Weshalb 3er BMW ?
Liebe Freunde,
Nachdem sich hier viel im Kreis dreht, einige Themen sehr alt und die technischen Probleme im neuen 3er gelöst sind oder noch werden, möchte ich euch und mich auch fragen, warum fahren wir 3er BMW. Es gibt bestimmt viele Grunde einen 3er BMW zu fahren.
Mein jetziger 3er ist mein 5ter BMW. Zwei davon waren 5er, der Rest 3er. Ich habe immer 2,0 Liter Maschinen gehabt. Da ich die Fahrzeuge nicht länger als 3 Jahre fuhr, habe ich keine außergewöhnlichen Reparaturen gehabt. Ich bin mit meiner Niederlassung sehr zufrieden.
Die wenigen Tasten am Lenkrad für die wichtigsten Funktionen begeistern mich, man findet sofort was man sucht. Das schöne Design, einfache Bedienung, Fahrdynamik, Agilität, Stabilität, Sparsamkeit und Handlichkeit der 3er BMW Serie fasziniert mich sehr.
Aus diesen Gründen genieße ich jede Fahrt mit meinem 3er BMW.
Was sagt ihr dazu?
Beste Antwort im Thema
Weil es einfach "Alternativlos" ist 😁
259 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Samoudi
Englische Autos sind edler. Der XF sieht sehr sportlich aus. Aber wegen seine Maße würde ich auch lieber beim F30 bleiben 🙂: .
Ja, das ist der Punkt. Mir gefällt der Innenraum viel besser als im F30, geil aussehen tut er sowieso und der V6 S ist eine Klasse für sich. Aber die Parklücken, mit denen ich mich i.d.R. abfinden muss, sind meist 30 cm zu kurz. Der XE wird dann 3er-Maße haben, solange bleibe ich wohl bei BMW.
Nochmal zurück zur Frage des TE:
Weshalb fahre ich 3er BMW?
Zunächst: Weshalb fahre ich seit Jahrzehnten und jetzt wieder BMW?
1. Grund: Firmenwagenregelung lässt nur die Marken Mercedes, Audi, BMW und Volvo zu.
2. Mercedes (C- oder E-Klasse) fällt raus, da mir dessen Design und Fahrgefühl nicht gefällt. Das für mich belastete Image spielt auch eine Rolle.
3. Audi fällt ebenfalls (aktuell) raus, da ich Heckantrieb mag. Könnte auch mit einem Allrad-Antrieb leben, aber nicht zu Extrakosten und den Serienfrontkratzer hatte ich 3 Jahre und bin geheilt. Hinzu kommt, dass die aktuellen TFSI-Motoren unglaublich Öl und Sprit fressen. So ein Verbrenner ist Umweltsau genug...
Weshalb fahre ich nun 3er und nicht 5er?
Nach Firmenwagenregelung könnte ich 5er fahren, jedoch müsste ich die Kosten, die die monatliche Brutto-Full-Service-Leasingrate von 600 Euro (bei 30Tkm, 36 Monaten, 0 Anzahlung) überschreiten, per Gehaltsabzug selbst tragen. Hinzu käme bei Überschreitung dieser max. Leasingrate, dass ich auch geldwerten Vorteil selbst tragen müsste, den ich aktuell komplett ersetzt bekomme.
So fahre ich also 328i komplett kostenfrei, während mich ein 5er mit gleicher Motorisierung und Ausstattung etwa 500-600 Euro Nettoeinkommen kosten würde.
Was die Produkteigenschaften betrifft, spricht für mich die deutlich bessere Qualitätsanmutung und das in meinen Augen elegantere Design für den 5er. Für den 3er spricht die Dynamik, Wendigkeit, das gesamte Handling. Er ist für mich ein Maßanzug. Passt einfach und macht riesig Spaß (bei allen Macken, die mein Wagen konstruktionsbedingt und qualitätsbedingt hat und weiter haben wird).
Hi liebe Forum - Freunde,
Habt ihr die neuen Zulassungszahlen im Monat Mai 2014 gesehen. Der dreier BMW steht auf Platz 5 und so mit das Best verkaufte BMW im Mai 2014, trotzdem minus 13,9% gegenüber Mai 2013.
Der zweite BMW: 1er steht auf Platz 19 und der Fünfer steht auf Platz 20.
Quelle: AutoBild (http://www.autobild.de/.../...ste-neuzulassungen-mai-2014-5171606.html)
Tja, man sollte sich fragen, warum man ein so großes Minus schreibt. Vom alten A4 wurden auch weniger verkauft, aber so einen großen Einbruch wie die 3er-Reihe haben die nicht. Hängt das mit dem Erscheinen der neuen C-Klasse zusammen? Oder wollen die Leute nicht mehr so viel Geld auf den Tisch legen um dann einen in der Qualität (Stichwort: Windgeräusche und Innenraummaterialien) etwas schwächelnden Premiumwagen zu kaufen?
