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Wer ist bisher Golf 6 gefahren und hat jetzt den Golf 7 Vergleich, Erfahrung etc.

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 4. Februar 2013 um 22:38

Hallo,

hat schon jemanden den Golf 7 und ist vorher Golf 6 gefahren??

Hatte selbst nen 6er 3,5 Jahre aber die 2stündige Probefahrt mit nem 7ner und 140PS waren nicht unbedingt ausreichend bzw. großartig vergleichbar, außer vielleicht das mir der 7ner mit 140 PS lauter als mein 6er mit 122PS vorkam, Ist es tatsächlich so oder hab ich was an den Ohren?

Kann vielleicht schon jemand mehr erzählen der vorher auch nen 6er hatte? Ich denke diese Erfahrungen werden hier sicherlich viele Leser interessieren.

Vielen Dank und allzeit unfallfreie Fahrt

Beste Antwort im Thema

Hallo,

zu diesem Thema gibt es hier schon einige Beiträge, ich hatte auch an anderer Stelle was dazu geschrieben, da ich derzeit Golf 6 und 7 wechselweise benutze.

Fazit: Der Golf 7 ist kein schlechtes Auto (deshalb ist auch der Thread "Entäuschung" nicht unbedingt eine Empfehlung), aber als Fahrer oder Besitzer eines Golf 6 wird einem nach genauerer Analyse der beiden Golf-Versionen wohl nicht unbedingt die Geldbörse aufspringen ... .

Was mich beim Golf 7 im Vergleich zum Golf 6 stört:

- Ergonomie im Innenraum (Zündschlüssel / Zündschloss "verdreht", Fensterheber- / Spiegelschalter, Multifunktionslenkrad überladen, ...)

- Elektronische Parkbremse

- 50 statt 55 l Tank (Reichweite -10%)

- Innenraum mit Panoramadach (für Sitzriesen wie mich) nicht mehr so hoch wie im Golf 6

- Golf 7 eher lauter, als Golf 6 (mein Vergleich: 1.6TDI)

Was mich beim Golf 6 im Vergleich zum Golf 7 stört:

- Xenonlicht bei richtiger Einstellung zwar o.k. aber im Golf 7 besser

- Außenspiegel verschmutzen bei Regen recht stark

- Comfortline-Sitze nicht so gut wie die neuen Golf7"ergoactiv"-Sitze

- Navi veraltet

Ansonsten gibt es neben den subjektiven Kriterien (Design innen / außen ...) viel Gleichstand (Fahrleistungen, Fahrverhalten, Verbrauch, Kosten bei Anschaffung und Unterhalt, Garantie, ...), so dass ein vermutlich nicht geringer finanzieller Verlust beim Wechsel vom Golf 6 zum Golf 7 gut überlegt sein will.

Grüße,

HH

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Schlüssel? Sonst habt ihr keine Probleme?

Zitat:

Original geschrieben von Diabolomk

Vom Gesamtpaket her war der Golf IV einer der schlechtesten(zuviel Lopez drin), da hat der Golf V doch einiges wett gemacht.Im Golf VI keine PD Diesel mehr war der nächste gute Schritt, jetzt müssen nur noch TSI und vorallem das kleine DSG auf Vordermann gebracht werden!

Der Lopez Golf war der Golf III und nicht der Golf IV!!

Zitat:

Original geschrieben von Baldipata

Zitat:

Original geschrieben von Diabolomk

Vom Gesamtpaket her war der Golf IV einer der schlechtesten(zuviel Lopez drin), da hat der Golf V doch einiges wett gemacht.Im Golf VI keine PD Diesel mehr war der nächste gute Schritt, jetzt müssen nur noch TSI und vorallem das kleine DSG auf Vordermann gebracht werden!

Der Lopez Golf war der Golf III und nicht der Golf IV!!

Von der Bauzeit her ja, man sollte aber daran denken, während der Bauzeit des Golf III wurde wesentlich der Golf IV mit der Lopez Gleichteilestrategie entwickelt...

