oder den Taster ausbauen, Zuleitung durchzwicken, dauerhaft auf Masse oder Plus legen,
- oder einen bestimmten Draht am Motorsteuergerät durchzwicken, nach Masse oder Plus
- oder mit einem anderem Trick ?
Beste Antwort im Thema
Ich hab gerade während der Wartezeit auf meinen A7 den neuen A6 3.0 TDI als Ersatzwagen.
Im normalen Fahrbetrieb ist die SSA ok und man kann nach kurzer Übungsphase auch den Unterschied in der Bremskraft so dosieren, dass die SSA nur greift, wenn man will. Da ich als Schwabe gerne spare, aktiviere ich die SSA auch, wann immer es passt:)
Aber nun der Haken dran: Die SSA passt überhaupt nicht zum Hold-Assist, denn den benutze ich ja, damit ich an der Ampel nicht immer auf der Bremse stehen muss.
Wenn SSA und Hold-Assist gemeinsam aktiv sind, passiert also Folgendes: Ich rolle an die Ampel und bremse auf die Haltelinie hin. Ich drücke das Bremspedal über den SSA-Druckpunkt hinaus und der Motor geht planmäßig aus. Dass lasse ich, um den Komfort des Hold-Assist zu genießen, die Bremse los. Und schon springt der Motor wieder an und ich stehe die gesamt Ampelphase zwar ohne Fuß auf der Bremse, aber mit laufendem Motor rum. WIE BESCHEUERT IST DAS DENN? PROBIEREN DIE KORIPHÄEN BEI AUDI EIGENTLICHT IHR EIGENES ZEUGS AUCH MAL IN DER PRAXIS AUS????
Sorry, das musste Mal raus, denn es ist nicht das erste Mal, dass ich das Gefühl habe, das die Audi-Entwickler nie selber aktuelle Audimodelle fahren. Oder sie sind so verblendet, dass sie Ihre eigene Designfeher nicht mehr bemerken? Oder die Arbeitsteilung ist so hoch, dass nur Herr Stadtler weiß, dass man bei Audi Fahrzeuge mit SSA, Automatik und Hold-Assist in einem Paket bestellen kann.
Richtig wäre es, wenn beim Druck auf das Gaspedal der Motor anspringt und sich dann der Hold Assist löst.
So wie es jetzt realisiert ist, passen die beiden Features partout nicht zusammen und ich empfindes es als Unverschämtheit, für beides (direkt oder indirekt) Geld zu bezahlen, obwohl es gar nicht zusammenspielt.
Ich habe auch schon den einen oder anderen Mercedes in meiner Historie, und das ist aus meiner Erfahrung mit den Premium-Marken ein typischer Fehler, der Mercedes nicht passiert wäre. Die denken solche Sache meistens konsequenter zu Ende und wenns nicht passt, dann lassen sie auch mal ein Feature weg, wenns noch nicht ausgegoren genug ist (sorry, nur meine Meinung aus eigenen Erfahrungen mit den Marken).
Grüßle aus Benztown
Selti
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1010 Antworten
schein ja nicht komplex für den einbau zu sein.
scotty hattest du nicht ein anderes modul,eins wie für die anfahrhilfe?
Zitat:
Das Teil macht auf den ersten Blick einen guten Eindruck! Weißt du vllt wo man das kaufen kann und was es kostet? Auf der Internetseite sind diese Infos leider nicht zu finden.
Außerdem würde mich interessieren in wie weit die Herstellergarantie beeinträchtigt wird - im Zweifelsfall bekommt man ja wahrscheinlich aus so einer Manipulation einen Strick gedreht?
Das Teil kostet ca. 54€ mit Versand und kann über die Tel.-Nr., 0581/9060-0 welche auf dem PDF (Druckansicht) steht bestellt werden. Ich habe es selber eingebaut, was bei mir ca. 1h mit allem ausprobieren gedauert hat. Funktioniert super und man kann das Modul auch so einstellen, als ob kein Modul verbaut ist. Den Quasi-Rückbau werde ich machen, wenn mein Auto zur Durchsicht muss oder zum TÜV. Ich wollte mir das Modul von meiner Werkstatt einbauen lassen, was diese aber abgelehnt hat, weil sie es nicht dürfen. Sie werden mir aber keinen Strick draus drehen, wenn ich es selber einbaue.
Ich habe meine Familie nach dem Einbau 3 Tage mit dem Spruch "Nie wieder Start-Stopp, wenn ich es nicht will" genervt, weil ich so zufrieden mit der Lösung bin. :D
Zitat:
Original geschrieben von Train18
Es gibt nun eine Nachrüstmöglichkeit um eine dauerhafte Abschaltung zu erreichen und darüber hinaus auch noch mit allen weiteren Möglichkeiten.
OK, das Modul ist "intelligenter" gegenüber dem eingangs vorgestellten - und von mir verbauten - Modul und kostet ca. 30€ weniger. Aber paßt das wirlich zum A6 ? Die Kiste will sich doch sonst nichts merken ... :eek: Ich bin mit meinem äußerst zufrieden.
Zitat:
Original geschrieben von Torsten H aus B
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
ich habe es auch schon ein paar mal verbaut- funktioniert super
wie lange dauert so ein einbau?
für "geübte" ca. 20min
beim ersten mal Muss man sich da erst reindenken ;zudem muss das MMI ausgebaut werden; bzw. ein stück nach vorne gezogen werden
- vorher Klima-steuergerät ausbauen
Einbau und Modul kann ich im Kreis RE-Marl anbieten
Zitat:
Original geschrieben von timilila
Zitat:
Original geschrieben von Train18
Es gibt nun eine Nachrüstmöglichkeit um eine dauerhafte Abschaltung zu erreichen und darüber hinaus auch noch mit allen weiteren Möglichkeiten.
