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- Wer hat schon einen neuen C Max bzw. Grand C Max und schildert mal die Erfahrungen !!!
Wer hat schon einen neuen C Max bzw. Grand C Max und schildert mal die Erfahrungen !!!
Hallo,
wollte mal wissen, ob schon jemand einen C Max bzw. Grand C Max sein eigen nennt. Wenn ja, was habt ihr bisher für Erfahrungen gemacht, gibts schon irgendwelche Kinderkrankheiten die euch aufgefallen sind ???
Bitte immer Motor und Ausstattung mit dazu schreiben.
Danke für eure Antworten
Beste Antwort im Thema
So, nachdem ich die ersten 5000km nun gut zurückgelegt habe, möchte ich hier zusammengefasst mal meine
Erfahrungen und Eindrücke schildern. Dabei habe ich mich bemüht, die rosarote Brille der ersten Begeisterung
abzulegen, die man nach einem Neuwagenkauf trägt und möglichst kritisch zu sein. Viel Spass beim lesen!
C-MAX (DXA) Titanium 2,0l 120KW TDCi Midnightskygrey
Sommerpaket
Winterpaket
Fahrerassistenzpaket 1
Komfortsitzpaket
Standheizung
Fahrzeugkonzept
5-türiger Kompaktvan. Bauarttypisch hohe, angenehme Sitzposition bei leider schlechter
Übersichtlichkeit. Mit knapp 4,4m Außenlänge noch kompakt beim Fahren, aber mit dem
großzügigen Innenraumangebot der deutlich sperrigeren und kostenintensiveren Mittelklasse.
Menschen mit mehr Platzbedarf können noch die "Grand" Variante wählen. Meine Interesse
galt aber der Kompaktvariante, weil diese leichter, agiler und in meinen Augen auch
optisch attraktiver ist.
Antrieb
Motor 120KW, 340Nm Diesel:
Macht mit ausreichender Leistung mehr auf Biedermann als auf Sportler. Auffallend dabei
die sehr gleichmäßige, für einen Diesel ruhige Kraftenfaltung sogar im kalten Zustand.
Allerdings ohne die suveräne, unbändige Kraft, die bspw. ein Toyota D-CAT entfaltet.
Gut ist, dass der Motor schon ab 1500U/min ohne Brummen läuft und ausreichend Drehmoment
entwickelt, um auch in hohem Gang einen Berg hochzufahren.
Getriebe 6 Gang Handschaltung:
Sehr präzise, leichtgängige Schaltung. Mit der Abstufung bin ich gar nicht glücklich.
Der 4. Gang ist deutlich zu lang und kann im Stadtverkehr nur bedingt genutzt werden.
Dagegen kann der 6. schon ab 85 eingelegt werden, das ist m.M.n. zu kurz.
Fahrwerk
Das Erste, was bei jeder C-MAX Probefahrt einen sehr positiven Eindruck hinterlässt.
Durch das gute Zusammenspiel mit der Lenkung fühlt man sich wie auf einer Wolke, aber
ohne das Gefühl für die Fahrbahn zu missen. Das Auto ist sehr kurvenwillig und mit
den 16" Rädern in dieser Klasse sehr komfortabel. Man bekommt richtig Lust auf Autofahren.
Letztlich war diese Eigenschaft ausschlaggebend für meine Kaufentscheidung pro C-MAX.
Bremsen
Gutes Ansprechen und Bremsgefühl. Die packen wenn es sein muss kräftig und schnell zu.
Handbremse:
Gottlob noch eine Standard Handbremse, die man "analog" ohne Fragezeichen bedienen kann.
Lenkung
Siehe Fahrwerk, Wendekreis mit 10,8m ausreichend klein. Für mich auch ein Grund für
den C-MAX Kompakt, der damit recht agil und wendig ist. Das Lenkgefühl ist sehr
direkt, ohne aber nervös zu wirken. Guter Gradeauslauf auch auf hängenden Straßen.
