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wie bekommt man beim TDI fetten Sound????

Themenstarteram 20. August 2008 um 21:21

Hey,

da ich mein GOlf V gerade umbauen will, muss ja auch eine Auspuffanlage her, aber da ich ja ein Diesel habe wird das bestimmt kaum klappen oder???

Bitte um hilfreiche Tipps und/oder paar seiten wo ich so was kaufen kann.

Gruß

Beste Antwort im Thema

Fetter Sound beim Diesel bekommst du in dem du ein Stück Butter in den Auspuff steckst

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am 21. August 2008 um 8:11

Ihr müsst nicht immer die Leute verarschen, manche kennen sich eben nicht mit Autos aus oder sind nicht in der Lage die Suchfunktion zu benutzen, aber dann könnt ihr ihnen dass auch normal erklären ;) Also entweder weiter Diesel fahren oder einen Benziner kaufen für den "fetten" Sound.

 

Zitat:

Original geschrieben von g-ForceOnlan

Lohnt sich doch garnicht mehr nen diesel zukaufen.

also wenn man was machen will gleich nen Benziner!

Dann lohnt sich auch keine Benziner mehr, so ein Stuss...

 

MFG Nazca

am 21. August 2008 um 8:29

Zitat:

Original geschrieben von opa_hartmut

Seytan88

Registriert seit dem 19. August 2008 um 16:07 Uhr

Anzahl der Beiträge: 17 (17 Beiträge pro Tag)

Letzter Beitrag: 20. August 2008 um 23:51 Uhr

Letzter Besuch: 20. August 2008 um 23:08 Uhr

Geburtstag: 16. Oktober 1988

na wird Zeit das die Schule wieder anfängt, die Kinder sind nicht ausgelastet :D

Ich habe es gestern schon geschrieben und ich schreibe es heute nochmal - Die Frage ist doch wer hier besser nochmal zur Schule gehen sollte?!

Wer von euch hat mehr Zeit damit verbracht Stuss zu schreiben und ist somit weniger ausgelastet??

Also Opi, schön nachdenken vor dem Schreiben - könnte ein Boomerang werden!!!

am 21. August 2008 um 8:35

Zitat:

Original geschrieben von Seytan88

Hey,

da ich mein GOlf V gerade umbauen will, muss ja auch eine Auspuffanlage her, aber da ich ja ein Diesel habe wird das bestimmt kaum klappen oder???

Bitte um hilfreiche Tipps und/oder paar seiten wo ich so was kaufen kann.

Gruß

Um es kurz zu machen: vergiss es. Ausserdem hast Du ja angeblich 2 x 100 Watt (echte Watt, sind sicher so Egay-Endstufen: viel Gehäuse, wenig Innenleben, fette Wattzahlen, kein Dämpfungsfaktor) innen, das reicht doch.

am 21. August 2008 um 8:36

Themenersteller warum eröffnest du für jede kleine noch so sinnlose Frage einen neuen Thread???

Geh zum Tuningladen und frag da nach *augenverdreh*

Zitat:

Original geschrieben von opa_hartmut

Seytan88

Registriert seit dem 19. August 2008 um 16:07 Uhr

Anzahl der Beiträge: 17 (17 Beiträge pro Tag)

Letzter Beitrag: 20. August 2008 um 23:51 Uhr

Letzter Besuch: 20. August 2008 um 23:08 Uhr

Geburtstag: 16. Oktober 1988

na wird Zeit das die Schule wieder anfängt, die Kinder sind nicht ausgelastet :D

interessant, dass das der momentan aktivste Troll dieses Subforums sagt......

Zitat:

Original geschrieben von Seytan88

Ich meine guten Sound, tiefen und lauten Sound.??

Nimm den R32 Sound auf CD auf und spiele ihm im Radio ab. Anders bekommst du keinen Sound hin beim Diesel.

freue dich an den -zugegebenermaßen weniger werdenden- vorteilen des diesels. gerade der sounds spielt bei diesem antriebskonzept eine eher marginale rolle. ich frage mich allerdings warum dir das beim kauf des autos nicht aufgefallen ist, dass da vorne kein v8-bollern rauskommt sondern gepflegtes pd-nageln. also für´s nächste mal: ohropax raus beim autokauf. aber da du ja gerade beim umbau deiner kiste bist kannste dir ja auch nen schönen 1.4 mit 75 ps reinbauen, der geht zwar dann nicht mehr, aber zuminest kannste dir omas ofenrohr drunterschweißen.

Haha, Benziner und guter Sound, das war früher vielleicht mal, wo die Benziner noch Hubraum und keinen Turbo hatten.

Bis auf R32 könnt ihr ja mal alles vergessen. Gut vielleicht noch der ED 30 des wars aber.

