Werkstatttest VOLVO
Hallo,
ich lese regelmäßig alle in diversen Autozeitschriften erscheinenden Werkstatttests aller Automarken. Dort werden einfache Fehler eingebaut, die jeder Mechaniker beim durcharbeiten des Inspektionsplanes finden muss. Fast immer ist das Ergebnis nicht so doll. Meistens wird der Inspektionsplan abgehakt, obwohl Arbeiten gar nicht gemacht wurden (was ja mehr oder weniger leicht nachzuprüfen ist), z.B:
- Luftdruck Reserverad wurde nicht geprüft
- Scheinwerfereinstellung ist falsch
- Glühbirne Nummernschildbeleuchtung ist defekt
- Wischwasserzusatz wurde berechnet, obwohl der Behälter vor Abgabe des Autos randvoll war
- ein halber Liter Motorenöl wird mehr berechnet, als überhaupt in den Motor reinpasst
- Bremsflüssigkeit wurde nicht nachgefüllt oder es wurde nachgefüllt, aber nicht nach der Ursache der Dichtigkeit gesucht
- Radmuttern wurden nicht mit dem entsprechendem Drehmoment angezogen usw (sind nur Beispiele)
Habt ihr da auch Bedenken, dass der Freundliche Eures Vertrauens da auch schlecht abschneidet? Habt ihr immer vollstes Vertrauen zu Eurer Werkstatt?
Gab es schon mal Tests von Volvo-Werkstätten?
Warum ich frage? Weil ich bei meinem Händler immer ein gutes Gefühl habe, wie wahrscheinlich jeder von Euch. Aber trotzdem fällt so ein Test für die Hälfte aller Werkstätten negativ aus (Markenunabhängig) und da macht man sich schon so seine Gedanken. Ein Kaffee und ein gewaschenes Auto sagen ja nicht viel über die Arbeitsleistung....
Ciao,
Eric
27 Antworten
Man muss bei den Tests ja auch differenzieren. Wenn am Ende zehn Werkstätten in der AMS, ADAC oder Autobild stehen, kann ich mir kaum vorstellen, dass wirklich nur zehn getestet wurden.
Wie würde das Titelbild denn aussehen: "Neun von Zehn Vertragswerkstätten finden alle Fehler". Die Zeitung kauft doch keiner.
Ist nur eine Vermutung, aber schlechte Nachrichten verkaufen sich nunmal besser.
Was die Werkstatttests angeht kann man ja mal selber die Klassiker präparieren:
- Reserverad Luft ablassen
- Luft eines weiteren Reifens verringern
- Scheinwerfer verstellen
- Spüli bis oben hin auffüllen
- Glühbirne Handschuhfach falsch einhängen
Wobei der Spüli Faktor auch differenziert betrachtet werden muss. Wenn der Monteur 1. die Scheinwerferspülung auf Funktionalität, und gleichzeitig die Scheibenwischer auf Schlieren testet, könnten schon einige Milliliter weggehen. Somit könnte eine kleine Position auf der Rechnug erscheinen.
Bin mal gespannt auf Euer Feedback.
Schöne Grüße
Thorsten
Zitat:
Original geschrieben von Podlech
Wobei der Spüli Faktor auch differenziert betrachtet werden muss. Wenn der Monteur 1. die Scheinwerferspülung auf Funktionalität, und gleichzeitig die Scheibenwischer auf Schlieren testet, könnten schon einige Milliliter weggehen. Somit könnte eine kleine Position auf der Rechnug erscheinen.
Bin mal gespannt auf Euer Feedback.
Schöne Grüße
Thorsten
Hallo Thorsten,
da muss der Tester (ob nun Zeitschriften o.a.) so schlau sein und nur Wasser einfüllen. Erscheint dann "Scheibenwischerzusatz" auf der Rechnung, kann ja leicht nachgeprüft werden - isser nun drin oder nicht. Das wäre dann ja O.K.
Ciao,
Eric,
der sich freut, dass mt wieder funzt 🙂
Auch ich habe dank meiner beruflichen Vielreiserei auch etliche VOLVO-Werkstätten kennen gelernt. (übrigens das Autohaus in dem Northeim arbeitet war früher mal VW, da hatte ich meinen ersten Gölf gekauft....)
Grundtenor:
- alle Meister sind nett und hilfsbereit
- Voraussetzung: man ist selber freundlich
- in zwei Werkstätten wird bei der Inspektion explizit gefragt: soll Wisachwasser nachgefüllt werden, sollen die Scheibenwischer ersetzt werden
- bei einer Werkstatt wird dies sogar ausdrücklich auf der Bescheinigung festgehlten
- ich gebe Podlech recht: macht eine Werkstatt einen ordentlichen Job und testet SWR-A und Scheibenwischer fehlt Wasser......
