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Wer hat eigene Erfahrungen mit einem Telematik-Tarif?

Themenstarteram 1. Januar 2019 um 11:02

Meine Tochter, Fahranfängerin, 22 Jahre alt hat seit einer Woche einen Telematik-Tarif bei der Württembergischen durch den sie nur etwa 60% vom Normaltarif bezahlt; also etwa 62 Euro pro Monat für einen Golf IV mit 75 PS. Die Telematik Daten werden mit Hilfe einer Handy-App gesammelt. In Kooperation mit Vodafone wird der Fahr-Score an die Württembergische übermittelt.

Wer hat Erfahrungen mit diesem oder ähnlichen Telematik-Tarifen? Welchen Fahr-Score muss man erreichen um in dem günstigen Tarif zu bleiben? Wird der Fahr-Score als fair empfunden?

Laut Württembergische und Vodafone "registriert die App die Handy-Nutzung während der Fahrt und lässt dies ebenfalls in die Bewertung einfließen." Hier frage ich mich ob man TomTom oder andere Navi Apps ohne Punkteabzug verwenden kann. Was gilt als "Handy-Nutzung während der Fahrt"?

(Bitte antwortet nur wenn Ihr eigene Erfahrungen mit einem Telematik-Tarif gemacht habt. Ich möchte hier nicht das für und wieder von Telematik und Überwachung im Allgemeinen diskutieren. Ich sehe das durchaus kritisch, aber solche Erörterungen finden sich zur Genüge. Was schwieriger zu finden ist, sind Erfahrungen von Nutzern der Telematik mit ihren Versicherungen.)

Beste Antwort im Thema

Das würde erklären, warum man neuerdings immer mehr fahrende Hindernisse auf der Straße hat. Auf meiner tägliche Arbeitsstrecke habe ich regelmässig immer Leute vor mir die nur noch mit maximal 45 Km/h durch die Gegend gondeln.

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Habs schon ein paar mal gesagt… Bei der HUK hast du ziemlich viel Puffer. Im 2.0 TDI mit 150 PS, also nicht hoffnungslos untermotorisiert, zieh ich auf dem Beschleunigungsstreifen in der Regel den 3. durch bis 110 auf kurzen Beschleunigungsstreifen, auf längeren kommst easy auf Richtgeschwindigkeit. Ich hab im Alltag an Auffahrten quasi nie jemand, der an mir dran bleibt, aber oft schon die „Ich zieh mit 90 direkt auf die Bahn“-Vögel noch auf dem Beschleunigungsstreifen überholt.

Wenn der Rest passt, sind ein paar Beschleunigungs- und Lenkereignisse egal. Wichtig ist einfach nur vorausschauendes Fahren ohne abrupte Bremsmanöver. Und Tempo sollte ungefähr passen. Tacho +10 wird nicht wirklich abgestraft und damit wird man auch gerade so nicht geblitzt.

War davor schon vorausschauend unterwegs, ist aber durch die HUK nochmal stärker ausgeprägt. In der Stadt wird durchaus mal mehrere hundert Meter vorausgedacht, mögliche Gefahren (= Bremsungen“) analysiert und die Geschwindigkeit angepasst. Wenn man in 300m Entfernung sieht, dass die Fußgängerampel auf Rot springt, braucht man da nicht mehr mit 60+ drauf zuscheppern. Da braucht man sich über Bremsereignisse nicht wundern.

Selbst das überholen auf der Landstraße geht ohne Probleme. Ich zieh auch hin und wieder an Kolonnen vorbei, wenn sich niemand trotz bester Sicht traut am Traktor vorbeizuziehen. Da sollte man sich halt sicher sein dass es passt. Wenn man sich verschätzt und doch bremsen und wiedereinscheren muss ist der Score kaputt - und das mMn zurecht.

@Rhinorider und @IncOtto

…und wie sieht das im Falle meines Beispiels aus. Wie fahrt ihr da ohne Ereignis bzw. Punktabzug auf? Funktioniert das überhaupt?

Wie sieht das insbesondere dann aus, wenn man solche Auffahrten wie in meinem Beispiel tagtäglich nutzen muss (wie das z.B. bei mir der Fall war), auch keine Auswirkungen?

 

Gruß

Uwe

Wenn das das einzige „Ereignis“ ist und bleibt dann sind die Auswirkungen relativ gering.

 

Dass so eine App nicht perfekt und auf jedes „Ereignis“ plausibel reagiert ist (mir) klar.

