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Wer ist schon mal den D4 190 PS gefahren
Hallo zusammen,
ich überlege mir den D4 mit 190 PS zu holen und somit die 4T€ Ersparnis in die Ausstattung zu stecken.
Jetzt finde ich aber im Netz keine Erfahrungen über die Fahreigenschaften des D4 im Volvo XC90 II.
Ist ihn schon mal jemand gefahren? Wie waren die Motoreigenschaften? Ist er mit 190 PS und über 2 Tonnen doch eher träge und lohen sich die 4T€ für den D5?
AWD oder FWD ist mir egal!
Danke für Eure Rückmeldungen
gmwolf
Beste Antwort im Thema
Mensch Jürgen.
Ich verstehe es so, dass gmwolf den XC90 ernshaft in Betracht zieht. Hast Du "würde, wenn" überlesen? Wenn der D4 enttäuscht - sobald man ihn fahren kann - dann überlegt er sich, mehr Geld auszugeben und einen D5 anzuschaffen.
Was soll diese Audi-bashing?:eek:
Johan
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191 Antworten
Zitat:
@gmwolf schrieb am 14. Februar 2016 um 13:29:03 Uhr:
Quatsch, die Motoren müssen nur warm sein. Einfahren war gestern. :-)
Außerdem muss der direkt wissen was auf ihn zukommt :-D.
Habe meine letzten Fahrzeuge alle nicht mehr "klassisch" eingefahren. Haben mir die Händler auch nicht abgesprochen. Aber ich warte natürlich gerne. ;-)
Hi,
richtig... das klassische Einfahren gibt es nicht mehr.
Es sollte aber jedem klar sein, dass man bei einem kalten Motor, den Pin nicht gleich durch das Bodenblech drückt. :D
Gruß,
lapi
Ich fahre auch nicht klassisch ein. Aber am ersten Tag gleich Vollgas muss auch nicht sein.
Zitat:
@gseum schrieb am 14. Februar 2016 um 19:30:09 Uhr:
Aber am ersten Tag gleich Vollgas muss auch nicht sein.
Am ersten Tag schauen T8 Fahrer, ob der 10 Schlüssel paßt - sonst nix!!! :D;):D
LG
GCW
Und fahren erst am 2. Tag 230. :D
...während die OHL während der Fahrt Sprit nachkippt :D
Die ersten 1000 KM sind rum . Mein Eindruck vom Motor hat sich nicht geändert ..... Spitzenklasse !
Verbrauch siehe Foto!
Gruß
Rieke3
Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 210 kmh auf gerader Strecke
Foto hochladen geht gerade nicht mit der App.
Durchschnittsverbrauch auf den ersten 1000 Km 7,2 l
Hallo Rieke3, besten Dank für Dein Feedback! Der Verbrauch ist auch super!!!
Ich habe mir übrigens den D4 letzte Woche bestellt, jetzt gibt es kein zurück mehr. :-)
Gruß gmwolf
Wahrscheinlich der vernünftigste Motor. Zur Erinnerung an die, die den T6 angestrengt beschreiben: Beim XC 90I waren die Fahrleistungen nichtmal mit dem Topdiesel drin.
Der XC90 D4 scheint bei den Händlern nun ins Rollen zu kommen. Das Doppel-Endrohr hinter den Blenden scheint auch nichts mit der Motorisierung zu tun zu haben.
Gruß gmwolf
Zitat:
@gmwolf schrieb am 18. Februar 2016 um 09:43:41 Uhr:
Das Doppel-Endrohr hinter den Blenden scheint auch nichts mit der Motorisierung zu tun zu haben.
Gruß gmwolf
Das ist ja ausstattungsabhängig: Kinetic+Momentum / Inscription+R-Design / zusätzliche optische Pakete
Es gab Zeiten, da war die Anzahl der Endrohre nicht ausstattungs- sondern motorisierungsabhängig. :-)
Zitat:
@gmwolf schrieb am 18. Februar 2016 um 12:54:17 Uhr:
Es gab Zeiten, da war die Anzahl der Endrohre nicht ausstattungs- sondern motorisierungsabhängig. :-)
Es war einmal… ;)
Zitat:
@gmwolf schrieb am 18. Februar 2016 um 09:43:41 Uhr:
Der XC90 D4 scheint bei den Händlern nun ins Rollen zu kommen. Das Doppel-Endrohr hinter den Blenden scheint auch nichts mit der Motorisierung zu tun zu haben.
Gruß gmwolf
Uuuuuuuhhh - da dann doch lieber "nackte" Rohre als so schlecht versteckte....