Servus Zusammen,

also nachdem ich ja (jeweils den 2.0 TDI mit DSG in Highline) als Geschäftswagen als Golf V, Golf VI und seit Anfang Januar als Golf VII fahre, muss ich nach ein paar Tausend Kilometer mit dem G7 feststellen, dass er mir immer besser gefällt!

Gefühlt hatte der PD des V'ers (gegenüber dem VI'er) "mehr Punch", was sich in der Praxis aber immer wieder als nicht zutreffend herausstellte. Dieses spontane, kräftige Anbeissen war nicht wirklich schneller, sondern fühlte sich nur kräftiger an. Beim G7 ist dieses etwas kräftigere Gefühl wieder ein kleines bisschen zurückgekehrt.

War der G5 schon ein tolles und über 3-4 Jahre völlig unproblematisches Auto, war der G6 (subjektiv) 4 Jahre lang nochmals ein gutes Stück besser - wie gesagt, subjektiv. Ich war mit noch keinem meiner vielen Fahrzeuge (privat und beruflich im Alltag so zufrieden wie mit dem G6). Der G7 legt da nochmals eine deutliche Schippe drauf. Summa sumarum gefällt mir der G7 noch besser - ob sich dies über 3-4 Jahre im Alltag ebenso unproblematisch wie beim G5 & G6 darstellt, wird sich zeigen. Tendenziell geht es aber gefühlt schon mal in die richtige Richtung.

Die Bedienung ist fast zu 100% beim G7 optimert, flotter und logischer.

Wo viel Licht ist, gibt es aber auch etwas Schatten:

- die Windgeräusche am Türrahmen/an den Scheiben sind doch etwas lauter (jedoch ist dies in der Praxis kaum problematisch, da ich meistens sowieso Musik höre und dann ist dies quasi eh nicht mehr zu hören)

- warum VW jedoch ein paar gute Ideen nicht übernommen hat, verwundert doch etwas. Beispiel die praktische Verkehrsnachrichtenspeicherung (+/- zu drei frei wählbaren Tageszeiten) des großen Navi vom G5, oder die praktischere Zielspeicherablage (mit Fähnchen privat, beruflich, usw.) des großen Navi im G6

- was mich ein kleines bisschen stört ist die Tatsache, dass sich in der Nacht die beleuchteten Schalter der Spiegelverstellung des G7 im Fenster der Fahrertür so spiegelt, dass beim Blick in den Außenspiegel diese permanent zu sehen sind

- dieser komische, "mobile" Aschenbecher des G7 finde ich auch etwas unpraktisch. Ich bin zwar kein Raucher, finde aber einen normalen Aschenbecher für z.B. Kaugummipapier ganz praktisch (und vor allem aufgeräumt). Im Vergleich dazu ist der Ascherbecher des G7 ein kleiner Stilbruch und optisch nicht gut gelungen

- der Schlüssel hätte im G7 auch kleiner ausfallen können, bzw. wenn er schon so groß ist, dann hätte er auch gleich die Funktionalität der werkseitig optionalen Standheizung auch gleich integriert haben können

Diese kleinen Kritikpunkte fallen aber unter dem Strich kaum ins Gewicht, die Vorteile der moderneren Technik (ACC, Ergositze, Verkehrszeichenerkennung, Kofferraumladeboden, diverse Assistenten, die Möglichkeit über's CAR-Menü vielen unkompliziert individuell einstellen zu können, das endlich schnelle, zeitgemäße große Navi, Zielführung aus den Telefonkontakten heraus und vieler weiterer pfiffiger Details überwiegen dann doch ganz deutlich!

Wie gesagt, mir gefällt er gut, der Kleine - den würde ich mir glatt privat auch zulegen (dann aber nicht als 150 PS TDI, sondern als GTD)... ;-)

Zitat:

Original geschrieben von LupoSR

 

War der G5 schon ein tolles und über 3-4 Jahre völlig unproblematisches Auto, war der G6 (subjektiv) 4 Jahre lang nochmals ein gutes Stück besser - wie gesagt, subjektiv. Ich war mit noch keinem meiner vielen Fahrzeuge (privat und beruflich im Alltag so zufrieden wie mit dem G6). Der G7 legt da nochmals eine deutliche Schippe drauf. Summa sumarum gefällt mir der G7 noch besser - ob sich dies über 3-4 Jahre im Alltag ebenso unproblematisch wie beim G5 & G6 darstellt, wird sich zeigen. Tendenziell geht es aber gefühlt schon mal in die richtige Richtung.

