Wetterauer (oder ABT, MTM,..) Leon Cupra Chiptuning TSI 280 / 290 - Erfahrungen
Hallo Gemeinde
wollte mal hören ob von euch einer Erfahrung mit dem Wetterauer Chip-Tuning im Leon Cupra hat (340PS oder 380PS). Gerne auch Erfahrungen mit ABT oder MTM. Speziell würde mich folgendes interessieren:
Wetterauer Leon Cupra 290 Chiptuning
- macht das gefühlt wirklich viel aus?
- kommt der Fronttriebler außer im Ersten mit der Zusatzpower zurecht, ist es noch fahrbar?
- was sagen die Zahlen, speziell Beschleunigung 2-3-4-5 Gang, Endgeschwindigkeit wenn Vmax offen?
- wie sieht es mit der Haltbarkeit aus, mechanische Probleme, Motor, DSG, Antrieb, Diff, etc..?
- Erfahrungen mit den angebotenen Garantien der Tuner?
- Erfahrungen mit der Werksgarantie wenn was ist was nicht mit dem Antrieb zu tun hat, e.g. Verweigerung der Gewährleistung wegen kollateral Schaden mit Ursache Leistungssteigerung?
- TüV Eintragung? Versicherung? hat das problemlos geklappt, höher Versicherungsbeiträge?
- Unterschiedlich Herangehensweisen, einige Tuner verbauen eine Box zwischen Motorsteuerung und Auto, andere setzen auf Umprogrammierung des Chips ?
- Erfahrungen aus der Werkstatt bei normalen Wartungen, ist das Chip-tuning da "im Weg", was passiert wenn die Werkstatt neue SW aufspielen soll?
- andere wichtigen Erfahrungen?
dann haut mal in die Tasten bitte, bin gespannt?
Danke im Voraus
Beste Antwort im Thema
Hallo Liebe Motorsport Freunde,
ich habe länger überlegt ob ich hier zu meinem Vorfall etwas schreiben sollte,
und ob dies evtl. negativ für den Betrieb ausfallen könnte,
bin aber zu der Ansicht gekommen, dass es eigentlich etwas sehr positives ist was man mitteilen sollte.
Also um nicht um den heißen Brei herum zureden-
Mein Turbolader hat vorletzte Woche Freitag auf dem Heimweg seinen Dienst quittiert…
Nach anfangendem lauten heulen, verlor das Fahrzeug am darauf folgenden Tag seine komplette Leistung mit Rauchentwicklung.
Am Geräusch konnte ich mir eigentlich sicher sein das der Lader das zeitliche gesegnet hat…
Nun, wie einige hier wissen hatte ich ja gerade 2 Wochen vorher eine OBD Leistungssteigerung bei BHP-Motorsport ausführen lassen.
Mir ging daher schon mal der Ar… auf Grundeis...
Also hatte ich gleich um Rückruf beim Tuner per mail gebeten, da es aber schon spät war erfolgte der Rückruf vom Chef am Sa. Vormittag
Ich erklärte ihm die die Sachlage und wir vereinbarten am Montag einen weiteren Gesprächstermin,
da weder die Tuningversicherung noch seine Partner erreichbar waren.
Am Mo. rief mich dann gleich sein Meister an, ihm versuchte ich den Ablauf des Schadens zu schildern u. auch er schloss einen Laderschaden auf Grund meiner Äußerung nicht aus.
Er teilte mir mit das er das Fahrzeug zu sich in die Werkstatt holen lassen möchte um den genauen Schaden fest zu stellen u. einen Reparaturplan auf zu stellen .
Ein paar Stunden später kam der Rückruf, das am Mi. Vormittag ein KFZ-Transporter das Fahrzeug abholen kommt.
Auf Grund einer Rauchwolke beim fahren wollte ich das Fahrzeug auch nicht mehr bewegen, schon gar nicht 200km…
Mi. kam gleich vormittags der Anruf des Transportunternehmens und holte mein Liebling kurz darauf ab.
