Wie bewegt ihr euren TT ?
Hi,
mich würde mal interessieren wie ihr euren Wagen so bewegt.
Also permanent sportlich alles was geht, "normal" (was immer das für jeden einzelnen heißen mag *g*) oder recht relaxed mehr als Reiselimo !?
Ich fahre meinen die meiste Zeit im "Cruising-Modus", DSG auf manuell, Schalten mittels Hebel, früh hochschalten und einfach geschmeidig dahingleiten.
Autobahn zwischen 120 und 160 - sehr selten dass es mich mal juckt und ich Gas gebe.
Ab und an biege ich bei ner Kreuzung sportlicher ab, drehe am Ortsausgang die Gänge aus, ... , aber alles in allem kann sich der Wagen nicht beschweren hart rangenommen zu werden :D
Wäre es mit diesem "Sportwagen" nicht möglich entsprechend entspannt zu fahren, hätte ich ihn mir nicht gekauft.
Aber ich vermisse dahingehend absolut nichts ggü. dem A4.
Natürlich werde ich im Sommer bei schönem Wetter auch mal schön kurvige Landstraßen unsicher machen.
Aber die Ansprüche die manch einer an einen echten Sportwagen hat wird er über die gesamte Haltedauer wohl nie erfüllen müssen ;)
Wie stehts bei euch ?
Emulex
Beste Antwort im Thema
@sumo
das ist doch alles ein riesen spass von dir....das glaubst du doch alles nicht wirklich.......
du schraubst im winter die winterreifen wieder runter weil der grip der sommerreifen besser ist?
du schaltest das esp aus, um schneller durch den kreisverkehr zu kommen?
du sagst dass du nicht in die dummenecke gehörst, weil du auf dem gymnasium warst
bist aber vom gym runter weil das nur für leute ist die nix mit sich anzufangen wissen
du bist nem stauende ausgewichen wo wir alle drauf gefahren wären
EGAL WAS DU NIMMST.....NIMM WENIGER-----VEIL VIEL WENIGER!
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68 Antworten
Ja, ich fahre gerne schnell - nicht umsonst schreie ich ja ständig nach nem TT mit 300 PS :D
Aber ESP bleibt an (Ich will gern noch etwas älter werden:)
Ausnahme: Beim Audi-Fahrtraining und manchmal auf schneebedeckten Straßen, die ich für mich allein habe. Ansonsten ist das ESP beim TT so eingestellt, dass man es nicht auszustellen braucht.
Ach ja - und Winterrreifen sind drauf. Wie soll man sonst auch im Winter schnell sein können? :D
Hallo Zusammen !
Warum die Altersklasse zwischen 18-25 Jahren im Strassen- verkehr besonders gefährdet ist, kann hier prima lesen.
Mich wundert's nicht.
Sicher, mit 23 hatte ich auch Spass daran schnell ums Eck zu donnern. Hatte ja immerhin nen Corsa mit sagenhaften 60PS und ne TZR 250. Auf Grund leerer Taschen hat es sich aber dann schnell ausgedonnert. Und so entwickelt man u. a. ein Gespür dafür was wichtig ist und was nicht.
Grüsse
Zitat:
Original geschrieben von welTT
Ach ja - und Winterrreifen sind drauf. Wie soll man sonst auch im Winter schnell sein können? :D
Na da hast Du aber nicht aufgepasst....oder musst mal ein "Sumo-Training" absolvieren :D
Es hat ihn ja niemand für dumm erklärt. Ich denke lediglich er stellt sich halt selbst "etwas ungünstig" dar und findet da unter den TT´Jungs nicht immer nur Fan´s, wie sie auf den Schulhof in den Pausen stehen ;)
@yangun
Umso mehr freut es mich Dich erheitert zu haben :D
Gruß
Markus
P.S. Ich befürchte Emulex trauert angesichts des Scherbenhaufens seines Threads :(
Ich glaube es kaum noch…
Ein Abitur soll also dafür gerade stehen, das aus angeberischer Raserei sportliches Fahren wird. Nun ja, wenn der gute Sumodrifter in seinen sportlichen Fahrstil ähnlich viele Fahrfehler einbaut, wie ihm sein Abitur in seine hiesigen Postings involviert, dann müssen die Engel aber an die Schicht…;o)
Ich bitte dies nicht falsch zu verstehen. Abitur oder Studium schütz keineswegs vor Dummheiten !!!
Auch ich hatte einen Doktorvater (bei mir rer. Nat.), aber zu schnell auf der Autobahn war ich auch schon …
Sorry, aber der Kampf des Sumos scheint mir hier sehr irrelevant.
Was solls – ich finde es prima, das es in diesem Forum immer Hilfe gibt. Der Austausch ist wirklich prima. Und ohne die Infos hier, hätte ich bei Audi vielleicht nicht so viel erreicht wie jetzt.
Weiterhin ist es klasse, das wir uns alle die kleinen Fehlerchen verzeihen – hab ja genug davon…;)
Und nun sei es auch dem Sumo verziehen – vorausgesetzt, er gibt nun mal Ruhe…;)
Winterliche Grüße,
H.
