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Wie Lüftungsdüsen über hinteren Türen abstellen (nur kalte Luft)?

VW Sharan 2 (7N)
Themenstarteram 22. Juni 2012 um 8:19

Hallo zusammen,

der Sharan hat über den hinteren Schiebetüren Lüftungsdüsen, diese lassen sich aber nicht abstellen oder verschliessen, man kann sie nur verstellen.

Gibt es eine Möglichkeit diese Düsen abzustellen? Ich habe jetzt die ganze Klimatronic durch und krieg die Dinger nicht abgestellt. Die Dinger pusten den Hinterbänklern einfach unangenehm auf den Kopf oder in den Nacken, stellt man sie nach vorn bekommts der Fahrer oder Beifahrer ab.

Hat jemand das gleiche Problem und weiß vielleicht wie man die Dinger abstellt?

Vielen Dank schon mal

Beste Antwort im Thema
am 16. Februar 2013 um 21:24

Hallo liebe Sharan-Gemeinde,

hier nun das Ende der Heizungs-Misere. Tatsächlich lag ein Defekt vor. Die Werkstatt musste in Person des Service-Leiters hochnotpeinlich einräumen, dass natürlich Warmluft aus den Düsen im Dachhimmel kommen muss. Dass bei mir überhaupt nichts kam, lag an einem defekten Ventil, das im Motorraum den Strom warmen Kühlwassers nach hinten zum Wärmetauscher in der rechten Kofferraumwand leitet. Nach einem halben Jahr berechtigtem Gemaule aus den hinteren Reihen ist damit die Zeit der kalten Füße endlich vorbei.

Was mich nachhaltig stört, ist nicht, dass ein solches Ventil offenbar nach wenigen Monaten Autoleben bereits kaputt sein kann - auch wenn das eigentlich nicht sein dürfte. Mich stört der Umgang des VW-Werks mit solchen Problemen. Eigentlich würde ich doch erwarten, dass ein ratloser bis überforderter Meister hier vor Ort nur zum Telefonhörer greifen muss und nach wenigen Minuten einen Sharan-Experten im Werk am Hörer hat, der mit allen nötigen Erfahrungen und Einzelheiten schnell Klarheit schaffen kann. Dieses Forum weiß offenbar mehr als Volkswagen selbst... Sparen am falschen Ende.

Allen ein schönes Wochenende,

bonnbus

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Leider nicht dabei.... Fotos vom kompletten Ausbau wären toll. Falls ich es demnächst angehe mache ich welche und poste diese

am 2. Januar 2018 um 16:49

Hallo @schob51

Darf ich dich aufs Seatforum - Alhambra verweisen, da gibt's auch Fotos und mehr:

https://www.seatforum.de/.../page6?highlight=Nur+kalte+luft

LG

Danke

Muss man nicht ausbauen. Unten die Bodenverkleidung am Motor abschrauben, dann kommt man recht gut an das Ventil. Sitzt rechts über dem Lenkgetriebe/Stabi.

Die 3 Kreuzschlitz gelöst und der Deckel geht ab. Dann passend drehen und wieder zumachen.

Sodala.... Heute erledigt. Rauf auf die Grube.... Bodenverkleidung ab... Ventil auf... Dauer 30 min

Fotos folgen... Jetzt ist wieder schön warm

So

...wie schon einige beschrieben haben (danke @rommulaner) :

1. Rauf auf die Bühne oder Grube

2. Bodenverkleidung lösen

3. Ventil ausfindig machen

4. 3 Kreuzschrauben am Ventil lösen

5. Ventil auf offen stellen

6. Deckel wieder drauf

7. Bodenverkleidung montieren

8. Über Wärme freuen

Zeitaufwand: 30 min

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+7

Wenn ich dieses abgebrochene Rädchen entnehme und dann auf offen stelle. Dann kommt wieder warme Luft. Aber was regelt das Rädchen denn? Kommt dann im Sommer keine Kälte mehr von der Klima? Oder was öffnet und schließt das Rädchen?

Das Ventil ist nur dazu da, den Motor schneller aufzuheizen und die Wärme anfangs nur vorne zur Verfügung zu stellen. Ist der Motor warm genug, wird das Ventil geöffnet und hinten wird es auch warm.

Hat also nur bedingt Sinn.

Das Ventil macht schon Sinn, denn so wie ich finde wird unser 2,0 TDI sowieso extrem schlecht warm. Nach 13km zur Arbeitstselle mit 3 km Überland und den Rest Stadt hat er keine 90 Grad Kühlwasser Temperatur.

Wenn der jetzt erst noch alle Heizkreise mitheizel soll geht gar nix mehr.

Ich nutze bei tiefen Temperaturen jetzt schon die Standheizung im Fahrbetrieb mit um zuzuheizen.

Laut Werkstatt ist aber das Theromstat in Ordnung und alles ok. Ich kann’s nicht glauben ....

Da sollte die SH ja eh als Zuheizer mitheizen.

@TF1309

Hast Du DSG? Da gibt es ein zweites Thermostat...

https://www.autoteiledirekt.de/mahle-original-7815022.html

Wenn Du den Effekt hast, dass die 90 Grad kaum erreicht werden und bei Bergabfahrten (lange Rollen lassen) die Temperatur absinkt, dann ist dieses defekt.

Im übrigen ist die Lösung für das Ventil nicht mehr zeitgemäss! Es gibt ein Software Update, welches das Brechen der Zahnräder verhindert. Wurde das hier schon versucht? Natürlich braucht man ein neues Ersatzteil.

Reperatur ist mir zu teuer bzw wenn ich mal zeit finde werde ich es selbst tauschen... Momentan passt mir persönlich die lösung

Hab das jetzt auf „offen“ gestellt. Nach dem ersten Test war jetzt aber noch keine warme Luft hinten. Jemand vielleicht die gleiche Erfahrung?

Schon richtig eingestellt das Ventil?!

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