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Werksfehler Dieselvorförderdrucksensor undicht
Hallo Leute, war heute in der BMW Werkstatt wegen einer leuchtenten Motorkontrolleuchte. Die haben den Fehlerspeicher ausgelesen und dann kam die Ernüchterung! Sage und schreibe 48 Fehler, davon 5 von der Motorsteuerung.
Angeblich soll von dem Dieselvorförderdrucksensor über den Kabelbaum in diverse andere elektrische Komponenten Diesel geflossen sein. Sämtlich Stecker waren da innen nass. Unter anderem auch Motorsteuerung und Turbo! Laut Werkstatt ein Schaden von 10000.- Laut Werkstatt nun auch schon mehrere Fälle! Dieser Fehler ist auch bekannt, deshalb zahlt BMW angeblich auch die Hälfte des Materials! Wer hat da noch Erfahrung gemacht?
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166 Antworten
Zitat:
@Stadtstreicher1 schrieb am 10. August 2023 um 09:34:10 Uhr:
Zitat:
@vado schrieb am 10. August 2023 um 09:24:44 Uhr:
Was ist, wenn der Fehler ab 100tkm bei jedem, oder von mir aus jedem 3. (mit diesem Motor) auftritt? Ich denke, dass es das KBA dann schon interessiert - zumindest interessieren sollte und nach einem Rückruf schreit. Ich meine der Sensor kostet neu gerade Mal ~50 € und ist ohne riesen Aufwand getauscht, der Schaden den ein defekter Sensor aber verursachen kann, bis zu 16k €(?) :eek: oder mehr!
Es ist auch keine harmlose oder zu vernachlässigende Geschichte, wenn essentielle Komponenten wie Motorsteuergeräte Schaden nehmen, sondern sehr wohl gefährlich.
Das KBA wird tätig und ordnet ggf. nach Prüfung Rückrufe an, wenn von den betroffenen Fahrzeugen eine Gefahr ausgeht. Das betrifft also z.B. die bekannten Rückrufe wegen defekter Airbags oder wenn Brand- oder Unfallgefahr besteht.
Und zwar nur dann. Sonst hätten die viel zu tun ;-)
Es ist auch nicht davonauszugehen, dass eine besonders hohe Zahl von Motoren betroffen ist. Der B47 ist wahrscheinlich der im Moment meistverbaute Motor bei BMW. Wäre das ein Massenphänomen, wäre das Forum voll davon.
Mein 220dx GT ist leider auch vom selben Problem betroffen. Motorkontrollleuchte geht an, Störung Antrieb. Laut BMW ein Schaden von 7000€ weil alle Kabeln und Steuergeräte im Motorraum getauscht werden müssen, da sie Kraftstoff gezogen haben. Mein BMW hat bereits 138t km drauf und Bj 2015. Kulanzantrag wurde seitens BMW abgelehnt. DANKE BMW!
Seit 15 Jahren nur BMW gefahren, werde die restlichen 30-40 Jahre nie wieder BMW fahren! Das steht fest, nachdem ich mit diesem Auto solche große Probleme hatte..