Zitat:
Original geschrieben von TT-Eifel
Hallo,
sowas solls geben bin zwar schon 2 Jahre älter, aber das kann ich gut verstehen.
Aber es gibt noch mehr Oberlehrer in D.
Die kennen den Grenzbereich ihrers Autos nicht und erschrecken dann wenn mal eine entsprechende Situation auftritt.
Und die wissen dann auch Theoretisch ganz genau ob man mit Front, oder Heckantrieb oder Quattro in den Kurven schneller ist.
Aber Sumodrifter mach Dir nix daraus es gibt Leute die fahren wie Du, sind schon über 50 und pflegen trotzdem einen eher sportlichen Fahrstiel.
Und wenn Du mit dem Gerät umgehen kannst geht das auch über 30 Jahre unfallfrei.
Und achte immer auf die Träumer mit Klorolle und Hut, für die muss man immer mitdecken wenn man so unterwegs ist.
Gruß
TT-Eifel
Der Beste Beitrag seit dem ich hier Mitglied bin ...
Danke für "endlich" jemanden mit Ahnung :)
@ all : Wer hat gesagt das ich Abitur hab ?
Ich war auf dem Gymnasium und bin nach der 10 weq...
Die meisten Abiturienten sind Leute die nichts mit sich anzufangen wissen...
Zitat:
Original geschrieben von dragofoscar
Und nun sei es auch dem Sumo verziehen – vorausgesetzt, er gibt nun mal Ruhe…;)
Winterliche Grüße,
H.
Ihr sollt mir doch nichts verzeihen :)
Hab doch extra geschrieben : Nicht drüber aufregen,
ich bin wie ich bin, akzeptieren und Fertig...
wenn jeder aber seinen Senf dazu gibt und immer nur über mich,
weil es einigen in den Kram passt...bitte schön, wems gefällt...
Zitat:
Original geschrieben von pietjek
Hallo Zusammen !
Warum die Altersklasse zwischen 18-25 Jahren im Strassen- verkehr besonders gefährdet ist, kann hier prima lesen.
Mich wundert's nicht.
Grüsse
Aha, jetzt meldet sich also jeder zu Wort...
Fahre mit 23 nun mein Viertes Auto und mein 7 Motorrad...
UNFALLFREI !!!
Das nun seit dem ich mit 16 die 125er hatte....
7 Jahre, 100000de km, immer schön Stoff, kein Unfall...
Ich sach dir auch warum :
" Je langsamer und gemütlicher man fährt, umso
unkonzentrierter wird man"
Da spielt man schon mal gerne am Radio und zack sitzt man hinten drauf...
Wenn man sportlich unterwegs ist, hat man nur Augen für die
Straße und kann reagieren...
Mir kam auch schon hinter einer Kuppe bei über 150 kmh
ein Stau in die Quere... da muss man in Sekunden Bruchteilen
reagieren, sei es auf den Standstreifen raus...
Die Meisten fahren wahrscheinlich hinten drauf vor Schreck,
hört man ja täglich im Radio...
Ich will mich hier nicht aufspielen, aber ich bin Unfallfrei
"TOITOITOI" ... und das als Motorradfahrer, der
auch noch 10000km im Jahr auf dem Zweirad am WE
in den Wemsgebieten dieser Republik verbringt...
Langsam kommt mir dass TT Forum, wie ein Spiesser Forum vor...
Im KTM Forum gehts da ganz anders zur Sache,
vielleicht bin dadurch jha auch geprägt worden...
Zitat:
Original geschrieben von godam
Oder wie willst du
"....heut hats geschneit, aber ich bin mit sommerreifen gefahren wie immer...."
oder
"....esp schalte ich immer aus...."
sonst deuten???
Ganz einfach: ESP bei Trockener Straße aus, weil mir das Auto
in Kreisverkehren zuviel arbeitet, selbst wenn es noch nicht mal
Grenzlastig ist...
In Nassen bleibts an...
Das mit Schnee ist einfach zu erklären...
Auch ich habe Winterreifen, weil ich öfters nach Oberstdorf fahre...
Aber zuhause kommen die ab, bei um die 0 Grad haften
Sommerreifen immer noch besser als die Winter...
Kann die gerne den Testbreicht vom letzten Jahr raussuchen,
wo das Nachgewiesen ist...nur bei Schnee helfen die Winterreifen...
Eingentlcih braucht man ja nicht mal nen Test dafür,
jeder merkt dass mit Winterschluppen im Kreisverkehr
das Auto über die Vorderreifen schiebt...
Es geht auch ohne im Rheinland :)
@Emulex!
Sorry ob Deines ernst gemeinten Themas und Deiner Frage hier.
Blende mal kurz 2 Pages aus...
Zu Deiner Frage:
Ich fahre in der Stadt gern im Cruise Modus und auf der Landstrasse bei Trockenheit auch gerne mal zügiger. Bremse aber auch vor unübersichtlichen Kurven ab.
