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  7. wie bekommt man beim TDI fetten Sound????

wie bekommt man beim TDI fetten Sound????

Themenstarteram 20. August 2008 um 21:21

Hey,

da ich mein GOlf V gerade umbauen will, muss ja auch eine Auspuffanlage her, aber da ich ja ein Diesel habe wird das bestimmt kaum klappen oder???

Bitte um hilfreiche Tipps und/oder paar seiten wo ich so was kaufen kann.

Gruß

Beste Antwort im Thema

Fetter Sound beim Diesel bekommst du in dem du ein Stück Butter in den Auspuff steckst

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ich will garnix von dir, glaub mir. ich reagiere nur allergisch auf sinnloses diesel-ist-scheiße-gewäsch. ansonsten passt´s schon, hast recht! ;) 

Zitat:

Original geschrieben von buzzdee

ich will garnix von dir, glaub mir. ich reagiere nur allergisch auf sinnloses diesel-ist-scheiße-gewäsch. ansonsten passt´s schon, hast recht! ;) 

Mehrkosten eines gleichwertigen Diesels (in meinem Falle):

1000 € höherer Anschaffungspreis

150 € mehr Steuern / Jahr

50 € mehr Versicherung pro Jahr

250 € geschätzte Mehrkosten für Reperaturen / Jahr

= 1800 € Mehrkosten ein 2 Jahren

wenn man jetzt 60 000 km bei einem Durchschnittsverbrauch von

9 l / 100 km Benziner. Bei einem Preis von 1,40 € / L (Da 2007 ca 1,30€ / Liter, in 2008 ca 1,50€ / Liter) = 7560 €

5 l / 100 km Diesel. Bei einem Preis von 1,28 € / L (Da 2007 ca 1,16 € / Liter, in 2008 ca 1,43 / Liter) = 3840 €

 

ergibt also eine Kostenersparnis von Seiten des Sprits von 3720€.

3720 € - 1800 € = 1920 € Ersparnis durch den Diesel.

Scheiße wars, ich dachte, ich rechne dir jetzt vor, wie ich in meinem Fall gespart, bzw. nicht teurer weg gekommen bin.

Dazu muss man allerdings sehen, dass ich zum Zeitpunkt des Autokaufs

a) sehr jung war

b) nicht wusste, dass ich so viel fahren werden

Fazit: Es hat nichts mit rechnen, sondern eher mit Planung zu tun

:)

 

edit: Diesel fahren macht mir trotzdem keinen Spaß. Darüber hinaus hätte ich jetzt bald ein Problem, da ich sehr oft durch Umweltzonen muss....

Zitat:

Original geschrieben von JKL05

 

 

 

Diesel fahren macht mir trotzdem keinen Spaß. Darüber hinaus hätte ich jetzt bald ein Problem, da ich sehr oft durch Umweltzonen muss....

das ist ja legitim. ich wusste anfangs auch nicht recht mit dem diesel klarzukommen. mittlerweile beherrsche ich das schwimmen auf dem drehzahlberg ganz gut und komme sehr schön voran. naja, das plakettenproblem ist mit nem g3 wohl wirklich ein problem. hätte der g5 nur e3 gehabt wäre ich wohl auch auf eine andere motorisierung umgeschwenkt.

Mal an die Dieselfraktion.

Also mit einem Diesel spart man nicht unbedingt, da müsste man schon weit über 30.000 km im Jahr fahren. Dazu muss ich sagen das hier, in der Schweiz, Diesel teurer ist wie Benzin, weil hier die Stinkautos niemand haben will. Mich nervt es total wenn im Stau so ein Drecksdiesel seine Wolken vor mir ablässt (beim Gasgeben).

Das mit dem Diesel war so eine Modeerscheinung, weil alle dachten sie sparen 3 EURO, das ist genauso wie Autogas, was auch nicht so lange so günstig sein wird, weil das Gas bei der Herstellung von Benzin entsteht :-) und sich jeder Hans das einbauen lässt.

