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Wer hat Kaufinteresse beim Mustang 2015

Ford Mustang 6
Themenstarteram 28. August 2014 um 15:00

Hallo zusammen,

erstmal schön das es jetzt ein extra Forum für den Mustang gibt :).

Mich würde mal interessieren ob es hier im Forum noch Leute gibt, die den Kauf des NEUEN Mustang in erwägung ziehen. Wüsste gerne mal wie viele da zusammen kommen :p. Es würde mich dann natürlich auch interessieren warum ihr euch für den neuen Mustang begeistert.

Viele Grüße

Beule92

Beste Antwort im Thema
am 31. August 2014 um 2:10

Zitat:

Original geschrieben von Veloster-Newbie

Diese Woche stand ein V8-Mustang neben mir auf dem Parkplatz, habe ihn mir von außen mal genauer angesehen, mir fiel negativ auf, dass die Spaltmaße der Karosserie bzw. zwischen Karosserie und Anbauteilen teilweise zu wünschen ließen.

Wenn Du beim „Spaltmaß-Wettwichsen“ mitmachen willst, dann ist weder der Mustang noch sonst irgendein amerikanisches Auto das Richtige für Dich.

Amerikaner definieren Qualität nicht über Spaltmaße, die mit der Mikrometerschraube kontrolliert werden, sondern über Robustheit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit – bleib also besser bei Hyundai oder wechsle zu Audi, da stimmt dann auch die Qualität der Haptik und der Spaltmaße und obendrauf bekommst Du noch Rasterlenkung, Schrumpelleder, klemmende Navibildschirme und weitere höchste Premium-Qualität…

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Zitat:

@HubertMaulhofer schrieb am 20. April 2016 um 16:54:51 Uhr:

 

Ich bin den GT gefahren und mag den Ecoboost immer noch. Hätte sich das ändern müssen?

Hehehe, ganz dünnes Eis, damit fange ich jetzt hier nicht nochmal an.... :D

Ich bin zuerst den EB Handschalter gefahren, dann den GT mit Handschaltung und "breiter/tiefer" und zum Schluss den GT im Cabrio mit Automatik... für mich die optimale Reihenfolge....

am 20. April 2016 um 15:49

Automatik-Schaltung... Technik für faule Amis :p Scherz

am 21. April 2016 um 7:06

Zitat:

@AndyW211320 schrieb am 20. April 2016 um 16:27:28 Uhr:

Dann ebend neu. Mach ich von der Probefahrt abhängig. Ob der Prügel so antritt wie mein 500er? Mal gucken.

Ich vermute, das ist noch der gute alte 5,5 Liter, den Du da hast? Bedenke, dass der Mustang offensichtlich etwas nach oben streut. Alle Leistungsmessungen, die ich bislang irgendwo gelesen habe, lagen zwischen 420 und 450 PS. Enttäuscht sein wirst Du nicht, aber vergleiche auch nicht Äpfel mit Birnen...

am 21. April 2016 um 7:07

Zitat:

@Tomcat1985 schrieb am 20. April 2016 um 17:49:38 Uhr:

Automatik-Schaltung... Technik für faule Amis :p Scherz

Unserer ist Automatik, obwohl ich fauler Deutscher bin.

am 21. April 2016 um 7:13

Zitat:

@HubertMaulhofer schrieb am 20. April 2016 um 16:00:59 Uhr:

Der 2.3er EB ist ein grandioser Motor. Nicht umsonst wird das Teil auch im Focus RS eingesetzt, einfach weil Ford damit ein ausgezeichnetes Stück Technik gelungen ist. Klar ist der Motor nicht die erste Wahl bei Fans des tradtitionellen V8s, aber das Gute ist ja dass man als Kunde die Wahl hat. Wer einfach ein sportliches Coupe sucht und das Design des 6. Mustangs gefällt der ist mit dem EB hervorragend bedient.

Wer Sound will muss bei beiden Versionen nachrüsten da die Anlagen ab Werk extrem leise sind.