Leider ist der C-MAX windanfälliger als andere mir bekannte, vergleichbare Fahrzeuge.
Räder/Bereifung
Sommer: Serienbereifung 215/55 R16 Continental auf 10Y-Speichen Leichtmetallfelgen
Winter: 215/55 R16 97H Continental auf 5-Speichen Leichtmetallfelgen Dezent L
Reserverad:
Leider mit Komfortsitzsystem nicht kombinierbar und durch Reperaturset ersetzt.
Ich hoffe nicht, dass ich es irgendwann brauche. Das Fehlen dieser sinnvollen Redundanz
ist wohl eine der unsinnigen modischen Sparerscheinungen bei allen Herstellern.
Licht
Standlicht:
Den Sinn der Lichtshow beim Aufschließen verstehe ich ehrlich gesagt nicht ganz.
Soll wohl "Herrchen ich freue mich Dich zu sehen" vermitteln.
Tagfahrlicht:
Bei mir nicht vorhanden, ich dreh einfach den Schalter ;) und bin zufrieden wie es ist!
Abblendlicht:
Gute Ausleuchtung, hatte bei älteren, einfacheren Autos aber auch schon Besseres.
Fernlicht:
Nicht unbedingt die Stärke des C-MAX. Die wollen wohl auf Teufel komm raus Xenon
verkaufen, was ich wegen der Zwangskopplung an 17" Räder nicht genommen habe.
Blinker:
Wie heute üblich befinden sich die Seitenblinker in den Spiegeln. In andern Autos
habe ich das als lästig blendend erlebt, im C-MAX ist das nich der Fall.
Die Komfortblinkerfunktion wird nur bei definierter Antippzeit aktiv, da muss ich
mich noch dran gewöhnen.
Umgebungslicht:
Für mich Spielerei wie Ambientebeleuchtung innen, jedenfalls kein must have.
Lichtschaltung:
Alles logisch und am gleichen Platz wie von vielen Autos gewohnt.
Die Automatik ist ein nettes Feature, ist aber für mich (Abblend-Taglichtfahrer)
so wie es gemacht wurde leider nicht sinnvoll.
Ein Tagfahrlicht mit normalem Abblendlicht ohne Rückleuchten und
Kennzeichenbeleuchtung wäre bei Halogenlicht eine wirklich gute Lösung gewesen.
Dann hätte auch die Automatik wirklich Sinn gemacht. Sowas ist aber scheinbar
für unsere overengineerten Autos zu pragmatisch/einfach.
Scheibenwischer / Waschanlage
Gegenläufige Wischarme, leider reicht rechts das Wischfeld nicht ganz nach oben.
Trotzdem hat diese Variante klare Vorteile gegenüber der üblichen Gleichlauflösung.
Der Regensensor funktioniert gut, auch die Bedienung am rechten Lenkstockhebel
wirft zumindest für mich keine Fragen auf. Schlecht ist, dass man die Wischerarme
in Ruhelage nicht abheben kann, das erschwert im Winter das Enteisen. Die
Servicestellung ist dafür unbrauchbar, weil ja dafür eine Bewegung der eventuell
angefrorenen Wischer erforderlich ist. Gottlob habe ich Standheizung und heizbare
Frontscheibe, sonst wäre das ein echtes Ärgernis.
Die Waschanlage versorgt sich vorne und hinten aus dem gleichen Waschbehälter der
etwas größer dimensioniert sein könnte. Auch zusätzliche Waschdüsen vorn (2x3)
wären bei der großen Scheibe durchaus angebracht.
Hinten ist das Intervall in der ersten Stufe etwas zu kurz, der seltsame Kippschalter
im Wischhebel ist nicht nach meinem Geschmack. Da wäre eine Lösung mit Drehschalter
am Hebel mit haptischer Rückmeldung wie bei den Japanern üblich angenehmer.
