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Wie gehts nun mit meinem nur weiter ??? ist wichtig

Themenstarteram 2. November 2005 um 19:13

Hallo alle zusammen,

habe gestern abend von Kollegen die nicht weit von mir weg wohnen und heute auch paar unschöne Sachen erfahren müssen bzgl meinem Golf und das gemeine dran ist die hats über ein Jahr lang nicht gestört wie meiner aussah :(

Wie manche von Euch wissen ist meiner zwar technisch soweit ok bis aufs Fahrwerk, was jetzt noch aussteht bzgl Stoßdämpfer / Chassis hat kein Rost, aber optisch hat er an der Karosse Rost und paar Dellen drin, die den Gesamteindruck etwas runter drücken.

Gestern wurde mir von paar Kollegen von mir die getuned´te Autos fahren von VW direkt ins Gesicht gesagt das meiner nicht ins Bild der getuend´ten Autos passt, soweit haben sie schon recht aber die hätten es auch ne Spur höflicher sagen können, aber sie meinten ... meiner solle wenn er ins Bild passen sollte, 100 % getuned werden mit allem drum und dran ... ich dachte was geht ? ich hatte zwar was vor aber nicht so extrem wie die meinten :eek:

Und zu alle dem erfuhr ich heute von meiner Mutter dass ich nicht mehr all so viel investieren soll in mein Gölfchen und sie hat ein Wort gesagt was nicht gerade schön war und meinem Golf galt wegen seinem etwas angeschlagenen Aussehen :(

Daher wollte ich euch fragen ... was meint ihr ist meiner wirklich so fertig oder lohnt sich das noch was an ihm zu machen .... ich würde schon gern was noch dran machen, aber irgendwie wurde mir die Freude an was noch kaufen für meinen richtig genommen durch den gestrigen Abend und durch das heute .... was meint ihr würdet ihr noch was reinstecken in den Wagen der sehr viele gute Dienste gemacht hat bei mir und mir immer treu geblieben ist, obwohls paar mal schön knapp auf der Kippe stand dass er er kaputt gewesen wäre, aber doch nicht war ? und zum anderen mir in sehr gefährlichen Situationen beigestanden hat und mich nicht im Stich gelassen hat ???

Ich möchte ungern mein Gölfchen abgeben insbesondere da der Motor jetzt richtig schön läuft :(

Brauche Euren Rat, was ihr mir empfehlen würdet, weil ich häng an meinem irgendwie und es wäre auch schade wegen dem Motor weil er so gut läuft !

P.S: An die Mods bitte nicht löschen, weil das ist wirklich für mich wichtig, weil ich bin total ratlos jetzt was ich machen soll mit meinem und ich kann mir keinen neuen leisten momentan, daher brauche ich den Rat der anderen MT´ler was die meinen, weil der jetzige sollte wenn möglich ist bestehen bleiben.

Gruss Thomas

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98 Antworten

Moin,

den Schweller kann man doch sicher richten, aber beheb erstmal den Rost, schau, dass du deine Dämpfer wieder flott bekommst und dann sehen wir weiter.

wenn ich schon höre "das weichtec" is beschlossene sache.....

behebe doch erstmal die lackschäden.....is wirklich ganz einfach....du holst dir nassschleifpapier und ne dose mit deinem lack und dann gehts los......grundieren solltest du natürlich auch net vergessen....dann schön beilackieren , nachher polieren und man sieht unterschiede nur bei genauerem hingucken.......

am 3. November 2005 um 9:44

*lol* genau rost beseitigen und lackieren ist ja so einfach...

wenn du es auf die "baumarktmethode" machst, kannst du dir sicher sein dass es wieder zu rosten anfängt...

nur dass es nachher noch schlimmer aussieht weil der wagen dann stellenweise schlecht nachlackiert ist...

 

wenn du es billig machen willst. dann schleif den rost grob weg und dann rostumwandler und unterbodenschutz drauf und danach die GT kotflügelverbreiterungen, dann sieht man es wenigstens nicht mehr und weiter rosten tuts auch net...

 

und wenn du selber lackieren willst, dann solltest du entweder verdammt lange üben und dich drüber informieren und dir tipps von echten lackieren holen ODER eine lackierer ausbildung anfangen...