Es ist schon lustig, wie viel in einem solchen Thread immer gepostet wird, da können alle die auftrumpfen, die fachlich nichts zum Thema beizutragen haben.

@Buzzdee:

10 Cent/Liter Ersparniss beim Spirt und Drehmoment ohne Ende, die Vorteile gelten nach wie vor.

Zitat:

Original geschrieben von rußwolke7

Haha, Benziner und guter Sound, das war früher vielleicht mal, wo die Benziner noch Hubraum und keinen Turbo hatten.

Bis auf R32 könnt ihr ja mal alles vergessen. Gut vielleicht noch der ED 30 des wars aber.

Es ist schon lustig, wie viel in einem solchen Thread immer gepostet wird, da können alle die auftrumpfen, die fachlich nichts zum Thema beizutragen haben.

 

@Buzzdee:

10 Cent/Liter Ersparniss beim Spirt und Drehmoment ohne Ende, die Vorteile gelten nach wie vor.

 

nu, bei unseren km-leistungen sind das auch die vorteile die ich meine. alle tsi-wenigfahrer zeigen uns allerdings schon mal die kelle. zumindest der blind autokaufenden fraktion ist mit den tsi-motoren die gefahr des griffs ins klo genommen worden. aber wie man sieht gibt es ja noch andere gefahren, die dem geneigten interessenten erst dann aufgehen, wenn das geliebte gefährt schon vor der tür steht, so wie bei unserem kollegen hier... ;)

Zitat:

Original geschrieben von rußwolke7

Haha, Benziner und guter Sound, das war früher vielleicht mal, wo die Benziner noch Hubraum und keinen Turbo hatten.

Bis auf R32 könnt ihr ja mal alles vergessen. Gut vielleicht noch der ED 30 des wars aber.

Es ist schon lustig, wie viel in einem solchen Thread immer gepostet wird, da können alle die auftrumpfen, die fachlich nichts zum Thema beizutragen haben.

@Buzzdee:

10 Cent/Liter Ersparniss beim Spirt und Drehmoment ohne Ende, die Vorteile gelten nach wie vor.

ich denke der Punkt ist, dass das Konzept des Benziners grundsätzlich einen besseren Sound liefern kann als die Dieselmotoren. Inwieweit das ganze jetzt im Alltag bei kleinvolumigen Motoren mit geringer Leistung und kleinvolumigen Motoren mittlerer Leistung der Fall ist, ist ein anderes Thema, und v.a. der Tatsache geschuldet, dass ein Durchschnitts-Golfkäufer nicht der Checker vom McDrive ist, sondern eher wenig vom Auto hören will.

Das ist ja letztlich auch das vorrangige Ziel der Dieselentwicklungen neben der Verbrauchsoptimierung: vibrationsarme, leise Commonrailmotoren.

 

Wenn Du das Soundpotential der Konzepte vergleichen willst, dann musst Du auch Motoren vergleichen, die nicht darauf ausgelegt sind möglichst leise zu sein......und der VR6 ist definitiv weit beeindruckender als ein 3,0 TDI, von V8 bis V12 mal ganz zu schweigen. Die TSI und Co. wollen garnicht laut sein ;)

aber Du wirst uns sicher Deinen Standpunkt dann auch fachlich darlegen können, wenn du das Fehlen von Kompetenz schon anmahnst ;)

am 21. August 2008 um 12:46

na wird Zeit das die Schule wieder anfängt, die Kinder sind nicht ausgelastet :D

interessant, dass das der momentan aktivste Troll dieses Subforums sagt......

@ Jovis

EN steht das für Europas Narren ,mal ganz lieb frag.....wenn ja darfst Du mich ruhig Troll nennen

Zitat:

Original geschrieben von opa_hartmut

 

na wird Zeit das die Schule wieder anfängt, die Kinder sind nicht ausgelastet :D

[/quote

interessant, dass das der momentan aktivste Troll dieses Subforums sagt......

[/quote

@ Jovis

EN steht das für Europas Narren ,mal ganz lieb frag.....wenn ja darfst Du mich ruhig Troll nennen

*gähn*

und das mit den quotes üben wir auch nochmal ;)

es gibt ja wohl noch Motoren die gut klingen... man muss nur immer nachhelfen ;)

Wenn man das nicht will muss man sich damit abfinden und sich sein leben lang drüber ärgern ;)

Einen Diesel bekommt man laut, indem man ab Turbo ein Rohr anbaut.

ungefähr so http://de.youtube.com/watch?v=_sUewrCFMVg

http://de.youtube.com/watch?v=CuiYOGKOdew

am 21. August 2008 um 15:51

Quatsch, so muß ein Tdi klingen http://de.youtube.com/watch?v=LszAggMKFDs :D

am 21. August 2008 um 16:19

lol, ist das pfeifen normal???

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