Spiegel / Fahrassistenten
Außenspiegel elektrisch einstellbar, anklappbar und beheizbar. Wohl eine Schwachstelle des
C-MAX, sowohl was die Einstellbarkeit, als auch das Anklappen angeht. Leider ist das
Anklappen nicht konfigurierbar. Wäre es nicht Bestandteil des Assistenzpaketes gewesen,
hätte ich es nie bestellt.
Innenspiegel automatisch abblendend, es fehlt aber die Abschaltbarkeit. Allerdings schaltet
die Abdunklung beim Rückwärtsfahren intelligenterweise ab.
Rückfahrkamera:
Sehr praktisch, möchte ich jetzt schon nicht mehr missen, vor allem weil die
Übersichtlichkeit sonst nicht die Stärke des C-MAX ist. Durch das weitwinkelige Bild
erscheint der Abstand nach hinten größer als er ist, was gewöhnungsbedürftig ist.
Im Winter verschmutzt die Optik relativ stark und sollte öfters gereinigt werden.
Tempomat:
Erleichtert das Fahren in allen Lebenslagen aber "nur" bis 180km/h. Die Regelung
funktioniert wie es sein muss und nutzt das Motorpotenzial gut aus.
Die Anordnung links im Lenkrad ist dagegen suboptimal, weil man die Hand für die
Bedienung aus der normalen Lenkerposition bewegen muss. Das haben andere Hersteller
mit Hebeln in Fingerreichweite der rechten Hand besser gelöst, aber wenn man's nicht
anders kennt fällt es evtl. gar nicht auf.
Parkassistent:
Die Sensoren sind sehr hilfreich, siehe Rückfahrkamera. Hatte ich auch schon in einigen
Autos und möchte sie nicht missen. Der Parkassistent ist dagegen für mich Spielerei,
ich parke "von Hand" als stadtgewohnter Fahrer schneller ein. Zugegebnermaßen fällt es
mir auch schwer, diesem System in allen Lagen zu vertrauen.
Berganfahrhilfe:
Für mich neu, mindert den Stress an steilen Stellen mit Querverkehr und ist ein
sehr willkommenes Helferlein.
Schließsystem
Schlüssel:
Kompakter, handlicher Funkschlüssel in 2facher Ausführung. Wenn man das Haar in
der Suppe sucht, könnte die haptische Abgrenzung zwischen auf/zu deutlicher sein.
Zentralverriegelung:
Schlüsselloser Startknopf / Zündung
Schönes Detail, der Schlüssel kann in der Hosentasche bleiben. Ford hat das auch im
Detail gut gelöst. Im Gegensatz zu andern Autos kann man nämlich den Motor z.B.
an der Bahnschranke abstellen, ohne gleich das Radio zu "verlieren". Dieses schaltet
erst nach öffnen der Tür ab.
Lenkradsperre:
Automatisch nach Verlassen des Fahrzeugs. Explizites Einrasten nicht nötig.
Innenraum / Kofferraum
Platzangebot / Sitze:
Vorne el. beheizte Sitze mit guter Einstellbarkeit (incl. Kopfstützen), auch für
große Menschen bis 2m. Die Sitzheizung ist thermostatgesteuert und recht feinfühlig
in vernüftigen Grenzen regelbar.
Hinten, 2. Sitzreihe mit Komfortsitzsystem, das heißt schräg nach hinten/innen
verschiebare Außensitze bei weggeklappten Mittelsitz. In der Standardstellung mit
großgewachsenen Fahrer/Beifahrer allerdings etwas wenig Sitzraum, dafür sehr gutes
Platzangebot in der Komfortstellung.
Die klappbaren Tische sind leider ein "harter Anschlag" auf die Knie der Fondpassagiere.
Ablagen:
Für meinen Geschmack zu wenig Handschuhfachraum, da war ich vom Corolla Verso mit
3 Handschuhfächern sehr verwöhnt. Dafür sind die Ablagen in den Türen gut dimensioniert,
endlich bringe ich dort meinen Shellatlas wieder problemlos unter!