Zitat:

Original geschrieben von mensus3

... ODER eine lackierer ausbildung anfangen...

...so wie ich :D

ne aber echt, bei der baumarktmethode muss man schon alle schritte beachten, das danach nix mehr gammelt, rost komplett rausschleifen, lochfraßkorrosion mit nem dremel oder so, danach die entstandene unebenheit verspachteln, dann füllern, wieder schleifen, dann lackieren, dann klarlack, und dann polieren (gib ihm^^)

wieso klarlack er hat doch nen unilack...

und beim beilackieren sollte man ohnehin so wenig schichten wie möglich nehmen... vor allem wenn man keine erfahrung darin hat so wie er

Themenstarteram 3. November 2005 um 12:02

Zitat:

Original geschrieben von mensus3

wieso klarlack er hat doch nen unilack...

und beim beilackieren sollte man ohnehin so wenig schichten wie möglich nehmen... vor allem wenn man keine erfahrung darin hat so wie er

Mein Golf hat Weiss und Klarlack drauf ;) nur was meint ihr wann ist der beste Zeitpunkt um die Lackschäden zu beheben, weil langsam aber sicher kommt der Winter ;)

Gruss Thomas

Hör auf deine Mama...So eine alte Kiste zu tunen ist rausgeschmissenes Geld.

Wenn du nix vernünftiges mit deiner Kohle anzufangen weisst, dann gib sie einfach mir :D

EDIT: Achja, das gilt auch für deine Tuning-Freunde ;)

Kontonummer per PN :D

Themenstarteram 3. November 2005 um 12:30

Zitat:

Original geschrieben von RuffRyder

Hör auf deine Mama...So eine alte Kiste zu tunen ist rausgeschmissenes Geld.

Wenn du nix vernünftiges mit deiner Kohle anzufangen weisst, dann gib sie einfach mir :D

Nur was diese Lage von "alter Kiste" wie du so schön gesagt hast total verändert und es in einem ganz anderen Licht bzw Blickwinkel stellt als es hier dargestellt wird ... er ist noch nicht schrott, auch wenn er karosseriemässig etwas angeschlagen aussieht ;)

Er ist technisch oben auf was den Motor angeht, das Getriebe ist neuwertig und zum anderen er hat so vieles mir bewiesen als gutes Auto, dass er auch wenn er optisch momentan etwas angeschlagen aussehen mag, ändert es nix an der Tatsache was unten rum geschieht ;)

Untenrum ist er in Ordnung und das ist sehr wichtig und das ist noch ne Basis ... wenn er unten jetzt Rostlöcher hätte noch und nöcher dann könnte man sagen ok der ist fertig und das wäre ein Grund, aber ausser den Stoßdämpfer und den Schwellernaussenseite natürlich ist er unten im Top Zustand und das mögen viele TÜV-Prüfer und sehen das als lobenswert an ... Null Rost am Chassis hat er und das nach 12 Jahren !

Versuch das mal zu finden bei so einem Auto, dass wirste recht selten antreffen, dass das Chassis noch ohne Rost dasteht ;) Das einzig und allein wo er Optisch eben gelitten hat ist die Karosse, aber unten rum wo es sehr wichtig ist sieht er noch gut aus für sein Alter ;)

Gruss Thomas

Zitat:

Original geschrieben von GOLFTFATF

Er ist technisch oben auf was den Motor angeht, das Getriebe ist neuwertig und zum anderen er hat so vieles mir bewiesen als gutes Auto, dass er auch wenn er optisch momentan etwas angeschlagen aussehen mag, ändert es nix an der Tatsache was unten rum geschieht ;)

Ein Auto kann dir nix beweisen. Es funktioniert (mehr oder weniger). Nicht mehr und nicht weniger. Ob du es glaubst oder nicht: Es wird dir auch nicht antworten, wenn du ihm ne gute Nacht wünscht. Ich hätte den Wagen an deiner Stelle schön aufpoliert, Fotos aus der richtigen Perspektive machen, letzte Rechnungen zusammensuchen und ab damit nach ebay. :D

Macht ja nix, Tuning ist trotzdem die reinste Geldverschwenung...vor allem bei so alten Kisten.

