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Wie hoch ist euer Spritverbrauch

VW Polo 4 (9N / 9N2 / 9N3)
Themenstarteram 28. März 2006 um 7:36

Ich hab meiner Frau nen Polo 9N3 1.4, 75PS gekauft. Die Kiste braucht ca. 9,5l/100km. Das ist doch nicht normal oder?

Tankt ihr Super oder Normal?

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142 Antworten
am 3. August 2006 um 21:50

Also ich brauche im Schnitt so um die 9 Liter.

Allerdings fahre ich zu ca. 70 Prozent 3-4 x täglich Extrem-Kurzstrecken von ca. 3 km, fast jedes mal mit kaltem Motor + Sommer mit Klimaanlage. - OK mit dem Fahrrad wäre es gesünder und billiger - aber halt nicht so bequem :)

Ich beschleunige auch gerne mal 4-5 tsd Touren.

Wenn der Motor warm ist...

ca. 80 Prozent Stadt,

ca. 5 Prozent Autobahn,

ca. 15 Prozent Überland / davon auch manchmal Bergfahrten auf über 1000 Meter Seehöhe.

Unter diesen Bedingungen ist der meiner Meinung nach Verbrauch in Ordnung.

Wenn mein kleiner Sohn dabei ist, dann fährt Papa natürlich ganz sachte.. ;) - was auch dem Spritverbrauch zu Gute kommt.

Gruß Andi

am 1. November 2007 um 17:03

Hallo,

wenn ich mir den Faden so durchlese, stelle ich fest, dass die Verbräuche stark schwanken.

Lt. Hersteller liegt der Verbrauch beim 9N3 mit 70PS bei 5,9L/100km (und das ist ja hoffentlich nicht ein Mindestwert).

Da keiner auf oder unter diesen Wert kommt, finde ich es eine ziemliche Sauerei des Herstellers, damit zu werben. Für mich war der niedrige Benzinverbrauch ein klares Kaufargument.

Weiß trotzdem jemand, ob an den Einstellungen des Motors etwas optimiert werden kann, offensichtlich gibt es ja irgendwo Unterschiede.

ÖkoP(R)olo

Die Unterschiede liegen doch auf der Hand!

Manche Fahrn viel Stadt andere viel Landstraße (wie ich z.B)

Dann kommen noch die Fahrweisen dazu, ob jemand immer jeden Gang voll ausdreht oder vorrausschauend fährt und die Schubabschaltung (eingekuppelt bis 1500 U/min rollen lassen) nutzt.

Ich persönlich fahr mit meinem 1.2 12V täglich 15km (einfache Strecke) zur Arbeit. Davon sind 3 km Stadt und 12 km Landstraße, auf der ganzen Strecke ist keine einzigen Ampel und im Optimalfall 4 Stellen wo ich bremsen muss.

Hab mal irgend wo aufgeschnappt das der 1.2 12V bis 3000U/min mit 6 Ventilen arbeitet und drüber dann erst mit allen 12 Ventilen.

Wenn man dies noch nutzt und dann immer kurz vor 3000 U/min fährt (im 5ten Gang ca. 90 km/h), den Reifendruck entsprechend erhöht, sollte man recht sparsam unterwegs sein. In meinem Falle wars (mit 195er Sommerreifen wohlgemerkt) 5,8l/100km und gute 800km mit einer Tankfüllung.

Es ist kein Hexenwerk verlangt aber Disziplin in jeder Fahrsituation.

Hi, ich füge meinen Verbrauch auch mal hinzu, Motor ist nen 1.6 mit 105 PS

Werksangabe:

innerorts 9,3 l/100km

außerorts 5,5 l/100km

kombiniert 6,9 l/100km

persönliche Werte:

Minimalverbrauch auf ganze Tankfüllung: 7,3l/100km

Maximalverbrauch auf ganze Tankfüllung: 10,9l/100km

Durchschnittsverbrauch über 7000km: 9,1l/100km bei teils sehr zügiger Fahrweiße!

Bin eigentlich zufrieden (Mein altes Auto schluckte mit Originalmotor 3Liter mehr bei gerade mal 2 Ps mehr!)

Nur die Außerortsangabe von VW find ich unerreichbar.

Meiner Mum ihren 1.2 55PS bin ich längere Zeit gefahren und bei den 55PS war da eigentlich das Gaspedal fast immer Anschlag, sonst ging ja nix ;) Hab ihn eigentlich nie über 7,5l/100km gebracht, was ich eigentlich recht bewundert habe! Und wenn meine Mum ihn fährt ist das Auto nen wahres Spritwunder mit nie über 6l/100km

 

Habe auch einen 1.6 mit 105 PS.

