ForumGolf 7
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 7
  7. Wer hat ein trockenes 7-Gang-DSG (DQ200) und über 100000km Laufleistung ohne Defekte?

Wer hat ein trockenes 7-Gang-DSG (DQ200) und über 100000km Laufleistung ohne Defekte?

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 18. Januar 2019 um 9:48

Kurz vorweg: DQ200, das sind nur die 7-Gang-DSGs bei den "kleineren" Motoren, wer einen GTI hat oder einen 2.0 TDI/GTD, der möge schnell weiterklicken ;)

 

 

Laut Info im DQ200-Problemthread ist die Defektquote des DQ200 im Promillebereich, es kommt uns nur schlimmer vor, weil fast 3 Millionen DQ200 verbaut worden sind und sich nur die fünfzehn Hansel im Forum melden, bei denen es ausnahmsweise nicht tadellos funktioniert - wahrscheinlich Fehlbedienung oder Auto-Hypochonder :rolleyes:

So, genug Öl ins Feuer gegossen.

 

Wer hat einen Golf mit DQ200, hat über 100000km damit gefahren und hatte keinerlei Defekte, keine Reparaturen, auch nicht Verschleissreparaturen Mehrfachkupplung/ZMS, machen müssen? Bitte jetzt melden!

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Walter4 schrieb am 7. Februar 2019 um 16:04:53 Uhr:

Ich weiß, das Folgende gehört nicht hier her, ist für technisch (über den Zaun hinaus) interessierte DQ-200 Fahrer aber vielleicht doch lesenswert.

Überschrift:

Zur Störfreiheit von Wandler-Automatiken, hier meine Erfahrung mit Aisin 5G und 6G mit Opel Vectra C bzw. Meriva B.

1. Vectra C DTI. Gelaufen bis Verkauf 284.000 km (!), absolut störungsfrei. Wartung alle 60-70 TKm kleiner Ölwechsel mit 3,5 l ATF. Sonst nichts. Auch keine Spülung.

2. Meriva B DCTI. Läuft mit 87.000 km immer noch völlig störungsfrei, -und ohne Zicken. Wartung bisher wie Vectra C (Ölwechsel einmal).

Vielleicht melden sich hier doch mal ein (-oder sogar zwei?) DQ-200 Fahrer und berichten von ihren störfreien mehr als 250.000 Kilometern! In der Wandler-Gemeinde ist das nun mal nichts Besonderes.

Erstaunlich fände ich's hier aber schon, -bei allem Mitgefühl... :)

MfG Walter

Zwar auch OT aber:

1. Einen Vectra will keiner fahren.

2. Einen Meriva will keiner fahren.

3. Egal welchen Opel. Keiner will nen Opel fahren.

215 weitere Antworten
Ähnliche Themen
215 Antworten

Ja genau, das ist doch der Grund warum ich immer wieder hier reinschaue.

Auch ich würde gerne Berichte über ein DQ200 mit mehr als 100000 problemlosen km Laufleistung lesen.:)

Schon irgendwie komisch, wie kann ein Getriebe so viele Verkäufe haben und doch im allgemeinen so schlecht sein? Irgendwas passt doch da von der Logik nicht ganz, oder?

Vielleicht merken es die Käufer erst später.

Beim Unterschreiben meines Kaufvertrags habe ich auch noch nicht von den Problemen des DSG gewusst.

Eine Probefahrt verlief unauffällig.

Na das Internet ist mittlerweile auch schon 30 Jahre alt, bedeuten älter als VW das DSG einsetzt.....:-)

am 6. Mai 2019 um 13:09

EDIT: War Quatsch, Missverständnis.

Suchst du vor einem Kauf grundsätzlich im Internet nach möglichen Fehlern.

Das tue ich nur beim Kauf mit amazon über die Kundenbewertung.

Von VW habe ich erwartet, dass die ein ordentliches DSG verbauen.

Aber mal abwarten, mein Sportvan wird erst in der 26. Kalenderwoche geliefert.

Mein neues Motorrad hat übrigens auch DSG, aber Honda kann das ;-).

am 6. Mai 2019 um 13:15

Und selbst wenn, es gibt viele, die davon überzeugt sind, dass dies alles nur Einzelfälle sind und die Fehlerquote sich im Promillebereich bewegt. Eine verlässliche Aussage hinsichtlich der Fehleranfälligkeit dieses Getriebes bekommt man nicht.

Zitat:

@rkwave schrieb am 6. Mai 2019 um 15:10:59 Uhr:

Mein neues Motorrad hat übrigens auch DSG, aber Honda kann das ;-).

Das Honda-DCT für Motorräder hat eine nasslaufende Lamellenkupplung. Das kann auch VW. ;)

Zitat:

@rkwave schrieb am 6. Mai 2019 um 15:10:59 Uhr:

Suchst du vor einem Kauf grundsätzlich im Internet nach möglichen Fehlern.