Oha, dann bin ich mal gespannt wie sich die Umstellung von V auf VII auswirken wird :cool:

Ich hoffe, es erfüllt all meine Erwartungen. Nach der ersten Probefahrt war für mich auf jedenfall klar, dass es der VII werden wird. Das war schon eine andere Liga.

grüße

Zitat:

Original geschrieben von THund3R61

Schlüssel? Sonst habt ihr keine Probleme?

Ja, einzig und allein, der Schlüssel gefällt mir nicht,

 

von allem Anderen bin ich jeden Tag mehr überzeugt. Der Golf 7 ist tatsächlich einen Tick besser geworden, der Rest ist Optik, Haptik und Geschmack.

Zitat:

Original geschrieben von ziemtstein

Zitat:

Original geschrieben von THund3R61

Schlüssel? Sonst habt ihr keine Probleme?

Ja, einzig und allein, der Schlüssel gefällt mir nicht,

von allem Anderen bin ich jeden Tag mehr überzeugt. Der Golf 7 ist tatsächlich einen Tick besser geworden, der Rest ist Optik, Haptik und Geschmack.

Wie sieht der Schlüssel aus, gibt es da ein Foto von?

Zitat:

Original geschrieben von Satya

Zitat:

Original geschrieben von ziemtstein

 

 

Ja, einzig und allein, der Schlüssel gefällt mir nicht,

 

von allem Anderen bin ich jeden Tag mehr überzeugt. Der Golf 7 ist tatsächlich einen Tick besser geworden, der Rest ist Optik, Haptik und Geschmack.

Wie sieht der Schlüssel aus, gibt es da ein Foto von?

Findest Du auf der Volkswagenseite im Golf-Katalog Seite 52/53 oder in der online stehenden Skoda Octavia Anleitung, den Link gibt es hier im Forum bei Bedienungsanleitungen.

Witzigerweise hat Skoda den gleichen Zündschlüssel.

Auch für Kessy ist es der Gleiche,... eben markenübergreifend günstig...

Ich hatte vorher einen G6 und nun seit ein paar Wochen den G7 (beide 63 kw TSI) und möchte ein paar Eindrücke und Unterschiede erläutern:

Der G7 hat im Vergleich zum G6 ein lauteres Ansauggeräusch (merkt man beim Beschleunigen und am Berg)

Der G7 klingt dadurch etwas sportlicher. Ist wahrscheinlich für den einen ein Vorteil und für den anderen ein Nachteil. Beim gleichmässigen dahingleiten merke ich keinen Unterschied.

Der G7 erreicht ca. doppelt so schnell seine Betriebstemperatur von 90 Grad, heizt also im Winter viel besser!

Der G7 ist kürzer übersetzt, ist für mich ein Vorteil da er spritziger wirkt! Für einen der viel Autobahn fährt vielleicht ein Nachteil aber dann sollte man sowieso zu einer höheren Motorisierung greifen.

Das unnötig schmale Türfach des G6 wurde wieder "normalisiert".

Der Kofferraum des G7 wirkt für mich kleiner. Mag sein, dass er 30L mehr hat ist aber trotzdem schlechter zu nutzen!

Die Optik des G7 gefällt mir besser (Geschmackssache).

Ich habe auf den G7 gewechselt da mir jemand den G6 im Alter von 6 Monaten zu Schrott gemacht hat (Seitenschaden)

Fazit: Der G6 ist ein echt gutes Auto. Hätte ich den Unfall nicht gehabt, hätte ich nicht getauscht!

Für mich ist der G7 nur minimal besser.

 

 

 

 

 

am 2. März 2013 um 11:23

Zitat:

Original geschrieben von pauliv6

 

Der G7 erreicht ca. doppelt so schnell seine Betriebstemperatur von 90 Grad, heizt also im Winter viel besser!

