ForumEQC
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. EQ
  6. EQC
  7. Wer wird ein EQC Fahrzeug bestellen ?

Wer wird ein EQC Fahrzeug bestellen ?

Mercedes EQC N293
Themenstarteram 10. März 2019 um 10:51

Alles ist im Titel ... ??

Beste Antwort im Thema

Auch bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor kann nach 8 Jahren (so lange hat da übrigens kaum eines Garantie ;)) alles Mögliche an teuren Reparaturen kommen.

Akkumiete bietet nur Renault, alle anderen Hersteller haben sich davon verabschiedet, weil mittlerweile ja genug Erfahrung vorliegt (z.B. bei Tesla oder beim BMW i3), dass die Akkus länger halten als von manchen zunächst befürchtet. Auch die Restwerte gebrauchter E-Fahrzeuge sind aktuell eher höher als niedriger im Vergleich zu Verbrennern - scheint also genug Interessenten für Gebrauchtfahrzeuge zu geben.

Die Frage Leasing oder Kauf stellt sich meiner Meinung nach eher deshalb, weil die Entwicklungsschritte bei den BEV aktuell noch recht hoch sind. Und Leasing ist eben im Firmenwagengeschäft weit verbreitet in D, das ist beim EQC dann eben auch nicht anders. Rein von der Haltbarkeit der Technik hätte ich absolut keine Bedenken bzgl. Kauf.

493 weitere Antworten
Ähnliche Themen
493 Antworten

@kaymann bitte berichte doch nach Probefahrt EQV im entsprechenden Forum.

Ich bin auf die Zulassungszahlen für Januar gespannt. Es wurden ja anscheinend die Auslieferungen auf 2020 verschoben und jetzt zählt es für Mercedes Benz aufgrund der Co2 Regularien.

Anbei die gesamten Zulassungen für das Kalenderjahr 2019 der 3 Wettbewerber:

DE Zulassung Audi etron: 3.578

DE Zulassung Tesla Model X: 716

DE Zulassung Mercedes EQC: 548

Jänner Zulassungszahlen werden noch nicht sonderlich hoch sein, da das Werk in Bremen erst ab KW3 also Morgen wieder anfängt zu produzieren. Ich würde auf Ende Q1 warten damit die Zahlen ein wenig Gewicht bekommen...

(und ja ich hoffe dann ist meiner auch in der AT Statistik :) )

Zitat:

@kaymann schrieb am 12. Januar 2020 um 11:48:25 Uhr:

@CBMC Also wenn es, wie in deinem Fall monatlich 100€ mehr wären, dann wäre meine EQC Bestellung schon gebaut und bei mir. Aber bei monatlich 650€ mehr ist der Steuergedanke zu vernachlässigen!

...

Übrigens Tesla fällt für mich aus, nach 12 Jahren MB steigen glaube wenige auf Tesla um ?!

Frage mich, wie es zu einem solch signifikantem Unterschied kommen kann. Entweder sind meine Verbrenner-Leasingraten zu hoch oder Du hast ein Megaangebot für den Verbrenner bekommen oder Deine Leasingrate für den EQC ist exorbinant.

Bei mir ging es damals um EQC, Tesla, e-tron vs u.a. A6, E-Klasse, 5er. Hier schneidet der EQC in meinem Firmenleasing in Summe wie gesagt gar nicht so schlecht ab und ist ca. 100€ netto in Summe teurer als die Verbrenner. E-tron war teurer, Tesla M3 und MX massiv teurer aufgrund nicht garantiertem Restwert. Den EQC hatte ich zu Anfang meiner Recherche überhaupt nicht auf dem Schirm, aber da er kosten-seitig interessant war, begann ich mich mit dem Wagen zu beschäftigen und je länger das ging, desto spannender wurde er. Mittlerweile bin ich davon überzeugt, dass es die absolut richtige Entscheidung war, ihn zu bestellen. Ich denke, dass der EQC bei vielen Elektroauto-Interessierten und sowieso bei den Nerds unterschätzt wird, speziell wenn man sämtliche Komponenten eines Fahrzeugs und die Kosten inkludiert und am Ende alle + und - gegeneinander abwägt. Schnell versteift man sich auf irgendwelche Ladeleistungen oder schwarze Balken am Fensterrahmen und verklärt große Bildschirme und Flügeltüren. Der EQC hat echt viel zu bieten, wenn man sich mal die Mühe macht, wirklich tief in die Details einzusteigen.

Just my 5c.

Ich sehe das etwas anders. Gerade wenn man etwas in die Details einsteigt (Ladeleistung, verwendete Mischplattform mit entsprechenden Kompromissen, Details wie die schwarzen Balken am Fenster,...) dann erkennt man, dass das Auto ziemlich schnell "zusammengeschustert" wurde und den Anspruch von Mercedes - zumindest den nach außen propagierten - nicht ganz erfüllen kann. Die Konkurrenz macht gerade in den Details einiges besser. Dass der EQC super Spaltmaße haben wird und sich leise fährt...das mag sein, ist aber für die wenigstens entscheidend. Aber das darf jeder selbst gewichten.