Es gibt 98126731293 bessere Wege seine Kohle aus dem Fenster zu werfen. Ich nenne nur einen -> Bacardi :D

Achja, das Angebot gilt immernoch ;)

Themenstarteram 3. November 2005 um 12:43

Zitat:

Original geschrieben von dc-viper

Ein Auto kann dir nix beweisen. Es funktioniert (mehr oder weniger). Nicht mehr und nicht weniger. Ob du es glaubst oder nicht: Es wird dir auch nicht antworten, wenn du ihm ne gute Nacht wünscht. Ich hätte den Wagen an deiner Stelle schön aufpoliert, Fotos aus der richtigen Perspektive machen, letzte Rechnungen zusammensuchen und ab damit nach ebay. :D

So einfach geht das aber nicht mit dem Verkaufen *leider*, weil wer will schon einen haben der:

1 ) alpine weiss ist und teils rostet und verdellt ist

2 ) zwar technisch ok und Chassis ok hat

3 ) aber 4 Unfälle aufm Buckel hat

4 ) über 223.000 KM Laufleistung am Chassis hat

5 ) nicht mehr den Originalmotor hat

Und zum Schlachten ist der wenn man das Geld was meine Eltern und ich reingesteckt haben zu Schade ... ich weiss ich kriege das Geld nicht mehr raus, je älter er wird aber verkaufen und schlachten bringt nix und verschenken erst recht nicht und verschrotten ebenso wenig.

Gruss Thomas

Zitat:

Original geschrieben von mensus3

wieso klarlack er hat doch nen unilack...

und beim beilackieren sollte man ohnehin so wenig schichten wie möglich nehmen... vor allem wenn man keine erfahrung darin hat so wie er

naja aber poliert wird nunmal "im klarlack" wenn du weisst was ich mein, das er uni hat, da hab ich jetzt garnicht drauf geachtet. das heisst, selbst beim uni beilackieren muss nochmal klarlack drauf, und dann wird großflächig poliert, aber was solls, mit spraydose hats eh kein sinn eigentlich...

ich kann sowieso nicht verstehen wieso du 1900 für getriebe+kupplung zahlst

mein getriebe war leider auch hin....hab mit kupplungssatz 200 gezahlt.....selber eingebaut.....

und für meinen wagen hab ich damals 1600 bezahlt.....und mal im vergleich: nen bekannter hat für knap 2000 letztens nen gti edition von bj ende 95, climatronic usw gekauft....

jetzt ists zwar zu spät - aber was hat dich da geritten?!

Themenstarteram 3. November 2005 um 13:46

Zitat:

Original geschrieben von bonnis82

ich kann sowieso nicht verstehen wieso du 1900 für getriebe+kupplung zahlst

mein getriebe war leider auch hin....hab mit kupplungssatz 200 gezahlt.....selber eingebaut.....

und für meinen wagen hab ich damals 1600 bezahlt.....und mal im vergleich: nen bekannter hat für knap 2000 letztens nen gti edition von bj ende 95, climatronic usw gekauft....

jetzt ists zwar zu spät - aber was hat dich da geritten?!

Ganz einfach ... es kamen viele Faktoren damals zusammen:

1 ) hab im Umkreis von fast 300 KM versucht ein Getriebe auf zu treiben ... Fehlanzeige niemand hatte eines zu dem Zeitpunkt, dass zum ABU passte.

2 ) Der Wagen musste innerhalb von 72 Stunden wieder einsatzbereit sein, weil ich ihn da wieder brauchte }> also Zeitdruck !

3 ) der Zustand des Wagens war damals noch oben sowie unten gleich gut

Und besonders Punkt 1 und 2 führten dazu, dass wir - meine eltern und ich - damals gezwungen waren ein neues zu nehmen, da blieb uns nix anderes übrig !

Gruss Thomas

gibt ja auch leute die sich um 9000€ einen 60PS Motor bei VW einbauen lassen obwohl sie selber angeblich Kfz Mechaniker sind... den Namen des Users hab ich leider vergessen...

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