(ja den brauch ich trotz Navi wegen der besseren Übersicht in den Karten)
Für Verbandkasten und Pannendreieck sollte es vordefinierte Standardablagen geben.
Innenrraumbeleuchtung / Ambientebeleuchtung:
Über LED gut ausgeleuchteter Inneraum, im Kofferraum könnte es besser gelöst sein.
Die Ambientebeleuchtung ist nett, man hätte sie von mir aus aber sparen, und das Geld
lieber in höherwertige Materialien investieren können.
Fensterheber:
4 Fensterheber mit Automatikfunktion.
Panorama Glasdach:
Das nicht öffnungsfähige Panoramadach empfiehlt sich für alle, die ein helles Ambiente
mit Himmelssicht mögen. Über eine elektrische Jalousie, kann die Sonne an sehr heißen
Tagen ausgesperrt werden. Ein schönes empfehlenswertes Luxusdetail, das entgegen
öffnungsfähiger Lösungen kein Problem mit Windgeräuschen und Dichtigkeit hat. Noch
besser hätte mir eine Panorama-Windschutzscheibe gefallen, von der man als Fahrer
noch mehr hat (Citroen od. Opel Zafira Tourer).
Kofferraum:
Ausreichend Platz (470l), sehr guter Zuschnitt und gute Variabilität.
Leider etwas auf Kosten der 2. Sitzreihe was aber mit Komfortsitzsystem ausgeglichen wird.
Die Lösung für die Abdeckung ist ein schlechter Witz, da sie weder das Komfortsitzsystem
sinnvoll berücksichtigt, noch ein Platz für die Ablage bei Nichtgebrauch vorhanden ist.
Klimatisierung, Belüftung
Automatische 2-Zonen Klimaanlage mit individuell einstellbaren Auströmern vorne und hinten.
Das Gebläse ist fein regelbar und kräftig, leider in höheren Leistungsstufen deutlich hörbar.
Heizleistung / Kühlleistung:
Die Heizleistung ist ausreichend, wenn auch trotz elektrischer Zusatzheizung nicht
sehr schnell ansprechend. Ein Leiden, das der C-MAX mit vielen modernen Autos teilt.
Aber ich hab ja noch eine kraftstoffbetriebene Standheizung. Diese kann über den
BC auch als Zusatzheizung geschaltet werden, was o.g. Schwäche ausgleicht.
Die Kühlung konnte ich wetterbedingt noch nicht testen.
Heizbare Front- und Heckscheibe:
Sehr brauchbare gut funktionierende Ausstattung für kalte Tage. Empfindsame Naturen mögen
sich evtl. an den Heizdrähten in der Frontscheibe stören, die schon sichtbar sind.
Standheizung / Zusatzheizung:
Funktioniert sehr gut, sowohl als Standheizung, als auch als Zusatzheizung bei laufendem
Motor. Allerdings ist die Steuerung stark überarbeitungsbedürftig!
Die Programmierfunktionen sind gut gemeint, aber viel zu tief im BC-Menü versteckt,
wenn man variable Zeiten hat fast unbrauchbar. Eine Sofortheiztaste in der Klimabedienung
wäre sehr hilfreich, die Eimalheizfunktion sollte defaultmäßig am gleichen/nächtsten Tag
ansprechen und wie auch das Sofortheizen direkt und ohne Zündung erreichbar sein.
Bedienkonzept / Audio / Infotainment
Bedienkonzept:
Es gibt neben den automobilen Standardfunktionen (Pedalerie, Licht, Scheibenwischer, ...)
die mit Ausnahme des Tempomats sehr ergonomisch und mit vertrauenerweckender haptischer
Qualität realisiert wurden 3 Bediengruppen:
Bordcomputer (Lenkrad), Klima (Konsole unten), Audiosystem (Konsole oben, Lenkrad)
Der C-MAX ist dabei meiner Meinung nach knöpfchentechnisch stark überfrachtet. Ich mag
klare aufgeräumte Cockpits, darum ist das aus meiner Sicht eine Schwäche dieses Autos.
