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Wer hat Kaufinteresse beim Mustang 2015
Hallo zusammen,
erstmal schön das es jetzt ein extra Forum für den Mustang gibt :).
Mich würde mal interessieren ob es hier im Forum noch Leute gibt, die den Kauf des NEUEN Mustang in erwägung ziehen. Wüsste gerne mal wie viele da zusammen kommen :p. Es würde mich dann natürlich auch interessieren warum ihr euch für den neuen Mustang begeistert.
Viele Grüße
Beule92
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Veloster-Newbie
Diese Woche stand ein V8-Mustang neben mir auf dem Parkplatz, habe ihn mir von außen mal genauer angesehen, mir fiel negativ auf, dass die Spaltmaße der Karosserie bzw. zwischen Karosserie und Anbauteilen teilweise zu wünschen ließen.
Wenn Du beim „Spaltmaß-Wettwichsen“ mitmachen willst, dann ist weder der Mustang noch sonst irgendein amerikanisches Auto das Richtige für Dich.
Amerikaner definieren Qualität nicht über Spaltmaße, die mit der Mikrometerschraube kontrolliert werden, sondern über Robustheit, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit – bleib also besser bei Hyundai oder wechsle zu Audi, da stimmt dann auch die Qualität der Haptik und der Spaltmaße und obendrauf bekommst Du noch Rasterlenkung, Schrumpelleder, klemmende Navibildschirme und weitere höchste Premium-Qualität…
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2098 Antworten
Zitat:
@HubertMaulhofer schrieb am 30. September 2015 um 07:13:56 Uhr:
Der Ecoboost Mustang hat übrigens die Kategorie "Sportwagen" bei den Restwertriesen gewonnen. Ich denke deine Aussage, dass der Wagen demnach massiv an Wert verlieren wird ist hiermit wiederlegt.
Zitat:
- Auch in der Kategorie "Sportwagen" markiert ein Ford-Modell die
Spitze seiner Klasse - die Neuauflage der Automobillegende Ford
Mustang Fastback (Coupé) mit dem 2,3-Liter-EcoBoost-Motor
(Neupreis 35.000 Euro). Der Restwert nach vier Jahren beträgt
noch 48 Prozent (16.800 Euro), was einem Wertverlust von 18.200
Euro entspricht.
Hab ich da was verpasst. Die wissen im Mai 2015 schon den Rest Wert eines Mustangs in 2019? Aha, ok, interessant!
Aber ausgehend von den Grauimporten dürfte es sogar noch deutlich besser ausfallen. Wenn man sieht, dass 2005-2009er GTs jetzt noch für 14-25k angeboten werden...
Also wenn jemand 'nen schicken 14er GT für 42k sucht, ich hätte einen abzugeben :D
Mein Tip für US 6er importierte Mustang Besitzer wäre, diese hier schnell verkaufen solange das Angebot für EU Mustangs noch nicht richtig steht.
Der Wertverlust wird bei diesen AUTOS groß sein.
Der EU Mustang ist einfach der bessere unabhängig davon das die Garantie bis 5 Jahre gehen kann.
US nur wegen der anderen Heck und Frontleuchten und sonstigen optischen! Spielereien?
Innere Werte sind da wichtiger, oder gibts sonst einen Grund KEIN EU Fahrzeug zu nehmen? Der Preis schon gleich gar nicht, was bleibt?
Würde mich echt interessieren, hatte da schon immer eine gute Nase, kann mich aber auch täuschen, bitte um Ideen dazu.
Boah Leute... legt die Glaskugel weg :)
Würde ja mitreden, aber meine ist in der Spülmaschine ;)
VG
Zitat:
@cc318 schrieb am 30. September 2015 um 15:26:33 Uhr:
Mein Tip für US 6er importierte Mustang Besitzer wäre, diese hier schnell verkaufen solange das Angebot für EU Mustangs noch nicht richtig steht.
Der Wertverlust wird bei diesen AUTOS groß sein.
Der EU Mustang ist einfach der bessere unabhängig davon das die Garantie bis 5 Jahre gehen kann.
US nur wegen der anderen Heck und Frontleuchten und sonstigen optischen! Spielereien?
Innere Werte sind da wichtiger, oder gibts sonst einen Grund KEIN EU Fahrzeug zu nehmen? Der Preis schon gleich gar nicht, was bleibt?
Würde mich echt interessieren, hatte da schon immer eine gute Nase, kann mich aber auch täuschen, bitte um Ideen dazu.
Sind ja alles sehr fundierte Aussagen. Das einzige echte Gegenargument zum US-Modell ist die Garantie. Das hattest Du ja auch zurecht ein oder zwei Seiten zurück erwähnt. Alles andere spricht fürs US-Modell. Vor allem der Preis. US-Modelle sind ausstattungsbereinigt deutlich billiger als EU-Modelle.
Was ist z.B. mit dem hier:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
- renomierter Händler
- bis 5 Jahre Garantie (wenn vielleicht auch nicht in dem Umfang wie bei einer Werksgarantie)
- ausstattungsbereinigt deutlich günstiger als EU-Modell
- keine optischen Nachteile/Einschränkungen
- sofort verfügbar
Weniger als 47k dürften es beim EU-Modell kaum werden. Dazu 700-800 EUR Überführung, wenn er dann in neun Monaten oder so hier ankommt. EU-Lagerfahrzeuge gibt's ja so gut wie keine mehr. Also mich spricht der Import nach wie vor deutlich mehr an...
