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Wer hat schon den neuen 177 PS TDI ?

VW Tiguan 1 (5N/5N2)
Themenstarteram 9. Februar 2013 um 9:22

Hallo,

so nächste Woche wird sich wohl entscheiden: Tiguan R Line oder BMW 320 Touring.

Bin alles gefahren allerdings im Tiguan nicht den 177er TDI. Den neuen 177er bin ich allerdings im Audi A4 Avant gefahren. Dort war der Motor sehr drehfreudig, sehr sehr leise und hatte bei hohen Umdrehungen unter Last sogar ein vernehmbares tolles Laderpfeifen.

Der Motor hatte in der Mitte extrem Druck und beschleunigte den Audi auf der Autobahn mühelos in hohe Geschwindigkeiten.

Wer hat von euch diesen Motor bereits im Tiguan und könnte hier ein paar Erfahrungswerte posten. (Nicht vom Tiguan selbst, den bin ich schon mit einem TSI gefahren) Nur von genau diesem Motor und den Fahrleistungen....auch auf der Autobahn.

Gruß, Jochen

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von weissbierjojo

Hauptthema ist da aber, dass er neu ist, dass er mit DSG kommt und viel über den Erscheinungstermin. Erfahrungen mit dem Motor - eher Fehlanzeige.

Gruß, Jochen

Hallo Jochen,

ich habe den 177 PS TDI seit Montag.

Bei meinem Bestellprozess habe ich den 140 PS Probe gefahren, da ist mir schon aufgefallen das er doch etwas träge ist.

Ich muss sagen, was ich bis jetzt durch die behutsame Einfahrphase erlebt habe, haut mich regelrecht um! Der Durchzug vorallem in den niederen Drehzahlbereichen ist einfach atemberaubend und mit dem 140er nicht zu vergleichen. Jerder der sagt der merkt kein Unterschied, der läuft mit verschlossenen Augen rum, sind nicht beide Motoren gefahren oder haben schlichtweg keine Ahnung.

Die Laufruhe, das sanft arbeitende DSG und der enorme Drehmoment tut den Rest.

Man vergisst in einigen Momenten das man doch nicht weg zu diskutierende 1,7 Tonnen bewegt.

Über das bekannte "kleine" Turboloch kann man getrost wegschauen ;)

Der Motor ist imo ein Sahnestück zum dahingleiten mit wenn man sie braucht genügend Reserven in der hinterhand.

Zum Verbrauch kann ich aktuell noch nichts sagen da es meine Erste tankfüllung ist. Laut Bordcomputer doch 9,2 Liter städtisch. Autobahn (100 Km aus Wolfsburg) 8,1 Liter.

Gruß

 

 

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Zitat:

Original geschrieben von Diabolomk

Der Biodieselanteil sollte ausreichend Schmierwirkung haben.

genau der Biodiesel macht doch die Probleme, oder?

Zitat:

Original geschrieben von peterk8

Zitat:

Original geschrieben von Diabolomk

Der Biodieselanteil sollte ausreichend Schmierwirkung haben.

genau der Biodiesel macht doch die Probleme, oder?

Im Gegenteil, Biodiesel ersetzt da die Schwefelschmiereigenschaft.

Zitat:

Original geschrieben von Diabolomk

Zitat:

Original geschrieben von peterk8

 

genau der Biodiesel macht doch die Probleme, oder?

Im Gegenteil, Biodiesel ersetzt da die Schwefelschmiereigenschaft.

ah, das ist natürlich von Vorteil ...

Zitat:

Original geschrieben von Diabolomk

Zitat:

... ich hatte den 140er von der Probefahrt einfach ruhiger in Erinnerung ... andere sind da der gleichen Meinung ...

