Wie fahrt ihr euren TDI um unter 5l zu brauchen
Hallo,
auf Spritmonitor habe ich doch tatsächlich user gefunden, die ihren TDI unter 5l fahren.
Z.B. User Superdino oder User Quatschkopp kommen beim Spritmonitor unter 5l.
Ich fahre diesen hier - mit 5,4l auch kein schlechter Wert, wie ich meine - aber ich bin schon sehr langsam gefahren.
Meistens habe ich spätestens bei 2000Touren geschaltet und wenn immer möglich im 5. oder 6. Gang gefahren ab50/60kmh.
Wie schaffe ich es, unter 5l zu fahren? Liegt es an der Kälte momentan? Mein Auto steht nämlich draussen - vielleicht braucht er dann länger, um warm zu werden.
User Superdino hat beim letzten tanken 4,47l gebraucht😕😕😕
Beste Antwort im Thema
Hätte euch allen nicht ein 50 PS-Diesel ohne Klima und mit Acht-Gang-Getriebe gereicht ??? Da tuckern sie mit 70 Km/h auf der Landstrasse, natürlich ohne Klima und mit beschlagenen Scheiben, am besten auf 4 Noträdern, spart ja Sprit, und am besten so lange wie möglich ohne Licht, da auch das Sprit spart. Also ich fahre immer mit Klima, bin kein Schleicher, aber auch kein Raser, verbrauche bei frühem Hochschalten z.Zt. ca. 6 ltr/100 km (Übrigens laut Ausrechnung und nicht nur lt. BC (den ich übrigens nachstellen liess, da er deutlich zu wenig Verbrauch angezeigt hatte)) Im Sommer steht er auf 225er Reifen, na und. Meine Frau fährt den Diesel übrigens immer noch wie nen Benziner und verbraucht locker 1-1,5 ltr mehr als ich. Freut euch doch einfach über euren sparsamen, aber auch Spass bringenden Golf. Und behindert die anderen Verkehrsteilnehmer nicht.
102 Antworten
wie lang ist der gang denn?
Mit den Getreiehbdaten oben und den Riefenumfang den ich einfach mal genommen hab muss man bei dem 6g schon 4000 drehen um an echte 190 zu kommen. Tacho wohl ~200
Wären ja 800 differenz.
5-Gang-Getriebe, Kennbuchstaben KBL
Achsübersetzung 61:18 = 3,38889
1.Gang 34:4 = 3,7778 (12,802)
2.Gang 33:16 = 2,063 (6,990)
3.Gang 30:24 = 1,25 (4,236)
4.Gang 27:32 = 0,8438 (2,859)
5.Gang 30:48 = 0,625 ( 2,118)
6-Gang-Getriebe, Kennbuchstaben JYJ
Achsübersetzung 61:18 = 3,38889
1.Gang 34:9 = 3,7778 (12,802)
2.Gang 34:15 = 2,267 (7,6826)
3.Gang 32:21 = 1,5238 (5,1639)
4.Gang 31:28 = 1,1071 (3,7518)
5.Gang 28:32 = 0,875 (2,9652)
6.Gang 29:40 = 0,725 (2,4569)
Zitat:
Original geschrieben von DooMMasteR
bei 3200upm erreicht unser sein Vmax von 190km/h
Wahnsinn, das sind ja 900 weniger als bei mir
Zitat:
Original geschrieben von topcaser
Das fass ich eben nicht. Selbst wenn es ein Bluemotion ist, sind die Unterschiede wirklich krass. Schliesslich hast du die gleiche Engine drin wie ich - lediglich das Getriebe ist etwas anders übersetzt und ein paar Aerodynamische Geschichten. Vielleicht machen die Reifen so viel aus: Ich fahre auch Semperit Speed-Grip. Die hab ich kostenlos dazubekommen, sind aber laut ADAC nicht so spritfressend wie andere, aber auch nicht so sparend wie z.B. Michelin oder Pirelli.Zitat:
Original geschrieben von DooMMasteR
jupp 🙂 geht auch im winterWahrscheinlich fahr ich auf der AB auch noch zu schnell, um an solche Verbräuche hinzubekommen: Ich fahre immer >110kmh lt Tacho, meist aber eher >120.
Ich werde das für Testzwecke mal ausprobieren.
@DooMMasteR: wie schnell bist du gefahren bei der Strecke.
@solidath79: du fährst immer um die 100km/h laut Tacho, wenn ichs richtig lese?Edit: Könnt ihr Bluemotion-Fahrer mal nachsehen, wieviel Kg bei euch im Schein eingetragen sind? Wäre nett. Danke. Ich glaube bei mir sind es 1360kg
Hi,
ich schau morgen mal nach, was ich für Winterpneus drauf hab. sind irgendwelche 195er glaub ich. Das Gewicht such ich Dir auch mal raus. Was bei mir viel bringt, ist bei leichten Bergabfahrten den Fuß vom Gas oder nur halb, Wenns richtig berg ab oder in den Ort geht komplett vom Gas, aber Gang drin, dann geht der BC auf 0l.
