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Wer hat nach Bekanntwerden des VW-Abgasskandal noch vor, einen Passat B8 zu kaufen?

VW Passat
Themenstarteram 6. November 2015 um 0:09

mich würde mal interessieren wer von euch ernsthaft nach dem Abgas Beschiss der nun auch Benziner umfasst und sogar Porsche und Audi erreicht hat noch einen VW freiwillig kaufen will?

Beste Antwort im Thema

Ein sehr überflüssiger Thread.:rolleyes:

Was soll das hier - im Passat Unterforum - werden? Anderen Leuten ihre Entscheidung schlechtreden, weil man die eigene für allgemeingültig hält?

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Zitat:

@Andy_bln schrieb am 04. Aug. 2017 um 21:44:31 Uhr:

Lustigerweise geht es beim Bauern aber nicht nur um CO2 sondern um genau das Gleiche wie beim Auto. Feinstaub, Stickoxide und Ammoniak. Nur sind die meisten Bauern nicht in Großstädten ansässig ??

Wo produziert denn eine Kuh Feinstaub oder Stickoxide?? Ist jetzt echt OT. Aber das ist echt Äpfel und Birnen hier.

Oder meinst du die Traktoren? Das ist denke ich zu Vernachlässigen.

Zitat:

@Passat-B8BiTDI schrieb am 4. August 2017 um 22:21:14 Uhr:

Dann müssen die Ställe ja nur modifiziert werden, das die verbrauchte Luft über ein src Filter(Kat) abgeleitet werden, Ammoniak (Harnstoff->Adblue) ist ja zur "Einspritzung" ausreichend vorhanden um entsprechend niedrige Stickoxide sicherzustellen. Feinstaub dann direkt im Folge Schnitt im Partikel Filter elemeniert. Bleibt co2 über der von Pflanzen als Wachstum benötigt wird, somit kommt quasi purer Dünger aus dem Stall für die Felder. Bio Dünger für Bio Pflanzen und somit Bio Fleisch, das ist quasi bio zum Quadrat.

Unsinn! Die Viecher brauchen ein Softwareupdate, dann wird alles gut.

War von meiner Seite Spaßeshalber und extra auf OT getrimmt, da das Grundthema von ende 2015 ist, wo es erst mal um den "betrug" am Kunden ging, das für die Straße eine andere Software bei VW angeschwärzt wurde, als sie am Prüfstand benutzt wird, damals haben sie alle auf VW gezeigt und selber ihre weiße Weste im Vordergrund gestellt.

Mittlerweile sind wir aber schlauer das bis auf paar Ausnahmen bei sehr vielen Autos / Herstellern so etwas gängig war / ist. Somit geht es nicht mehr darum ob ich ein Auto aus dem VAG Konzern kaufen soll, sondern aktuell ist die Komplette Automobilindustrie mit Verbrennungsmotor unter Beschuss, der Diesel ist ganz oben und bekommt quasi die Schlaufe um den Hals gelegt, während der Benziner sich mit zukünftigen Rußfilter nochmal aus der Schusslinie ziehen konnte, auf ihn kommt aber das gleiche zu, wenn wir den Tot des Diesel zulassen.

Das video mit dem Filter ist ganz gut gemacht, aber es war für mich jetzt nichts neues dabei.

Außer das ich sagen muss, der BiTDI im Passat scheint dann echt zu den "guten" Diesel zu gehören, es soll ja nach aussage mindestens 1,5% vom Dieselkraftstoff eingespritzt werden (1,5l Adblue auf 100l Diesel).

Ich habe damals bei 7500 km die erste Meldung bekommen, Adblue max:2400km, habe dann einen 10l Kanister(7,60€ Preis) nachgefüllt, die nächste Meldung erfolgte bei etwa 14500km. Da habe ich dann an der LKW Zapfsäule vollgetankt (13,..L für 0,519€/L, 7€ Summe). Somit kann man sagen habe ich 10L Adblue auf 7000Km verbraucht. Wenn ich dann einen Durchschnittlichen Dieselverbrauch von ~7,5L/100km Rechne, habe ich bei 7000km rund 525L Diesel durchgesetzt. Also hätte ich nur 7,88L Adblue gebraucht um die mindestens 1,5% einzuhalten, oder anders herum habe ich effektiv einen Adblue Verbrauch von 1,9%.

Wobei ich eine sehr gegensätzliche Fahrweise habe, mit Säugling meistens gemütlich <=6L/100Km , am Weg von der Arbeit nachhause auf der AB die Abgasreinigungsanlage auch schon mal mit >10l/100Km frei fahren.