Ist er auch, der 177PS hat halt um die Mehrleistung zu erreichen neben dem größeren Turbo nen anderes Einspritzsystem

das mit dem 2 Takt-Öl habe ich vor 10 Jahren gemacht, heute halte ich das nicht mehr für nötig

ich bin immer noch der Meinung, das DSG ist in dem Sinne nicht lernfähig, bislang kenne ich auch keine Fachquelle die besagt, dass das DSG das kann

Hallo,

mir ist bis heute (7000 Km) ebenfalls nicht aufgefallen, das dass DSG lernfähig ist.

Vielleicht kommt dem Fahrer das nur vor weil er sich an die Schaltcharakteristik gewöhnt hat und mit einem feinfühligen Gasfuß das Getriebe zum Schalten zwingt.

Gruß

Zitat:

Original geschrieben von Metti86

Vielleicht kommt dem Fahrer das nur vor weil er sich an die Schaltcharakteristik gewöhnt hat und mit einem feinfühligen Gasfuß das Getriebe zum Schalten zwingt.

na ja, ob jetzt das DSG bei genau 50 km/h den 7. Gang einlegt oder den 5. Gang kann ich schon unterscheiden ;) .. ob das DSG jetzt gelernt hat, oder einfach so umgestellt hat, weiss ich natürlich nicht ... Fakt ist, ich habe meine Fahrweise kurzzeitig extrem geändert und das DSG hat anschließend andere Schaltpunkte ...

für mich eine gravierende Änderung zum Positiven ....

feinfühlig ist das DSG leider nicht ... mit meiner TipTronic beim Audi kann ich allerdings mit minimalen Bewegungen das Getriebe bzgl. des Schaltvorgangs beeinflußen ...

dagegen ist das DSG Getriebe sehr sehr grob, was diese Beeinflußung betrifft ...

Zitat:

Original geschrieben von peterk8

Zitat:

Original geschrieben von Metti86

Vielleicht kommt dem Fahrer das nur vor weil er sich an die Schaltcharakteristik gewöhnt hat und mit einem feinfühligen Gasfuß das Getriebe zum Schalten zwingt.

na ja, ob jetzt das DSG bei genau 50 km/h den 7. Gang einlegt oder den 5. Gang kann ich schon unterscheiden ;) .. ob das DSG jetzt gelernt hat, oder einfach so umgestellt hat, weiss ich natürlich nicht ... Fakt ist, ich habe meine Fahrweise kurzzeitig extrem geändert und das DSG hat anschließend andere Schaltpunkte ...

für mich eine gravierende Änderung zum Positiven ....

feinfühlig ist das DSG leider nicht ... mit meiner TipTronic beim Audi kann ich allerdings mit minimalen Bewegungen das Getriebe bzgl. des Schaltvorgangs beeinflußen ...

dagegen ist das DSG Getriebe sehr sehr grob, was diese Beeinflußung betrifft ...

Okay jedes Getriebe sei es DSG, Multitronic, Tiptronic haben Ihre Vor- und Nachteile

Zitat:

Original geschrieben von Metti86

Okay jedes Getriebe sei es DSG, Multitronic, Tiptronic haben Ihre Vor- und Nachteile

gebe ich Dir vollkommen Recht ...

ich habe das DSG ja bewußt bestellt ... ich wollte nicht schalten per Hand und ein Wandlergetriebe wird nicht angeboten ... würde es dieses aber geben, wäre meine Entscheidung klar gewesen ;)

Moin,

unser Tiguan ( 177 PS-Diesel) hat die ersten 500 km hinter sich. Die Leistung reicht für das Fahrzeug - mehr aber auch nicht. Der Verbrauch ist wirklich niedrig, der Durchzug und die Beschleunigung nur Mittelmaß. Die Haptik des Vienna-Leder entspricht dem einer Polyurethan-Kuh, ist aber recht strapazierfähig. Ein wenig enttäuschend steht unser Tiguan mit den 19er Mallory da. Die Radhäuser sehen nicht gefüllt aus. Zudem sind die Reifen sehr schmal (nur 255er) - hatte ich nicht im Prospekt gelesen und bin von 275er ausgegangen. Das DCC funktioniert tatsächlich spürbar. Anbei ein Foto von unserem Großen mit dem Kleinen.

