Wer hat den kleinsten Verbrauch hier ...
Um das nicht immer OT diskutieren zu müssen: Wie wär's mit FIS-Screenshots (Kurzzeitverbrauch) von Euren Rekordverbräuchen? Die Bleifußfraktion darf natürlich hier Ihre Rekorde auch posten, damit wir auch wissen, wer den Größten hat bzw. den höchsten Durchschnitt bein größtem/kleinsten verbrauch fährt. Ich schlage folgendes kleine "Regelwerk" vor:
- Es zählt alles, aber nur ab 30 min Fahrdauer (sonst ist es nicht praxisrelevant und die Kaltfahrphase haut zu stark rein)
- Nur Fahrten auf öffentlichen Straßen
- Keine "Fouls" wie "Photoshop" oder VCDS Höher- oder Tieferlegung des Verbrauchszählers
Potentielle Käufer hätten auch was davon, denn die sehen dann neben dem Spritmonitor-Durchschnitt auch die Bandbreite des Möglichen im Alltagsbetrieb der verschiedenen Antriebe. Über Siegerpreise können wir ja diskutieren wenn der Thread beachtet wird ;). Und los kanns gehen: wer bietet mehr (km/h) oder weniger (l/100 km)...
Beste Antwort im Thema
Um das nicht immer OT diskutieren zu müssen: Wie wär's mit FIS-Screenshots (Kurzzeitverbrauch) von Euren Rekordverbräuchen? Die Bleifußfraktion darf natürlich hier Ihre Rekorde auch posten, damit wir auch wissen, wer den Größten hat bzw. den höchsten Durchschnitt bein größtem/kleinsten verbrauch fährt. Ich schlage folgendes kleine "Regelwerk" vor:
- Es zählt alles, aber nur ab 30 min Fahrdauer (sonst ist es nicht praxisrelevant und die Kaltfahrphase haut zu stark rein)
- Nur Fahrten auf öffentlichen Straßen
- Keine "Fouls" wie "Photoshop" oder VCDS Höher- oder Tieferlegung des Verbrauchszählers
Potentielle Käufer hätten auch was davon, denn die sehen dann neben dem Spritmonitor-Durchschnitt auch die Bandbreite des Möglichen im Alltagsbetrieb der verschiedenen Antriebe. Über Siegerpreise können wir ja diskutieren wenn der Thread beachtet wird ;). Und los kanns gehen: wer bietet mehr (km/h) oder weniger (l/100 km)...
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1916 Antworten
7.2l beim BiTu sind schwer zu glauben.
Und selbst wenn es stimmt. Wer kauft sich denn einen Hammer-BiTu, mit dem man richtig Spaß haben kann und fährt ihn dann mit einem Durchschittsverbrauch von 7.2 Litern?
Macht aus meiner Sicht keinen Sinn.
Bei einzelnen Fahrten unter guten Bedingungen ist das bestimmt zu schaffen, aber als Langzeitdurchschnittsverbrauch? Das schaffe ich nicht mal mit meinem popeligen 150Kw 3.0TDI und ich fahre bestimmt nicht hirnlos oder wie ein Irrer.
Also den Screenshot vom Langzeitverbrauch würde ich auch gerne sehen Pilzmann. ;)
Och ...das geht schon und sogar ohne Spaßverlust (bei mir waren es, keinesfalls spaßbefreite, 7,53 l über insgesamt 100.000 km). Fahrten mit 268 km/h - nicht durchgehend, ich fahre ja nicht in Nardo, sondern im überwiegend deutschen Alltag :D - wurden mit 5 l Fahrten in der Schleichz kompensiert, ansonsten eben nur Langstrecke, vorausschauendes Fahren mit Primärverzögerung über Schaltwippen und für Fahrten < 10 km nutze ich, auch wenn's regnet ;), generell andere Verkehrsmittel (Beine, Rad ).
Jetzt bin ich mal sehr auf meinen etron-Verbrauch eines 370 PS Q7 gespannt - sofern man den demnächst wirklich konfigurieren und bestellen und er ab Anfang 2016 auch wirklich geliefert werden kann (Ich gehe bei meinem Profil mal von < 5 l Diesel zzgl. PV-Strom aus, was zwar 3x NEFZ aber für so einen Klotz immer noch sensationell wäre)
Allerdings ist der Q7 wirklich mit Spaßverlust verbunden, denn er sieht a) von Außen weniger gut aus als der A6 und wird b) offenbar bei 225 km/h abgeregelt (wobei mir der Spaß reicht, sofern man zügig auf den 200+ Level kommt ;) - aber 700 Nm mit 370 PS sollten nebst moderne(re)m Interieur sollten für etwas Restspaß sorgen...:p
Man kann mit modernen Motoren schon sehr gute Verbräuche realisiere..Dazu sollte man aber homogen fahren..
Umso gleichmäßiger umso besser der Verbrauch..Die Beschleunigungsorgien fressen Sprit...
