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Wer hat schon Erfahrungen mit dem 1,5 TSI 150 PS Motor

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 3. Juni 2017 um 14:34

Ich kann bald meinen neuen Golf mit dem neuen 1.5l TSI aus Wolfsburg abholen. Hat jemand inzwischen schon vor mir seinen 1.5l TSI in Empfang nehmen können und kann schon erste Erfahrungen mit mir und vielleicht anderen teilen?

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Erfahrungen 1.5l TSI im Golf 7' überführt.]

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@saxon5357 schrieb am 15. Juli 2018 um 22:44:54 Uhr:

Mit dem Motor hier zieht man nicht die Butter vom Brot. 150 PS - 250 NM - aber halt erst bei 5000 - 6000 Umdrehungen. Untenraus ein kraft- und saftloses laues Lüftchen. Und im Normalfall fährt man den Wagen halt unterhalb von 5000 Umdrehungen. Auf dem Datenblatt alles super, in der Praxis kann man sich bei wenig Autobahnfahrten gleich einen weniger PS-starken Golf kaufen, der zieht in unteren Drehzahlbereichen genauso gut.

Ausserdem ist dieses ständige raus und rein zappen in den 2-Zylindermodus einfach nur nervig, diesen Übergang merkt man leider doch, beim rausgehen mehr als beim reingehen, aber man merkt ihn.

 

Und kaum ist die Strasse etwas schlechter, dann poltert das Fahrwerk so steif und hölzern, als wenn man in einer Seifenkiste fährt, da schlägt alles voll durch, mit Geräuschen, als wenn man auf Pappbechern herum trommelt - einfach nur billig. 4er und 5er-Golf waren da wesentlich runder und komfortabler gefedert.

Quatsch, Quatsch und nochmal Quatsch!

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Beim Anfahren des HS im 1. Gang hoppelt / zuckelt man wie ein Hase vor sich hin, besonders bei kaltem Motor.

Der PD-140-PS-Diesel hatte bei niedrigen Drehzahlen richtig Dampf - dagegen ist der Motor hier ein laues Lüftchen von unten raus, bei höheren Drehzahlen bessert es sich dann natürlich. Mit meinen jetzigen Erfahrungen, würde ich entweder weiter meinen alten PD-140-PS-Diesel fahren, oder hätte mir einen aktuellen 150-PS-Diesel gekauft - trotz Ad Blue. Der Diesel hat bei niederen Drehzahlen viel mehr Kraft und Spass vermittelt, und jeder Motor muss zwangsweise erst mal niedere Drehzahlen durchlaufen um auf höhere Drehzahlen zu kommen. Ich kann nur jedem Dieselfahrer raten - bleibt dabei, der Umstieg ist eine Spassbremse, an die man sich nur widerwillig gewöhnt.

Ich glaube aber grundsätzlich, und von der Meinung lasse ich mich auch nicht abbringen, dass der Motor / Getriebe mehr für DSG konzipiert wurde als für HS. Und wenn man nun so benachteiligt wird mit HS, stellt man natürlich freiwillig irgendwann auf DSG um, die Fahrleistungen sind mit DSG wesentlich angenehmer. Ich würde mir den Motor nur noch mit DSG holen.

am 2. Juli 2018 um 13:35

Dass der 1.5 nur auf DSG abgestimmt sein soll kann ich im Moment zumindest nicht teilen. bin aber selbst trotz 95% Stadtverkehr auch kein fan vom DSG. ich hatte zuletzt den TSI mit DSG und im Passat bzw. Golf Sportsvan und das war Autofahren zum abgewöhnen. der 1.5 hat ne ziemlich knackige schaltbox, wie ich es vorher nur vom leon fr kannt und macht richtig spaß, auch in der Stadt.