- die Mängel, die die präparierten Autos haben sind in der Zusammensetzung extrem unwahrscheinlich. Mein Bekannter ist KFZ-Meister, ein anderer Bekannter KFZ-Mechaniker, die berichte von ganz anderen Dingen in der Praxis
- VOLVO lässt übrigens die Werkstätten durch die Kunden beurteilen. Auch ich habe schon mehrfach Befragungsbögen bekommen und mehrfach Anrufe. Bei der Vorletzten Inspektion sagte der Meister zu mir: "Herr S*, wenn ihnen was nicht gefällt, bitte sagen Sie es uns. Wir werden getestet und Sie bekommen mit Sicherheit auch einen Fragebogen. Sehr gut reicht übrigens nicht mehr, excellent muss es jetzt sein". Es geht um viel Geld für uns. Wir wollen Ihnen.........usw....
/*Frustmode an
- Mein Kommentar: wann zieht bei den Autofirmen endlich mal wieder der geseunde Menschenverstand ein? Ich als Kunde pfeiffe auf Glaspaläste. Ich will eine gute Arbeit zu einem guten Preis. Der Wirtschaft heutzutage wäre schon viel geholfen, wenn man zu 50% die Löhne der Leute sparen würde, die diese Fragebögen erstellen, auswerten und hinterfragen. Dazu noch die Controller zu 90% weg und die Vorstandsgehälter halbieren. Pro Auto 2000Euro gepart. Frustmode aus*/
- Meine Idealvorstellung bei einem Werkstattbesuch: ich gehe hin, weiss, es ist nicht viel zu machen, maximal 300Euro. Der Meister hat Zeit, er sucht noch ein Teil für mich raus. Wenn nötig gibt es den Ersatzwagen. Alles andere ist nebensächlich (Kaffee, viel zu gucken.....) Bei grösseren Inspektionen nimmt mich der Meister mit in die Werkstatt, macht einen Vorab-Check: prüft die Bremsen, die Stabis, Lampen, etc. Sagt, was ihm gleich auffällt (VOLVO Ziegenhagen in MD ist dicht dran, VOLVO Schmetzer in BS auch, viele Grüsse an beide Werkstatt-Meister). Natürlich erwarte ich den Vorabcheck nicht, bei niormalen Ölwechseln, ist klar. Ich sprach von den besonderen Inspektionen. (LOL, bald kommt die 160.000er....
- Meine Hassvorstellung: es ist viel zu machen, die Kosten liegen über 600Euro. Alle sind genervt. Keiner sagt, was nötig ist. Keiner hat Zeit. Und der Azubi fährt das Auto ohne Sitzabdeckung mit quietschenden Reifen in die Halle.
Ganz schlimm: die Herablassende Behandlung von Frauen. Meine Frau hat den VOLVO einmal zur Mängelreparatur gebracht. Ein PDC-Sensor war kaputt, es piepste immer. Kommentar der Person, die den Auftrag aufnahm: ja, es muss doch piepsen....
Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von ralph_st
[B!]Danke Volvo Simscha!
Hi Ralph,
Gut das zu hören, denn über einen Tip eines Freundes bin ich auch dort gelandet und habe meinen Elch dort gekauft und lasse ihn auch dort warten.
Was mir beim Kauf aufgefallen ist: Die wollten mir den Elch, den ich kaufen wollte auch verkaufen, nicht wie ein anderer (viel größerer) Händler, der mir unbedingt einen Diesel einreden wollte.
lg
Dimple, auch aus Wien, Wien, nur du allein
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Eric L.
da muss der Tester (ob nun Zeitschriften o.a.) so schlau sein und nur Wasser einfüllen. Erscheint dann "Scheibenwischerzusatz" auf der Rechnung, kann ja leicht nachgeprüft werden - isser nun drin oder nicht. Das wäre dann ja O.K.
Sogar für sowas gibt es Messgeräte!
Gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von JürgenS60D5
Ganz schlimm: die Herablassende Behandlung von Frauen. Meine Frau hat den VOLVO einmal zur Mängelreparatur gebracht. Ein PDC-Sensor war kaputt, es piepste immer. Kommentar der Person, die den Auftrag aufnahm: ja, es muss doch piepsen....]
Ein bißchen Fachsimpeln über Volvos, dank MT technisch gesehen merklich besser geworden, und schon ist der "Draht" zu meinem Volvo-Freundlichen hergestellt gewesen! 🙂
Gruß
Funky
Zitat:
Original geschrieben von JürgenS60D5
/*Frustmode an
- Mein Kommentar: wann zieht bei den Autofirmen endlich mal wieder der geseunde Menschenverstand ein? Ich als Kunde pfeiffe auf Glaspaläste. Ich will eine gute Arbeit zu einem guten Preis. Der Wirtschaft heutzutage wäre schon viel geholfen, wenn man zu 50% die Löhne der Leute sparen würde, die diese Fragebögen erstellen, auswerten und hinterfragen. Dazu noch die Controller zu 90% weg und die Vorstandsgehälter halbieren. Pro Auto 2000Euro gepart. Frustmode aus*/
Naja, da hast du schon recht. Aber wie anders machen? Der Hersteller wird ja zu mind. 50% durch den Händler vor Ort repräsentiert. Die Händler sind zwar vertraglich gebunden (Schauraum usw) aber direkte geschäftliche Kontrolle hat der HErsteller nicht. Also muessen Qualitätsbeurteilungen her.