Autobahn fahr ich meist so 110-120 - wenn ich überhole, dann voraus/zurückschauend und mit ca. 130-140 mal am LKW vorbei. Auf der Landstraße meist kanpp über 100kmh - aber immer so, daß ich mit Halbgas fahre, nie mit mehr. Was viel kostet ist, wenn man hinter einem mit 90 hertuckert und ständig geschwindigtkeit anpassen muß. Da ist es mit 130kmh und gleichmäßigem Gasfuß günstiger vom Verbrauch her, als 90 und ständig Geschwindigkeit korrigieren...
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von gimmy1972
Wahnsinn, das sind ja 900 weniger als bei mir
Was eine Getriebeübersetzung nicht alles ausmacht:-)
Zitat:
Original geschrieben von gimmy1972
Wahnsinn, das sind ja 900 weniger als bei mir
@solidath79: Danke schonmal im Vorraus fuer das Gewicht.
@alle: Kann es sein, dass das Auto im Laufe der Zeit einfach von selbst mit dem Verbrauch runtergeht? Ich weiss, die Meinungen gehen hier zu dem Thema auseinander und DooMMaster bezeichnet dieses Phaenomen (ich glaube du warst es irgendwo, korrigiere mich, wenn ich falsch bin) als "aneinander gewöhnen".
Doch wenn ich mir den Spritmonitor von Quatschkopp ansehe, so fällt auf, dass er im ersten Sommer kaum unter 5l gefahren ist, den darauffolgenden nie über 5l (jeweils unterer Drehzahlbereich). Naja, ob man da eine Statistik draus ableiten kann.....
Edit: Kann jemand die Formel posten zum Umrechnen Drehzahl - Geschwindigkeit vom Golf 5? Ich finde sie hier im Forum nicht mehr:-(
Irgendwo hatte ich irgendwo schon mal geschrieben, dass ich so bei 10.000 km-Laufleistung das Gefühl einer Verbrauchsreduzierung bei PD-Motoren habe/hatte. Bei höheren Laufleistungen verändert sich bei meinem Fzg. nichts mehr!
@topcaser - ich hab sowas um 1330 oder 1320kg in der EWU-Übereinstimmungsbescheinigung stehen.
im Fahrzeugschein steht sowas ja nicht mehr.
Wegen den Reifen - bei mir sind im Winter 195 65 R15 Bridgsteone drauf...
Ich bin gestern über nacht ein paar hundert KM über die A6 und dann A3 gefahren. Tempomat auf 120 Verbrauch 5,1L
Das Streckenprofil (also Steigungen) ist auch entscheidend beim Verbrauch. Unser 1.9 TDI braucht im Alltagsbetrieb, also flott aber ohne unnötiges Beschleunigen/Abbremsen etwa 5.4l Diesel.
Beim Urlaub im topfebenen Emsland verbrauchen wir aber sogar häufig weniger als 4l.
Hallo @ all,
also ich finde es herlich gesagt bewundernswert, dass ihr es tatsächlich schafft unter 5l zu verbrauchen. Ich kann mir das bei mir überhaupt nicht vorstellen. Weder im Winter noch im Sommer...ich habe immer das Gefühl, dass ich meinen Ver wirklich fahren so fahren muss, was er verkörpert. Aufgrund der hohen Spritpreise vor nicht zu langer zeit war man ja irgendwie schon eingeschränkt im Fahrverhalten, aber jetzt kann man doch wieder schon eins werden mit seinem Golf.
grüße aus der weißen Stadt
Das sind dann immer die Typen die am Kopf einer 2km langen Schlange über die Landstraßen schleichen, lol
Zitat:
Original geschrieben von DaMeista
Das sind dann immer die Typen die am Kopf einer 2km langen Schlange über die Landstraßen schleichen, lol
Bestimmt nicht, ich hab eigentlich die Schlange immer vor mir😁
Zitat:
Original geschrieben von uphillking
Wenn ich das hier lese... 🙁Mal ehrlich:
lieber 6 L Verbrauch und Spaß dabei!
🙂
sehe ich ganz genauso ... zwischen 6 und 7 L & überdimensional viel Spaß :-D
das sind genau die leute, durch die staus in stadt und auf AB enstehen!!! "hauptsache, die anzeige springt nicht auf 5,8735 ... " ... naja, have fun^^
es ist echt in jedem Forum das gleiche. Jeder dizzt jeden an.
keiner von Euch hat Ahnung darüber, wie der andere fährt.
jeder versucht zu beschreiben, wie er im Schnitt fährt. Ob
er damit jemanden behindert, wird nicht nachvollziehbar sein.
dem einen ist es wichtig um 5l. zu fahren, weil er Sprit und Geld
sparen will und viele Kilometer im Jahr fährt, dem anderen eben nicht
weil er Fahrspaß will und Geld keine Rolle spielt. Für letztere ist dieser
Threat aber wohl auch nicht gedacht...
Ich erlaube mir den hinweis , dass der BM auch eine andere Motorsteuerung besesitzt. Das merkt man z.B. an der reduzierten Leerlaufdrehzahl. Und Schlangen auf der BAB gibt es nicht, wenn man beim Überholen kurz Gas gibt.
Ist doch aber ohnehin wieder alles egal - jetzt ist wieder V O L L G A S angesagt - bei 95,9 € für eine Liter Diesel.... :-) (Joke!!!)