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 19. Juli 2015 um 08:16:05 Uhr:
...
Umso gleichmäßiger umso besser der Verbrauch..Die Beschleunigungsorgien fressen Sprit...
und das ist der Grund weshalb ich mit meinem Fahrprofil von 99% Eifellandstraßen dauerhaft zwischen 10 und 11 liege.
Du könntest ja auch mal ganz entspannt mit 60 hinter her fahren :) - ACC wirkt Wunder
Aber die Nullförderung bergab macht die 20 Liter bergauf nicht wett.
Bei konstant 80 auf ebener Landstraße komme ich auch auf einen Verbrauch um die 5 Liter. Hast du in Bayern nur nicht so oft. Und in der Eifel auch nicht.
Ich habe seit 2 Tagen statt 18 Zöllern jetzt 20 Zoll Sommerräder auf meinem 320 PS Biturbo drauf und bin vorhin grad Autobahn gefahren. 35 km. Nicht über 200. Ab und zu Bremsen. 15.4 Liter Durchschnitt. Kommt mir irgendwie 2-3 Liter mehr vor, als bei den 18 Zöllern. Kann das sein ?
mtbo
Zitat:
@timilila schrieb am 18. Juli 2015 um 21:12:07 Uhr:
Dann soll er sich noch in der verbleibenden Zeit an dem genial niedrigen Verbrauch seines Bitu erfreuen. Bald wird er verdoppeln ... :D
..ob d a s reicht?!:p:D
Zitat:
@mtbo schrieb am 19. Juli 2015 um 13:26:40 Uhr:
Ich habe seit 2 Tagen statt 18 Zöllern jetzt 20 Zoll Sommerräder auf meinem 320 PS Biturbo drauf und bin vorhin grad Autobahn gefahren. 35 km. Nicht über 200. Ab und zu Bremsen. 15.4 Liter Durchschnitt. Kommt mir irgendwie 2-3 Liter mehr vor, als bei den 18 Zöllern. Kann das sein ?
mtbo
also 2-3 l mehr, das kann eigentlich nicht sein, zumal nicht die Felgenmaße sonderen eher ein breitere Laufflächen der Reifen einen Mehrverbrauch bewirken dürften.
Als ich seinerzeit von den Serien-225er auf AMG-255er wechselte, da ist mein Verbrauch (auf Dauer) um knapp 1l/100km gestiegen.
Zitat:
@Krischo_A4 schrieb am 30. Januar 2015 um 19:22:16 Uhr:
Ich hab kein ACC ;)
Und Nachts rolle ich 3 1/2h mit konstant 150 km/h durch, da isr nichts mit vorausschauend fahren.
..dann verrat mir mal deinen Verbrauch genau bei dieser Fahrweise. (aus Langeweile wirst du ja schon mal in den Kurzzeitspeicher geschaut haben!)
..Bei meiner 'Essen-Tour' morgens (110 km ca. 150-160 km/h mit Tempomat auf der A31) lieg ich um 8,5l (trocken und nicht stürmisch)
Um den Raum für Spekulationen Einhalt zu gebieten, wäre ein Anhängen eines Screenshots von Vorteil. :D:D
Ferner wäre die Angabe des gefahrenen Modus und die Rahmenbedingungen (Wetter, Reifengrösse, Uhrzeit, etc.) optimal, um einen annährenden Vergleich untereinander zu haben. ;)
So haben wir dann eine konforme Diskussionsgrundlage.
Zitat:
@Sau0r schrieb am 8. Juli 2012 um 20:43:09 Uhr:
Wo liegt denn so der Benchmark, was die höchsten Durchschnittsgeschwindigkeiten angeht?
178. Am 1.1., morgens ab 7:00 über >500km mit dem 245PS-TDI.
Zitat:
@Milfrider schrieb am 19. Juli 2015 um 15:17:21 Uhr:
Um den Raum für Spekulationen Einhalt zu gebieten, wäre ein Anhängen eines Screenshots von Vorteil. :D:D
Ferner wäre die Angabe des gefahrenen Modus und die Rahmenbedingungen (Wetter, Reifengrösse, Uhrzeit, etc.) optimal, um einen annährenden Vergleich untereinander zu haben. ;)
So haben wir dann eine konforme Diskussionsgrundlage.
Der vorherrschende mittlere Luftdruck in Hektopascal wäre auch noch nice to know. :D:D:D
Heute um die Mittagszeit vom Fränkischen nach Niedersachsen, viel Betrieb, gleichmäßiges Fahren quasi unmöglich: 440 km mit einem Schnitt von 130 km/h und 9,9 Liter Verbrauch. Ein paar Abschnitte mit Vollgas und bis an die Grenze bei Tacho 266. Das geht vollkommen in Ordnung, wie ich meine.
Was sind denn Eure Maximalverbräuche mit dem Biturbo auf der Autobahn ?
