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- Wer ist bisher Golf 6 gefahren und hat jetzt den Golf 7 Vergleich, Erfahrung etc.
Wer ist bisher Golf 6 gefahren und hat jetzt den Golf 7 Vergleich, Erfahrung etc.
Hallo,
hat schon jemanden den Golf 7 und ist vorher Golf 6 gefahren??
Hatte selbst nen 6er 3,5 Jahre aber die 2stündige Probefahrt mit nem 7ner und 140PS waren nicht unbedingt ausreichend bzw. großartig vergleichbar, außer vielleicht das mir der 7ner mit 140 PS lauter als mein 6er mit 122PS vorkam, Ist es tatsächlich so oder hab ich was an den Ohren?
Kann vielleicht schon jemand mehr erzählen der vorher auch nen 6er hatte? Ich denke diese Erfahrungen werden hier sicherlich viele Leser interessieren.
Vielen Dank und allzeit unfallfreie Fahrt
Beste Antwort im Thema
Hallo,
zu diesem Thema gibt es hier schon einige Beiträge, ich hatte auch an anderer Stelle was dazu geschrieben, da ich derzeit Golf 6 und 7 wechselweise benutze.
Fazit: Der Golf 7 ist kein schlechtes Auto (deshalb ist auch der Thread "Entäuschung" nicht unbedingt eine Empfehlung), aber als Fahrer oder Besitzer eines Golf 6 wird einem nach genauerer Analyse der beiden Golf-Versionen wohl nicht unbedingt die Geldbörse aufspringen ... .
Was mich beim Golf 7 im Vergleich zum Golf 6 stört:
- Ergonomie im Innenraum (Zündschlüssel / Zündschloss "verdreht", Fensterheber- / Spiegelschalter, Multifunktionslenkrad überladen, ...)
- Elektronische Parkbremse
- 50 statt 55 l Tank (Reichweite -10%)
- Innenraum mit Panoramadach (für Sitzriesen wie mich) nicht mehr so hoch wie im Golf 6
- Golf 7 eher lauter, als Golf 6 (mein Vergleich: 1.6TDI)
Was mich beim Golf 6 im Vergleich zum Golf 7 stört:
- Xenonlicht bei richtiger Einstellung zwar o.k. aber im Golf 7 besser
- Außenspiegel verschmutzen bei Regen recht stark
- Comfortline-Sitze nicht so gut wie die neuen Golf7"ergoactiv"-Sitze
- Navi veraltet
Ansonsten gibt es neben den subjektiven Kriterien (Design innen / außen ...) viel Gleichstand (Fahrleistungen, Fahrverhalten, Verbrauch, Kosten bei Anschaffung und Unterhalt, Garantie, ...), so dass ein vermutlich nicht geringer finanzieller Verlust beim Wechsel vom Golf 6 zum Golf 7 gut überlegt sein will.
Grüße,
HH
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169 Antworten
Naja, nach dem Golf 6 Heck (auf die Golf 5 Karosserie raufgeqältes Golf 6 Heck)
ist eigentlich alles eine Verbesserung :-)
Der Golf 7 ist rundum gelungen, nur die Dreiecksfenster hätten sie sich sparen können...
Heute hat mich ein weißer 7er GTI überholt, weiß steht ihm am Besten,
nur hatte auch der wieder 2 Türen zuviel für einen GTI.
Zitat:
Original geschrieben von roehrich6
Heute hat mich ein weißer 7er GTI überholt, weiß steht ihm am Besten,
nur hatte auch der wieder 2 Türen zuviel für einen GTI.
Wie wahr, wie wahr :D
Ich mag keine Spritsparreifen. Sie fühlen sich hölzern an, weil ihre Flanken stärker sind, sie wirken schmaler, weil die Kanten rundlicher sind und sie haben KEINEN GRIP!!!
Vorher hatte ich Pirelli P ZERO drauf. Die waren ein Traum! Vieeeel Grip und der Verschleiß hielt sich in Grenzen.
Ich finde die G7 Heckleuchten eigentlich ganz gut.
Die vom 6er sind zwar nicht hässlich, nur etwas zu groß. Die vom 5er sehen auch ganz gut aus.
Der dicke Hintern, wo sogar die 18 Zöller nicht richtig zur Geltung kommen und die Dreiecksfenster nerven aber tatsächlich.
Die Frontscheinwerfer find ich gelungen. Auch der Knick der Motorhaube zu den Kotflügeln.
Das war beim 5er/6er nicht so schön.
Ja
Original geschrieben von Splendid85
Frage an die stolzen Besitzer: In irgendeinem Test stand mal, dass der Innenraum zwar minimal lauter ist, aber auch nur bis zu höheren Geschwindigkeiten. Also auf der Autobahn soll er leiser sein als der G6. Kann das jemand bestätigen?
Zitat:
Original geschrieben von Splendid85
Also auf der Autobahn soll er leiser sein als der G6. Kann das jemand bestätigen?
Waaas? Ich kann Dich nicht hören …!
Hat schon mal jemn auf der Autobahn scharf runtergebremst? Da denkt man ja das Heck überholt einen, war beim 6er nicht so, aber beim 5er war es. Geht gar nicht!
Golf 5 und Golf 6 haben die gleiche Karosserie und die gleichen Bremsen, der Sechser war ja nur ein Facelift!
Könnte auch an den Reifen und dessen Luftsruck liegen.
Bei meinem Golf VI fühle ich mich mit meinen neuen Contis auch nicht mehr so wohl.