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oder ist es einfach normal dass nach 2-3 Jahren der Rückgang beginnt?
zumindest war der vielgelobte E9x auch ned anders - (hier exemplarisch 320d)
http://archiv.langzeittest.de/bmw-3er-touring/faq/neuzulassungen.php
Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
oder ist es einfach normal dass nach 2-3 Jahren der Rückgang beginnt?zumindest war der vielgelobte E9x auch ned anders - (hier exemplarisch 320d)
http://archiv.langzeittest.de/bmw-3er-touring/faq/neuzulassungen.php
So sehe ich das auch.
Um dieses natürlich nachlassende Interesse wieder aufleben zu lassen, gibt es Facelifts an einem bestehenden Modell.
Ganz normaler Abschnitt im Produktlebenzyklus und kein Grund zum Schwarzmalen.
Ist natürlich auch eine Möglichkeit. An diese habe ich im ersten Moment nicht gedacht.
Danke!
Hi Gemeinde,
Wie das aussieht, zieht Bald Audi an BMW vorbei.
2014 hat Audi bis September: 197.211, BMW: 178.643 Fahrzeuge verkauft.
Insgesamt hat Audi den Umsatz auf: 8,6%, BMW auf 7,8% versteigern können.
Im September 2014 hat BMW trotzdem mehr Fahrzeuge als Audi verkauft.
Quelle: KBA, siehe hier:
http://www.kba.de/.../pm25_2014_n_09_14_grafiken_gross.html
Weshalb 3er BMW ... gute Frage ...
Bei mir ganz einfach: Wir sind firmenwagentechnisch von VAG zu BMW gewechselt, weil die Konditionen besser waren - wenn ich mir die Angaben hier so ansehe, verstehe ich auch, warum. 🙂. Und 3er v.a. deswegen, weil der 5er schnell zu teuer für mein internes Limit wurde, selbst in einer mageren Austattung & Motorisierung.
Und: Ich gestehe, ich hatte Vorbehalte, wenngleich die durch keinerlei praktische Erfahrung (Achtung, Wortspiel!) begründet waren (außer als Beifahrer vor ca. 25 Jahren hier und da), sondern vor allem auf "na weil halt" beruhten.
Vor dem BMW gab's 2 x Ford, 1 x Opel, 3 x VW und 1 x Audi - nicht sehr viel in 30 Jahren, kein Wunder, wenn man berücksichtigt, daß die Ford-"Ära" rund 10 und die von VW 16 Jahre betrug. Tja, und nun plötzlich ein BMW ... von Liebe auf den ersten Blick konnte man nicht sprechen ... ehrlich gesagt hatte ich auf den neuen Passat spekuliert, das hätte ziemlich genau gepaßt, mit ein wenig terminlich schieben und wurschteln ...
Na. Um's kurz zu machen: Ich bin begeistert, bis jetzt. Gut, ich hab' erst 1400 km in den 11 Tagen runter, aber ich wage zu behaupten, daß das das Auto ist, das mich am schnellsten begeistert hat. Macht Spaß UND sieht ganz gut aus. 🙂
Weil`s für den Preis und dieses Image mit dem Platz nichts besseres als den F34 gibt !
Zitat:
Original geschrieben von Rambello
Weil`s für den Preis und dieses Image mit dem Platz nichts besseres als den F34 gibt.
Klasse F34 😁
Weshalb 3er BMW ???
weil sie Spaß machen und immer besser werden 😉
fahre seit 20 Jahren 3er 🙂
Gruß
odi
Ein 3er ist sportlich und elegant zugleich.
Fahrer wirken in einem 3er jünger als in einem vergleichbaren Auto einer anderen Marke.
Das Auto hat Tradition - seit 1975 auf dem Markt und in der mittlerweile 6. Generation auf der Straße. Das verbindet.
Zitat:
Original geschrieben von F30328i
Fahrer wirken in einem 3er jünger als in einem vergleichbaren Auto einer anderen Marke.
... *
LOL?* Und wie ist die Wirkung bei Fahrerinnen? Ich komm' mir vor wie in einer Gesichtscremewerbung ... 🙂 ... "Der 3er-BMW strafft Falten viel wirkungsvoller als ein vergleichbarer A4." ... nix für ungut.
Zitat:
Original geschrieben von boogerbrain
... *LOL?* Und wie ist die Wirkung bei Fahrerinnen? Ich komm' mir vor wie in einer Gesichtscremewerbung ... 🙂 ... "Der 3er-BMW strafft Falten viel wirkungsvoller als ein vergleichbarer A4." ... nix für ungut.Zitat:
Original geschrieben von F30328i
Fahrer wirken in einem 3er jünger als in einem vergleichbaren Auto einer anderen Marke.
Der A4 ist alt geworden, der Neue A4 kommt bald. Den würde ich mir ganz genau anschauen. Insbesondere ob es mehr Platz für Passagiere der zweiten Reihe, also hinten als beim 3er BMW gibt?