Nicht dass es schwierig wäre, sich in die Bedienung einzuarbeiten, das klappt auf Anhieb.
Allerdings stört mich das Layout und die Vielzahl der Knöpfchen was m.M.n. die Optik stört.
Zumal es für sehr selten gebrauchte Funtionen eigene Tasten gibt (DSC, Time, ....) und
andererseits wichtige direkt benötigte Sachen tief im Menü verborgen sind (Standheizung).
Bordcomputer:
Farbe der Anzeige passt nicht zu Infotainmentmonitor und ist bei meiner "kleinen Lösung"
ewas pixelig. Die Möglichkeiten der Paralleldarstellung einzelner Werte sind gut
durchdacht, was man von der Menühierarchie nicht behaupten kann. Diese ist vor allem für
die Standheizung viel zu tief.
Sprachsteuerung:
Naja, warum einfach wenn es auch kompliziert geht. In meinen Augen eine Spielerei, die
meisten so erreichbaren Funktionen bedient man direkt an den Tasten schneller/einfacher.
Die erstaunlich gute Erkennungsrate zeigt aber den Weg in eine Zukunftstechnologie, die
mit etwas mehr Direktbefehlen durchaus Sinn machen könnte.
Verstärker / Lautsprecher:
Ausreichend Leistung, Lautstärkeregelung etwas grob. Für meinen Geschmack im Default
zu wenig Klangtransparenz und zu basslastig. Dafür gibt es aber Einstellmöglichkeiten
je nach Geschmack, die den fehlenden Subwoofer aber nicht ersetzen können. Die Equalizer
Möglichkeiten sind leider ziemlich wirkungslos.
Radio / Antenne:
Guter Empfang, ein Radio ohne für mich erkennbare Schwächen.
CD:
Funktioniert bestens, ist Dank USB aber fast überflüssig.
AUX USB:
Für mich der erste USB Anschluss im Auto. Ein geniales Detail, endlich ist das
Handling mit Juwelcases und CDs überflüssig! Auch die Anordnung des USB Anschlusses
im Fach unter der Mittelarmlehne finde ich gut gewählt. Probleme mit Geräteerkennung
von denen man immer wieder hört, hatte ich bisher mit meinen Sticks noch nicht. Auch
die Wiedergabelisten im m3u Format funktionieren einwandfrei, man muss sie natürlich
"stickrelativ" erstellen. Das Navigieren im Dateibaum ist bei großen Verzeichnissen
unpraktisch und sollte noch mit Seitenscrollfunktionen ergänzt werden.
Bluetooth Handykopplung:
Mein Blackberry 9810 lässt sich problemlos koppeln.
Bin aber der Meinung, dass man beim Autofahren seine Aufmerksamkeit dem Verkehr widmen
sollte. Darum ist das für mich nicht das wichtigste Feature.
Außerdem: Nur Untertanen müssen ständig erreichbar sein ;).
Navigation (mobiles Navigon 2110max/4310max):
Bewusste Entscheidung gegen eine Festeinbaulösung. Navigon funktioniert entgegen anderer
Aussagen bei mir auch unter der beheizbaren Solarreflekt-Windschutzscheibe einwandfrei.
Das Auffinden der Satelliten beim Start dauert aber etwas länger.
Kosten
Anschaffungspreis:
Der C-MAX war unter den vergleichbaren Angeboten für mich ein günstiges Angebot.
Vor allem die günstige Standheizung ab Werk, die für mich ein unverzichtbares Extra
darstellt, bringt Ford einen deutlichen Preisvorteil. Nur ein Renault Scenic wäre in
der Anschaffung ähnlicher Fahrzeuge noch günstiger gewesen.
