Wetterauer Audi TTC 2,0L TFSI gegen Porsche Carrera. Schön war es...
Guten Abend an alle hier im Forum...
Am Sonntagabend war ich mit meiner Frau auf dem Rückweg von einem Eishockeyspiel in Berlin, von Berlin nach Hause unterwegs. Auf der A2 bei Magdeburg an einer Aral Tankstelle, bemerkten wir während des Tankens einen neben uns tankenden "junglichen" Porschefahrer mit dem Kennzeichen DU-PZ xxx (laut Internet vor einiger Zeit, haben sich alle Porschezentren in Deutschland die Kennzeichen der Stadt mit den Folgebuchstaben "PZ" registrieren lassen). Er machte so einen ganz lockeren Eindruck und stieg dann mit seinem "nicht" zu ihm passenden Mantel wieder in seinen schönen Porsche ein.
Ich ging zum Bezahlen und nach gut einer Minute kam ich dann wieder zurück zum Auto. Meine Frau und ich fuhren los und der Porschefahrer hatte wohl noch etwas in seinem Auto zu erledigen.
Auf der Autobahn angekommen, war der Porschefahrer wieder aus dem Sinn und wir fuhren bei gleichbleibende Geschwindigkeit weiter.
Wie es so kommen sollte, kam uns bei 180 KmH im Rückspiegel der schöne Porsche wieder in das Sichtfeld. Ich blieb locker und verlies nach meinem Überholvorgang die linke Spur und der Porschefahrer zog an uns schnur stracks vorbei.
Mir fiel erst jetzt auf, dass es ein Porsche war, an dem auf der Motorhaube (hinten) Carrera jedoch nicht 911 drauf stand. Zu dem hatte der Porsche "nur" 2 "kleine" Auspuffendrohre, sodass ich ihn nicht einzuschätzen wusste. (vielleicht könnt ihr helfen?)
Was ich überhaupt nicht mag, sind Raser und Drängler im Straßenverkehr, dieses aber nur dann nicht, wenn man es kombiniert. Fahre selber sehr gerne sehr schnell.
Nach weiteren 5 Kilometern und gleichbleibender Geschwindigkeit, konnten wir zu dem Porsche wieder aufschließen und es bat sich mir ein Bild des Rasens und Drängelns auf.
----------Let the show begin-------------
Ich sah mir das Treiben des Porschefahrers eine kurze Zeit aus sicherer Entfernung an und entschloss mich dann, ihm mal zu zeigen, wie man sich fühlt, wenn die BAB voll ist, wie es dann ist von hinten gedrängelt zu werden. Was ich bin hierhin noch selber nich wusste ist, dass unsere TTC sehr sportlich ist, wenn ihr wisst, was wir meinen.
Die Jagt begann!!! Jeder Gang wurde bis 6000 U/min gefahren. Meistens spielte sich die Szene im 5. Gang bei knapp 6000 U/min ab. Was man genau sah war, dass der Porschefahrer bei 216 KmH (laut Digitalanzeige Audi KI) in den 6 schaltete. Bei mir kam dann zwar keine richtige Leistung mehr, jedoch war dann auch das "Freie Fahren"wieder vorbei, da Autos wieder da waren.
Jetzt kommen wir zu meiner Verwunderung:
Einige von euch kennen vielleicht die Stelle nach der Baustelle derzeit auf der A7 bei Göttingen, wo es nach der 60,80,120er Zone dann in die offende Zone geht. Ob ihr es glaubt oder nicht. Ich bin dem Porschefahrer auf der mittleren Spur (er auf der linken) weggefahren. Aus dem 3. Gang habe ich beschleunigt. Im Gang 5 konnte man den größten Unterschied merken, da konnte ich mich am meisten absetzen. Im 6. Gang bei Digitalanzeige 267 KmH und Navianzeige (Frau) 255 Kmh kam dann der Porsche mit etwas größeren Schritten wieder näher.
In keinem Fall konnte der Porsche in den Beschleunigungsszenen gewinnen...
Wieviel PS muss denn mein TT dann um Gotteswillen haben, wenn ein Porsche laut Inet Seite min. 345 PS hat. Was sagt ihr mir dazu?
Mein TT ist der 2,0l TFSI mit Werks 200 PS und wurde von Wetterauer individuell geändert. Im 3. Gang bei Trockenheit und im 4. Gang bei Nässe drehen die Räder noch leicht durch. 1-3 Gang hat er nicht soviel Bums...