Ein Diesel lohnt sich wirklich nur für hohe Laufleistungen z.B. Taxis, Krankenwagen etc. ein Privatmann spart da sicher nichts. Mit meinem TSI komme ich, wenn ich sparsam fahre, ca. 650 - 700 km und ein Diesel kommt vielleicht 200 km weiter (wenn überhaupt).

am 25. August 2008 um 11:54

...teurer wie Benzin (...bei ungleichheit immer "als")

Egal lieber Pierreonline - Du stellst Thesen auf und verwirfst Sie gleich wieder! Erst sagst Du man spart mit nem Diesel wenn man über 30.000KM im Jahr fährt (trifft auf mich locker zu)... Dann auf einmal lohnt es nur für Taxen!! und Krankenwagen!! Habe weder das eine noch das andere und fahre mit Diesel trotzdem günstiger! Muss man sich immer selber für sich ausrechnen!!!

Dann Diesel als Modeerscheinung darzustellen grenzt schon ein bisschen an Spinnerei meinste nicht auch??

:D:confused: Aber wenn Du diesen Beitrag nur geschrieben hast um zu provozieren und nicht um Deine tatsächliche Meinung zu äußern soll Dir auch nicht gelungen sein! Außerdem verstehe ich Deine "Logik" mit dem Autogas nicht so ganz?!?!

Aber wo kommst Du nochmal her:D:D

am 25. August 2008 um 12:02

Zitat:

Original geschrieben von pierreonline

Mal an die Dieselfraktion.

Also mit einem Diesel spart man nicht unbedingt, da müsste man schon weit über 30.000 km im Jahr fahren.

Mich nervt es total wenn im Stau so ein Drecksdiesel seine Wolken vor mir ablässt (beim Gasgeben).

Ein Diesel lohnt sich wirklich nur für hohe Laufleistungen z.B. Taxis, Krankenwagen etc. ein Privatmann spart da sicher nichts. Mit meinem TSI komme ich, wenn ich sparsam fahre, ca. 650 - 700 km und ein Diesel kommt vielleicht 200 km weiter (wenn überhaupt).

Quatsch:

Mein neuer und auch mein alter Diesel sparen.

Beispiel gefällig?

BMW 123d Coupe vs. BMW 125i Coupe unterscheiden sich ausstattungsbereinigt um knapp 500 € zugunsten des Benziners. (204 PS Diesel vs. 218 PS Benziner)

Verbrauch bei meiner Fahrweise im Benziner um die 10 Liter. Beim Diesel sind es 6,3.

In der Versicherug macht es einen Unterschied von 17,04 Cent Differenz pro Jahr zugunsten des Diesel.

Versicherung in Berlin, 20.000 km, Vollkasko 500/Teilkasko 150 € SB, 525,60 € 123d Coupe- 542,64 € Benziner. SF 7

Steuern kosten für den 123d ca. 200 €- für den 125i um die 150 €

Und nun die Rechnung: 60.000 km in 3 Jahren, Dieselpreis 1,40 €/Super 1,49 €

Spritkosten Diesel: 5292 € in 3 Jahren

Spritkosten Super: 9000 € in 3 Jahren

Ersparnis in 3 Jahren 3708 € abzgl. 3x50 € Steuern, abzgl. 500 € Mehrpreis

ergibt ein Plus von 3058 €.

Wenn ich mit 9 Litern rechne komm ich immer noch auf eine Ersparnis von 2158 €.

Pauschale Aussagen wie Deine sind ergo falsch!

am 25. August 2008 um 12:04

Sorry Tippfehler bei Steuern- der Diesel kostet 300 € anstatt 200.

Ebenfalls Versicherung- es handelt sich um 17 € und nicht um 17 Cent.

