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Werden Reifen beim An- und Abmontieren auf die Felge beschädigt ?
Hallo,
werden Reifen beim An- und Abmontieren auf die Felge beschädigt, und wie oft kann man Reifen unbedenklich auf Felgen an- und abmontieren ?
Hintergrund der Frage ist, daß ich Winterreifen und Sommerreifen abwechselnd auf dieselben Felgen montieren möchte.
Vielen Dank für sachkundinge Antworten !
Beste Antwort im Thema
Der Reifenhersteller hat bei der Produktion nicht berücksichtigt das der Reifen zig mal auf und abgezogen wird/werden soll...
Hier kannst du nur eine 100% Antwort vom Hersteller bekommen ;)
So etwas tut einfach keinem Reifen gut, es entstehen enorme Kräfte bei der Montage welche "jederzeit" einen Schaden am Reifen erzeugen können. Diesen kannst du nicht mal mehr reklamieren wenn er zig mal montiert wurde...
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32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Schyschka
schonmal überlegt einen gebrauchten Felgensatz zu kaufen? Dann ist der Wertverlust fast gleich 0 Euro.
Ja, aber a) mag ich gebrauchte Sachen nicht so gern und b) gibt es in dem Fall noch keine, da das Modell erst neu auf den Markt kam.
Hallo,
aus Sicherheitsgründen gibt es nur eine Möglichkeit: acht Felgen!
Grüße von N.N.
Gerade bei Runflat wird dir kein Hersteller dies so freigeben, dass die Reifen jedes Jahr ummontiert werden können...
P.s. wenns Geld für so ein "neues" Auto da ist, sollte auch das Geld für paar Felgen da sein ;)
Zitat:
Original geschrieben von nn6591
Hallo,
aus Sicherheitsgründen gibt es nur eine Möglichkeit: acht Felgen!
Grüße von N.N.
Hm, danke, ich bin echt verwirrt, beim Reifenhändler meinten sie kein Problem, hier gibt es viele kritische Stimmen, ich warte mal die Antwort vom Reifenhersteller ab.
Zitat:
Original geschrieben von Golf5GTI/DSG
Gerade bei Runflat wird dir kein Hersteller dies so freigeben, dass die Reifen jedes Jahr ummontiert werden können...
P.s. wenns Geld für so ein "neues" Auto da ist, sollte auch das Geld für paar Felgen da sein ;)
Nun ich habe bei Reifenherstellern angefragt, mal sehen, was die sagen.
Zum einen, in die Leasing-Rate kann man Winterräder nicht so einfach einkalkulieren lassen, so daß es schon nicht unerhebliche Zusatzukosten sind, und zum zweiten, selbst wenn Geld da wäre, heißt es ja noch lange nicht, daß man es unsinnig für Felgen die das halbe Jahr nur rumliegen zum Fenster rauswerfen muß.
Richtig viel Gel schmeisst du wahrscheinlich schon beim Leasing-Vertrag raus, wenn du Privatmann bist. Da ist Leasing meistens die teuerste Art ein Auto zu finanzieren.
Zitat:
Original geschrieben von CHALMA
Hm, danke, ich bin echt verwirrt, beim Reifenhändler meinten sie kein Problem, hier gibt es viele kritische Stimmen, ich warte mal die Antwort vom Reifenhersteller ab.
Hallo,
der Reifenhändler hat "kein Problem": Er verdient bei jeder Reifenmontage. Geht ein Reifen kaput, verdient er zusätzlich.
An bei Audi gekauften Originalfelgen verdient er nichts.
Grüße von N.N.
Ich würde sofort den Riefenhändler wechseln, wenn der einen solchen Unsinn von sich gibt! Mir hat mein Reifenhändler von einem Porsche-Cayenne-Kunden erzählt der auch keine Winterfelgen hatte, er hat die Reifen und unter Ablehnung jeglicher Gewährleistungsansprüche montiert.
Zitat:
@Hyperbel schrieb am 17. Juli 2009 um 15:11:00 Uhr:
Einen 80er Reifen bekommst Du genau so wenig mit der Hand auf eine Felge wie einen Reifen mit 25er Querschnitt.
Umlaufend im Wulst ist ein sehr starkes Gewebe was den Reifen auf der Felge festhält. Beim Aufziehen oder bei der Demontage wird genau der Bereich sehr beansprucht. Die Höhe des Felgenhorns ist immer gleich - und die Menge Gummi die außen rum ist ist nur minder entscheidend dafür ob sich der Reifen einfach oder schwer aufziehen lässt.
Kann aber sein, dass der umlaufende Wulst bei 19" und 35er Querschnitt stärker ausgelegt ist als bei 185/80 auf 15". ;)
Wetten daß !
12 PKW-Reifen in 90 sek (7,5 sek pro Reifen) !
https://www.youtube.com/watch?v=8Z5VqLC64GM
Schätze mal das waren 195/65-15 in dem Fall, da gibt's echt leichte, elastische (= wenig störrische) Exemplare, die kannst locker mit Hand montieren. Runter aber bissl schwieriger dann ;-)
Sogar bei manchen LKW-Größen gar nicht soo schwer, 4 St. in 2:40 min (40 sek pro Reifen) :
https://www.facebook.com/pg/MidiaTruckBrasil/videos/?ref=page_internal ---> 18. August 2:40
oder so https://www.facebook.com/.../?type=2&theater
....ok, Luft jeweils noch einfüllen kommt noch dazu.... ;-)
Nachtrag/Antwort zu unten :
Es werden auch heutzutage noch Reifen ummontiert, und in Zukunft sicher auch noch, wetten daß !
Und außerdem werden Fragesteller immer dazu ermahnt, doch erstmal die Suchfunktion zu bemühen, bevor sie ein neues Thema (zum wiederholten Male) eröffnen ;-)
Mußt es ja weder lesen noch kommentieren, wenn's dich nicht interessiert.
Aber Hauptsache, mal rumgemault, anstatt was Konstruktives zum Thema beizutragen.
. . . naja, wenn's dich glücklich macht.
Nach mehr als 8 Jahren wird das egal sein, wetten dass ?
Trotzdem sollte man bedenken, dass die Schaufel zum Abdrücken bis zu 3000 kg drückt, da beantwortet sich das eigentlich schon von selbst, wie oft man das machen sollte (ja, auch nach 8 Jahren ist das noch so... :))
Deshalb gibt es ja moderne Maschinen, die schonender mit einer Abdrückrolle arbeiten.
Manche haben beides.... aber dennoch muss man über den Hump
Du solltest mal Montageflüssigkeit einsetzen... :D;)
Spinnst du? Ich bin Schwabe.... :D