Bin auf eure Antworten gespannt.
Euer Lover
Beste Antwort im Thema
Du bist ein echter Asphalt-Held! Dem Typ haste es wirklich gezeigt 🙄
MfG
roughneck
25 Antworten
Leider gibt es noch keinen TT, der dem 911er folgen könnte.
Entweder handelte es sich um einen kleinen Boxter, oder der 911er-Fahrer hat einfach kein Gas gegeben.
Für noch wahrscheinlicher halte ich es, daß Du entweder durch Deine hübsche Frau abgelenkt warst, oder einfach einen Tagtraum hattest 😉
Allein die Endgeschwindigkeit von über 290 km/h könntest Du noch nicht einmal mit einem 700 PS starken TT erreichen, es sei denn, Du tauscht das Getriebe.
Bei ca. 258 (bitte korrigiert mich) ist Ende der Fahnenstange.
Man Emulex, wir vermissen Dich 😠
Beste Grüße
madspanien
Beziehen sich die 258 KmH auf die maximale Höchstgeschwindigkeit in echten KmH, was das Getriebe rein rechnerisch mitmachen kann?
Zitat:
Original geschrieben von 4golfer4lover
Beziehen sich die 258 KmH auf die maximale Höchstgeschwindigkeit in echten KmH, was das Getriebe rein rechnerisch mitmachen kann?
Ja
Mit dem DSG sind ein paar km/h mehr drin als mit dem HS, da es länger übersetzt ist.
Ähnliche Themen
Aller Wahrscheinlichkeit nach handelte es sich meines Erachtens um einen Carrera 993.
Der letzte Luftgekühlte. Er hat rechts und links jeweils nur ein Rohr und ein Laie kann den nicht so einfach von einem
996 oder momentanen Modell 997 unterscheiden.
Dieser besagte Porsche hat "nur" 272 PS/6100U/min - 330Nm/5000U/pm
Die Vmax beträgt ca. 267 km/h
0-100 ca 5,3 s
0-200 ca 21,1 s
Gewicht 1363 kg
Du sprachst von einem Schaltpunkt bei ca 220 km/h. Das kann dann nur ein älteres Modell gewesen sein
Wenn der Porschefahrer da nicht optimal den Schaltpunkt erwischt, hat ein getunter TT schon was zu melden.
Ein aktueller 997er würde dir schlichtweg davon fahren.
Zitat:
Original geschrieben von 4golfer4lover
Guten Abend an alle hier im Forum...Am Sonntagabend war ich mit meiner Frau auf dem Rückweg von einem Eishockeyspiel in Berlin, von Berlin nach Hause unterwegs. Auf der A2 bei Magdeburg an einer Aral Tankstelle, bemerkten wir während des Tankens einen neben uns tankenden "junglichen" Porschefahrer mit dem Kennzeichen DU-PZ xxx (laut Internet vor einiger Zeit, haben sich alle Porschezentren in Deutschland die Kennzeichen der Stadt mit den Folgebuchstaben "PZ" registrieren lassen). Er machte so einen ganz lockeren Eindruck und stieg dann mit seinem "nicht" zu ihm passenden Mantel wieder in seinen schönen Porsche ein.
Ich ging zum Bezahlen und nach gut einer Minute kam ich dann wieder zurück zum Auto. Meine Frau und ich fuhren los und der Porschefahrer hatte wohl noch etwas in seinem Auto zu erledigen.
Auf der Autobahn angekommen, war der Porschefahrer wieder aus dem Sinn und wir fuhren bei gleichbleibende Geschwindigkeit weiter.Wie es so kommen sollte, kam uns bei 180 KmH im Rückspiegel der schöne Porsche wieder in das Sichtfeld. Ich blieb locker und verlies nach meinem Überholvorgang die linke Spur und der Porschefahrer zog an uns schnur stracks vorbei.
Mir fiel erst jetzt auf, dass es ein Porsche war, an dem auf der Motorhaube (hinten) Carrera jedoch nicht 911 drauf stand. Zu dem hatte der Porsche "nur" 2 "kleine" Auspuffendrohre, sodass ich ihn nicht einzuschätzen wusste. (vielleicht könnt ihr helfen?)
Was ich überhaupt nicht mag, sind Raser und Drängler im Straßenverkehr, dieses aber nur dann nicht, wenn man es kombiniert. Fahre selber sehr gerne sehr schnell.