Zitat:
Original geschrieben von roehrich6
Naja, nach dem Golf 6 Heck (auf die Golf 5 Karosserie raufgeqältes Golf 6 Heck)
ist eigentlich alles eine Verbesserung :-)
Der Golf 7 ist rundum gelungen, nur die Dreiecksfenster hätten sie sich sparen können...
Heute hat mich ein weißer 7er GTI überholt, weiß steht ihm am Besten,
nur hatte auch der wieder 2 Türen zuviel für einen GTI.
i love my 5-türer. optik ist die eine sache, praktischer nutzen im alltag (mit zwei kleinen 2 und 5 jährigen neffen) unschlagbar pro 5-türer.
und spass macht der 5-türer keinen deut weniger:D;)
mein direktes fazit G6 vs G7:
der neue ist leiser, das ambiente im innenraum schön - eben anders schön als im 6´er, aber m.M. nach nur eine weiterentwicklung des bisherigen Golfinnenraumes. das fahrzeugaussendesign ist geglättet worden und damit noch weiter in richtung einfachheit einer sachlich-klassischen linie abgedriftet (automobiler Bauhausstil). der neue hat mehr sparpotential (habe den vgl Golf VI GTI und Golf VII GTI gehabt). fahrwerk, bremsen, lenkung sind in nuancen oder bisweilen schon ganz ordentlich besser. allerdings vergleiche ich auch einen nagelneuen 7´er mit einem fast 3-jährigen 6´er - klar das da die wahrnehmung leicht verzerrt wird.
die kofferraumaufteilung beim neuen finde ich unverschämt. das riesige fach unter dem doppelten boden ist nicht logisch zu ende gedacht, den kleineren tank verstehe ich auch nicht. das nun hängende gaspedal mag ich ebenfalls nicht - jetzt hat das nur noch BMW (oder wer noch?) zu den dreieckfenstern wurde schon viel geredet (mein verkäufer sagte mir, wegen der fahrgeräusche/windgeräusche war dieser schritt notwendig) - ich finde diese optische lösung einfach nur hässlich:mad:
man kann den neuen Golf echt mögen (mögen lernen) - aber eine revolution ggü dem vorgänger ist er nicht. das vertrauen ihn zu begehren und am ende auch zu kaufen, wächst bei mir nur langsam. zu perfekt finde ich dafür den 6´er (als GTI).
wie stellst du dir denn eine Revolution vor.
5. Rad, Lenkrad in der Mitte, 55" Navi, Getränkeautomat???
Welches Auto in der Klasse kommt momentan an den Golf 7 ran bezüglich Technik und CO2 Ausstoß?
Der 2l TDI scheint ja leider Verbrauchstechnisch eher eine Enttäuschung zu sein, der 140PS TSI dagegen wohl eine positive Überraschung
Zitat:
Original geschrieben von foggie
wie stellst du dir denn eine Revolution vor.
5. Rad, Lenkrad in der Mitte, 55" Navi, Getränkeautomat???
Welches Auto in der Klasse kommt momentan an den Golf 7 ran bezüglich Technik und CO2 Ausstoß?
revolution ggü dem Golf VI ?
Golf VII hybrid, Golf VII mit range extender, Golf VII rein-elektroantrieb. günstigere preise als beim vorgänger (wär doch mal ne revolution oder?). real halber spritverbrauch ... und nicht nur auf dem papier. ein komplett anderes fahrzeugdesign ... und nicht immer nur dieses weiterentwickeln des vorhandenen (ich weis, die alteingesessenen würde man damit verstören:D). politik des weglassens - warum muss mit jeder generation der umfang an elektronischen assis immer weiter ausufern? das alles kostet, treibt die neuwagenpreise, drückt aufs fahrzeuggewicht, erhöht die fehleranfälligkeiten und die komplexität im handling für den benutzer.
gerade der Golf als leitwolf im rudel der kompaktwagen müsste diese position als erster nutzen, neue wege einzuschlagen. aber lieber warten wir ab, beobachten was die konkurrenz macht und schlagen erst dann zu, wenn handlungsbedarf erkannt wird;)
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Der 2l TDI scheint ja leider Verbrauchstechnisch eher eine Enttäuschung zu sein, der 140PS TSI dagegen wohl eine positive Überraschung
So liest es sich hier im 7ner Forum.
Ich vermute immer noch, dann man(n) da zu oft und zu gerne mal aufs Gas tippt ... andere schaffen im neuen Octavia 2.0 TDI im Mix auch 5l
Ich werde mir mal ne eigene Meinung davon machen müssen ;)
Zitat:
Original geschrieben von lwinni
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Der 2l TDI scheint ja leider Verbrauchstechnisch eher eine Enttäuschung zu sein, der 140PS TSI dagegen wohl eine positive Überraschung
So liest es sich hier im 7ner Forum.
Ich vermute immer noch, dann man(n) da zu oft und zu gerne mal aufs Gas tippt ... andere schaffen im neuen Octavia 2.0 TDI im Mix auch 5l
Ich werde mir mal ne eigene Meinung davon machen müssen ;)
ja, das vermute (hoffe) ich auch
wobei es ja auch hier und im A3 Lager die um die 5l Fahrer gibt, nur ist mir bisher die Streuung zu hoch
Zitat:
günstigere preise als beim vorgänger (wär doch mal ne revolution oder?). real halber spritverbrauch ... und nicht nur auf dem papier. ein komplett anderes fahrzeugdesign ...
Träumerei... wobei, das mit dem günstigeren Preis haut bei mir in meiner Konfig sogar hin... weil zB jetzt die Xenons im HL Serie sind... :D