Stadtmitte bei Rushhour mit Klima 9,4L /100km

Stadtmitte normal 8,5L /100km mit Klima

Autobahn zwischen 140-160km/h 8,2L /100km

Autobahn zwischen 110-130km/h 7,0L /100km

Landstrasse zwischen 70-100km/h 6,5L/100km

Durchschnitt nach 30 000km 8,8L /100km :)

Zitat:

Original geschrieben von pcdoktor

Durchschnitt na 30 000km 8,8L /100km :)

Willkommen im Club der 1.6er mit 8,8L/100km ;)

Zitat:

Original geschrieben von VAGCruiser

Zitat:

Original geschrieben von pcdoktor

Durchschnitt na 30 000km 8,8L /100km :)

Willkommen im Club der 1.6er mit 8,8L/100km ;)

Dass VW Fahrzeuge vor allem Benziner keine Sparwunder sind, ist mir erst seit kurzem klar geworden :)

Hmm, immer eine Sache der Fahrweise ... unser Opel Astra 1.6 in der Arbeit vergnüge ich mich auch im Schnitt mit 10,4L/100km ... aber trotzdem kann ich daraus nicht gleich schließen dass alle Opelmotoren keine Sparwunder sind!

VW hat ja auch mittlerweile seine TSI Sparwunder, wenn ich überlege dass mein Bruder seinen 170PS TSI mit 7,7L/100km fährt.

VW hat genauso Sparwunder auf Lager wie andere Hersteller auch Spritschlucker im Programm haben ;) Und im nächsten Polo wird's ja sicherlich paar von diesen neuen Motoren (hoffentlich dann schön ausgereift) geben

am 13. Januar 2008 um 22:00

Zitat:

Original geschrieben von pcdoktor

Zitat:

Original geschrieben von VAGCruiser

 

Willkommen im Club der 1.6er mit 8,8L/100km ;)

Dass VW Fahrzeuge vor allem Benziner keine Sparwunder sind, ist mir erst seit kurzem klar geworden :)

Welcher Hersteller baut denn Benziner die ein Spritsparwunder sind???

Und hat schon einer Erfahrung mit dem neuen 1.2L 70PS Benziner.?

In der Austtatungsliste des Motors steht sogar: Kraftstoffsystem Otto-Einspritzer mit Rücklauffreiem Einspritzsystem und geändertem Einspritzdruck.

Ist da doch mehr geändert worden als nur die Software gegenüber dem 64PS Vorgängermotor?

am 14. Januar 2008 um 11:01

Zitat:

Original geschrieben von Idealforyou

[

Und hat schon einer Erfahrung mit dem neuen 1.2L 70PS Benziner.?

I

Moin Idealforyou,

wir haben den 70ps 1,2er seit Oktober und

der Verbrauch hat sich lt MFA in Ebene 2 bei 7,8 l/100

eingependelt.

Bei Kurzstrecke ( mal eben 2 km zum Bäcker und wieder retour)

liegen auch mal 9,5 an. Dies ist auf die Kaltlaufanreicherung

zu schieben, denn kalt geht Momentan-Verbrauch auch bergab nicht ganz auf null.

Bei den normalen Touren auf Bundes/Landstrassen hier in der Gegend, liegen

selten mehr wie 7,5 an. Dann war man schon recht stramm unterwegs.

Bei der Abholung in WOB hatten wir, auf der Heimfahrt, bei einem Schnitt von 118 km/h 7,3 l/100 auf der Mfa,

errechnet waren es 7,4l/100 bei einer Gesamtstrecke von 570 km. bei dem jetzigen gleichen preis für super und normal

wird nur super getankt.

grüssle

willi

Zitat:

Original geschrieben von w.boos

Zitat:

Original geschrieben von Idealforyou

[

Und hat schon einer Erfahrung mit dem neuen 1.2L 70PS Benziner.?

I

Moin Idealforyou,

wir haben den 70ps 1,2er seit Oktober und

der Verbrauch hat sich lt MFA in Ebene 2 bei 7,8 l/100

eingependelt.

Bei Kurzstrecke ( mal eben 2 km zum Bäcker und wieder retour)

liegen auch mal 9,5 an. Dies ist auf die Kaltlaufanreicherung

zu schieben, denn kalt geht Momentan-Verbrauch auch bergab nicht ganz auf null.

Bei den normalen Touren auf Bundes/Landstrassen hier in der Gegend, liegen

selten mehr wie 7,5 an. Dann war man schon recht stramm unterwegs.