 

Unterm Strich ist es ganz ok.

 

Ich fahre total normal und habe 20 Prozent.

Asset.PNG.jpg

Zitat:

@Uwe Mettmann schrieb am 15. Oktober 2023 um 09:00:40 Uhr:

...

Es kann doch wohl nicht sein, dass alle Autofahrer, die so eine Auffahrt nutzen möchten, durch das Telematiksystem abgestraft werden, oder etwa doch?

...

Es ist dann halt so, dass DIESE Auffahrt aus Sicht der Versicherung ein größeres Risiko darstellt, als andere Auffahrten. Vielleicht kommt bei Dir noch die ungünstige Uhrzeit (mit mehr Verkehr als nachts um zwei) dazu und dann kannst du fahren wie du willst: immer Punktabzug.

Zitat:

@Propolis schrieb am 15. Oktober 2023 um 10:59:42 Uhr:

Wenn das das einzige „Ereignis“ ist und bleibt dann sind die Auswirkungen relativ gering.

Ich schrieb doch:

„Wie sieht das insbesondere dann aus, wenn man solche Auffahrten wie in meinem Beispiel tagtäglich nutzen muss (wie das z.B. bei mir der Fall war), auch keine Auswirkungen?“

--------

Zitat:

@keksemann schrieb am 15. Oktober 2023 um 11:00:16 Uhr:

Es ist dann halt so, dass DIESE Auffahrt aus Sicht der Versicherung ein größeres Risiko darstellt, als andere Auffahrten. Vielleicht kommt bei Dir noch die ungünstige Uhrzeit (mit mehr Verkehr als nachts um zwei) dazu und dann kannst du fahren wie du willst: immer Punktabzug.

Das Risiko kann man minimieren, indem man bei Bedarf sehr zügig beschleunigt. Genau das wird dann aber abgestraft. Langsamer beschleunigen und dann auf die Autobahn rücksichtlos reindrücken geht auch (machen viele auch und führt nicht selten zu Unfällen) und dies wird durch die Telematik belohnt?

------

Zitat:

@Propolis schrieb am 15. Oktober 2023 um 10:59:42 Uhr:

Dass so eine App nicht perfekt und auf jedes „Ereignis“ plausibel reagiert ist (mir) klar.

Ja, das ist auch realistisch. Man liest bei einigen hier aber immer „Liebe, Freude, Eierkuchen“ und man muss nur vorausschauend fahren, dann gibt es keine Abzüge und die 30% sind zu erreichen.

Ich möchte halt nur solche Aussage in die Realität zurück rücken.

 

Gruß

Uwe

 

Zitat:

@Uwe Mettmann schrieb am 15. Oktober 2023 um 10:53:52 Uhr:

@Rhinorider und @IncOtto

…und wie sieht das im Falle meines Beispiels aus. Wie fahrt ihr da ohne Ereignis bzw. Punktabzug auf? Funktioniert das überhaupt?

Vollgas und fertig. Ich hab hier auch eine vielbefahrene Bundesstraße, da brauchts zum auffahren aufgrund extrem kurzer Beschleunigungsstreifen auch den 2. + Vollgas. Ist nah an der Haftgrenze beim Fronttriebler, bei Nässe wird das mit ASR-Blinken quittiert. 80% der Leute kriegen es nicht hin auf Tempo zu kommen und halten am Ende vom Streifen an. Ist mir trotz „böser zum Schleichen erziehender HUK Telematik“ noch nie passiert.

Ja, das gibt ein Ereignis. Ja, man kriegt Punktabzug beim Beschleunigungsscore. Ist aber vollkommen egal, da wenn man ansonsten vorausschauend fährt und bis max +10 km/h Tempolimit fährt kein Abzug vom Gesamtscore stattfindet.

Hab hier schon mal ein Beispiel gepostet:

https://www.motor-talk.de/.../huk-i210729760.html

Beschleunigungsereignisse geben für den Gesamtscore quasi kaum Abzug, wenn man nicht jede Ampel als Einladung für einen 0-100 Pull ansieht und sonst vorausschauend fährt. Hab im Gesamtscore ca. 66% Beschleunigen, 70% Lenken, 85% Tempo (meist TL, bei freien und bekannten Straßen +10 bis +15) und 100% Bremsen. Und ja, geb ich zu, das hat bei mir gedauert und insbesondere so vorausschauend zu fahren, dass man fast nie stark bremsen muss, ist schwierig. Wobei auch 2-3 Vollbremsungen im Jahr einen nicht um den Bonus bringen.

