Wertermittlung peugeot 205
Hallo Leute;
wie ihr seht bin ich eigentlich aus einem anderen Forumsteil, bitte trotzdem nicht hauen :cool:
ich würde gerne wissen, was folgendes fahrzeig noch wert ist, da ich ihn baldmöglichst verkaufen muss.
es dreht sich um einen 205, EZ 09/91 mit 1124cm³. 60PS (?). der wagen hat 26tkm, ist schwarz (color-line (was ist das )), hat ein glas-hub-dach und hinten ausstellbare seitenscheiben, sonst nix.
er ist in einem sehr guten zustand, kein rost (garagenwagen). tüv hat er bis 08/05.
also, wenn ihr wisst was das ding noch wert sein könnte, schreibt es bitte.
vielen dank und grüsse aus dem corsa-forum!
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24 Antworten
Bitte beachten Sie, dass wertbeeinflussende Faktoren wie z.B. Regionalfaktoren, unterschiedliche Serien- und Sonderausstattungen sowie der individuelle Zustand Ihres Fahrzeuges hier nicht berücksichtigt werden konnten.
Die angegebene Fahrstrecke weicht extrem von der Bezugsfahrstrecke ab und kann daher nur bedingt berücksichtigt werden. (Bezugsfahrstrecke: 123000 km)
Aktueller Händler-Einkaufswert inklusive Mehrwertsteuer und Serienbereifung: 975,00 EUR
Die Voraussetzung für die marktgerechte Bewertungen von Gebrauchtfahrzeugen ist stets eine Kombination aus gründlicher Fahrzeugüberprüfungen durch das qualifizierte Personal in Automobilbetrieben bzw. Kfz-Sachverständigenbüros (siehe Verzeichnis der DAT-Prüf- und Schätzungsstellen) und der konsequenten Nutzung unserer professionellen Daten- und Informationssysteme.
vielen dank für die schnelle antwort.
leider kann ich bei dat/schwacke nur baujahre ab 93 auswählen, woran liegt das?
eine weitere frage währe noch wie ich herausfinden kann, welche ausstattungsmerkmale serie waren, und welche extra´s sind.
vielen dank für euere bemühungen!
ich denk mal dass die einfach zu alt sind, und die datenbank waere ja viiiiiel zu gross alle autos ab 1989 oda so reinzusetzen. jedes jahr kommen neue autos dazu, und dann denk ich mal dass dann LEIDER welche wegfallen :-/
Genau: Ab einem bestimmten Alter sind Autos über solche Tabellen nicht mehr bewertbar. Weil der Wert "nahe Null" liegt (Schließlich ist ein 12jähriges Vehikel noch kein Oldtimer).
Wenn´s aber ein besonders schönes Exepmlar ist (ich lese erst 26.000km und wie aus dem Ei gepellt), dann hat das Ding einen kleinen Liebhaberwert.
Ich würde also 1.500 EUR mal probieren. Wenn du zum Händler gehst, dann gibt er dir nix mehr, weil über 10 Jahre alt und damit für ihn unverkäuflich.
Orientieren kannst du dich auch an vergleichbaren Autos bei mobile.de oder autoscout24.de.
Ausstattungsmerkmale sind bei diesem Alter eigentlich schnurz.
Man habt Ihr Wertvorstellungen.
Setz den Wagen bei Mobile oder bei Autoscout rein und versuch dafür so viel wie möglich an zu setzen.
Aber eins sollte klar sein den ideellen Wert von 1500,- Euro wirst Du bestimmt nicht erzielen.
Gibt andere Autos aus diesem Baujahr, die mehr hergeben, zu einem geringeren Preis.
Aber versuch macht bekanntlich klug und jeden Morgen steht ein Dummer auf.
Den reellen Wert des Wagens kann man nicht mehr beziffern.
Ich würde ihn bei ca. 500,- Euro ansetzen aber auch nur weil er eine so geringe Laufleistung aufweist.
kann mir noch jemand sagen welche abgasnorm der gute hat?
E2, kann aber auf EUro2 umgeschlüsselt werden
Also natürlich darf man nicht von diesen 1.500 Euronen "träumen". Aber in den genannten einschlägigen Verkaufsbörsen gibt die Sortiermöglichkeit nach Laufleistung und mit etwas Geduld - die muß man aber schon aufbringen! - wird sich das Autochen aufgrund der ungewöhnlich geringen Laufleistung zu einem Liebhaberpreis losschlagen lassen.
Die 44kW-1,1l-Maschine ist extrem sparsam und so ist es eine gute Empfehlung.
Probieren geht über studieren. Es wäre jedenfalls ein Schmarrn, das Teil einfach (fast) zu verschenken.
und wie ich eben erfahren habe sogar mit neuen sommerreifen, neuer kupplung, neuem anlasser und neuem kotflügel rechts...
thema verbrauch: kann leider keine angaben finden, der verbrauch wurde vorhher nie berechnet, also wo liegt er bei diesem model.
an alle nochmal vielen dank für die super unterstützung, ich werd euch weiterempfehlen!!
Ich hab einen 205 CJ, also ein "schwereres" Cabrio mit zudem höherem Luftwiderstand, aber dem gleichen Motörchen.
Im Sommer gemütlich über Nebenstarßen gebummelt sind´s unter 5l, normal so um die 6l und volle Pulle gute 7l (wobei im Schein 157 km/h angegeben sind, die Mühle aber über 170 km/h rennt...)
Hab schon mal einen gesehen mit neuem Kotflügel, ist mir aufgefallen, da dieser komplett angerostet war, da nehm ich lieber einen Gebrauchten, der gut erhalten ist.
Normalerweise ist das Thema Rost bei einem 205er nicht erwähnenswert. Denn da wo sie Rosten ist meist eine unsachgemäße Reparatur erfolgt.
Hab mittlerweile meinen 4. 205er und noch nie irgendwo Rost gesehen.
Neue Kupplung ist auch so ne Sache, da die Kupplung nicht gerade überwältigende Lasten ertragen muß und der Wagen nur 26000 km hat, würde ich mir da so meine Gedanken machen, ob da nicht jemand versucht hat ständig mehr aus einem 60PS Auto heraus zu holen.
Yep. Bei mir iss das bei 155.000km noch immer die erste Kupplung...
mehr eher nicht....halt fahranfänger über die gesammte laufleistung.
ist ja auch nicht so wichtig, da die kupplung ja jetzt in einem einwandfreien zustand ist
Na ja Fahranfänger, hab auch mal "richtig" Schindluder mit einem 205er getrieben, ständig Rennen gegen GSI und Konsorten usw. hab zur schnelleren Beschleunigung immer während des Gasgebens die Kupplung getreten und wieder einschleifen lassen. Die Kupplung hat dennoch über 100 tkm gehalten.
Daher ist es mir eigentlich unbegreiflich, wie man die nach 26 tkm schon kaputt bekommt.
Man kann die Autos nach Strich und Faden quälen und trotzdem halten sie.
Jetzt erzähl mal, was Du angestellt hast.
Bin nur etwas Neugierig.