Fixkosten:
Nicht die beste Versicherungseinstufung, jedoch dank relativ niedriger CO2-Werte
erträgliche Jahressteuer.
Verbrauch:
Verbrauch unter 6,5l was in Anbetracht des Leistungsangebots voll in Ordnung geht.
Mit etwas Gefühl im Gasfuß kann ich bei meinem Fahrprofil problemlos unter 6l kommen.
Wartung:
Noch keine Erfahrung.
Das fixe 20tkm Intervall lässt aber auf kalkulierbare Kosten hoffen.
Zusammenfassung
Es macht mächtig Spass mit dem C-MAX zu fahren. Das Platz- und Komfortangebot ist gut,
die Sicherheit stimmt und auch die Kosten halten sich in akzeptablen Grenzen. Selbst
verspielte Naturen und Audioliebhaber kommen auf ihre Kosten.
Was will man mehr von einem Kompaktvan erwarten?
monegasse
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391 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Swiss-Basel
@Matrix
Ganz geiler Bericht!!! Meine Vorfreude steigert sich weiter...,
Das kann ich unterschreiben, gute Fahrt und viel Spaß mit der "Feuerwehr" :D
monegasse
So einen starken, langen Bericht wie Matrix schaffe ich nie. Ich möchte meine Erfahrungen nach knapp 2000km mal so ausdrücken :
Mein täglicher Arbeitsweg von 2 x 25 Km quer durch die Stadt erscheint mir seit einem Monat zu kurz. Das Mäxchen fährt sich so, nein ich möchte nicht "geil" schreiben, also schreibe ich "spitze", dass ich gar nicht mehr aussteigen mag. Das Teil ist so leise, ist so spritzig, das Fahren macht einfach unheimlich viel Spaß. Du gibst an der Ampel Stoff, es ist nichts zu hören und die anderen bleiben hinter dir. Man(n) muss schon wirklich aufpassen, dass die Geschwindigkeit einigermaßen im Limit bleibt.
Geht es euch aus so ?
... und ihr, die leider noch warten müsst, euch geht es bestimmt bald so !
Gruß
Flemming
Zitat:
Original geschrieben von Flemming T.
Du gibst an der Ampel Stoff, es ist nichts zu hören und die anderen bleiben hinter dir. Man(n) muss schon wirklich aufpassen, dass die Geschwindigkeit einigermaßen im Limit bleibt.
Geht es euch aus so ?
Gruß
Flemming
Ja mir gehts auch so....der leise Motor hat mich grad auf dem Heimweg 35 Euro gekostet:rolleyes:
Grüße
Andi2011
Zitat:
Original geschrieben von Matrix5502
Die kleine etwa 10cm breite Laderaumabdeckung hinter den Sitzen hab ich gleich auf den Dachboden verstaut weil die beim verschieben der Sitze im Weg ist.
Na nu gibts hier auch noch einen Super-Matrix :D
Herzlichen Glückwunsch zum Rot-Runner.
Ich muß sagen du hast den Bericht besser geschrieben wie man es aus AutoBild & Co kennt ... endgeil.
Hitler-Bart ... ich hab mich wech geschmissen, das wird auf jeden Fall für andere Folgen haben :D
Aber das Wabbelding nennste Laderaumabdeckung?