Zitat:

Original geschrieben von Basti 80

...teurer wie Benzin (...bei ungleichheit immer "als")

Egal lieber Pierreonline - Du stellst Thesen auf und verwirfst Sie gleich wieder! Erst sagst Du man spart mit nem Diesel wenn man über 30.000KM im Jahr fährt (trifft auf mich locker zu)... Dann auf einmal lohnt es nur für Taxen!! und Krankenwagen!! Habe weder das eine noch das andere und fahre mit Diesel trotzdem günstiger! Muss man sich immer selber für sich ausrechnen!!!

Dann Diesel als Modeerscheinung darzustellen grenzt schon ein bisschen an Spinnerei meinste nicht auch??

:D:confused: Aber wenn Du diesen Beitrag nur geschrieben hast um zu provozieren und nicht um Deine tatsächliche Meinung zu äußern soll Dir auch nicht gelungen sein! Außerdem verstehe ich Deine "Logik" mit dem Autogas nicht so ganz?!?!

Aber wo kommst Du nochmal her:D:D

Ich rede davon das es eine Modeerscheinung war, dass sich jeder einen Diesel geholt hat (im privatbereich), deswegen gehen die Preise auch für Diesel hoch. Heute ist das nicht mehr zeitgemäss, vor 10 Jahren hat sich das vielleicht richtig gelohnt.

Für Krankenwagen, Taxis oder Bundeswehrautos lohnt sich das immer noch, aber nur weil die Laufleistungen von 40.000 oder 50.000 km haben.

Bei 30.000 km spart du sicher ein wenig aber dafür bezahlst du auch mehr an Steuern etc.. und das Auto stinkt und nagelt wie eine Sau.

Heute rüstet jeder auf Autogas um aber das geht vielleicht auch nur 2 - 3 Jahre dann lohnt sich das auch nicht mehr ;-)

 

Zitat:

Original geschrieben von oli-dreier

Sorry Tippfehler bei Steuern- der Diesel kostet 300 € anstatt 200.

Ebenfalls Versicherung- es handelt sich um 17 € und nicht um 17 Cent.

Also wie gesagt, hier ist Diesel teurer als Benzin, das Verhältniss ist umgekehrt zu Deutschland.

Ich finde auch sehr interessant wie ihr rechnet.

Mein TSI kommt auf 6 - 7.8 Liter in Zürich (je nach Verkehr) und nicht auf 10 Liter und ein Geschäftswagen Passat (älteres Modell) kommt auf 5,5 - 6 l Diesel.

So wie du rechnest lohnt sich das natürlich noch, aber eben in Deutschland nicht hier ;-)

 

am 25. August 2008 um 12:23

Zitat:

Original geschrieben von pierreonline

Zitat:

Original geschrieben von oli-dreier

Sorry Tippfehler bei Steuern- der Diesel kostet 300 € anstatt 200.

Ebenfalls Versicherung- es handelt sich um 17 € und nicht um 17 Cent.

Also wie gesagt, hier ist Diesel teurer als Benzin, das Verhältniss ist umgekehrt zu Deutschland.

Ich finde auch sehr interessant wie ihr rechnet.

Mein TSI kommt auf 6 - 7.8 Liter in Zürich (je nach Verkehr) und nicht auf 10 Liter und ein Geschäftswagen Passat (älteres Modell) kommt auf 5,5 - 6 l Diesel.

So wie du rechnest lohnt sich das natürlich noch, aber eben in Deutschland nicht hier ;-)

Eben-darum sind pauschalaussagen ja auch scheisse- weil es eben überall und bei jedem anders ist!

Ausserdem sagst du- du könntest kotzen wenn vor dir ein Diesel schwarz russt...

Ich weiss ja nicht, was euch Schweizern für Autos verkauft werden- mein forfour cdi und auch der 123d rußen beide überhaupt nicht! Der Forfour hat übrigens schon ohne Partikelfilter nicht gerußt. Auch nach dem Einbau eines eben soclhen hat sich daran nichts geändert.

Und Stinken? naja*g* Achja- zum thema 7,8 Liter Super beim TSI in Zürich- bei euren Tempolimits und den dazugehörigen Strafen kann man gar nicht viel Benzin verbrauchen*ggg*

Zitat:

Original geschrieben von pierreonline

Mal an die Dieselfraktion.