OK, das Modul ist "intelligenter" gegenüber dem eingangs vorgestellten - und von mir verbauten - Modul und kostet ca. 30€ weniger. Aber paßt das wirlich zum A6 ? Die Kiste will sich doch sonst nichts merken ... :eek: Ich bin mit meinem äußerst zufrieden.
das modul hat einem memory Funktion; daher fährst du die letzte fahrt ohne SSA - ist es bei der nächsten wieder de-aktiv
und umgekehrt ...
die Abfrag EIN AUS wird u.a. über die Kontrolle LED gemacht ; Steuerung über Zündungsplus
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
Zitat:
Original geschrieben von Torsten H aus B
wie lange dauert so ein einbau?
für "geübte" ca. 20min
beim ersten mal Muss man sich da erst reindenken ;zudem muss das MMI ausgebaut werden; bzw. ein stück nach vorne gezogen werden
- vorher Klima-steuergerät ausbauen
Einbau und Modul kann ich im Kreis RE-Marl anbieten
Bist Du auch mal in der Nähe von Hamburg unterwegs um evtl. den Einbau durch zu führen? :D
MfG MB-HH
Zitat:
Original geschrieben von MB-HH
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
für "geübte" ca. 20min
beim ersten mal Muss man sich da erst reindenken ;zudem muss das MMI ausgebaut werden; bzw. ein stück nach vorne gezogen werden
- vorher Klima-steuergerät ausbauen
Einbau und Modul kann ich im Kreis RE-Marl anbieten
Bist Du auch mal in der Nähe von Hamburg unterwegs um evtl. den Einbau durch zu führen? :D
MfG MB-HH
Kannst ja zu mir nach Uelzen kommen ;-)
@Stray Cat,
vielen Dank für Dein Angebot! :)
Schreibe Dir weiter per PN.
MfG MB-HH
Also falls wer den Einbau in BaWü durchführen würde wäre ich auch sehr interessiert :)
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
... das modul hat einem memory Funktion; daher fährst du die letzte fahrt ohne SSA - ist es bei der nächsten wieder de-aktiv
und umgekehrt ...
die Abfrag EIN AUS wird u.a. über die Kontrolle LED gemacht ; Steuerung über Zündungsplus
Das ist mir doch alles klar, wurde oben ja beschrieben. Ich für mich will die SSA jedoch zu 99,99% immer ausgeschaltet haben. Ich entscheide, wann der Motor auszugehen hat, und wann nicht. Also seh ich den entscheidenden Vorteil im günstigeren Preis. Bisher gab es ja auch noch keine Alternativen. Sucht man bei ebay, erscheint auch nur der eine Hersteller. Egal, wichtig ist, daß es eine Lösung gibt. Hab heute meinen Dicken (mal wieder) in die Werkstatt gebracht. Es wird nun im 6. Anlauf (!) - hoffentlich - das Pfeifen aus der rechten Lüftungsdüse beseitigt.
Es sind neue Lüftungskanäle bestellt worden. Zu deren Einbau muß das A-Brett zerlegt werden. Ich wies den :) auf das verbaute Modul hin. Er meinte, "daß sich dies lt. der stemei.de. Seite auch codieren liese ..." Erstaunt nahm er zur Kenntnis, daß a) dort nicht alles korrekt aufgeführt ist, und b) dieses Modul diese Funktion übernimmt. Er hatte nichts dagegen und wollte Einzelheiten ... :D:D
die stemei Seite ist mehr als fehlerhaft! über eine Codierung bekommst du es nicht raus!
du kannst es doch mit dem Modul von oben auf Wunsch aktivieren; und auf Wunsch deaktiv lassen?! - das was als letzte gesetzt wurde bleibt beim Neustart auch wieder erhalten - besser gehts doch nicht
Warum wiederholst Du alles, was ich grad gesagt habe ? Und als ich mein Modul verbaut habe, war noch keine Rede von dem Jetzigen mit dem Gedächtnis.
Also: Alles ist gut.
Ich werde mir das Teil auch holen. Habe die Firma angeschrieben und super schnell ne Antwort bekommen. Einbauanleitung ist auch mit bei. Und der Preis von rund 55 Euro auch super.
Ach den Enbau kann man auch vor Ort machen lassen.
CU big-w
Zitat:
Original geschrieben von pplapp
Also falls wer den Einbau in BaWü durchführen würde wäre ich auch sehr interessiert :)
Da würde ich mich auch gleich anschließen ;)
Im Raum Heilbronn gibt es den User ladadens, der bei AUDI in NSU arbeitet. Der kennt sich perfekt mit den A6 aus. Vielleicht würde er uns helfen, wenn wir lieb fragen :D
Gerade im Fernsehen gesehen. Wenn man an einer Ampel steht und die SSA schaltet den Motor aus, darf man an sein Handy gehen. Es spielt keine Rolle ob man selbst den Motor ausstellt oder die SSA. Also kann man theoretisch jede rote Ampel zum WhatsApp checken nehmen. :D Ob es in der Realität auch so ist? Keine Ahnung. Aber Fernsehen lügt ja nicht. :D
CU big-w