Ich habe letzte Woche einen Golf 5-Türer und einen Skoda Octavia mit dem 1,5l/150PS Probe gefahren. Beide waren jungfräulich mit 7km. Anfahrschwäche habe ich bei beiden nicht festgestellt. Kommt vielleicht aber von der Erfahrung mit meinem derzeitigen 1,5er EB von Ford. Ist einfach eine Frage des Gefühls im linken Fuß. In beiden war ich mit dem Motor sehr zufrieden. Der Golf ist deutlich besser gegen Motorgeräusche gedämmt. Wobei die im Octavia nicht stören, aber eben beim Beschleunigen hörbar sind. Danach nicht mehr so sehr.

me3

Also mein 1.5 TSI geht genau wie mein alter 2.0 TDI A4 mit 140 PS. Das der Motor nur ein laues Lüftchen unten raus ist kann ich nicht bestätigen!

MfG

Von den Fahrleistungen ist er sogar eigentlich mit dem 170PS TDI vergleichbar.

Vielleicht habe ich einen Montags-Motor erwischt, oder die haben mir versehentlich einen schwächeren Motor reingesetzt - wundert mich schon, dass ich der Einzige bin, dem der Motor recht verhalten vorkommt.

Nein mir kommt er auch so vor. Aber ich hatte vorher auch den 2.0 TDI PD. Das kann man nicht vergleichen. Das war ein absoluter Topmotor. Und das liegt daran, das der einen punch um die 2000 Umdrehungen hat. Oben raus geht er sicher nicht so gut wie der 1.5. wer aber viel Stadt und Landstraße fährt kommt halt oft nicht über 2500 U/min da man ja früh hochschaltet.

Das anfahren macht mir aber keine Probleme das finde ich sogar besser als beim TDI

Ich hatte heut mal den Golf Variant 1.5 BlueMotion mit 130 PS, Bj März 2018, als Werkstattersatzwagen.

Hier konnte ich das Ruckeln beim Anfahren im 1. Gang nicht feststellen.

Beim Beschleunigen merkt man aber dann den Unterschied zum 150 PS Motor. Der 150er ist wie erwartet um einiges spritziger.

Zitat:

Das anfahren macht mir aber keine Probleme das finde ich sogar besser als beim TDI

Bei der 150PS Version?

Bist du mal langsam angefahren oder in einem Parkhaus unterwegs gewesen mit Rampen oder Auffahrten? Ich habe da Probleme dort im ersten Gang zu fahren. Das klappt nur mit schleifender Kupplung. Sonst fängt er bei mir an zu hoppeln.

Zitat:

@Neujung schrieb am 2. Juli 2018 um 22:02:25 Uhr:

Zitat:

Das anfahren macht mir aber keine Probleme das finde ich sogar besser als beim TDI

Bei der 150PS Version?

Bist du mal langsam angefahren oder in einem Parkhaus unterwegs gewesen mit Rampen oder Auffahrten? Ich habe da Probleme dort im ersten Gang zu fahren. Das klappt nur mit schleifender Kupplung. Sonst fängt er bei mir an zu hoppeln.

Meinst du im Standgas?

Zitat:

@GolfVII-Reida schrieb am 2. Juli 2018 um 22:06:23 Uhr:

Meinst du im Standgas?

Ganz normales Fahren im 1. Gang mit leichtem Gas geben. Standgas ist zu wenig und 2. Gang zu schnell.

Ist mir jetzt noch nicht aufgefallen. Ich fahr aber ganz selten im 1. Gang mehr als nur an. Das er im Standgas etwas zuckelt ist ja mehr oder weniger normal.

Ich habe am Freitag ein Motor- Steuergerät Update bekommen. Laut TPI soll es solche Probleme beheben. Wie soll ich sagen. Ist ein ganz anderes Auto. Keine Anfahrschwäche, kein ruckeln und zuckeln und schaltet wesentlich später in den nächst höheren Gang.

@Neujung hab das mim ersten Gang mal probiert hat gut funktioniert. Kein hoppeln. War aber auch nur ein kleines Stück.

Vielleicht habe ich ja schon die neuste Software drin. Glaub ich aber nicht. Meiner wurde 11/17 ausgeliefert.

Meiner hat Erstzulassung Mai 2018 bzw wurde auch im Mai gebaut. Da würde ich eigentlich erwarten, dass er die neueste Software drauf hat. ;) Aber vlt sollte ich mal beim Freundlichen nachfragen...

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