Wie genau wuchten Wuchtmaschinen??
hintergrund ist der??
hab 3 mal meine reifen wuchten lassen (2 verschiedene betriebe). jeweils ohne erfolgt. lenkrad viebriert immer noch. einen schlag etc. konnte nicht festgestellt werden.
nun bin ich aber irritiert. nach dem auf 0/0 wuchten bat ich darum den reifen eine halbe umdrehung zu verstellen und wieder zu messen. ergebnis 10/15 :confused:
ist das normal?? bin mir unsicher, ob ich 2 mal an eine defekte maschine geraten bin oder es doch an den reifen liegt.
beim anderen mal reifen auf 0/0 Wuchten lassen. Lenkrad immer noch vibriert..
zu nem anderen reifenhändler gefahren. reifen auf die wuchtmaschine 0/35g , häääää.
bin ratlos und etwas frustriert. mein alter rover war ruhiger beim fahren.
gruß
ken
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von KENNY69126
nach dem auf 0/0 wuchten bat ich darum den reifen eine halbe umdrehung zu verstellen und wieder zu messen. ergebnis 10/15 :confused:
Hast Du den Reifen auf der Felge drehen lassen, oder das Komplettrad auf der Wuchtmaschine um eine halbe Umdrehung drehen lassen? Im zweiten Fall ist die Wuchtmaschine nicht in Ordnung, oder das Rad war nicht ordentlich darauf montiert. Wenn man das Rad auf 0/0 gewuchtet hat und auf der Wuchtmaschine dreht, muß immer wieder 0/0 erscheinen. Dreht man den Reifen auf der Felge, muß immer neu gewuchtet werden, da man das Gesamtsystem des Rads verändert.
Gruß
Achim
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23 Antworten
Nicht alle Reifen haben diesen Punkt.
Habe vor zwei Wochen zwei neue Hinterreifen bekommen.
Michelin Pilot Sport 2 265/35/18 97Y
Da war kein Punkt drauf.
Gruß
Hyperbel
Nur mal so als Tipp:
Ich hab mich auch längere Zeit über leichte Vibrationen geärgert und war auch 3 x beim
Auswuchten. Hat aber nix geholfen. Dann hab ich´s meinem Meister erzählt, Wagen
auf die Hebebühne mit Diagnose ............"Zugstreben" erneuern. Kostete 250 €.
Seitdem ist Ruhe, fährt wie auf Schienen!
Zitat:
Original geschrieben von achtklässler
Ich hatte mal gleiches Problem, was aber eliminiert war, als ich die Spurplatten (H&R) entfernt habe. Lass doch bitte die Reifen sowohl statisch, als auch dynamisch auswuchten. Wenn´s geht, auch mal am Auto montiert.
Mich würde mal interessieren was Du unter statisch und dynamischen wuchten verstehst. Erkläre mir das doch mal bitte. Kann mir da nichts vorstellen.
Zitat:
Original geschrieben von robertpetr
Zitat:
Original geschrieben von achtklässler
Ich hatte mal gleiches Problem, was aber eliminiert war, als ich die Spurplatten (H&R) entfernt habe. Lass doch bitte die Reifen sowohl statisch, als auch dynamisch auswuchten. Wenn´s geht, auch mal am Auto montiert.
Mich würde mal interessieren was Du unter statisch und dynamischen wuchten verstehst. Erkläre mir das doch mal bitte. Kann mir da nichts vorstellen.
Wenn Du fertig bist mit Ostereierverstecken, kannst ja mal gucken. Vielleicht hilft es ja:
http://www.techniklexikon.net/d/auswuchten/auswuchten.htm
Wicki erklärt es nmoch ein Wenig besser :
http://de.wikipedia.org/wiki/Unwucht
Dir wie allen anderes Forenmitgliedern wünsche ich FROHE OSTERN !
Zitat:
Original geschrieben von roberto743
Nur mal so als Tipp:
Ich hab mich auch längere Zeit über leichte Vibrationen geärgert und war auch 3 x beim
Auswuchten. Hat aber nix geholfen. Dann hab ich´s meinem Meister erzählt, Wagen
auf die Hebebühne mit Diagnose ............"Zugstreben" erneuern. Kostete 250 €.
Seitdem ist Ruhe, fährt wie auf Schienen!
Das schliesse ich aus, da mit meinen 18" Winterreifen keinerlei Vibrationen aufgetreten sind, jetzt mit 20" muss alles ein Tick besser und penibler gewuchtet werden.
Hat denn Mercedes diese zylindrische Zentrierung auf der Wuchtmaschine?
Möchte unbedingt auf diese Weise wuchten lassen!!!! Anschliessend Feinwuchten lassen.
Jetzt habe ich verstanden. Danke. :)
habe soeben mit der Mercedes Niederlassung in Stuttgart telefoniert,
der Herr am Telefon meinte, dass sie in der Niederlassung beide Varianten zum Auswuchten haben, aber ausschliesslich mit der Zylindrischen also Typenbezogenen Zentrierung auswuchten, da eben genauer. Anschliessend kann man wenn gewünscht auch Feinwuchten lassen.
Da auch eine AMG -Abteilung im Hause sei, würde die zylindrische Zentrierung sogar vorgeschrieben sein.
Da heute nur Notbesetzung sei , kann ich am Dinestag erst einen Termin vereinbaren lassen.
Beruhigend, dass die beides machen, die zylindrischen Zentrierung und das Feinwuchten.
Das mit der Qualität des Bedienpersonals kann ich bestätigen.
Hatte auch einmal 3 x gewuchtet und es war nicht besser (auf zwei verschiedenen Wuchtmaschinen). Kaum war ich bei einer anderen Werkstatt war das Problem beseitigt.
Punkte auf dem Reifen können je nach Hersteller unterschiedliche Bedeutung haben (Unwucht, Höhenschlag, entweder das Minimum oder Maximum). Wer nicht genau weiß, was diese Markierungen bedeuten, kann damit (leider) auch nichts anfangen. Es gibt auch Hersteller, die solche Markierungen "unsichtbar" anbringen, diese sind dann nur bei UV- Licht sichtbar.... oder abwaschbar oder nur als kleiner Aufkleber, der sehr bald abfällt....