Zu der ganzen Diskussion, ob der EQC ein Flop ist und warum die Zulassungen die Zulassungen in 2019 so niedrig sind: AMS Artikel

Mein Fazit: Es sollte schon immer erst 2020 richtig losgehen.

Dennoch muss sich MB bewegen, um den Wagen unter die Leute zu bringen. Nicht nur die Kunden bekommen momentan abgesehen von 4% beim Leasing keine weiteren Rabatte, sondern auch die Händler verdienen an dem Fahrzeug deutlich weniger als an allen Baureihen.

Wenn das Leasing plötzlich doppelt so teuer ist wie bei einem topmotorisierten GLC, retten auch 0,5 bzw. 0,25% Versteuerung für Dienstwagen am Ende des Tages nichts.

wobei eine neuerliche Rabattschlacht auch nicht die Lösung sein kann - vergleichbare Preise mit vergleichbaren Verbrennern (sowohl Barkauf als auch Leasing) und alles ist gut...

Und die Händler dürfen auch gerne noch ein paar Krümel abhaben!

Zitat:

@A5-Fan schrieb am 15. Januar 2020 um 13:26:46 Uhr:

Wenn das Leasing plötzlich doppelt so teuer ist wie bei einem topmotorisierten GLC, retten auch 0,5 bzw. 0,25% Versteuerung für Dienstwagen am Ende des Tages nichts.

Das ist schon etwas überzogen.

Wir lösen im Mai (AB heute gekommen) einen AMG GLC 63 S durch einen EQC 400 ab. Die Rate ist ceteris paribus nahezu identisch, im BLP ist/ war der GLC nicht ganz 20 k teurer.

Zitat:

@grizzler schrieb am 16. Januar 2020 um 08:21:16 Uhr:

Zitat:

@A5-Fan schrieb am 15. Januar 2020 um 13:26:46 Uhr:

Wenn das Leasing plötzlich doppelt so teuer ist wie bei einem topmotorisierten GLC, retten auch 0,5 bzw. 0,25% Versteuerung für Dienstwagen am Ende des Tages nichts.

Das ist schon etwas überzogen.

Wir lösen im Mai (AB heute gekommen) einen AMG GLC 63 S durch einen EQC 400 ab. Die Rate ist ceteris paribus nahezu identisch, im BLP ist/ war der GLC nicht ganz 20 k teurer.

Nee, überzogen ist das ganz und gar nicht. Ich sprach außerdem von einem GLC und nicht von einer AMG-Variante. Der EQC ist ein verdammt schönes und gutes Fahrzeug, aber im Vergleich zum Wettbewerb von den Konditionen meilenweit abgeschlagen und mit Blick auf die immer stärker schwindende Markentreue ein großer Knackpunkt.

Aber Gratulation schon einmal zum "Kauf", hoffentlich ärgerst du dich nicht, wenn ggf. doch noch Verkaufsförderungen zum EQC kommen in näherer Zukunft.

Es geschehen noch Zeichen und Wunder,

laut Produktionsverfolgung ist meiner nun im Presswerk :)

brauche nun doch keine Alternative

Jetzt kommt tatsächlich Vorfreude auf :D

Zitat:

@somari schrieb am 16. Januar 2020 um 17:30:42 Uhr:

Es geschehen noch Zeichen und Wunder,

laut Produktionsverfolgung ist meiner nun im Presswerk :)

brauche nun doch keine Alternative

Jetzt kommt tatsächlich Vorfreude auf :D

Du Glücklicher :)

hast Du vorab irgendeine Info von Deinen Händler bekommen, wann er produziert wird?

@somari Welches Datum steht bei dir unter eingeplant?

Habt ihr schon gehört, dass das Laden bei ionity nicht mehr pauschal 8 Euro kostet sondern 79 Cent je Kilowattstunde. Das bedeutet, dass eine "Tankfüllung" für den EQC mit seiner 80kWh-Batterie ab sofort rund 63 Euro kostet.

Zitat:

@Peter_AT schrieb am 16. Januar 2020 um 19:31:33 Uhr:

Zitat:

@somari schrieb am 16. Januar 2020 um 17:30:42 Uhr:

Es geschehen noch Zeichen und Wunder,

laut Produktionsverfolgung ist meiner nun im Presswerk :)

brauche nun doch keine Alternative

Jetzt kommt tatsächlich Vorfreude auf :D

Du Glücklicher :)

hast Du vorab irgendeine Info von Deinen Händler bekommen, wann er produziert wird?

Hallo Peter_AT,

Jain, vor kurzem, nur auf Nachfrage, wahrscheinlich Anfang Februar, also kein „verbindliche“ Aussage

Grüße

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. EQ
  6. EQC
  7. Wer wird ein EQC Fahrzeug bestellen ?