Nach weiteren 5 Kilometern und gleichbleibender Geschwindigkeit, konnten wir zu dem Porsche wieder aufschließen und es bat sich mir ein Bild des Rasens und Drängelns auf.----------Let the show begin-------------
Ich sah mir das Treiben des Porschefahrers eine kurze Zeit aus sicherer Entfernung an und entschloss mich dann, ihm mal zu zeigen, wie man sich fühlt, wenn die BAB voll ist, wie es dann ist von hinten gedrängelt zu werden. Was ich bin hierhin noch selber nich wusste ist, dass unsere TTC sehr sportlich ist, wenn ihr wisst, was wir meinen.
Die Jagt begann!!! Jeder Gang wurde bis 6000 U/min gefahren. Meistens spielte sich die Szene im 5. Gang bei knapp 6000 U/min ab. Was man genau sah war, dass der Porschefahrer bei 216 KmH (laut Digitalanzeige Audi KI) in den 6 schaltete. Bei mir kam dann zwar keine richtige Leistung mehr, jedoch war dann auch das "Freie Fahren"wieder vorbei, da Autos wieder da waren.Jetzt kommen wir zu meiner Verwunderung:
Einige von euch kennen vielleicht die Stelle nach der Baustelle derzeit auf der A7 bei Göttingen, wo es nach der 60,80,120er Zone dann in die offende Zone geht. Ob ihr es glaubt oder nicht. Ich bin dem Porschefahrer auf der mittleren Spur (er auf der linken) weggefahren. Aus dem 3. Gang habe ich beschleunigt. Im Gang 5 konnte man den größten Unterschied merken, da konnte ich mich am meisten absetzen. Im 6. Gang bei Digitalanzeige 267 KmH und Navianzeige (Frau) 255 Kmh kam dann der Porsche mit etwas größeren Schritten wieder näher.
In keinem Fall konnte der Porsche in den Beschleunigungsszenen gewinnen...
Wieviel PS muss denn mein TT dann um Gotteswillen haben, wenn ein Porsche laut Inet Seite min. 345 PS hat. Was sagt ihr mir dazu?
Mein TT ist der 2,0l TFSI mit Werks 200 PS und wurde von Wetterauer individuell geändert. Im 3. Gang bei Trockenheit und im 4. Gang bei Nässe drehen die Räder noch leicht durch. 1-3 Gang hat er nicht soviel Bums...
Bin auf eure Antworten gespannt.
Euer Lover
Bist du dir sicher, diesen Inhalt wirklich in einem öffentlichen Forum posten zu wollen?
@TE: Wow, Du bist aber ein ganz toller Hecht mit deinem 2.0TFSI. Der Porsche Fahrer denkt bestimmt noch heute angsterfüllt an Deinen krassen Auftritt. Hoffe keiner setzt mich noch irgendwie mit Dir gleich nur weil ich auch einen TT fahre...
Zitat:
Original geschrieben von krawalla
Aller Wahrscheinlichkeit nach handelte es sich meines Erachtens um einen Carrera 993.
Der letzte Luftgekühlte. Er hat rechts und links jeweils nur ein Rohr und ein Laie kann den nicht so einfach von einem
996 oder momentanen Modell 997 unterscheiden.
Dieser besagte Porsche hat "nur" 272 PS/6100U/min - 330Nm/5000U/pm
Die Vmax beträgt ca. 267 km/h
0-100 ca 5,3 s
0-200 ca 21,1 s
Gewicht 1363 kg
Du sprachst von einem Schaltpunkt bei ca 220 km/h. Das kann dann nur ein älteres Modell gewesen seinWenn der Porschefahrer da nicht optimal den Schaltpunkt erwischt, hat ein getunter TT schon was zu melden.
Ein aktueller 997er würde dir schlichtweg davon fahren.
aber 993`er mit DU-PZ ** kennzeichen halte ich eher für unwahrscheinlich!
ausserdem habe ich in duisburg sowieso noch nie einen porsche gesehen 😉
Zitat:
Original geschrieben von 4golfer4lover
Guten Abend an alle hier im Forum...Am Sonntagabend war ich mit meiner Frau auf dem Rückweg von einem Eishockeyspiel in Berlin, von Berlin nach Hause unterwegs. Auf der A2 bei Magdeburg an einer Aral Tankstelle, bemerkten wir während des Tankens einen neben uns tankenden "junglichen" Porschefahrer mit dem Kennzeichen DU-PZ xxx (laut Internet vor einiger Zeit, haben sich alle Porschezentren in Deutschland die Kennzeichen der Stadt mit den Folgebuchstaben "PZ" registrieren lassen). Er machte so einen ganz lockeren Eindruck und stieg dann mit seinem "nicht" zu ihm passenden Mantel wieder in seinen schönen Porsche ein.