Zitat:

@Uwe Mettmann schrieb am 15. Oktober 2023 um 09:00:40 Uhr:

@Bamsy

Ja, so wie du das Auffahren auf die Autobahn beschreibst und das es dann auch mal ein Ereignis oder Punktabzug gibt, sehe ich als realistisch an.

Wenn man hier mal fragt, wie die Leute es machen, keinen Punktabzug beim Auffahren auf der Autobahn zu bekommen, bekommt man leider etwas ausweichende Antworten, so z.B.:

Zitat:

@Uwe Mettmann schrieb am 15. Oktober 2023 um 09:00:40 Uhr:

Zitat:

Bei den meisten Streifen kommt man auch ohne starkes beschleunigen problemlos auf 100kmh.

…und wie sieht es bei den anderen aus?

oder:

Zitat:

@Uwe Mettmann schrieb am 15. Oktober 2023 um 09:00:40 Uhr:

Zitat:

Dann eine sehr lange Beschleunigungsspur die zur Abfahrt im Autobahnkreuz wird, erlaubte Höchstgeschwindigkeit 100 kmh.

…und wie sieht es aus, wenn es keine lange Beschleunigungsspur ist?

Der Klopfer der Antworten ist dann diese hier:

Zitat:

@Uwe Mettmann schrieb am 15. Oktober 2023 um 09:00:40 Uhr:

Zitat:

 

Zärtlich... Geschmeidig...

So eine ausweichende Antwort ist natürlich sehr hilfreich. ;)

Solche Antworten zeigen doch, natürlich gibt es viele Autobahnauffahrten, bei denen ist das Auffahren auch meistens ohne Punktabzug möglich, aber es gibt auch in vielen Fällen die anderen Auffahrten und man kann sich als Autofahrer ja nicht schnell eine optimale Auffahrt hinbauen, sondern muss leider die benutzen, die da nun mal so ist.

Daher nochmal die Frage, wie macht man es in solchen Fällen, auf die Autobahn aufzufahren, ohne dass es einen Punktabzug gibt?

Da nun hier immer die unkritischen Fälle als Beispiel genommen wurden, drehe ich mal den Spieß um und wähle als kritisches Beispiel: Klick mich (Quelle: Google-Maps)

Oben rechts ist die Auffahrt. Diese geht direkt auf die rechte Spur der Autobahn. Das ist aber kein Problem, denn diese rechte Spur ist nicht befahren. Für denn Fall der Fälle muss man aber trotzdem sehr langsam fahren, kann also vorab in der Kurve keinen Schwung holen. Nun kommt man auf die rechte Spur, die aber in 50 m endet. Auf der Autobahn ist nun ein Limit von 80 km/h.

Nun, nochmal die Frage aber konkret zu diesem Beispiel: Wie macht man es hier, auf die Autobahn aufzufahren, ohne dass das Telematiksystem ein Ereignis registriert oder es gar Punktabzüge gibt.

@John__Wick

Du siehst, deine Antwort „zärtlich und geschmeidig“ hilft da wenig weiter, daher erhoffe ich mir gerade von dir ein konkrete und hilfreiche Antwort.

Nun, könnt ihr natürlich sagen, klar gibt es Einzelfälle, da geht das nicht. Mein Beispiel ist aber aus Berlin und diese Auffahrt nutzen viele Autofahrer und Berlin hat viele solche Autobahnauffahrten. In anderen Großstädten wird es vermutlich nicht anders aussehen. Wir reden hier also keinesfalls von einem Einzelfall.

Es kann doch wohl nicht sein, dass alle Autofahrer, die so eine Auffahrt nutzen möchten, durch das Telematiksystem abgestraft werden, oder etwa doch?

 

Gruß

Uwe

Lass uns treffen und ich zeige es dir, wie ich auffahre.

Nichtsdestowenigertrotz, hat die App immer was bzgl beschleunigen zu meckern.

Siehe Foto. Aber man kann trotzdem 100% erreichen, da das gesamte Jahr nunmal gezählt wird.

P. S. Bisher haben diejenigen die mich/uns haben auffahren lassen, nie gemeckert. Es gibt immer eine Lücke oder Möglichkeit, einzuscheren. Wenn alle Stricke reissen geben wir auch Gas. Aber ansonsten halten wir uns an die Regeln. Daher seit Jahren, 100%.