Ich finde den Sound von unserem GT gerade richtig. Unter der Woche fährt meine Frau meist mit dem Mustang zur Arbeit, fährt morgens um 6:00 Uhr los. Und wir wollen ja nicht unbedingt die ganze Straße aufwecken. Und dennoch, wenn sie aus der Garage fährt, vibriert bei mir oben das Badezimmerfenster, und das kommt nicht von ungefähr. Beim leichten Beschleunigen hört man schon mehr als eindeutig, was da fährt. Und beim beherzten Beschleunigen ohnehin. So leise wie ein 7er BMW mit Achtzylinder ist er bei weitem nicht. Aber auch nicht super-prollig-Klappen-Dampfhammer-mäßig. Wie gesagt, für uns absolut optimal.

am 21. April 2016 um 7:26

Zitat:

@Christian42 schrieb am 21. April 2016 um 09:13:49 Uhr:

Zitat:

@HubertMaulhofer schrieb am 20. April 2016 um 16:00:59 Uhr:

Der 2.3er EB ist ein grandioser Motor. Nicht umsonst wird das Teil auch im Focus RS eingesetzt, einfach weil Ford damit ein ausgezeichnetes Stück Technik gelungen ist. Klar ist der Motor nicht die erste Wahl bei Fans des tradtitionellen V8s, aber das Gute ist ja dass man als Kunde die Wahl hat. Wer einfach ein sportliches Coupe sucht und das Design des 6. Mustangs gefällt der ist mit dem EB hervorragend bedient.

Wer Sound will muss bei beiden Versionen nachrüsten da die Anlagen ab Werk extrem leise sind.

Ich finde den Sound von unserem GT gerade richtig. Unter der Woche fährt meine Frau meist mit dem Mustang zur Arbeit, fährt morgens um 6:00 Uhr los. Und wir wollen ja nicht unbedingt die ganze Straße aufwecken. Und dennoch, wenn sie aus der Garage fährt, vibriert bei mir oben das Badezimmerfenster, und das kommt nicht von ungefähr. Beim leichten Beschleunigen hört man schon mehr als eindeutig, was da fährt. Und beim beherzten Beschleunigen ohnehin. So leise wie ein 7er BMW mit Achtzylinder ist er bei weitem nicht. Aber auch nicht super-prollig-Klappen-Dampfhammer-mäßig. Wie gesagt, für uns absolut optimal.

Der wird aber mit der Zeit noch deutlich lauter!!!

Als ich meinen GT500 neu gekauft habe, war der relativ leise. War schon etwas traurig deswegen. Nun 2 Jahre später macht der einen Höllenlärm. Vermutlich brennt die Dämmung im Endtopf mit der Zeit aus und dies trägt zu einer Verdoppelung der Lautstärke bei. Bin schon gespannt was der TÜV nächstes Jahr dazu sagt.

am 21. April 2016 um 8:58

Zitat:

@Christian42 schrieb am 21. April 2016 um 09:13:49 Uhr:

Zitat:

@HubertMaulhofer schrieb am 20. April 2016 um 16:00:59 Uhr:

Der 2.3er EB ist ein grandioser Motor. Nicht umsonst wird das Teil auch im Focus RS eingesetzt, einfach weil Ford damit ein ausgezeichnetes Stück Technik gelungen ist. Klar ist der Motor nicht die erste Wahl bei Fans des tradtitionellen V8s, aber das Gute ist ja dass man als Kunde die Wahl hat. Wer einfach ein sportliches Coupe sucht und das Design des 6. Mustangs gefällt der ist mit dem EB hervorragend bedient.

Wer Sound will muss bei beiden Versionen nachrüsten da die Anlagen ab Werk extrem leise sind.

Ich finde den Sound von unserem GT gerade richtig. Unter der Woche fährt meine Frau meist mit dem Mustang zur Arbeit, fährt morgens um 6:00 Uhr los. Und wir wollen ja nicht unbedingt die ganze Straße aufwecken. Und dennoch, wenn sie aus der Garage fährt, vibriert bei mir oben das Badezimmerfenster, und das kommt nicht von ungefähr. Beim leichten Beschleunigen hört man schon mehr als eindeutig, was da fährt. Und beim beherzten Beschleunigen ohnehin. So leise wie ein 7er BMW mit Achtzylinder ist er bei weitem nicht. Aber auch nicht super-prollig-Klappen-Dampfhammer-mäßig. Wie gesagt, für uns absolut optimal.

