Wer kauft sich heutzutage noch einen Neuwagen ???
Wie es der Titel schon sagt warum ?????
Jahreswagen hat 5000 km runter und kostet fast 10.000 Scheine weniger !
Gut wenn man seine Ausstattung selber wählen möchte weil sie so ausgefallen ist Pinken Himmel und so weiter
aber sonst gibt es für mich keinen Grund einen Neuwagen zu kaufen !!!!!!!!!!!!!!!
Beste Antwort im Thema
@Eis4zeit: Sorry dass ich deinen Beitrag nicht in ganzer "Schönheit" zitiert habe. Ich fands Platzverschwendung und komplett unnötig das nochmal wiederzugeben.
Was haben deine völlig abstrusen Pauschalurteile mit dem Thema zu tun? Eine lächerliche, nicht repräsentative Umfrage eines Autohauses ist dir Anlass genug, mal so richtig unreflektiert vom Leder zu ziehen.
In diesem Sinne: Bessere dich!!!
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122 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von felix011
Ist doch logisch. Im ersten Jahr verlierst du am meisten. In den folgenden Jahren immer weniger. Das geht bis zum vierten Jahr. Das ist der Punkt wo man sein Auto verkaufen sollte und man noch relativ viel Geld dafür bekommt. Ab dem vierten Jahr fängt es meistens an mit größeren Reparaturen. Das wissen die Gebrauchtwagenkäufer und versuchen den Preis zu drücken. Also ist der Wertverlust wieder höher.
So hat es mir auch der :) gesagt.
Der Freundliche kann Dir ja viel erzählen, darfst halt nicht alles glauben. Mal abgesehen davon, das es Marken gibt, bei denen schon nach 1 Jahr 40% Wertverlust vorhanden sind, ist auch ein Audi nach 3-4 Jahren keine 50% mehr wert. Deiner Rechnung nach - der Wertverlust steigt ja ab Jahr 4 wieder an - müsste er jetzt also nach weiteren 3 Jahren wertlos sein... Die Wahrheit liegt wohl eher bei rund 25% Restwert nach dann 6-7 Jahren.
Gruß
Peter
Zitat:
Original geschrieben von godam
ja sind hier alles jungspunde, die sich den tt vom munde absparen um die sexuelle grundversorgung zu sichern...
Erscheint mir in der Masse inzwischen nicht mal mehr abwegig...
Lustige Diskussion hier.
Um auf die Ursprungsfrage zurückzukehren: "Ich"!
Oder auch: Ja, es mag sein, dass es vom finanziellen Standpunkt her nicht vernünftig ist einen Neuwagen kaufen aber von Vernunft kann man bei uns TT-Fahrern ja nicht unbedingt sprechen :)
Aber:
- Ich will den Wagen genauso wie ich ihn mir wünsche
- Ich möchte nicht, dass schon jemand anderes damit herumgeheizt ist
Im Endeffekt muss es ja auch Neuwagenkäufer geben da sonst keine Gebrauchten auf den Markt kommen. Das wäre so wie die Frage: "Wer arbeitet heute noch freiwillig in der Landwirtschaft?" und sich dann wundern, dass es im Supermarkt nicht mehr zu kaufen gibt.
Zitat:
Original geschrieben von gandalf1068
Lustige Diskussion hier.
Um auf die Ursprungsfrage zurückzukehren: "Ich"!
Oder auch: Ja, es mag sein, dass es vom finanziellen Standpunkt her nicht vernünftig ist einen Neuwagen kaufen aber von Vernunft kann man bei uns TT-Fahrern ja nicht unbedingt sprechen :)
Aber:
- Ich will den Wagen genauso wie ich ihn mir wünsche
- Ich möchte nicht, dass schon jemand anderes damit herumgeheizt ist
Im Endeffekt muss es ja auch Neuwagenkäufer geben da sonst keine Gebrauchten auf den Markt kommen. Das wäre so wie die Frage: "Wer arbeitet heute noch freiwillig in der Landwirtschaft?" und sich dann wundern, dass es im Supermarkt nicht mehr zu kaufen gibt.
Also der Vergleich mit der Landwirtschaft ist ....... gut. :)
Und zum Thema Restwert:
Die Leasinggesellschaft über die ich meinen TT bekomme hat vom Audihändler über den die bestellen einen Restwert von ca. 38% nach 4 Jahren / 20tkm p.a. bekommen.
Und nochmal: Die gebrauchten TTRs sind noch so teuer das sich da ein Jahreswagen nicht lohnt. Zumindest zur Zeit noch nicht.
Ab 30% Nachlaß würde es sich auf jeden Fall lohnen, zumindest finanziell, und ich denke mal darum geht es bei der Frage.
Knifflige Frage.. Ich habe schon neu gekauft (Peugeot 206cc, Mustang GT) aber auch gebraucht (S4, 3 Jahre alt, 70k km)...