Oh, der untere Teil war eigentlich auf ein Video im Thema "Euro 6,aber kein Adblue" bezogen, habe mich da etwas vertan, aber passt ja irgendwie auch hier zum Thema.

Zitat:

@derquatschi schrieb am 4. August 2017 um 22:37:31 Uhr:

Zitat:

@Andy_bln schrieb am 04. Aug. 2017 um 21:44:31 Uhr:

Lustigerweise geht es beim Bauern aber nicht nur um CO2 sondern um genau das Gleiche wie beim Auto. Feinstaub, Stickoxide und Ammoniak. Nur sind die meisten Bauern nicht in Großstädten ansässig ??

Wo produziert denn eine Kuh Feinstaub oder Stickoxide?? Ist jetzt echt OT. Aber das ist echt Äpfel und Birnen hier.

Oder meinst du die Traktoren? Das ist denke ich zu Vernachlässigen.

Kuh: Methan durch Rülpsen und Pupsen, Ammoniak aus der Gülle zerfällt auch zu NOx. Feinstaub aus Stroh usw., was aber auf dem Land passiert und vom Wind schnell verteilt wird. In den Städten steht die Luft ja oft.

Dazu kommen die ganzen Gülleimporte aus NL und Frankreich -> wieder Ammoniak und die Belastungen durch die LKW. Dazu Grundwasserverseuchung mit Nitrit -> teure Aufbereitung durch Wasserbetriebe -> Leitungswasser wird immer teurer. Nitrit senkt das Redoxpotenzial von Mineralien, damit immer mehr Chrom etc. im Wasser -> Aufbereitung wird noch teurer.

Zurück zum Auto: Wenn man sich anschaut, was Renault und Fiat usw. im Realbetrieb raushauen, bleibt einem ja kaum eine andere Wahl, als wieder zum deutschen Premiumprodukt zu greifen. Und für Leute ab 1,90 m Größe wird es dann eben ein Passat. Aber der Skandal hilft hoffentlich dabei, die Umwelt zu entlasten und zu zeigen, dass es auch besser geht.

Ja stimmt, Renault und Fiat haben in real Tests selbst teilweise mit kleinen schwachen Motoren werte erzeugt, da kann man zwei von VW betroffene Euro 5 schummel Diesel für fahren. Bzw. Für ein von den könnte die Nationalmannschaft alle 11 Spieler mit dem BiTDI ausstatten und die würden weniger erzeugen.

Zitat:

@Passat-B8BiTDI schrieb am 5. August 2017 um 14:32:48 Uhr:

Ja stimmt, Renault und Fiat haben in real Tests selbst teilweise mit kleinen schwachen Motoren werte erzeugt, da kann man zwei von VW betroffene Euro 5 schummel Diesel für fahren. Bzw. Für ein von den könnte die Nationalmannschaft alle 11 Spieler mit dem BiTDI ausstatten und die würden weniger erzeugen.

Nicht nur die elf Spieler, auch die Ersatzspieler :D

Auch wenn die Ladestationen ausgebaut werden so wie das Tankstellen Netz ist sowieso Schluß mit Urlaubs Fahrt, da immer eine Zwangspause eingelegt werden muss zum Laden.

 

Jetzt fahr mal nach Italien, Griechenland oder sonst wo hin,

 

Kannste knicken

Zitat:

@Andy_bln schrieb am 5. August 2017 um 13:56:01 Uhr:

... Schade nur, dass Autogas- und Erdgasantriebe immer noch nicht breit verfügbar sind...

Also ich kann mich da zumindest entgegen der Empfehlung der Bundesregierung in Sachen LPG nicht beschweren.

Wir haben mit unserer C-Klasse mittlerweile über 150.000 Kilometer mit LPG abgespult.

Bisherige Umwege, um eine LPG-Zapfsäule zu erreichen, lassen sich selbst im Ausland vernachlässigen.

Ich bin ja grad froh, dass der prognostizierte LPG-Boom nicht eingesetzt hat, so bleibt der Literpreis auf einem Niveau, was mich immer noch beim Bezahlen einer Tankfüllung mit EC einen entschudigenden Blick aufsetzen läßt, solche niedrigen Beträge nicht einfach bar abzuwickeln. :p

Also bitte weiter in Richtung Diesel-Skandal und E-Autos diskutieren und die "rollenden Gasfeuerzeuge" außen vor lassen. :D

Zitat:

@pfaelzerwildsau schrieb am 5. August 2017 um 21:57:29 Uhr:

Zitat:

@Andy_bln schrieb am 5. August 2017 um 13:56:01 Uhr:

... Schade nur, dass Autogas- und Erdgasantriebe immer noch nicht breit verfügbar sind...