Kann ich nicht bestätigen. Meines Erachtens kommt da so gut wie gar nichts an Sound raus... Lautstärkeregelungen sei dank. Wer den GT wegen dem Sound kauft wird früher oder später zu BBK und Konsorten rennen und sich was drunterbauen lassen. Im Mustang6 Forum und auf Mustang6g war gefühlt schon jeder Zweite beim Händler und hat da nachgeholfen und das nicht ohne Grund. Klar erkennt man (wenn man denn weiss worauf man achten soll) auch im Werkszustand, dass da ein V8 werkelt. Aber fast jeder wird enttäuscht sein wenn er den Wagen ab Werk zum ersten Mal hört weil er so leise und brav ist.

am 21. April 2016 um 13:29

Naja, jeder wie er mag. Ich bin mit meinen 43 Jahren allerdings auch schon etwas aus der Sturm-und-Drang-Zeit raus und muss nicht mehr einen auf dicke Hose machen.

Wenn das, was serienmäßig beim GT an Klang entsteht, "so gut wie gar nichts" ist, dann bist Du entweder reif für ein Hörgerät oder wir haben unterschiedliche Wahrnehmungen.

Ich war jedenfalls beim ersten Mal nicht enttäuscht, da ich auch schon YouTube-Videos zu Hauf gesehen hatte, die einen recht guten Eindruck vermitteln konnten.

Wie dem auch sei, ich für meinen Teil kann sehr wohl bestätigen, dass es für UNS optimal ist.

Soll halt jeder Zweite sich sonst was unterbauen, das Geld bring ich lieber zum Tankwart und fahre anschliessend.

am 21. April 2016 um 13:33

Mit dem Eco Boost brauch ich aber nicht so viel Benzin und investiere in einen gescheiten Auspuff. Ist beinahe das gleiche in Grün :D

Nächstes Jahr wird der Beetle zurück gegeben und wir werden uns einen V8 Convertible zulegen.

Wer hier über Verbräuche diskutiert sitzt beim Mustang eh auf dem falschen Pferd ;-)

Diese Auto werden wir uns kaufen weil wir als Kinder schon davon geträumt haben.

vom Beetle auf nen Stang .... das wird aber ein Schock der positiven Art :)

am 23. April 2016 um 14:26

Zitat:

@Tomcat1985 schrieb am 20. April 2016 um 16:50:19 Uhr:

Der GT soll auch kein Soundwunder sein

das stimmt leider.

ich hab jetzt die zweite gt-probefahrt ("leider" mit einem cabrio) hinter mir und bin eher (leicht) frustriert beziehungsweise ernüchtert.

die fahrleistungen sind auch nicht so pralle, wie man es von 421 ps erwarten könnte. gefühlt ist meine 300-ps-s3-limo wesentlich spritziger.

wenn gt, dann nur das us-modell ... und am liebsten ohne umbauten.

Ich kann die BBK nur empfehlen. Ist höllisch laut und holt den Amerikanischen klang so richtig raus.

am 23. April 2016 um 21:25

Zitat:

@CC_36 schrieb am 23. April 2016 um 17:11:51 Uhr:

Ich kann die BBK nur empfehlen. Ist höllisch laut und holt den Amerikanischen klang so richtig raus.

Die Frage wäre, welcher Auspuff amerikanisch klingt, aber auch gleichzeitig für ein Alltags-Pony taugt :) Denn im Alltagswagen, welchen man vielleicht die nächsten 10 Jahre oder länger fährt (ja, sowas gibt es noch), will man ja nicht immer diesen extremen Krach haben. Krach ja, aber nicht zu infernalisch. Für ein Spassauto gern, aber doch nicht bei einem Daily. Da braucht man eine andere Alternative.

Also im Kaltstart ist die schon sehr laut. Bei warmen Motor ist die super mit dem Gas regelbar.

Klar wer leise möchte, sollte vlt doch zur KlappenAGA greifen.

Ich fahre den GT mit BBK als Dayli und bin damit total zufrieden (fuhr allerdings schon immer lautere Sportauspuffanlagen).

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