Wenn bei mir ein Autokauf ansteht, ist das erste immer der Blick auf den Kontostand (Leasing oder Kredit kommt für mich für ein Auto nicht in Frage) und dann die Suche nach dem geeigneten Untersatz für die finanziellen Mittel. Und wenn ich dann sehe dass es entweder ein neuer A4 2.0T sein kann oder eben ein 2-3 Jahre alter S4, bin ich halt schon hin und her gerissen... Ich fahre gerne Autos mit etwas mehr Leistung und gerade die zeichnen sich in den ersten Jahren durch einen deutlichen Wertverlust aus. Da machts dann halt oft schon Laune, sich einen jungen Gebrauchten zu schnappen.
Die andere Seite ist halt schon der Reiz des Neuwagens, genau nach den eigenen Bedürfnissen konfiguriert, der Unterboden glänzt noch, etc... Und wie bereits angesprochen, es gibt ja auch mittlerweile sehr faire Prozente beim Händler...
Bleibt wohl eine Frage des persönlichen Geschmacks und welches Auto gesucht wird mit der Überlegung der weiteren Nutzungsdauer ebenfalls im Hinterkopf...
my 2 cents, Z
meine Meinung hierzu:
Ich persönlich werde wahrscheinlich nie wieder einen Neuwagen kaufen.
Meine Vorgehensweise bei meinem letzten Autokauf im vergangen Jahr war wie folgt:
1. Viiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeeeeel Zeit mitbringen
2. Aktuellen Wagen privat verkaufen (ok ist nervig und zeitaufwendig, hat mir aber sicher mehr als 2K € mehr gebracht als beim Händler zu verkaufen)
3. Jungen Gebrauchten über Mobile/Autoscout von privat suchen.
So habe ich nach nur kurzer Suche einen Wagen gekauft, der fast zu 100 % meiner Wunschausstattung entsprach und zwar > 30 % unter Listenpreis. Gehe ich davon aus, dass ich bei einer Neuwagenbestellung 10 % erhalten hätte (ist ein SLK, da ist als Privatmann sicher eher weniger Rabatt möglich), so liegt die Einsparung bei über 12K €.
Das Fahrzeug war beim Kauf in perfektem Zustand, 8 Monate alt (mit 16 Monaten Restgarantie vom MB) und hatte 6500 km gelaufen.
Das macht gegenüber einem Neukauf mit Eintausch des Gebrauchtfahrzeuges beim Händler einen Kostenvorteil in Höhe von mehr als 14K € aus. Und das betrachte ich nicht mehr als vernachlässigbar.
Mir ist wohl bekannt, dass nicht alle die Zeit und den Aufwand für dieses Vorgehen investieren wollen, aber irgendwer muss meine jungen Gebrauchten ja auch mal neu kaufen.
Jeder so wie er kann bzw. mag.
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Zitat:
Original geschrieben von onkel_eduard
Wir reden hier doch nicht von einem VW Passat 2.0 TDI oder einer anderen Familienkutsche. Der Audi TT ist ein Luxusartikel, der sich dadurch auszeichnet, dass ihn keiner braucht, aber trotzdem jeder gerne hätte. So ähnlich hat es der gute alte Porsche für seine Sportwagen damals ja auch abgegrenzt und das ist für mich nach wie vor eine der überzeugendsten Definitionen von Luxus. Wenn ich schon über einen TT nachdenke, dann habe ich das Geld auch übrig und es kümmert mich nicht, ob er nun ein paar tausend Euro mehr oder weniger kostet. Wenn es im Portemonaie zwickt, dann sollte ich über Coupés, Roadster, Sportwagen o. ä. besser gar nicht erst nachdenken.
Kapier ich nicht - wenn mir ein Coupé (egal welches) vom Platz etc. reicht, wieso sollte ich nicht zusehen das Ding möglichst günstig zu bekommen anstelle mir einen ähnlich teuren Kompakten oder sowas zu kaufen ?
Erstmal lautet die Frage was kann ich mir leisten und dann schau ich was ich für mein Geld bekomme.
Ob das nun ein Sportwagen, Roadster, Kompakter oder ne Limo ist, spielt doch absolut keine Rolle.
...
Also wenn ein Coupé (egal welches) vom Platz her reicht, dann reicht auch ein Kleinwagen (egal welcher, aber z. B. ein VW Polo). Er lässt sich ebenfalls zügig bewegen und erfüllt einen ähnlichen Zweck wie der Audi TT. Wer sich auf öffentlichen Straßen bewegt und das dort geltende Regelwerk einhält, der wird wohl allenfalls in Deutschland auf der Autobahn einen nennenswerten Vorteil erzielen. Aber geht es dir wirklich darum? Du kaufst doch nicht einen TT, weil er einen so großen Kofferraum hat. Sondern doch wohl eher, weil dir das Design und die Fahrleistungen gefallen. Es sind die emotionalen und eben nicht die rationalen Argumente, die den Kauf eines TT nahelegen.