Also ich kann mich da zumindest entgegen der Empfehlung der Bundesregierung in Sachen LPG nicht beschweren.

Wir haben mit unserer C-Klasse mittlerweile über 150.000 Kilometer mit LPG abgespult.

Bisherige Umwege, um eine LPG-Zapfsäule zu erreichen, lassen sich selbst im Ausland vernachlässigen.

Ich bin ja grad froh, dass der prognostizierte LPG-Boom nicht eingesetzt hat, so bleibt der Literpreis auf einem Niveau, was mich immer noch beim Bezahlen einer Tankfüllung mit EC einen entschudigenden Blick aufsetzen läßt, solche niedrigen Beträge nicht einfach bar abzuwickeln. :p

Also bitte weiter in Richtung Diesel-Skandal und E-Autos diskutieren und die "rollenden Gasfeuerzeuge" außen vor lassen. :D

Trotzdem wäre es schön, wenn es sowas ab Werk gibt. Denn wie du ja schreibst, sind bei LPG genug Tankstellen verfügbar. Aber ich würde keinen neuen Benziner kaufen und den dann auf LPG umbauen lassen.

Es gibt doch Hersteller, die das bereits bei Neufahrzeugen mit anbieten.

Ich meine das bei Mercedes schon mal gelesen zu haben.

Genauso wie es wohl Fahrzeuge als Erdgas-Version ab Werk zu kaufen gibt (oder zumindest gab).

Skoda hat den Octavia, Audi den A3, VW den Up, Golf, sharan oder touran.

Zitat:

@Andy_bln schrieb am 5. August 2017 um 13:56:01 Uhr:

E-Autos sind einfach keine Alternative, da es so gut wie keine öffentlichen Lademöglichkeiten gibt.

Das sagen nur Leute, die sich mit dem Thema nicht beschäftigt haben. Die Ladeinfrastruktur wird gerade massivst ausgebaut, auf Autobahnen dürfte bis Ende des Jahres sogar Flächendeckung erreicht werden. Und moderne E-Autos haben inzwischen Reichweiten und Ladegeschwindigkeiten, die die Fahrt zwischen zwei normal langen Pausen ermöglichen. Nein, ein Vertretertyp, der mit 250km/h von Hamburg nach München flitzen will und dabei keine Pausen länger als 5 Minuten machen will und damit sich und andere extrem gefährdet, wird kein passendes E-Auto finden. Aber 95% aller deutschen Autofahrer könnten heute gut elektrisch fahren, auch die ein oder zwei Fahrten im Jahr in den Urlaub wären gut möglich.

Was problematisch ist: Reine E-Autos gibt es bislang nur entweder als Kleinfahrzeuge (die größten sind hier Golf und Ioniq) oder sind Arschteuer (Tesla). Ein ePassat Variant mit CCS-Schnelllader wäre mein Auto gewesen, aber den gibt es weder für Geld noch gute Worte. Deswegen ist es bei mir eben der GTE geworden.

Schön, dass du denkst mehr gehört dazu nicht...

Lies mal hier: Vince Ebert über Elektroautos....

Der Mensch sagt es einfach richtig.

Bernd.

Zitat:

@mobafan schrieb am 7. August 2017 um 14:55:49 Uhr:

Zitat:

@Andy_bln schrieb am 5. August 2017 um 13:56:01 Uhr:

E-Autos sind einfach keine Alternative, da es so gut wie keine öffentlichen Lademöglichkeiten gibt.

Das sagen nur Leute, die sich mit dem Thema nicht beschäftigt haben. Die Ladeinfrastruktur wird gerade massivst ausgebaut, auf Autobahnen dürfte bis Ende des Jahres sogar Flächendeckung erreicht werden. Und moderne E-Autos haben inzwischen Reichweiten und Ladegeschwindigkeiten, die die Fahrt zwischen zwei normal langen Pausen ermöglichen. Nein, ein Vertretertyp, der mit 250km/h von Hamburg nach München flitzen will und dabei keine Pausen länger als 5 Minuten machen will und damit sich und andere extrem gefährdet, wird kein passendes E-Auto finden. Aber 95% aller deutschen Autofahrer könnten heute gut elektrisch fahren, auch die ein oder zwei Fahrten im Jahr in den Urlaub wären gut möglich.

Was problematisch ist: Reine E-Autos gibt es bislang nur entweder als Kleinfahrzeuge (die größten sind hier Golf und Ioniq) oder sind Arschteuer (Tesla). Ein ePassat Variant mit CCS-Schnelllader wäre mein Auto gewesen, aber den gibt es weder für Geld noch gute Worte. Deswegen ist es bei mir eben der GTE geworden.

Genau. Und der Storm stammt halt aus der Steckdose :D

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