Auf der Autobahn fahre ich gerne schnell. Das wird sich aber auch einstellen, wenn ich mich daran gewöhnt habe, wie fix der TT ist.
Im neuen TT finde ich besonders bemerkenswert, wieviel Spass er auch in den unteren Drehzahlen macht. Ihn "nur" bis 3000 zu beschleunigen lässt ihn in der Stadt immer ganz flott voran kommen.
Herzliche Grüße,
H.
Zitat:
Original geschrieben von dragofoscar
@Emulex!
Sorry ob Deines ernst gemeinten Themas und Deiner Frage hier.
Blende mal kurz 2 Pages aus...
Kein Problem für mich - war zu erwarten dass es ein wenig ausufert wenn die ersten "Letzte-Rille"-Fahrer wegen zu geringer Kreisverkehrgeschwindigkeit (ich schmeiss mich gleich weg...lol) das ESP ausschalten :D
Zitat:
Im neuen TT finde ich besonders bemerkenswert, wieviel Spass er auch in den unteren Drehzahlen macht. Ihn "nur" bis 3000 zu beschleunigen lässt ihn in der Stadt immer ganz flott voran kommen.
Und das geht mit beiden Motoren herrlich !
Bin jetzt auch sehr oft im manuellen Modus unterwegs um unerwünschtes Hochdrehen zu vermeiden - da ist er mir selbst im D-Modus noch zu aufgeregt.
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von Sumodrifter
Wenn man sportlich unterwegs ist, hat man nur Augen für die
Straße und kann reagieren...
Mir kam auch schon hinter einer Kuppe bei über 150 kmh
ein Stau in die Quere... da muss man in Sekunden Bruchteilen
reagieren, sei es auf den Standstreifen raus...
Während der Fahrer der Tempo 100 km fährt bereits nach ca 65 mtr. steht bis du mit Tempo 160 an dem Punkt ( nach 65 mtr.) noch mit Tempo 135 km/h unterwegs. (Reaktionszeit von 0,8 sec. und optimale Straßenbedingungen vorausgesetzt.)
Ganz schön schnell für ein Stauende oder den Seitenstreifen.
@sumo
das ist doch alles ein riesen spass von dir....das glaubst du doch alles nicht wirklich.......
du schraubst im winter die winterreifen wieder runter weil der grip der sommerreifen besser ist?
du schaltest das esp aus, um schneller durch den kreisverkehr zu kommen?
du sagst dass du nicht in die dummenecke gehörst, weil du auf dem gymnasium warst
bist aber vom gym runter weil das nur für leute ist die nix mit sich anzufangen wissen
du bist nem stauende ausgewichen wo wir alle drauf gefahren wären
EGAL WAS DU NIMMST.....NIMM WENIGER-----VEIL VIEL WENIGER!
Zitat:
Original geschrieben von Sumodrifter
Aber zuhause kommen die ab, bei um die 0 Grad haften
Sommerreifen immer noch besser als die Winter...
Kann die gerne den Testbreicht vom letzten Jahr raussuchen,
wo das Nachgewiesen ist...nur bei Schnee helfen die Winterreifen...
@ Sumo
Du scheinst herausgefunden zu haben, dass Winterreifen nur ein Marketingag sind...?
Es gab da in der Tat mal einen Test - ich glaube vom stern - da haben sie herausgefunden, dass der Bremsweg mit Winterreifen bei 4-6 Grad bis zu drei Meter länger sein kann.
Aber dabei gilt auch: Je schneller ein Sommerreifen laut jeweiligem Geschwindigkeitsindex gefahren werden darf, desto schlechter ist seine Kältetauglichkeit. Also wird dir das mit dem TT nicht gelingen.
Dass Sommerreifen bei um die 0 Grad (bedeutet -2 bis +2 Grad) besser haften, als Winterreifen, ist einfach FALSCH.
Was geht denn hier ab!?? Das kann einem ja die Lust an den Foren nehmen.. Schade, bis vor kurzem hatte das TT-Forum hier noch ein hohes Niveau und die Diskussionen waren sachlich! Frag mich wie es so ausarten konnte...Die beste Lösung ist es den Störenfried zu ingorieren und nur auf seine sachlichen Beiträge einzugehen. Er hat schliesslich das Recht hier mitzureden. Zumüllen soll er das Forum jedoch nicht! Das geht nur wenn man auf seinen Müll nicht noch zusätzlich Müll draufwirft. Sonst hat man am Ende einen riesigen Müllhaufen, wie diesen Thread hier..
Zitat:
Original geschrieben von welTT
Dass Sommerreifen bei um die 0 Grad (bedeutet -2 bis +2 Grad) besser haften, als Winterreifen, ist einfach FALSCH.
Die Reifentemperatur darf nicht vergessen werden, im Winter bei 0 Grad und anständiger Fahrweise ist sicherlich ein Winterreifen überlegen, aber wenn die Reifen nach nem flotten Ritt stinken (nicht die Kupplung...), können die Sommerreifen schon warm genug sein, um mehr Bodenhaftung als Winterreifen aufzubauen. Wird natürlich immer auch auf den Reifen und die Größe ankommen.