Betriebstemperatur laut Kühlmittelanzeige, oder die Öltemperatur laut MFA?

Die Kühlmittelanzeigen wurde in den letzten Jahren elektronisch ja immer mehr "optimiert", so dass sie möglichst schnell und auch möglichst lange, die scheinbar optimale Temperatur anzeigen.

Gruß Jörg

am 2. März 2013 um 15:08

Zitat:

Original geschrieben von Splendid85

Frage an die stolzen Besitzer: In irgendeinem Test stand mal, dass der Innenraum zwar minimal lauter ist, aber auch nur bis zu höheren Geschwindigkeiten. Also auf der Autobahn soll er leiser sein als der G6. Kann das jemand bestätigen?

Mein G7 (2.0 TDI 4motion) ist definitiv leiser als mein G6 war! Und das bei allen Geschwindigkeiten.

Öltemperatur habe ich noch nicht verglichen aber der Innenraum wird auch schneller warm!

Zitat:

Original geschrieben von Jörg E220 Coupé

Zitat:

Original geschrieben von pauliv6

 

Der G7 erreicht ca. doppelt so schnell seine Betriebstemperatur von 90 Grad, heizt also im Winter viel besser!

Betriebstemperatur laut Kühlmittelanzeige, oder die Öltemperatur laut MFA?

Die Kühlmittelanzeigen wurde in den letzten Jahren elektronisch ja immer mehr "optimiert", so dass sie möglichst schnell und auch möglichst lange, die scheinbar optimale Temperatur anzeigen.

Gruß Jörg

am 2. März 2013 um 16:03

Vorher 6er mit dem 1,4 TSI 122 PS(Comfortline), jetzt den 7er mit dem 1,2 TSI und 105 PS(Comfortline).

Hier mal die Sachen, die mir bisher aufgefallen sind:

+ der 7er erreicht viel schneller eine ordentliche Öltemperatur

+ die Aussenspiegel werden bei Regen kaum nass

+ mir persönlich gefällt der Innenraum um einiges besser

+ die MFA sieht besser aus, die Menüführung mit dem Multifunktionslenkrad wurde verbessert

+ schönerer Sound des 1,2 TSI

+ der Motor läuft extrem leise und laufruhig

+ Start-Stopp läuft super. Ist mir beim ersten Mal nicht mal aufgefallen, dass der Motor aus war, man merkt nur einen ganz kleinen Ruck, wenn der Motor wieder angeht.

+ Ergo-Active Sitze sind erstklassig

- die Schalter für die Fensterheber waren bei G6 besser zu erreichen

- Kofferraum kommt mir auch schlechter nutzbar vor

am 2. März 2013 um 16:11

Zitat:

Original geschrieben von pauliv6

Öltemperatur habe ich noch nicht verglichen aber der Innenraum wird auch schneller warm!

Zitat:

Original geschrieben von pauliv6

Zitat:

Original geschrieben von Jörg E220 Coupé

 

Betriebstemperatur laut Kühlmittelanzeige, oder die Öltemperatur laut MFA?

Die Kühlmittelanzeigen wurde in den letzten Jahren elektronisch ja immer mehr "optimiert", so dass sie möglichst schnell und auch möglichst lange, die scheinbar optimale Temperatur anzeigen.

Gruß Jörg

Ja, das ist mir auch schon positiv aufgefallen, dass die betriebstemperatur extrem viel schneller erreicht wird!

Zitat:

Original geschrieben von dorsi9

Zitat:

Original geschrieben von Splendid85

Frage an die stolzen Besitzer: In irgendeinem Test stand mal, dass der Innenraum zwar minimal lauter ist, aber auch nur bis zu höheren Geschwindigkeiten. Also auf der Autobahn soll er leiser sein als der G6. Kann das jemand bestätigen?

Mein G7 (2.0 TDI 4motion) ist definitiv leiser als mein G6 war! Und das bei allen Geschwindigkeiten.

Also laut ADAC Autotest ist der Golf VII bei beiden Dieselvarianten um 2db leiser als der Golf VI.

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