Wie hoch darf Drehzahl im Stand sein?
Hallo,
hab da mal eine Frage die ihr mir bestimmt beantworten könnt.
Mir ist in letzter Zeit aufgefallen, dass meine Drehzahl im Stand bei Betriebstemperatur so um die 900 liegt. Ist das noch im Normalbereich? Ich achte leider net so auf den Drehzahlmesser, daher bin ich mir jetzt etwas unsicher. In der Betriebsanleitung kann ich leider nicht nachschauen, da die vom Vorbesitzer verschludert wurde und irgendwie hab ich im Netz auch nix gefunden.
Hoffe ihr könnt mir eine Antwort geben.
Ach ja, Man(n) hat mich hinters Lenkrad eines 316er Compact gelassen. ;-)
28 Antworten
Meiner liegt immer so bei 900. Und da die Drehzahl konstant so bleibt, mach ich mir auch keine Gedanken 😁
also mein 320er dreht schön ruhig bei 700 u/min im leerlauf,
ein 316/318er sollte bei ca. 850 rum schnurren im LL, wenn ich meinem "jetzt mach ichs mir selbst" porno-bmw-nackt-und-zerlegt-buch glauben darf 🙂
Zitat:
Original geschrieben von BlueWhite
Schau auf dein AU-Beleg, dort steht die Solldrehzahl und Istdrehzahl. Da kannst du vergleichen.
Die Anzeige im Schalttafeleinsatz belügt einen manchmal. Gerade die ältere Technik neigt zu solchen Fehlern. Angaben sind manchesmal +/- 100U/min-1
Warum sollten sich da fehler einschleichen? Das Siganal kommt doch digital aus dem Motorsteuergerät. Und bei Digitalsignalen kommen solche Fehler eher selten vor. Bei Analogtechnik ist das was anderes.
Zitat:
Original geschrieben von chrisok
Warum sollten sich da fehler einschleichen? Das Siganal kommt doch digital aus dem Motorsteuergerät. Und bei Digitalsignalen kommen solche Fehler eher selten vor. Bei Analogtechnik ist das was anderes.
Ich würde jetzt mal behaupten, dass es bei den meisten Fahrzeugen "digital" ausgewertet wird, ob das Signal nun vom Unterbrecher, von der Kurbelwelle oder direkt aus dem Steuergerät stammt sollte soweit eigentlich wurst sein, die Abweichungen dürfte eher gering sein, da stimm ich zu.
Grüße
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also mein au-beleg sagt bei sollwert 800/1000 und istwert 936. dahiner steht dann i.o.
demnach brauch ich mir wohl keine gedanken machen, dass irgendwas nicht stimmt oder?
Zitat:
Original geschrieben von shyla
also mein au-beleg sagt bei sollwert 800/1000 und istwert 936. dahiner steht dann i.o.
demnach brauch ich mir wohl keine gedanken machen, dass irgendwas nicht stimmt oder?
Fall gelöst 😉
Zitat:
Original geschrieben von the_deity
Ich würde jetzt mal behaupten, dass es bei den meisten Fahrzeugen "digital" ausgewertet wird, ob das Signal nun vom Unterbrecher, von der Kurbelwelle oder direkt aus dem Steuergerät stammt sollte soweit eigentlich wurst sein, die Abweichungen dürfte eher gering sein, da stimm ich zu.
Grüße
Ich denke eher an die Bauteile die den Wert widerspiegeln (Drehzahlanzeige). Das Signal wird sehr genau sein, denn das braucht das MSG um seine Arbeit korrekt verrichten zu können!
Zitat:
Original geschrieben von scarface21
Fall gelöst 😉
huuuurrraaaaaaaaa!!!
hätte ja auch mal selbst auf den au-beleg kommen können. sorry, bin halt ein mädchen. 😉
Zitat:
Original geschrieben von shyla
huuuurrraaaaaaaaa!!!
hätte ja auch mal selbst auf den au-beleg kommen können. sorry, bin halt ein mädchen. 😉
Würd mal eher sagen ne Frau Claudia 😁
Für sowas ist halt ein Forum da 😉
leg doch net alles auf die goldwaage. dann bin ich eben ne junge frau. 😉
mich ärgert eben so was immer, wenn ich nicht selbst auf einfache lösungen komme (vorallem bei autos).
Manchmal mein Motor auch eine Leerlaufdrehzahl von >900U/min-1, und zwar wenn er sich in der Warmlaufphase befindet!
Ich habe da heute morgen drauf geachtet!
325i LL Drehzahl 625-775U/min-1
Zitat:
Original geschrieben von BlueWhite
Manchmal mein Motor auch eine Leerlaufdrehzahl von >900U/min-1, und zwar wenn er sich in der Warmlaufphase befindet!
Ich habe da heute morgen drauf geachtet!325i LL Drehzahl 625-775U/min-1
Ja,wenn er kalt ist,ist das klar.Ist bei mir auch so.Genau wie deine angaben.
@ Claudia
Man kommt meist auf das einfachste nicht 😉
Zitat:
Original geschrieben von shyla
leg doch net alles auf die goldwaage. dann bin ich eben ne junge frau. 😉
mich ärgert eben so was immer, wenn ich nicht selbst auf einfache lösungen komme (vorallem bei autos).
Naja, du bist ja noch eine
jungeFrau und hast noch Zeit zum lernen! 😉
Stell dir mal vor wärst eine alte Frau, dann würde das sich ärgern nie aufhören!
Zitat:
Original geschrieben von BlueWhite
Naja, du bist ja noch eine junge Frau und hast noch Zeit zum lernen! 😉
Stell dir mal vor wärst eine alte Frau, dann würde das sich ärgern nie aufhören!
muss ich dir auch wieder recht geben.
hab nur schon lang genug mit autos zu tun (ok, war die meiste zeit mit opel, aber egal).