Wie fährt er denn nun, der LCI ?
Hallo,
warte ungeduldig auf den ersten Fahrbericht vom LCI, am besten von jemandem der den Vergleich zum Vor-LCI hat. Hier wird dauernd nur über die Porengröße vom Kunststoff oder über neue Abdeckungen für Getränkehalter gesprochen, hat den echt noch kein member hier gefahren?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
die Urfrage war ja mal wie er denn fährt.
Heute habe ich meinen endlich bekommen. 330d M-Sportpaket, Sportbremse mit 320d Schild auf der Heckklappe.
Ich bin vorher einen S5 Sportback gefahren, bin also von der Leistung verwöhnt. Leistung ist aber nicht fahren. Deshalb wieder BMW. Und auch trotz Einfahrt-Modus (ja ich mache das wirklich und bin überzeugt davon, dass das ein Motor und Getriebe braucht) kann ich sagen genial. Mein Vorführwagen war kein LCI, der jetzige wagen ein LCI.
Zu meiner Strecke: Ich wohne auf einem Berg und habe zwei sehr schöne Serpentinenstrecken zur Heimfahrt zur Auswahl. Diese werden regelmäßig mit der Stoppuhr bewältigt.
Zu mir: kein Rennfahrer, aber die Nordschleife BTG geht unter 9 Minuten.
Wie fährt die Karre:
Die Lenkung hat in der Mittellage m.E. ein wenig zu wenig Rückstellkraft. Ansonsten sehr genau und feinfühlig. Auch in der Mittellage extrem scharf und zielgenau. Aus der Kurve läuft die Lenkung sauber auf und der BMW fährt leicht zu kontrollieren raus. Ich bin zufrieden (auch wenn die AMS hier etwas kritisch war) Habe die normale Lenkung. Der vor-LCI war hier eine Nuance ungenauer, vor allem um die Mittellage. (Mein Gefühl)
Das Fahrwerk war mir im Vor-LCI zu weich. Jetzt ist es genau richtig. Ich hatte etwas schiss, dass es zu hart wird. Überhaupt nicht. Das Sportfahrwerk ist genau richtig (für mich, muß jeder selbst entscheiden). Die Straßenlage ist der Hammer und man merkt genau, dass ihm im Vergleich zum S5 ein paar Pfunde weniger auf den Rippen lasten. Das Wagen liegt saugeil und man hat JEDERZEIT Rückmeldung was er will und wieviel noch geht und wenn er leicht anfängt zu hinten zu schieben kann man ihn ganz leicht (Lenkung) zielgenau rauslenken. Es gibt auch kein Geschaukel im Vorderwagen. Ganz sauber und zielgenau. Der Audi war hier super schwammig und keine Rückmeldung. Typisch Quattro suggeriert keine physikalische Grenzen und reisst dann direkt ab. Und wenn er abreisst ist er fast gar nicht zu fangen.
Hier ist der LCI für mich hobbyfahrer deutlich angenehmer im Grenzbereich zu bewegen und sauschnell. Ich bin zuversichtlich, dass er die Zeit vom Audi schlägt (Meine Zeiten. Ein Walter Röhrl ist vielleicht im Audi schneller, aber ich komme mit dem Heckantrieb einfach besser zu recht)
M.E. fährt der LCI auch einen ticken unauffälliger schnell. Meine Frau (eigentlich vollgasfest) hat im vor-lci etwas Luft geholt. Im neuen LCI ganz entspannt bei gleichen Kurventempi.
Ich freue mich, wenn die ersten 3Tkm geschafft sind und ich mal die Nordschleife in Angriff nehmen kann. Es wird ein Fest.
Nächstes Jahr werde ich vermutlich noch einen Satz Michelin Cup2 Reifen besorgen und dann wird er sicherlich auch wieder unter die 9 Minuten kommen.
Hoffe Euch hat mein Bericht gefallen und die Urdiskussion wieder aufleben lassen.
Grüße
Ulrich
Fazit
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Ist übrigens NICHT nur im Sportmodus aktiv.
Zitat:
@bbbbbbbbbbbb schrieb am 21. August 2015 um 12:00:52 Uhr:
... Leute, Zwischengas hat ausschließlich Vorteile! ... bis zum erheblich geringeren Verschleiß von Synchronringen ...
Na nu, das aber nur, wenn der Fahrer zwischen dem Schalten (also in der "Neutralphase", wie sich das beim "richtigen" Zwischengas gehört) die Kupplung wieder schließt. Sonst schont das Zwischengas zwar die Kupplung, die Synchronringe aber nicht...