Was den zweiten Absatz betrifft, so bestätigst du das doch auch indirekt selbst. Du schaust wie viel Geld du verbrauchen kannst und schaust dann was du dafür bekommst. Umgekehrt wird für den rational motivierten Käufer ein Schuh draus: Was brauche ich (z. B. großer Kombi mit einem sparsamen Motor) und welche Angebote gibt es da (VW Passat, Opel Vectra, etc.)? Und dann kann man schauen welches Fahrzeug erfüllt meine Bedürfnisse am besten und lässt sich seriös finanzieren?
Um es kurz zu fassen: Ich kann mir nicht vorstellen wie ein Kaufentscheidungsprozess abläuft, der rationalen Überlegungen folgt, und am Ende den TT als das vorzugsweise zu erwerbende Fahrzeug ermittelt. Für mich spielen da fast ausschließlich emotionale Gründe eine Rolle und deshalb erachte ich ihn als Luxusgut.
@onkel_eduard:
Ich habe dich so verstanden das du der Meinung bist jemand der sich für ein Sportcoupé wie den TT interessiert braucht/wird/sollte nicht auf's Geld schauen, weil es ein reiner Luxusartikel ist.
Das sehe ich eben nicht so - der TT ist eine andre Art von Auto mit vielen Vor- und Nachteilen ggü. z.B. einem A3 oder A4.
Klar ist letztendlich jeder Wagen einer "Premiummarke" Luxus, aber ich unterscheide da nicht zwischen einem TT und einem A4 (wie ich ihn vorher hatte).
Meine Gründe für den TT waren nichtmal das Design - da gefällt mir der B7 S-Line nach wie vor fast besser.
Mir ging es in erster Linie um die Technik: ASF, DSG, MR, ...
Dafür habe ich die Rückbank geopfert - kann ich mit leben.
Für mich ist der TT aber nach wie vor ein Fortbewegungsmittel.
Natürlich mit einem gewissen Grad an Luxus, aber den hat jeder Vertreter-A4 zum gleichen Preis auch.
Der 8J vereint für mich ein hohes Maß an Alltagstauglichkeit (Platz, Komfort, Kofferraum) mit sehr sportlichen Genen - und ich denke genau da will Audi den Wagen auch positionieren.
Einem puristischen Z4 oder Cayman wird so ein Auto niemals wirklich den Rang ablaufen bei der Kundschaft die vornehmlich nach dem Luxus eines kleinen Wochenend-Flitzers mit echten Sportwagengenen Ausschau hält.
Sehr wohl aber kommt er bei jenen an die nicht mal eben bereit sind 50.000€ in einen Zweitwagen zu investieren und trotzdem ein sportliches Fahrzeug möchten das auch im Alltag bestehen kann.
Emulex
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
@onkel_eduard:
Ich habe dich so verstanden das du der Meinung bist jemand der sich für ein Sportcoupé wie den TT interessiert braucht/wird/sollte nicht auf's Geld schauen, weil es ein reiner Luxusartikel ist.
...
Du hast mich fast richtig verstanden, aber nicht ganz. Der Preis ist immer ein Aspekt beim Kauf eines Gutes, nur ist er mal mehr und mal weniger wichtig. Bei einem Dacia Logan ist er das zentrale Verkaufsargument, bei einem BMW 3er-Reihe ist er neben anderen Argumenten wichtig, bei einem Bugatti Veyron ist er nahezu bedeutungslos. Beim TT spielt er eine wichtige Rolle, aber wer sich in der Fahrzeugkategorie umschaut weiß, dass es hier nicht unbedingt das meiste Auto für's Geld gibt, aber dafür sehr viel Prestige, Image, Design, Fahrspaß etc.
Ganz außen vor steht die Frage, wie viel man für ein und dasselbe Produkt, den TT, zahlen sollte. Natürlich ist es immer sinnvoll einen TT nicht zum Listenpreis zu kaufen, sondern um 10, 15 oder mehr Prozent herunterzuhandeln.
Zitat:
Original geschrieben von Buchener74722
Wir !
Na da gratuliere ich Dir aber!
ich freu mich auch wie ein Schnitzel für Euch!
Zitat:
Original geschrieben von Buchener74722
Wir !
hast du jetzt die gut 4 jahre die der thread ruhte gespart? :D
gut, dann sollten Fragen wie "Wie kann ich xxx, yyy oder zzz nachrüsten" ausbleiben :D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von Vollted
gut, dann sollten Fragen wie "Wie kann ich xxx, yyy oder zzz nachrüsten" ausbleiben :D:D:D
weiss man nicht...der erfolg des sparens hängt ja nicht nur von der dauer, sondern auch von der höhe des monatlichen sparbetrages ab.... :D