Ich ging zum Bezahlen und nach gut einer Minute kam ich dann wieder zurück zum Auto. Meine Frau und ich fuhren los und der Porschefahrer hatte wohl noch etwas in seinem Auto zu erledigen.
Auf der Autobahn angekommen, war der Porschefahrer wieder aus dem Sinn und wir fuhren bei gleichbleibende Geschwindigkeit weiter.Wie es so kommen sollte, kam uns bei 180 KmH im Rückspiegel der schöne Porsche wieder in das Sichtfeld. Ich blieb locker und verlies nach meinem Überholvorgang die linke Spur und der Porschefahrer zog an uns schnur stracks vorbei.
Mir fiel erst jetzt auf, dass es ein Porsche war, an dem auf der Motorhaube (hinten) Carrera jedoch nicht 911 drauf stand. Zu dem hatte der Porsche "nur" 2 "kleine" Auspuffendrohre, sodass ich ihn nicht einzuschätzen wusste. (vielleicht könnt ihr helfen?)
Was ich überhaupt nicht mag, sind Raser und Drängler im Straßenverkehr, dieses aber nur dann nicht, wenn man es kombiniert. Fahre selber sehr gerne sehr schnell.
Nach weiteren 5 Kilometern und gleichbleibender Geschwindigkeit, konnten wir zu dem Porsche wieder aufschließen und es bat sich mir ein Bild des Rasens und Drängelns auf.----------Let the show begin-------------
Ich sah mir das Treiben des Porschefahrers eine kurze Zeit aus sicherer Entfernung an und entschloss mich dann, ihm mal zu zeigen, wie man sich fühlt, wenn die BAB voll ist, wie es dann ist von hinten gedrängelt zu werden. Was ich bin hierhin noch selber nich wusste ist, dass unsere TTC sehr sportlich ist, wenn ihr wisst, was wir meinen.
Die Jagt begann!!! Jeder Gang wurde bis 6000 U/min gefahren. Meistens spielte sich die Szene im 5. Gang bei knapp 6000 U/min ab. Was man genau sah war, dass der Porschefahrer bei 216 KmH (laut Digitalanzeige Audi KI) in den 6 schaltete. Bei mir kam dann zwar keine richtige Leistung mehr, jedoch war dann auch das "Freie Fahren"wieder vorbei, da Autos wieder da waren.Jetzt kommen wir zu meiner Verwunderung:
Einige von euch kennen vielleicht die Stelle nach der Baustelle derzeit auf der A7 bei Göttingen, wo es nach der 60,80,120er Zone dann in die offende Zone geht. Ob ihr es glaubt oder nicht. Ich bin dem Porschefahrer auf der mittleren Spur (er auf der linken) weggefahren. Aus dem 3. Gang habe ich beschleunigt. Im Gang 5 konnte man den größten Unterschied merken, da konnte ich mich am meisten absetzen. Im 6. Gang bei Digitalanzeige 267 KmH und Navianzeige (Frau) 255 Kmh kam dann der Porsche mit etwas größeren Schritten wieder näher.
In keinem Fall konnte der Porsche in den Beschleunigungsszenen gewinnen...
Wieviel PS muss denn mein TT dann um Gotteswillen haben, wenn ein Porsche laut Inet Seite min. 345 PS hat. Was sagt ihr mir dazu?
Mein TT ist der 2,0l TFSI mit Werks 200 PS und wurde von Wetterauer individuell geändert. Im 3. Gang bei Trockenheit und im 4. Gang bei Nässe drehen die Räder noch leicht durch. 1-3 Gang hat er nicht soviel Bums...
Bin auf eure Antworten gespannt.
Euer Lover
am liebsten mag ich übrigens die ganzen hilfssheriff´s im straßenverkehr, die alles besser wissen und einen immer belehren wollen!
vor allem wenn sie selber gar nicht bedrängt, behindert oder was auch immer wurden....
Weiß eigentlich jemand, wo man im raum mainz seine gänge auch etwas verändern kann, so dass er schneller beschleunigt?
Können das easy tuning werkstätten machen oder ist das schon ein größerer akt?
Nähe Mainz wäre super 😉
@gegengift & acidschnitzel: so kann man das natürlich auch formulieren😉