Mir wurde vorab zugesagt dass hierfür keine Kosten entstehen werden.
Soweit so gut..
Also am gleichen Tag bekam ich wieder einen Anruf, da der Meister von BHP mit der Kamera sich den Lader von innen bereits angesehen hatte und wohl ein Lagerschaden der Turbine vorliegt, aber die Schaufeln noch in einem unzerstörten Zustand sind und er nicht glaubt das Folgeschäden entstanden sind.
Er werde aber gleich einen neuen Lader bei Seat bestellen und am Tag darauf den Lader ausbauen um eine genaue Diagnose zu stellen.
Nach Rücksprache wegen der Kostenübernahme wurde mir eine komplett für mich kostenfreie Reparatur zugesichert, die Versicherung würde den Schaden komplett übernehmen 😰
Mir wurden auch die weiteren Schritte erklärt:
Reinigung u. Spülung des Ladeluftkühers;
Reinigung des Kat´s u. AGA
Reinigung aller zu u. Abläufe;
Kompletter Ölwechsel
Tuning Software wird überprüft
u. (Wegen meiner Äußerung der „Kupplungsproblemen“) DSG Software wird zusätzlich optimiert u. etwas Drehmoment auf meinem Wunsch hin raus genommen.
Es wäre aber keinesfalls problematisch, sie haben jede Menge Cupras optimiert u. die laufen ohne Probleme mit dem Drehmoment.
Am Do. bekam ich ein Video geschickt wo mir genau gezeigt wurde was an dem Lader defekt war (War bis dahin schon sehr erstaunt wie professionell und informativ diese unangenehme Situation abläuft!)
BHP meinte, das am Lader wohl schon einen Vorschaden angelegen haben könnte, aber nur eine Vermutung, daher wird es auf Kulanz kostenfrei und auch ohne jegliche Selbstbeteiligung abgewickelt.
(Im Nachhinein denke ich auch, so etwas könnte möglich sein, da die von mir bereits beschriebenen lauteren Ladergeräusche nach Abholung von BHP nicht normal waren.. sicher hat das Tuning seinen Teil beigetragen, aber kann mir nicht vorstellen das es innerhalb v. 2 Wochen zu einer ausgeschlagenen Turbine des Turbos kommen kann.. (Lader ist übrigens die neuste Revi gewesen(06K 145 722H Wurde mir auch gleich mitgeteilt, die Probleme der Turbos waren denen bekannt) Auch da die PS Zahl bei Eingangsmessung im Verhältnis zu den meisten geprüften Original 290er eher gering ausfiel.)
Ich bekam mitgeteilt dass das Fahrzeug noch bis zum W-ende repariert werden soll. (damit hatte ich definitiv nicht gerechnet!)
Am Fr. u. Sa. Vormittag telefonierten wir noch hin u. her und BHP machte mir das Angebot mein Cupra am So!! ja Sonntag!! noch auf halber Strecke entgegen zu bringen, dann hätten Sie auch noch die Möglichkeit auf eine längere Probefahrt.
Wir trafen uns also So. Mittag in Heidelberg und nun läuft das Fahrzeug besser als ich es mir gewünscht habe.
Ich kann also nur jedem der ein Tuning aufspielen lässt raten einen ordentlichen Partner auf zu suchen u. auch eine Garantie abzuschließen, zumindest bei BHP sind es nicht nur Garantieversprechungen!
Ich bin froh mir den richtigen Tuner ausgesucht zu haben, denn ob man den richtigen Geschäftspartner hatte, stellt sich definitiv immer erst bei Problemen heraus!
In diesem Sinne kann ich BHP-Motorsport in Stuttgart uneingeschränkt empfehlen!!
Grüße larsvaider
947 Antworten
Was läuft er denn jetzt spitze? ...und vor allem mit welchen Leistungsdaten? 🙂
Laut Diagramm 285kmh spitze, 356Ps und 475NM. Konnte ihn bisher aber noch nicht ausfahren.
