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Wer hat den M5 F90 bestellt und schon einen Liefertermin?

BMW 5er G30

Nabend in die Runde.

Wer von euch hat den M5 F90 schon bestellt? Wenn ja wann?

Habt ihr schon einen verbindlichen Liefertermin bekommen von BMW?

Besten Dank für die hoffentlich zahlreichen Antworten ;)

Beste Antwort im Thema
am 16. November 2018 um 21:20

M5 C.

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Super plus!

Also ich war bereits bei mehreren Fahrtrainings und da hat sich die Keramikbremse deutlich überzeugend zur ,,normalen“ Bremsanlage hervor gehoben.

Letztendlich muss natürlich jeder selbst wissen, wofür und ob sich die sehr kostenintensive Aufpreisinvestition lohnt!

Grüße Tom

Zitat:

@onkeltomaso schrieb am 2. Juli 2019 um 23:03:42 Uhr:

Letztendlich muss natürlich jeder selbst wissen, wofür und ob sich die sehr kostenintensive Aufpreisinvestition lohnt!

Alleine saubere Felgen wären mir die Sache wert. ;)

am 2. Juli 2019 um 22:06

Zitat:

@MartinBru schrieb am 2. Juli 2019 um 23:55:24 Uhr:

Zitat:

@onkeltomaso schrieb am 2. Juli 2019 um 23:03:42 Uhr:

Letztendlich muss natürlich jeder selbst wissen, wofür und ob sich die sehr kostenintensive Aufpreisinvestition lohnt!

Alleine saubere Felgen wären mir die Sache wert. ;)

Da muss ich dir zustimmen. ;)

Obwohl, sie sind auch kein Nachteil, wenn man schnell mal von 300 runterbremsen sollte. :)

Habe auch die Keramikbremsen, würde nie mehr ein Fahrzeug ohne Keramikbremsen fahren wollen. Sobald die warm sind machts einen riesen Unterschied; speziell auf Passstrassen oder Autobahnfahrten bei 250plus km/h

Auch ein Sicherheitsaspekt bei einer fast 2 tonnen limo.. da fährt man dann mal mit 300 auf der Bahn und man freut sich wenn die bremsen nicht überhitzen wenn einer mit 120 auf die linke Spur einbiegt ohne in den Rückspiegel zu schauen..

Muss ich AgentMax recht geben. Wer nicht auf der Rennstrecke sondern auf öffentlichen Straßen unterwegs ist und dort in einem Bereich fährt wo sich Keramikbremsen lohnen dann sollte überlegt werden ob die Fahrweise den äußeren Umständen angepasst werden muss.

Zitat:

@mk2018 schrieb am 3. Juli 2019 um 01:03:34 Uhr:

Auch ein Sicherheitsaspekt bei einer fast 2 tonnen limo.. da fährt man dann mal mit 300 auf der Bahn und man freut sich wenn die bremsen nicht überhitzen wenn einer mit 120 auf die linke Spur einbiegt ohne in den Rückspiegel zu schauen..

Was auch bei den Serienbremsen nicht passiert. Sonst hätte BMW was falsch gemacht.

am 3. Juli 2019 um 5:03

Ich hatte schon einige Vergleichsmöglichkeiten. M4 normale Bremse/Keramik - M5 normal/Keramik und M6 2 mal normal/ Keramik. Abgesehen von der Verschmutzung würde ich, wenn es möglich ist, immer die Keramik vorziehen.

Gruß, Butl

Bei kalter Bremse kann der Bremsweg mit Keramik allerdings länger sein als mit der Serienbremse. Bei Audi hörte ich auch von Quitschproblemen. Vielleicht wegen zu geringer Nutzung, betrifft hier also keinen. :D

Zumal ich mir auch überlegen würde irgendwo langzuballern wenn zwei schnarchnasen hintereinander fahren. In dem Fall hilft auch Keramik nichts weil der Bremsweg nicht bedeutend kurzer wird bei dem Tempo. Sie hält es im Zweifel nur öfter nacheinander aus. Aber da ist man wieder bei „Geschwindigkeit anpassen“

Zitat:

@AgentMax schrieb am 3. Juli 2019 um 06:50:55 Uhr:

Zitat:

@mk2018 schrieb am 3. Juli 2019 um 01:03:34 Uhr:

Auch ein Sicherheitsaspekt bei einer fast 2 tonnen limo.. da fährt man dann mal mit 300 auf der Bahn und man freut sich wenn die bremsen nicht überhitzen wenn einer mit 120 auf die linke Spur einbiegt ohne in den Rückspiegel zu schauen..

Was auch bei den Serienbremsen nicht passiert. Sonst hätte BMW was falsch gemacht.

Hi,

ich bin ein (nur ein ganz klein wenig) neidig auf die Verbräuche.

Bei mir hat sich das jetzt, nach 11.000 km, auf 14,1 Liter eingependelt.

Ich fahre Stadt/Land und ca. 65% Autobahn.

Den Verbrauch auf einzelnen Fahrten schau ich mir lieber nicht an, da steht dann auch mal eine drei an erster Stelle - aber das Auto macht halt Spass ohne Ende - und Spass kann auch was kosten ;-)

Auf dem Hockenheimring war der Tank nach 120 km leer.

Gruß

F.

Zitat:

 

Auf dem Hockenheimring war der Tank nach 120 km leer.

Gruß

F.

Der Tank ist aber auch recht klein. Beim aktuellen Audi haben wir 75 Liter Füllmenge, beim vorigen sogar 80 Liter. Das braucht man bei einem V8 einfach.

 

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