Das tue ich nur beim Kauf mit amazon über die Kundenbewertung.

Von VW habe ich erwartet, dass die ein ordentliches DSG verbauen.

Aber mal abwarten, mein Sportvan wird erst in der 26. Kalenderwoche geliefert.

Mein neues Motorrad hat übrigens auch DSG, aber Honda kann das ;-).

Grundsätzlich informiere ich mich bevor ich große Dinge anschaffe. Hilft ungemein vor üblen Überraschungen.

Von VW kann man das auch erwarten und mich und Millionen andere haben sie offensichtlich noch nicht enttäuscht. Das heißt natürlich nicht das VW perfekt ist, aber weitaus weniger von Problemen geplagt, wie gerne geschrieben wird.

Ich hoffe du hast dich gut über Honda und DSG informiert, sonst gibts da eventuell auch ein böses erwachen....;-)

Es wäre wirklich interessant die Schadensquote zu kennen.

Liegt sie wirklich im Promillebereich, könnte VW ja etwas größzügiger mit der Schadensregulierung umgehen und sich nicht auf "Stand der Technik" zurückziehen.

DieselSeppel, Deine fundierten Beiträge schätze ich sehr, und ebenso Deine Geduld mit den manchmal verqueren Beiträge andere Forenteilnehmern.

am 6. Mai 2019 um 14:00

Nun auch wenn man sich informiert über das DSG weiß man nicht ob man davon auch betroffen seien könnte. Denn VW ändert auch am DSG Sachen die Sie nicht öffentlich preis geben. Dazu kommt noch das die Probleme nicht jeden betreffen bzw eine Baureihe betrifft.

Von daher ist das schwierig vorab einzuschätzen, man kann nur Empfehlen die Garantieverlängerung zum DSG damit es nicht teuer wird, wenn mal was seien sollte mit dem DSG.

Zitat:

Nun auch wenn man sich informiert über das DSG weiß man nicht ob man davon auch betroffen seien könnte. Denn VW ändert auch am DSG Sachen die Sie nicht öffentlich preis geben. Dazu kommt noch das die Probleme nicht jeden betreffen bzw eine Baureihe betrifft.

 

Von daher ist das schwierig vorab einzuschätzen, man kann nur Empfehlen die Garantieverlängerung zum DSG damit es nicht teuer wird, wenn mal was seien sollte mit dem DSG.

Eine dreijährige Garantieverlängerung habe ich schon nachträglich abgeschlossen.

Nach meinem neuen Kenntnisstand würde ich eine Handschaltung wählen, mit der hatte ich bei verschiedenen VW-Fahrzeugen noch keine Probleme auch nicht mit der Kupplung.

Auf Grund vielen negativen Berichten über das DQ-200 habe ich überlegt, meine Bestellung des Sportsvans 96 kw mit DSG auf Handschaltung abzuändern.

Heute habe ich mit dem Verkaufsleiter und dem Serviceberater des Autohauses lange über das Thema gesprochen, beide versicherten, dass es keine besonderen Auffälligkeiten mit dem DQ-200 gibt.

Es bleibt also bei der Automatik.

am 7. Mai 2019 um 16:39

Ich hoffe, dass du mit deinem mehr Glück hast als viele andere. Bei @Wuff1 scheint die letzte Reparaturmaßnahme gewirkt zu haben. Ich drücke die Daumen!

Der Verkäufer hatte damals auch meinen Eltern versichert, dass der 1.2 TSI in ihrem Yeti keine Probleme mit der Steuekette hat.

Damit will ich nicht sagen, dass das DQ200 so anfällig ist, wie hier einige immer probagieren. Es soll nur aufzeigen, ob man sich auf Verkäuferaussagen verlassen sollte.

Zitat:

@DieselSeppel schrieb am 7. Mai 2019 um 18:39:02 Uhr:

Ich hoffe, dass du mit deinem mehr Glück hast als viele andere. Bei @Wuff1 scheint die letzte Reparaturmaßnahme gewirkt zu haben. Ich drücke die Daumen!

Bei mir wurde das Problem mit dem Tausch des Kupplungspaket jetzt mal behoben, aber 20tsd sauberes Schalten ist noch kein Kriterium, 300 - 400tsd mit gefühlten Millionen von Handschaltvorgängen waren bei mir immer normal, ohne Probleme.

Ich wundere mich jetzt aber trotzdem immer wieder, wie schön das DQ200 die Gänge durchschalten kann, auch beim Anfahren, wenns funktioniert.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 7
  7. Wer hat ein trockenes 7-Gang-DSG (DQ200) und über 100000km Laufleistung ohne Defekte?