So, noch viel Spaß mit Rot-Runner
N'Abend,
Zitat:
Original geschrieben von Andi2011
Grüße und viel Spass mit deinem roten Flitzer (dja-it wirds freuen;) )
Von mir auch Glückwünsche und: Ja, Coloradorot wird DIE neue Modefarbe werden. Steht dem Wagen ja auch äußerst gut. Und immer mehr Käufer scheinen Mut zur Farbe zu entwickeln... :D
Ein kleiner Erfahrungsbericht
So, dieses Wochenende bin ich das erste Mal eine längere Strecke gefahren, als Modellbahner wollte ich mir (mit Frau) mal den Starlight Express in Bochum ansehen. Der Hin- und Rückweg betrug etwa 900km, die das Mäxchen und wir gut überstanden haben. Vom Motor bin ich immer noch ganz hin und weg. Der ist so schön leise, das kannte ich in dieser Kategorie so noch nicht. Die Geschwindigkeit spielt dabei scheinbar keine Rolle, der Klang ist bis zur Vmax immer gleich und nie störend. Der Verbrauch lag mit 5.8 L/100km (Anzeige BC 5.6L/100km) sehr günstig, auch wenn ich mir da nocht etwas weniger erhoffe. Der BC zeigte bei diesem Verbrauch eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 87 km/h an. Das scheint nicht viel, beinhaltet aber neben der Autobahn auch noch diverse Stadtfahrten vor Ort. Auf der Rückfahrt wäre auf Grund des starken Regens auch ein Sportboot-Führerschein nicht schlecht gewesen. Leider ist entweder das Fahrwerk oder sind es die Reifen, etwas lauter und je nach Strassenbelag auch schon mal ein wenig nervig.
Das Wichtigste ist aber, dass es mit dem Max Spaß macht. Hier stelle ich auf den Autobahnen immer wieder fest, dass gerade die Straßenlage, also das Fahrwerk, wirklich Spitze ist. Die Auf- und Abfahrten in den Autobahnkreuzen habe ich wohl noch nie so zügig durchfahren. In den Kurven kommt auch gar keine Angst auf, dass es mal ausbrechen könnte. Auch da gilt es wohl, sich nicht zu sehr verleiten zu lassen, die Physik kennt kein Pardon !
Auf dem Navi habe ich auch wieder neue unbekannte Symbole entdeckt. Ansonsten funktioniert es aber prima. Die Ansagen kommen genau zur richtigen Zeit und Staus werden sicher umfahren.
Zum Schluß ist mir aber wieder eines aufgefallen. Ich habe am ganzen Wochenende nur 3 (in Worten : drei) neue C-Max gesehen - wo sind die, wo seid ihr alle ?
Gruß
Flemming
Hallo,
also ich/wir haben ihn seit Freitag und wir sind das WE so ca. 150 km gefahren und diese 150 km waren echt schön. Das Fahrverhalten, das Ruhige, es macht einfach Spass ihn zu fahren. Wegen dem Verbrauch kann ich jetzt im Moment noch nicht so viel sagen, da ich - um ehrlich zu sein - gar nicht drauf geachtet habe :)
Das Einzigste, das mir aufgefallen ist, ist der Wendekreis, den finde ich groß.
Aber sonst hat es mir echt spass gemacht :) und freue mich schon, wenn wir mit ihm in den Urlaub fahren dürfen :)
Noch was die Schiebetüren ist echt praktisch, würde ich nicht missen wollen :)
Gruß m_ms
(Grand C-Max, 140 PS TDCi)
Zitat:
Original geschrieben von Flemming T.
Vom Motor bin ich immer noch ganz hin und weg.
Hallo Flemming,
Deine Berichte tragen bei mir immer wieder zur Erhöhung der Vorfreude bei. Bekomme den gleichen Motor im Grand.
Nachdem „Flocke“ (Danke an Andi2011 und knups für die Anregung bei der Namensfindung ;)) inzwischen seine Jungfernfahrt übers WE hinter sich gebracht hat, will ich meine ersten Eindrücke hier mal wiedergeben.
Habe jetzt ca. 300 km Stadt- und Autobahnfahrten auf der Uhr (ein paar Landstrassen waren auch dabei). Bzgl. des Motors hatte ich anfangs das Gefühl, dass er bei Steigungen etwas schwer aus den Pötten kommt (liegt natürlich daran, dass beim 1,6 l-Motor nicht sooo viel Power dahinter ist wie bei den größeren Eco-Boostern, is klaaa :D). Aber ich denke, dass sich das noch legt, wenn er etwas eingefahrener ist. Wenn er aber dann mal angezogen hat, ist er kaum noch zu halten und man hat schnell übersehen, dass man in einer 50iger Zone unterwegs ist :(.