 

Und ganz wichtig, was 99,999% von mäßigen Autofahren nämlich nicht machen... Blinker Blinken Blinken. Nicht nur einmal Tippblinken und einfach reinziehen. Ich hasse das.

Screenshot_20231015_131801_HUK Mein Auto.jpg

@IncOtto

Wenn man selten so auf die Autobahn so auffahren muss, hast du sicherlich recht, dann geht das unter.

Es gibt aber eben auch Autofahrer, die müssen tagtäglich auf einer Autobahn auffahren, bei der das nicht ganz einfach ist (siehe z.B. Berlin mit den kurzen Auffahrten) und da geht das eben nicht unter.

Es wird hier halt immer alles so dargestellt „Liebe, Freude, Eierkuchen“, aber nicht jeder hat solche Verhältnisse, dass eben solche Auffahrsituationen selten sind, und dann werden in solchen Situationen die abgestraft, die zügig und sicher auf die Autobahn auffahren. :(

 

Gruß

Uwe

Zitat:

@Uwe Mettmann schrieb am 15. Oktober 2023 um 13:33:05 Uhr:

Wenn man selten so auf die Autobahn so auffahren muss, hast du sicherlich recht, dann geht das unter.

Es gibt aber eben auch Autofahrer, die müssen tagtäglich auf einer Autobahn auffahren, bei der das nicht ganz einfach ist (siehe z.B. Berlin mit den kurzen Auffahrten) und da geht das eben nicht unter.

Es wird hier halt immer alles so dargestellt „Liebe, Freude, Eierkuchen“, aber nicht jeder hat solche Verhältnisse, dass eben solche Auffahrsituationen selten sind, und dann werden in solchen Situationen die abgestraft, die zügig und sicher auf die Autobahn auffahren. :(

 

Gruß

Uwe

Ich kenne die Autobahnen in Europa, Deutschland und auch in Berlin. Da war ich jahrelang auf Montage und habe diese Chaotenstadt mit verschönert.

Im Osten damals, Null Beschleunigungsstreifen, plötzlich war man auf der Autobahn... Katastrophe.

Ich bin von Beruf Chauffeur. Vertrau mir, würde ich nicht sehr gut autofahren, wäre ich nicht Chauffeur.

 

LG aus dem Ruhrgebeat!

Zitat:

@John__Wick schrieb am 15. Oktober 2023 um 13:27:08 Uhr:

Lass uns treffen und ich zeige es dir, wie ich auffahre.

Wir sind hier in einem Forum. Ein Forum hat aber den Sinn, dass nicht nur einer etwas von deinen Erfahrungen lernt, sondern eben viele. Daher ist es öffentlich und viele lesen mit.

Was spricht also dagegen, deine Erfahrungen "hier" mitzuteilen? Warum willst du sie im Geheimen halten? Willst du gar eine finanzielle Entlohnung, wenn du mir oder anderen zeigst, wie man richtig auf einer kritischen Auffahrt, wie in meinem Beispiel auffährt?

Ich denke mal nicht, also bitte sei so lieb und erläutere uns, wie du es anhand meines Beispiels machst, aufzufahren, eben ohne Punktabzug oder gar ohne Ereignis.

 

Zitat:

@John__Wick schrieb am 15. Oktober 2023 um 13:37:18 Uhr:

Ich kenne die Autobahnen in Europa, Deutschland und auch in Berlin. Da war ich jahrelang auf Montage und habe diese Chaotenstadt mit verschönert.

Nun, umso besser, dann kennst du die Situation aus eigenen Erfahrungen und dann auch noch eine Fachkraft, ein Chauffeur. Dann ist es für dich ein absolutes Leichtes, zu schildern, wie man es richtig macht.

Wir sind gespannt auf deine Antwort.

 

Gruß

Uwe

 

PS

Noch eine Bitte, lasse das mit dem Vollquote, denn das macht das Ganze unleserlich.

"Und ganz wichtig, was 99,999% von mäßigen Autofahren nämlich nicht machen... Blinker Blinken Blinken. Nicht nur einmal Tippblinken und einfach reinziehen. Ich hasse das."

Nicht nur du, für die Telematik-Anbieter scheint das aber ungefährlich zu sein. Blinken/Nichtblinken hat keinerlei Auswirkungen auf den Score.

???

Wieso ich? Ich nutze den Blinker.

Habe ich etwas falsch verstanden?