Bei der Abholung in WOB hatten wir, auf der Heimfahrt, bei einem Schnitt von 118 km/h 7,3 l/100 auf der Mfa,

errechnet waren es 7,4l/100 bei einer Gesamtstrecke von 570 km. bei dem jetzigen gleichen preis für super und normal

wird nur super getankt.

grüssle

willi

Mit solchen werten fährt mein 1.6er auch problemlos rum. Sag es immer wieder, die 1.2er sind einfach nicht so sparsam wie man immer behauptet.

Aber zum 70PSer, hatte ihn für paar Stunden als Leihauto, der kommt einfach trotz seiner 70 PS bei 1.2 Liter nicht ausm Ar..., natürlich immer ansichtssache, für den einen geht er wiederum super vom Empfinden her.

am 14. Januar 2008 um 16:49

Ich fahre den GTi Cup Edition mit 8-9 liter Super im Alltag, es sei denn ich trete ihn ständig dann braucht er etwas über 10 Liter, was aber nicht so oft vorkommt. Ihr macht was falsch:D

am 14. Januar 2008 um 18:00

Zitat:

Original geschrieben von VAGCruiser

Zitat:

Original geschrieben von w.boos

 

Moin Idealforyou,

wir haben den 70ps 1,2er seit Oktober und

der Verbrauch hat sich lt MFA in Ebene 2 bei 7,8 l/100

eingependelt.

Bei Kurzstrecke ( mal eben 2 km zum Bäcker und wieder retour)

liegen auch mal 9,5 an. Dies ist auf die Kaltlaufanreicherung

zu schieben, denn kalt geht Momentan-Verbrauch auch bergab nicht ganz auf null.

Bei den normalen Touren auf Bundes/Landstrassen hier in der Gegend, liegen

selten mehr wie 7,5 an. Dann war man schon recht stramm unterwegs.

Bei der Abholung in WOB hatten wir, auf der Heimfahrt, bei einem Schnitt von 118 km/h 7,3 l/100 auf der Mfa,

errechnet waren es 7,4l/100 bei einer Gesamtstrecke von 570 km. bei dem jetzigen gleichen preis für super und normal

wird nur super getankt.

grüssle

willi

Mit solchen werten fährt mein 1.6er auch problemlos rum. Sag es immer wieder, die 1.2er sind einfach nicht so sparsam wie man immer behauptet.

Aber zum 70PSer, hatte ihn für paar Stunden als Leihauto, der kommt einfach trotz seiner 70 PS bei 1.2 Liter nicht ausm Ar..., natürlich immer ansichtssache, für den einen geht er wiederum super vom Empfinden her.

Na dann ist der Polo ja bei dem Spritverbrauch rausgeschmissenes Geld von mir gewesen. Soviel Sprit hat mein Golf V mit 1.6L nicht gebraucht.

am 15. Januar 2008 um 5:51

Moin moin,

 

also, sorry leute, ich tue mich schwer zu glauben,

als einer der den direkten vergleich diesel/benziner täglich

vor augen hat, dass man einen benziner mit 1,2 l hubraum

erheblich unter 7 liter fahren kann. mein diesel liegt im schnitt

bei 6 l/100 im bei zügiger fahrweise, da finde ich 7,5 bis 8 l

für einen benziner ok bei ähnlicher fahrweise. wer behauptet/meint, weniger muss/kann sein,

für einen benziner, lügt sich meiner meinung nach in die tasche.

in meinem umkreis werden div benziner wie twingo, fiesta, clio

und punto gefahren, alle mit 1,2-1,4 l hubraum und 60-80 ps,

keiner kommt unter 7,5 l/100 im alltagsbetrieb. Ausnahmen,

wie AB-fahrten mit gemässigtem tempo, sind ja nicht die regel.

grüssle

willi

 

Ich fahre einen 1,4 TDI mit 80 PS (4/2007 - 18000 KM).

Verbrauch in der Stadt: 4,5 - 5,5 (bei vorausschauender Fahrweise)

Autobahn höchstens Tacho-Tempo 150: 5,7 - 6,5

Landstraße: 3,9 - 4,5

Mein Durchschnittsverbrauch im Winter liegt immer zwischen 5,5 und 5,8 Litern.

Der Motor ist in der Stadt unschlagbar sparsam, bei Autobahnfahrten wird er bei höheren Tempo durstiger, da ist ein

1,9 TDI mit 100 oder 130 PS (besonders der 130er weil 6-Gang) vielleicht sogar im Vorteil. Ich vermute mal, weil diese Motoren dann mit etwas weniger Drehzahl bewegt werden können.

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