Besser wäre natürlich, die Hersteller würden nur verkaufen und alle Infos/Überprüfungsmethoden für alle Werkstätten freigeben. Dann könnte jede Werkstatt praktisch alles machen und man könnte voll nach Qualität der Werkstatt gehen. Aber wann wird ein monopol schon mal freiwillig aufgegeben. und die Fixsätze für bestimmte Arbeiten würde es auch nicht mehr geben. Mit allen Vor- und nachteilen
Meine Idealvorstellung bei einem Werkstattbesuch:
Ich fahr die Kiste hin, vielleicht auch schon um 06:00 morgens, parke, geb den Schlüssel ab, unterschreib den vorher telefonisch vereinbarten Auftrag und bekomme meinen Ersatzwagen. Tauchen mehr Probleme auf werde ich angerufen. Und irgendwann abends hol ich das Ding ab und zahl mit Kreditkarte. Und wenn es 21:00 ist.
Rapace
Zitat:
Original geschrieben von rapace
Meine Idealvorstellung bei einem Werkstattbesuch:
Ich fahr die Kiste hin, vielleicht auch schon um 06:00 morgens, parke, geb den Schlüssel ab, unterschreib den vorher telefonisch vereinbarten Auftrag und bekomme meinen Ersatzwagen. Tauchen mehr Probleme auf werde ich angerufen. Und irgendwann abends hol ich das Ding ab und zahl mit Kreditkarte. Und wenn es 21:00 ist.
Genau so läuft´s bei meiner:
Service/Werkstatt
Mo.-Do. 06:00 bis 21:00 Uhr
Fr. 06:00 bis 16:00 Uhr
Sa. 06:00 bis 12:00 Uhr
Mit dem Unterschied, dass ich auf Rechnung bezahle, statt mit Kreditkarte.
Gruß
Martin
Der die Werkstatt immer noch o.k. findet, auch wenn es immer noch knarzt (als ich wegfuhr war es ja weg).
Moin moin,
also, ich habe die Werkstatt bereits 2x wecseln müssen.
Ich bin wohl ein bischen sehr kritisch, aber zur Ersten Sauberkeit ist nicht alles und zur Zweiten Unhöflichkeit und mag ich schon gar nicht.
Zur Erklärung: zur Ersten Werkstatt , dort wurde ein Defekt der Handbremse ca. 1 Jahr immer wieder als behoben deklariert obwohl der Fehler erst am Ende in Form von festsitzenden Seilen gefunden wurde, als man es mir endlich auch berechnen konnte.
ie zweite hat sich durch falsche Spureinstellung und Missachtung eines Ersatzteil-Auftrages ausgezeichnet.
Die momentane dritte Werkstatt hat bisher gut gearbeitet.
Jogi
ja das macht mich generell auch wahnsinnig ( markenübergreifend) .
man meldet einen fehler, er wird angeblich behoben, nach 20 kilometer farht gehts wieder los!!!!
un irgendwann ist dieser fehler aus der garantiezeit in die zahlzeit reingeschleppt und dann auf einmal gehts!
da krieg ich echt den frust!
bildeve
Zitat:
Original geschrieben von ralph_st
Hi!Hab da auch so meine Erfahrungen gemacht. Gute Werkstätten erkennt man dann, wenn sie im Notfall auch da sind.
Hatte mal an einem Freitag morgen ein metallisches Quietschen an den Hinterbremsen (und am Wochenende war eine größere Tour angesagt). Bei meinem ehemaligen Stammfreundlichen, sagte die Sekretärin einfach nur, daß keine Zeit mehr wäre heute.
Dann hab ich meinen Freundlichen aus früheren Zeiten angerufen, dort durfte ich dann wenigstens gleich mit dem Meister reden und der Termin 30min später war auch kein Problem.
Wochenende war damit gerettet. Danke Volvo Simscha!Ich glaub einfach, je größer der Händler und je größer die Stadt wo er ist, umso unfreundlicher wird er.
Gruß
Ralph
So leider auch nicht richtig! Eine der Größten Volvo Werkstätten in Stuttgart, Schw.... Gar..., (will ja keine Probleme bekommen (-: ) ist der Größte Saftladen, wenn ich dass mal so unverblümt sagen darf!
wenn du schon solche alten schinken ausgräbst (fast 5 jahre!)
in der aktuellen autobild ist ein Volvo Werkstatt-test drin!
Ergebnis: Das, was man auch hier liest - sehr durchwachsen! von sehr gut bis furchtbar ist alles dabei.
(das die volvowerkstatt in stuttgart n saftladen ist, kann ich bestätigen.)
Zitat:
Original geschrieben von visioner
wenn du schon solche alten schinken ausgräbst (fast 5 jahre!)in der aktuellen autobild ist ein Volvo Werkstatt-test drin!
Ergebnis: Das, was man auch hier liest - sehr durchwachsen! von sehr gut bis furchtbar ist alles dabei.(das die volvowerkstatt in stuttgart n saftladen ist, kann ich bestätigen.)
genau, hier
http://www.motor-talk.de/.../...-werkstatt-test-2009-t2109215.html?...