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Wie gut funktioniert das Navi im G20/21?
Servus zusammen!
Ich kann demnächst meinen neuen Firmenwagen bestellen. Aktuell fahre ich einen Audi A4 Avant (B9). Vorher bin ich einen 320d F31 gefahren.
Ich liebe BMW, weil sie sich einfach super fahren. Da ich aber im Außendienst arbeite und täglich auf ein gutes Navi angewiesen bin, hatte ich mich damals entschieden zum Audi A4 zu wechseln. Das Navi Business des BMW war eine reine Katastrophe. Hat mich ständig direkt in Staus gelotst oder mich teilweise zu völlig falschen Orten gefahren, die 500m weg von der eigentlichen Adresse waren. Das ist mir alles beim A4 mit dem großen Navi und Google Earth Unterstützung nicht einmal mehr passiert. Die Navigation dort ist meiner Meinung nach gleichwertig zu einer Navigation via Google Maps und nahezu perfekt.
Gerne würde ich aber wieder das Fahrgefühl des BMWs haben ohne dabei auf die perfekte Navigation des Audis zu verzichten.
Daher meine Frage: wie zuverlässig ist das große Navi beim neuen G20/G21? Kommen Fehler, wie ich sie beim F31 erlebt hatte, dort auch noch vor? Reicht eventuell auch das kleine Navi vom BMW? Ich finde das digitale Tachoelement nicht gut gelungen...
Viele Grüße und danke vorab!
Beste Antwort im Thema
Hab’s rausgefunden. Nach Neustart des Fahrzeugs den Dreh Drücksteller nach vorne kippen und dann Zielführung fortsetzen auswählen
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612 Antworten
Umsteiger A4 (B9) auf 330e (G21)
Die Routenführung im BMW ist im Vergleich zum A4 echt bescheiden …
-ich werde manchmal durch Feldwege gelotst die teilweise nur für Landwirtschaft freigeben sind.
- Strassensperrungen werden nicht berücksichtigt obwohl sie angezeigt werden.
- Sperrungen werden teilweise gar nicht angezeigt.
- Suche im Audi war auch wesentlich einfacher und intuitiver zu bedienen.
- Kartenansicht ist mehr als Oldschool im BMW , eine schöne GoogleEarth / Satellitenansicht wie im Audi ist nicht vorhanden.
… also ich bin tatsächlich enttäuscht vom Navi.
Und das blöde ist dass es im vorherigen Modell besser war!! Gerade gestern wieder interessante „Straßen“ in Norddeutschland kennengelernt. Vorletzte Woche in Italien stand ich auf einmal vor einem Schrottplatz in einer weniger schönen Gegend, fehlten nur noch finstere Gestalten. Hoffe dass hier noch ein Update kommt, meine Freundin fragte schon warum ich ewig für die Konfiguration gebrauchte habe um am Ende so was Unausgereiftes zu bekommen.
Ja ist leider so, Navi u. Karten sind nicht gleich, obwohl alle 3 Hersteller eigentlich ihre Karten von HERE bekommen.
Google Earth Anzeige bis auf 30m, wie bei Audi bekommt man weder bei BMW noch bei Mercedes.
Zumindest über Android Auto kann man sich auch im BMW Google Earth ins Navi holen, leider dann nur verkleinert mit 2/3 Ansicht im Monitor.
Ich glaube, ich habe es weiter oben schon geschrieben. Das Navi im G20 erachte ich fast als unbrauchbar. Heute wurde ich bei Sonnenschein vor Aquaplaning gewarnt. War auch interessant.
Herrlich, der flimmernde Asphalt…oder dem Navi war heiss
Ich hab bisher (3500km) kein Problem gehabt mit dem Navi. Tut, was es soll und zwar genauso gut, wie im F31. Liegt vielleicht an den Regionen, in denen es eingesetzt wird. Bin aber auch kein Vielfahrer, daher vielleicht nicht repräsentativ.
@Jan0579
Danke, mir scheint es ähnlich zu gehen. Auch wenn ich noch nicht so viel gefahren bin.
Wenn ich den Problemen widerspreche und Abhilfemöglichkeiten aufzeige, bekomme ich bislang keine Antwort. Wer weiß … ;)
Hier: 90 Prozent Autobahn. Wiesbaden/Frankfurt/Heidelberg/Karlsruhe. A3/A5/A66/A67. Also fast wie in der Mecklenburger Steppe.
Man darf ja durchaus auch kritisch mit seinen Beurteilungen umgehen, ist ja auch bei BMW nicht alles heile Welt.
Aber von unbrauchbar, nutzlos, Schrott, etc. sind wir weit entfernt.