Also mit einem Diesel spart man nicht unbedingt, da müsste man schon weit über 30.000 km im Jahr fahren. Dazu muss ich sagen das hier, in der Schweiz, Diesel teurer ist wie Benzin, weil hier die Stinkautos niemand haben will. Mich nervt es total wenn im Stau so ein Drecksdiesel seine Wolken vor mir ablässt (beim Gasgeben).

Das mit dem Diesel war so eine Modeerscheinung, weil alle dachten sie sparen 3 EURO, das ist genauso wie Autogas, was auch nicht so lange so günstig sein wird, weil das Gas bei der Herstellung von Benzin entsteht :-) und sich jeder Hans das einbauen lässt.

Ein Diesel lohnt sich wirklich nur für hohe Laufleistungen z.B. Taxis, Krankenwagen etc. ein Privatmann spart da sicher nichts. Mit meinem TSI komme ich, wenn ich sparsam fahre, ca. 650 - 700 km und ein Diesel kommt vielleicht 200 km weiter (wenn überhaupt).

naja, hast meine Rechnung nicht gesehen? Und diese war schon eher Pro Benziner ausgelegt^^

das leidige thema. gääähn... 

am 25. August 2008 um 12:57

Zitat:

Original geschrieben von buzzdee

das leidige thema. gääähn... 

und vollends am eigentlichen Thema vorbei!

Schreibt euch doch über eure Berechnungen persönliche Nachrichten!!!

Aber schade, dass der Threadersteller sich gar nicht mehr zum fetten Sound geäußert hat :D:D:D:D:D

Zitat:

Original geschrieben von zett78

Zitat:

Original geschrieben von buzzdee

das leidige thema. gääähn... 

und vollends am eigentlichen Thema vorbei!

Schreibt euch doch über eure Berechnungen persönliche Nachrichten!!!

Aber schade, dass der Threadersteller sich gar nicht mehr zum fetten Sound geäußert hat :D:D:D:D:D

nun denn, es hat geheißen, ich hätte mich verkalkuliert. Dieser Vorwurf / Ausage ist im Forum gefallen. Also wird man doch auch noch im Forum antworten dürfen oder nicht?^^

Zitat:

Original geschrieben von oli-dreier

Zitat:

Original geschrieben von pierreonline

 

Also wie gesagt, hier ist Diesel teurer als Benzin, das Verhältniss ist umgekehrt zu Deutschland.

Ich finde auch sehr interessant wie ihr rechnet.

Mein TSI kommt auf 6 - 7.8 Liter in Zürich (je nach Verkehr) und nicht auf 10 Liter und ein Geschäftswagen Passat (älteres Modell) kommt auf 5,5 - 6 l Diesel.

So wie du rechnest lohnt sich das natürlich noch, aber eben in Deutschland nicht hier ;-)

Eben-darum sind pauschalaussagen ja auch scheisse- weil es eben überall und bei jedem anders ist!

Ausserdem sagst du- du könntest kotzen wenn vor dir ein Diesel schwarz russt...

Ich weiss ja nicht, was euch Schweizern für Autos verkauft werden- mein forfour cdi und auch der 123d rußen beide überhaupt nicht! Der Forfour hat übrigens schon ohne Partikelfilter nicht gerußt. Auch nach dem Einbau eines eben soclhen hat sich daran nichts geändert.

Und Stinken? naja*g* Achja- zum thema 7,8 Liter Super beim TSI in Zürich- bei euren Tempolimits und den dazugehörigen Strafen kann man gar nicht viel Benzin verbrauchen*ggg*

Ja eben ;-) Deswegen lohnt sich hier der TSI ;-) Die 7,8 l ist Durchschnitt, wenn ich natürlich nur 5 Kilometer zur Arbeit fahre dann komme ich auch auf 10 Liter (denke ich mal).

 

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