Das Fahrgefühl ist absolut top! Er schnurrt wie ein Kätzchen, ganz leiser Motor, auch bei höheren Geschwindigkeiten ab 140 kmh kann man sich problemlos mit anderen Insassen unterhalten. Seitenwind mag er allerdings überhaupt nicht. Da schaukelt es dann doch schon ganz schön, wenn ihn eine Böe erwischt. Da hilft dann nur die Methode: Fuß vom Gas und mit maximal 120 kmh über die Brücke :eek:.
Ja und innen drin ist „Flocke“ einfach nur super! Die Sitze sind so bequem, dass man sich gut vorstellen kann, problemlos mehrere Stunden am Stück durchfahren zu können, ohne Rückenschmerzen oder Knieprobleme zu bekommen. Die Übersicht ist aufgrund der erhöhten Sitzposition einfach nur genial. Irgendjemand hatte hier im Forum geschrieben (monegasse?), dass er sich nie wieder vor einem Auto verbeugen will ;). Passt! Ein- und Ausstieg sind wirklich komfortabel.
Die Bedienung des Interieurs ist eigentlich auch ein Kinderspiel. Klar, manche Funktionen muss man schon mal nachsehen bzw. solange ausprobieren, bis es klappt, aber das kennt man ja von Handy, Computer und Co :cool:. Alle Bluetooth-Verbindungen zu den Handys haben sofort problemlos funktioniert, allerdings ist es tw. Glückssache, ob auch die Musik-Wiedergabelisten im Audio-Display angezeigt werden. Bin noch nicht wirklich dahinter gekommen, warum die Titelbezeichnungen manchmal angezeigt werden und öfter mal auch nicht. Aber ich gebe nicht auf :D, auch das werde ich noch herausfinden.
Dann sind natürlich Regensensor und Lichtautomatik das absolute Highlight an Bequemlichkeit ;).
Und das alles wird noch getoppt vom key-free-system: einfach nur die Hand an den Türgriff halten und schon schließt „Flocke“ sich auf bzw. zu :cool:.
Wie Ihr unschwer erkennen könnt: ich bin einfach nur begeistert!!!:):):)
An alle Wartenden: ES LOHNT SICH !!!!
PS: Weitere Fotos werde ich in den nächsten Tagen noch nachliefern, wenn das Wetter besser ist und „Flocke“ in der Wäsche war ;).
Zitat:
Original geschrieben von ulli_1710
An alle Wartenden: ES LOHNT SICH !!!!
danke für deinen Bericht, auch dieser Bericht macht meine Vorfreude noch grösser!!! ;-)
@ulli
hier wird nicht zu viel versprochen, gelle:D
Schöner Bericht,danke dafür.
Liest man auch wenn man seinen schon hat immer gern, so als Bestätigung das man nicht allein so denkt oder nur die rosa Brille auf hat ;)
Grüße
Andi2011
.... na dann helft mir mal bei der Namensfindung für meinen Roten. FoFi hat sich schon etabliert, etwas ähnliches wär ideal .... thx
Meiner heisst naheliegend einfach Max und gut...hätt er einen weiblichen Namen bekommen hätt ich wohl Ärger gekriegt;)
Obwohl,meine Liebste nennt ihren Fiat 500 Luigi,vieleicht sollte mir das zu denken geben:rolleyes:
N'Abend,
Zitat:
Original geschrieben von Matrix5502
.... na dann helft mir mal bei der Namensfindung für meinen Roten. FoFi hat sich schon etabliert, etwas ähnliches wär ideal .... thx
Deinen Roten darfst Du gerne Pumuckel nennen... :D
jetzt sprudelt es aber bei mir, wie wärs mit Roter Baron,Scarlet,Rotfuchs.Rotkäppchen....:)