Tschüss

Ex-Polofahrer

Zitat:

Original geschrieben von peterk8

Zitat:

Original geschrieben von Metti86

Okay jedes Getriebe sei es DSG, Multitronic, Tiptronic haben Ihre Vor- und Nachteile

gebe ich Dir vollkommen Recht ...

ich habe das DSG ja bewußt bestellt ... ich wollte nicht schalten per Hand und ein Wandlergetriebe wird nicht angeboten ... würde es dieses aber geben, wäre meine Entscheidung klar gewesen ;)

Klar ist ein Wandler schöner (im BWM gefahren)

aber DSG macht seine Arbeit auch nicht vieeeeeel schlechter.

Klar ne Multitronic ist noch komfortabeler aber die Haltbarkeit des Getriebes lässt zu wünschen übrig.

Themenstarteram 29. Juli 2013 um 12:51

Zitat:

Original geschrieben von Ex-Polofahrer

Moin,

unser Tiguan ( 177 PS-Diesel) hat die ersten 500 km hinter sich. Die Leistung reicht für das Fahrzeug - mehr aber auch nicht. Der Verbrauch ist wirklich niedrig, der Durchzug und die Beschleunigung nur Mittelmaß. Die Haptik des Vienna-Leder entspricht dem einer Polyurethan-Kuh, ist aber recht strapazierfähig. Ein wenig enttäuschend steht unser Tiguan mit den 19er Mallory da. Die Radhäuser sehen nicht gefüllt aus. Zudem sind die Reifen sehr schmal (nur 255er) - hatte ich nicht im Prospekt gelesen und bin von 275er ausgegangen. Das DCC funktioniert tatsächlich spürbar. Anbei ein Foto von unserem Großen mit dem Kleinen.

Tschüss

Ex-Polofahrer

Das mit dem Leder kann ich nachvollziehen, deine anderen Aussagen stelle ich mal in die Rubrik "provokante Protzerei". Kauf dir einen dicken AMG und du hast Leistung und 275er. Nenne mir bitte ein SUV der Kompaktklasse, das serienmäßig 275er drauf hat.

Gruß, Jochen

am 29. Juli 2013 um 13:57

Wer sich eben ein Auto leistet um kleines Geld muss auch mit kleiner Leistung rechnen. :)

Hätte er seine Frau wirklich geliebt hätte er nen Q5 gekauft mit dem teuersten Motor, aber nee - wir mussten ja unbedingt die Billigschiene kaufen.

Schämst du dich eigentlich wenn du vom Touargeg in den Tiger umsteigst?

*ironiemodusoff*

Zitat:

Original geschrieben von weissbierjojo

Zitat:

Original geschrieben von Ex-Polofahrer

Moin,

unser Tiguan ( 177 PS-Diesel) hat die ersten 500 km hinter sich. Die Leistung reicht für das Fahrzeug - mehr aber auch nicht. Der Verbrauch ist wirklich niedrig, der Durchzug und die Beschleunigung nur Mittelmaß. Die Haptik des Vienna-Leder entspricht dem einer Polyurethan-Kuh, ist aber recht strapazierfähig. Ein wenig enttäuschend steht unser Tiguan mit den 19er Mallory da. Die Radhäuser sehen nicht gefüllt aus. Zudem sind die Reifen sehr schmal (nur 255er) - hatte ich nicht im Prospekt gelesen und bin von 275er ausgegangen. Das DCC funktioniert tatsächlich spürbar. Anbei ein Foto von unserem Großen mit dem Kleinen.

Tschüss

Ex-Polofahrer

Das mit dem Leder kann ich nachvollziehen, deine anderen Aussagen stelle ich mal in die Rubrik "provokante Protzerei". Kauf dir einen dicken AMG und du hast Leistung und 275er. Nenne mir bitte ein SUV der Kompaktklasse, das serienmäßig 275er drauf hat.