Ich hasse dieses Nichtblinken übrigens auch. Man könnte viele kritische Situationen im Vorfeld entschärfen oder sie würden überhaupt nicht entstehen, wenn die Leute mal den Blinker nutzen würden und am besten auch rechtzeitig.

Gruß

Uwe

"...wenn die Leute mal den Blinker nutzen würden und am besten auch rechtzeitig."

Da mit dem Blinker angezeigt werden soll, was man vorhat, nutzt nur rechtzeitiges Blinken etwas.

Nun ja, vor einem Spurwechsel soll ja 3x geblinkt werden und das wäre rechtzeitig. Selbst aber wenn nur 1x geblinkt wird und dann der Spurwechsel folgt, weiß der Fahrer eines von hinten ankommenden Fahrzeugs 1 Sekunde eher Bescheid, hat also eine wertvolle Sekunde gewonnen zu reagieren, wenn der Spurwechsler nicht aufgepasst hat und das Fahrzeug von hinten übersehen hat.

So eine Sekunde kann also den Unterschied ausmachen zwischen, puh, nochmal gutgegangen und einem Unfall.

 

Gruß

Uwe

Zitat:

@Uwe Mettmann schrieb am 15. Oktober 2023 um 13:43:57 Uhr:

Zitat:

@John__Wick schrieb am 15. Oktober 2023 um 13:27:08 Uhr:

Lass uns treffen und ich zeige es dir, wie ich auffahre.

Wir sind hier in einem Forum. Ein Forum hat aber den Sinn, dass nicht nur einer etwas von deinen Erfahrungen lernt, sondern eben viele. Daher ist es öffentlich und viele lesen mit.

Was spricht also dagegen, deine Erfahrungen "hier" mitzuteilen? Warum willst du sie im Geheimen halten? Willst du gar eine finanzielle Entlohnung, wenn du mir oder anderen zeigst, wie man richtig auf einer kritischen Auffahrt, wie in meinem Beispiel auffährt?

Ich denke mal nicht, also bitte sei so lieb und erläutere uns, wie du es anhand meines Beispiels machst, aufzufahren, eben ohne Punktabzug oder gar ohne Ereignis.

Zitat:

@Uwe Mettmann schrieb am 15. Oktober 2023 um 13:43:57 Uhr:

Zitat:

@John__Wick schrieb am 15. Oktober 2023 um 13:37:18 Uhr:

Ich kenne die Autobahnen in Europa, Deutschland und auch in Berlin. Da war ich jahrelang auf Montage und habe diese Chaotenstadt mit verschönert.

Nun, umso besser, dann kennst du die Situation aus eigenen Erfahrungen und dann auch noch eine Fachkraft, ein Chauffeur. Dann ist es für dich ein absolutes Leichtes, zu schildern, wie man es richtig macht.

Wir sind gespannt auf deine Antwort.

 

Gruß

Uwe

 

PS

Noch eine Bitte, lasse das mit dem Vollquote, denn das macht das Ganze unleserlich.

Hi...

 

Ich bitte dich Realist zu bleiben. Es gibt 1000 Auffahrten. Wie soll ich hier beschreiben, wie ich 'zärtlich' auf eine Autobahn auffahre...

Ich habe Gefühl im Podex!

An tausend Auffahrten passe ich mich an, das z. B. in kurven der Laptop vom Vorstand nicht von der Laptop Auflage rutscht.

Wie du auf dem Bild siehst, trotzdem ich gut fahre, reicht es in der App nicht zum vollen positiven Ausschlag. Ich habe schon Schriftverkehr mit Huk24 gehabt, doch die kacken sich nicht aua, wie eine sehr grüne Beschleunigung aussieht bzw für die App als optimal erscheint.

Unterm Strich scheint eine einige zärtliche Beschleunigung, bzw alle unsere Beschleunigungen, nicht optimal zu sein. Aber da lasse ich die Kirche im Dorf. Es geht ja auch ums beschleunigen auf der Autobahn. Manchmal starte ich auch durch, weil ich Bock drauf habe. Vllt nimmt mir die App das krumm. Vllt sind die Beschleunigungen zur Autobahn auch alle gut, aber die anderen mittendrin, werden angekreidet...

Jedenfalls sind einzelne Fahrten zu 99 Prozent aus super in der App bewertet.

Meine Frau fährt überwiegend den Wagen und hat am Tag knapp 50 Kilometer zurückzulegen... Da kann viel passieren.

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