Nichts desto trotz darf sich jeder über seine individuellen Probleme hier auskotzen, dafür gibt es den Thread. Man sollte aber generell nicht immer gleich verallgemeinern.
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 28. Juni 2021 um 22:24:31 Uhr:
Aber von unbrauchbar, nutzlos, Schrott, etc. sind wir weit entfernt.
Ob "wir" das sind, weiß ich nicht. Ich für mich bin davon jedenfalls nicht weit entfernt. Es wurde hier im Thread schon alles geschrieben. Straßensperrungen auf der A5 wo keine sind, dafür werde ich dann auf Feldwege umgeleitet, Baustellen werden nicht erkannt, Routenführung abenteuerlich etc. Und diese Unzulänglichkeiten treten dauernd auf.
Aber es gibt ja viele, die lassen ihr Navi auf der Stammstrecke schön mitlaufen und denken dann, wenn es 20 Kilometer Landstraße fehlerfrei anzeigt, dass alles bestens ist.
Die Güte des Navis zeigt sich aber erst bei ständig wechselnden Strecken. Und da ist das Navi das schlechteste, das ich bisher hatte - so dass ich mehrmals die Routenführung per Google Maps starten musste.
Dass RTTI hauptsächlich spontane Sperrungen, aber kaum Dauersperrungen kennt, ist schon lange ein Phänomen. Das nervt mich tatsächlich schon viele Jahre.
Was mir jetzt allerdings aufgefallen ist, das System kennt teilweise Tempolimits (inklusive Vorausschau), die definitiv nur temporär sind (Baustellen etc.), während andere Dinge, wie eben Dauersperrungen, nicht so gut funktionieren.
Hier ist eindeutig Licht und Schatten, während ich mich bislang aber noch nicht besonders über das Navi im G20 beschweren kann.
Bin jetzt 7000lm gefahren, habe den Wagen seit 2 Monaten. 3000 in Hamburg und Umgebung, 4000 zwischen HH und Pisa. So richtig doll ist es nicht. Gestern an die Ostsee, wollte in einem kleinen Kaff wie gewohnt die Hauptrasse nehmen, Freundin sagt „links!“ weil Navi links sagt, und zack durch kleinste Straßen mit Pflastersteinen durch das Nest. Würde ich beruflich mehr unterwegs sein wäre ich genervt, so aber ist es manchmal auch ganz spaßig. Ich wäre schon glücklich wenn ich die Route auf dem Navi besser erkennen würde. Zum Glück habe ich das HUD, aber die Partnerin ist auch genervt wenn sie die Route nicht sieht.
Mich nervt auch dass das Navi zum Teil das Ziel verstanden hat, dann aber doch nicht die Route startet.
Als Umsteiger vom Mercedes Comand fallen mir die gleichen Fehler wie im Mercedes auf. Limits werden falsch angezeigt, routenführung ist manchmal schon sehr … nennen wir es mal kreativ und überraschend,.
Konnte es gestern auf 320 km etwas näher kennen lernen. Aldo…weit weg von perfekt ist es schon, aber für mich liegt es nicht nur knapp vor dem Comand.
Was mir sofort aufgefallen ist, weiche ich von der Route ab wird Madame hinterm Bildschirm nicht gleich forsch und befiehlt umdrehen sondern berechnet in Sekunden eine neue Route. Bis heute morgen… da kam dann erstmals nach 14 Tagen such der Hinweis umdrehen. Obwohl ich schon 20x die Strecke gefahren bin und erst am Freitag die immer von mir ignorierte Abweichung an einer Stelle gelernt wurde und in die Planung einbezogen wurde. Und heute genau das Gegenteil. Komisch …..
Gibt es eigentlich eine Meldestelle bei BMW an die man sich wenden kann ?
Neben den ganzen anderen genannten Dingen werden bei mir auch teilweise POIs angezeigt die seit Jahren (!) geschlossen sind… oder Gewchwindigkeitsbegrenzungen die Jahre her sind.
Evtl. sollte BMW mal einen aktuellen Datenbestand von den großen Firmen kaufen um wieder up-to-date zu sein.
Zitat:
Evtl. sollte BMW mal einen aktuellen Datenbestand von den großen Firmen kaufen um wieder up-to-date zu sein.
Andersrum, die 3 Haupteigentümer von HERE bauen auf unser Schwarmwissen. Man kann Fehler melden, die sind dann meist beim nächsten Update auch korrigiert. Ist mühselig, hat aber zumindest bei Mercedes geholfen. Fehler melden (hier galt quasi flächendeckend Tempo 30) und beim nächsten Update war das weg. Geht über Map Crestor (App).
Total bekloppt, aber bei HERE ist das nunmal so.