Gruß, Jochen

Meine Güte begebt euch doch nicht auf das neveau von dem herunter. Wenn er es nötig hat sowas zu schreiben stimmt irgendetwas mit seinem Selbstwertgefühl was ganz gewaltig nicht und er braucht Bestätigung für seinen v8 touareg . Also getrost auf ignore :)

btw. Wer lesen kann ist klar im Vorteil und weiß das auch auf dem r line tiger und savannah felgen keine 275 schlappen drauf sind.

Gruß

Moin,

einige fühlen sich gleich auf den Schlips getreten, sobald man etwas am Tiguan kritisiert. Na klar hätte ich ein wenig genauer lesen können (Reifengröße)-> ist meine eigene Schuld, aber auch nicht weiter schlimm, da es ja keine Alternative gegeben hätte. Wo ich gerade bei der Kritik bin: das "keyless go" funkioniert am Tiguan nur an den vorderen Türen! Habe ich bisher bei keinem anderen Fahrzeug gesehen, dass die hinteren Türen nicht mit einem entsprechenden Türgriff ausgestattet sind (findet meine Frau sehr unpraktisch). Ansonsten ist der Tiguan ganz VW und solide verarbeitet. Bei der Beurteilung der Motorleistung bleibe ich bei meinem zuvor getroffenen Urteil. Das mag vielleicht vom Gefühl her anders sein, wenn man von einem 105 PS Golf kommt. Es gibt aber durchaus Fahrer, die von einer höheren Motorisierung kommen und auch einmal diese Sicht als Aussage wollen, damit ein eventueller Umstieg nicht zu entsprechendem Frust führt. Falls jetzt der Hinweis auf eine etwaige mögliche Probefahrt kommt - nicht jeder hat die Lust zig verschiedene Modelle / Motorisierungen zu fahren. Ich gehöre zu diesen Menschen und bestelle auch mal ein Fahrzeug aus dem Prospekt.

Tschüss

Ex-Polofahrer

am 29. Juli 2013 um 18:43

Normalerweise schaut man bevor man ein Auto kauft auf das Leistungsgewicht und weiß somit worauf man sich einlässt.

Gewicht des Fahrzeuges durch die PS teilen und schon sieht man wo am Ende stehen wird.

Das ist eigentlich der Grund warum ich deine Kritik nicht verstehe. Auch dass die Griffe nur vorne belegt sind weiß man vor dem Kauf wenn man sich ausreichend informiert.

Kritik lese ich immer gerne - du hast es aber selbst verbockt weil du keine Lust hattest dich vorher zu informieren.

Zitat:

Original geschrieben von Raabee

Normalerweise schaut man bevor man ein Auto kauft auf das Leistungsgewicht und weiß somit worauf man sich einlässt.

Gewicht des Fahrzeuges durch die PS teilen und schon sieht man wo am Ende stehen wird.

Das ist eigentlich der Grund warum ich deine Kritik nicht verstehe. Auch dass die Griffe nur vorne belegt sind weiß man vor dem Kauf wenn man sich ausreichend informiert.

Kritik lese ich immer gerne - du hast es aber selbst verbockt weil du keine Lust hattest dich vorher zu informieren.

Oh man,

ich besitze einen CL65 AMG 12 Zylinder 6xx PS

heute habe ich einen C 350 2xx PS r abgeholt für meine Frau und bin enttäuscht von der Leistung des Fahrzeugs hätte mehr Bums haben können und die Reifen sind auch nur 205er statt 325.

Was ich sagen will,

man kann keinen Vergleich anstellen und nicht erwarten das ein Fahrzeug anderer Klasse was 1/3 weniger Leistung hat die Gullis aus der Straße reißt.

Es geht nicht darum ob sich hier einer auf den Schlips getreten fühlt, sondern um wie es Jochen sagte

"provokante Protzerei"

Aber da geht ja nochwas Tuner gibts genug und andere Räder gibts auch noch!

Kleine Hilfe dazu: Klick mich mal bitte

Gruß

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