Verstehe nicht was da billiger ist.
Mich irritiert auch die Aussage Ledersitze, laut info Ford ist das Kunstleder!?
Garantie ist klar, da Händler = immer 1 Jahr.
Zitat:
@cc318 schrieb am 30. September 2015 um 17:42:28 Uhr:
Garantie ist klar, da Händler = immer 1 Jahr.
Fragezeichen :confused:
Soll heißen wie dort beschrieben nur 1Jahr Gebrauchtwagengarantie.
Beim EU eben 2 Jahre.
Was ist mit DAB Radio und Navi?
Auch schlecht Karten.
Zitat:
@cc318 schrieb am 30. September 2015 um 17:42:28 Uhr:
Mich irritiert auch die Aussage Ledersitze, laut info Ford ist das Kunstleder!?
Das wäre ja ein Rückschritt, beim Vorgänger war wenigstens ein Teil des Leders echt... :D
Falls es jemanden interessiert oder falls jemand noch unschlüssig ist... In den USA fahren schon Erlkönige des 2017er Mustangs durch die Gegend. Front und Heck sind dieses Mal außergewöhnlich gut getarnt (weit besser als bei den 2015er Erlkönigen).
Es wurde zwar immer noch auf einen "Mach I" spekuliert, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass sie den neben den GT350/500 auch noch bringen werden.
Man munkelt jetzt auch wieder verstärkt, dass er jetzt endlich das 10-Gang-Getriebe bekommt. However - time will tell :)
Könnte auch eine Special Edition wie das 2016er California Special sein.
Ich hoffe bei der starken Tarnung der Front- und Heckpartie, dass sie ein Tagfahrlicht und sequentielle Blinker hinbekommen, welche sie auch mit leichten Modifikationen in Europa/Deutschland anbieten können.
Das 10 Gang Getriebe wäre natürlich eine tolle Sache und liegt durchaus im Bereich des Möglichen - für den F150 wurde es bereits angekündigt.
Was man bisher auf den von @"EL PRESIDENTE 0" verlinkten Bildern so sieht werden die Beleuchtung vorne + hinten und die neue Doppelrohranlage einfach der Hammer!! :p
Zitat:
@HubertMaulhofer schrieb am 8. Oktober 2015 um 09:58:27 Uhr:
Könnte auch eine Special Edition wie das 2016er California Special sein.
und passend dazu:
Zitat:
@OberstHund schrieb am 8. Oktober 2015 um 10:08:42 Uhr:
Was man bisher auf den von @"EL PRESIDENTE 0" verlinkten Bildern so sieht werden die Beleuchtung vorne + hinten und die neue Doppelrohranlage einfach der Hammer!! :p
Wer weiß - Vielleicht kommt analog zum 2016er Focus RS jetzt auch der Mustang RS mit 350 PS wie im Focus (hat ja ohnehin den gleichen Motor). Oder es wird ein Mustang Dakar Edition mit dem bekannten 6,7l Power Stroke Diesel :eek:
Zitat:
@OberstHund schrieb am 8. Oktober 2015 um 10:02:35 Uhr:
Ich hoffe bei der starken Tarnung der Front- und Heckpartie, dass sie ein Tagfahrlicht und sequentielle Blinker hinbekommen, welche sie auch mit leichten Modifikationen in Europa/Deutschland anbieten können.
Das 10 Gang Getriebe wäre natürlich eine tolle Sache und liegt durchaus im Bereich des Möglichen - für den F150 wurde es bereits angekündigt.
Davon würde ich einfach mal ausgehen nach der vielen Kritik an diesen Punkten. Bei einem Facelift wäre das Unverständnis und die Enttäuschung potenzieller Kunden sicher noch weit größer, wenn Ford diese Chance zur Wiedergutmachung verpasst.
Das ZF 10-Gang-Getriebe kommt ziemlich sicher. Gab schon in 2010 oder 2011 eine Tech Preview von Ford, in der das indirekt angekündigt wurde. Das war zu Zeiten, als hier gerade mal das ZF 8-Gang-Getriebe eingeführt wurde.
Ich frage mich ja wie die Abstimmung und vor allem die Abstufung dieser Getriebe sein wird. Selbst bei den ganzen 7 Gang DSG Geschichten ist der 7. irgendwie nur auf der Autobahn zu gebrauchen. Im Stadtverkehr gehts bestenfalls noch in den 5. Wer damit maximal Stadt und Landstraße fährt wird von den 10 Gängen effektiv maximal 5-6 brauchen ;)
Zitat:
@Dynamix schrieb am 8. Oktober 2015 um 14:11:42 Uhr:
Ich frage mich ja wie die Abstimmung und vor allem die Abstufung dieser Getriebe sein wird. Selbst bei den ganzen 7 Gang DSG Geschichten ist der 7. irgendwie nur auf der Autobahn zu gebrauchen. Im Stadtverkehr gehts bestenfalls noch in den 5. Wer damit maximal Stadt und Landstraße fährt wird von den 10 Gängen effektiv maximal 5-6 brauchen ;)
Ja aber 10 Gang sieht doch so toll aus auf dem Verkaufsprospekt. Auf dem Prüfstand sparts auch noch bestimmt 0.2 bis 0.3 Liter auf 100km.
Wer interessiert sich schon für Praxiswerte und deren Tauglichkeit? Die Mehrheit sicher nicht.