Okay! ..sind die 285 km/h laut Tacho oder GPS?
Mit einem gechippten Cupra sollte beides möglich sein. 285 km/h entsprechen mit Werksbereifung ca. 299 km/h nach Tacho.
Wobei ich sagen muss, dass ich mit dem Cupra ungern längere Strecken 240 km/h+ fahre. Autos höherer Fahrzeugklassen liegen hier deutlich satter auf der Straße und sind zudem natürlich erheblich leiser. Der Cupra wird da schon etwas nervös und ziemlich laut.
Am meisten Spaß macht es mir mit dem Cupra ganz entspannt mit ~140 - 160 km/h mitzuschwimmen und nur ab und zu die volle Motorleistung zu nutzen. Besonders lustig wenn man 50 Kilometer lang maximal 100 PS ausnutzt und dann beim Rausbeschleunigen aus einer Baustelle voll durchlädt. Mit dem Schub rechnet man echt nicht. 😁
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Ich bin eben auf der Bahn gewesen zum testen wieviel geht. Laut tacho war ich bei 290kmh, ich denke es geht noch ein Tick mehr aber ich musste abbremsen.
Ich glaube das ist mehr als ausreichend 😁
Zitat:
@Cupra360hp schrieb am 11. März 2017 um 13:16:44 Uhr:
Hallo zusammen, habe mir in meinem Cupra 290 von SLS Tuning Stufe 2 machen lassen mit dsg Optimierung und bin absolut zufrieden. Damit ist die Vmax Begrenzung weg und ich kann sagen, nur fliegen ist schöner ;-)
Alles mit TÜV Eintrag, auch die Vmax Aufhebung usw.?
Sind ja die Werte wie bei SKN mit Stage 2 und 364 PS und 445 NM, zum Preis von 499 € ohne DSG Anpassung und Vmax Aufhebung.
Geht alles mit TÜV. Kannst aber auch auf der HP von denen nachlesen. Ich habe 890€ für das Chiptuning, 450€ für dsg anpassung Stufe 3 und 150€ für den TÜV bezahlt.
Zitat:
@Cupra360hp schrieb am 11. März 2017 um 19:53:16 Uhr:
Geht alles mit TÜV. Kannst aber auch auf der HP von denen nachlesen. Ich habe 890€ für das Chiptuning, 450€ für dsg anpassung Stufe 3 und 150€ für den TÜV bezahlt.
Und wie sieht es mit Garantie auf den Motor, DSG und den Turbo aus ?
Garantie ist weg, habe eh nur 2 Jahre Garantie und bisher habe ich die Garantie in meinem Autofahrleben noch nie gebraucht. Kannst aber ne Garantie abschließen für solche Umbauten.
Heute mal auf der Bahn mit trockener Strasse getestet :-) auf die 10,5 v 100-200kmh komme ich nicht. Bin lt GPS App auf knapp 11sec. Mit dem ST. Denke mit Sommerreifen geht noch etwas mehr.
Die 200-250er Zeit ist mit Abbremsen u. nicht zu berücksichtigen
Welche App ist das?
Speed Box aus dem App Store
Okay, da gucke ich mal 😉
Zitat:
@larsvaider schrieb am 12. März 2017 um 20:28:01 Uhr:
Heute mal auf der Bahn mit trockener Strasse getestet :-) auf die 10,5 v 100-200kmh komme ich nicht. Bin lt GPS App auf knapp 11sec. Mit dem ST. Denke mit Sommerreifen geht noch etwas mehr.Die 200-250er Zeit ist mit Abbremsen u. nicht zu berücksichtigen
11 + 6.5 -6.7 (für die 0-100 getesteten beim ST FWD) kommen 17.5 -17.7 Sek. raus.
Sind schon 2 - 3 Sek. weniger wie normal 🙂
Very nice🙂