Zwischengas nervt mächtig , einfach zum freundlichen fahren und rauscodieren lassen . Habe ich auch gemacht , danach alles Tutti 🙂
Zitat:
@bbbbbbbbbbbb schrieb am 21. August 2015 um 12:00:52 Uhr:
Da wird endlich mal ein richtig toller Fortschritt verbaut, und dann sind alle nicht begeistert. Leute, Zwischengas hat ausschließlich Vorteile!
Schön dass das Prinzip Sinn macht, hat ja auch sicher seinen Grund dass es verbaut wird.
Trotzdem solltest du die hier diskutierte automatische, zwangsweise Version aber vielleicht erst mal selbst erfahren meinst du nicht?
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Zitat:
@sPeterle
dann empfehle ich dir den "Sternenkrieger" mit Avantgarde Ausstattung/Fahrwerk.
schade.
Jetzt hab ich nen 40er genommen. 😁
Gruß Micha
Zitat:
@OHV_44 schrieb am 21. August 2015 um 14:53:08 Uhr:
schade.Zitat:
@sPeterle
dann empfehle ich dir den "Sternenkrieger" mit Avantgarde Ausstattung/Fahrwerk.
Jetzt hab ich nen 40er genommen. 😁Gruß Micha
Mein Beileid. Aber vielleicht kannst du die Bestellung noch stornieren und zu den "Sternenkriegern" wechseln 😁😁😁
Zitat:
@Bartik
Mein Beileid.
Aber vielleicht kannst du die Bestellung noch stornieren und zu den "Sternenkriegern" wechseln
danke.
Ich werde es am Montag mal versuchen. 😉
Gruß Micha
Zitat:
@OHV_44 schrieb am 21. August 2015 um 15:25:10 Uhr:
danke.Zitat:
@Bartik
Mein Beileid.
Aber vielleicht kannst du die Bestellung noch stornieren und zu den "Sternenkriegern" wechseln
Ich werde es am Montag mal versuchen. 😉Gruß Micha
Dann wird das aber nichts mehr mit deinem speziellen Autobahn-Kollegen, stampfend, wankend und rollend um die Autobahnkurve, ich weiß nicht?
Zitat:
@harald335i
Dann wird das aber nichts mehr mit deinem speziellen Autobahn-Kollegen...
egal.
Den treffe ich eh nur 2-3x p.a. 😛
Gruß Micha
Zitat:
@dieselschwabe schrieb am 21. August 2015 um 14:49:54 Uhr:
Trotzdem solltest du die hier diskutierte automatische, zwangsweise Version aber vielleicht erst mal selbst erfahren meinst du nicht?
Ich wüsste jetzt nicht, was das an meiner Aussage ändern würde. Der einzige Fall, in welchem ich das Zwischengas verteufeln würde, wäre dann gegeben, wenn es falsch appliziert wurde. Vor allem zu viel Zwischengas nervt mächtig.
Klär mich doch auf: Was nervt am automatischen Zwischengas?
Zitat:
@316limo schrieb am 21. August 2015 um 14:37:37 Uhr:
Zwischengas nervt mächtig...
Warum das? Fehlt Dir etwas, wenn Du nicht den gewohnten Ruck beim Herunterschalten bekommst?
Da er nicht immer Zwischengas gibt , sondern nur sporadisch , ist dieses hochdrehende Geräusch beim Kuppeln für mich voll abartig . Mein Ex hatte 215 Tsd. KM drauf und hatte die 1. Kupplung , auch ohne Zwischengas...
Zitat:
@bbbbbbbbbbbb schrieb am 21. August 2015 um 21:54:48 Uhr:
Klär mich doch auf: Was nervt am automatischen Zwischengas?
ich hab ausschliesslich erwähnt dass es die Funktion im 1er LCI schon gibt, und dass dort anscheinend nicht alle begeistert sind.
Zitat:
@bbbbbbbbbbbb schrieb am 21. August 2015 um 21:54:48 Uhr:
Der einzige Fall, in welchem ich das Zwischengas verteufeln würde, wäre dann gegeben, wenn es falsch appliziert wurde. Vor allem zu viel Zwischengas nervt mächtig.
Und woher weisst du dass das nicht vielleicht der Fall ist? 😉
Gruss, ds
Genau , der drehte teilweise bis 2500 Touren hoch ...
Hab mich an das automatische Zwischengas mittlerweile gewöhnt und würde es auch nicht mehr abschalten wollen, wenn es ginge.
Die Drehzahl passt sehr exakt. Wenn man sich ein mal daran gewöhnt hat ist es definitiv ein Komfortgewinn.
Kann bitte jemand mal einen "Zwischengas-Thread" eröffnen...