Wer hat den kleinsten Verbrauch hier ...
Um das nicht immer OT diskutieren zu müssen: Wie wär's mit FIS-Screenshots (Kurzzeitverbrauch) von Euren Rekordverbräuchen? Die Bleifußfraktion darf natürlich hier Ihre Rekorde auch posten, damit wir auch wissen, wer den Größten hat bzw. den höchsten Durchschnitt bein größtem/kleinsten verbrauch fährt. Ich schlage folgendes kleine "Regelwerk" vor:
- Es zählt alles, aber nur ab 30 min Fahrdauer (sonst ist es nicht praxisrelevant und die Kaltfahrphase haut zu stark rein)
- Nur Fahrten auf öffentlichen Straßen
- Keine "Fouls" wie "Photoshop" oder VCDS Höher- oder Tieferlegung des Verbrauchszählers
Potentielle Käufer hätten auch was davon, denn die sehen dann neben dem Spritmonitor-Durchschnitt auch die Bandbreite des Möglichen im Alltagsbetrieb der verschiedenen Antriebe. Über Siegerpreise können wir ja diskutieren wenn der Thread beachtet wird ;). Und los kanns gehen: wer bietet mehr (km/h) oder weniger (l/100 km)...
Beste Antwort im Thema
Um das nicht immer OT diskutieren zu müssen: Wie wär's mit FIS-Screenshots (Kurzzeitverbrauch) von Euren Rekordverbräuchen? Die Bleifußfraktion darf natürlich hier Ihre Rekorde auch posten, damit wir auch wissen, wer den Größten hat bzw. den höchsten Durchschnitt bein größtem/kleinsten verbrauch fährt. Ich schlage folgendes kleine "Regelwerk" vor:
- Es zählt alles, aber nur ab 30 min Fahrdauer (sonst ist es nicht praxisrelevant und die Kaltfahrphase haut zu stark rein)
- Nur Fahrten auf öffentlichen Straßen
- Keine "Fouls" wie "Photoshop" oder VCDS Höher- oder Tieferlegung des Verbrauchszählers
Potentielle Käufer hätten auch was davon, denn die sehen dann neben dem Spritmonitor-Durchschnitt auch die Bandbreite des Möglichen im Alltagsbetrieb der verschiedenen Antriebe. Über Siegerpreise können wir ja diskutieren wenn der Thread beachtet wird ;). Und los kanns gehen: wer bietet mehr (km/h) oder weniger (l/100 km)...
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1916 Antworten
Bei mir war es laut BC über die letzten 17.000km ein Schitt von 7,3l - meist vglw. kurze Strecken (3-17km), Autobahnanteil ca. 20% mit moderater Fahrweise.
Zitat:
@MondiGhiaX schrieb am 29. Januar 2015 um 22:32:48 Uhr:
Sie fahren eben langsamer. Ich fahre mit 335PS auch "nur" 120- 140 km/h (meistens). Wenn es natürlich mal eben in den Urlaub 900 km geht, fahre ich auch schneller aber sonst brauch ich das nicht unbedingt.
Die fahren nicht langsamer, sondern vorausschauender. Deiejenigen ,die unter 7 l fahren wollen, müssen den Spritvernichter ACC aus lassen (der allein kostet mind. 1 l)...
Der beschleunigt auch selbst im sanft Modus noch extrem...
Zitat:
@Konvi schrieb am 30. Januar 2015 um 17:49:07 Uhr:
Zitat:
@MondiGhiaX schrieb am 29. Januar 2015 um 22:32:48 Uhr:
Sie fahren eben langsamer. Ich fahre mit 335PS auch "nur" 120- 140 km/h (meistens). Wenn es natürlich mal eben in den Urlaub 900 km geht, fahre ich auch schneller aber sonst brauch ich das nicht unbedingt.
Die fahren nicht langsamer, sondern vorausschauender. Deiejenigen ,die unter 7 l fahren wollen, müssen den Spritvernichter ACC aus lassen (der allein kostet mind. 1 l)...
Ich hab kein ACC ;)
Und Nachts rolle ich 3 1/2h mit konstant 150 km/h durch, da isr nichts mit vorausschauend fahren.
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 29. Januar 2015 um 21:56:02 Uhr:
Deine Befelgung/Bereifung ist auch identisch/vergleichbar?
Beide haben im Winter die 17" Reifen von Audi (bis 210). Im Sommer hatte der 245 auch 17", der BiTurbo wird 18" haben, die hatte ich noch nicht drauf.
Ich habe heute mal den Versuch gemacht. Rückfahrt vom Kunden (insgesamt 160 km) nie schneller als 120 km/h. Am Ende stehen 6,5 l / 100 km laut BC. Für die Strecke brauche ich normalerweise 1 Stunde 30 Minuten. Mit maximal 120 habe ich heute 1 Stunde 40 Minuten gebraucht. Aber ehrlich, so macht der BiTurbo dann so gar keinen Spaß. Vielleicht sollte ich auch noch berücksichtigen das wir zur Zeit Winter haben und dass ich natürlich auch mit Winterreifen fahre. Vielleicht erreiche ich ja im Sommer dann bei normaler Fahrweise so zwischen 8 l und 8,5 l, dann bin ich ja schon zufrieden.
Gibt es denn schon jemanden, der erst den VFL BiTurbo hatte und nun den FL BiTurbo. Gibt es einen Unterschied im Verbrauch zwischen beiden?
LG
RudiTB
@RudiTB
wie empfindest du die Lautstärke im Vergleich zum 245ps und die Beschleunigung?
Wis kalt ist es bei Dir?
Also benutzt Du Sitzheitzung, Standheitzung und steht der Wagen draußen?
Das erhöht bei meinem 245ps den Verbrauch auch deutlich.
@Horch1974
Zitat:
@Horch1974 schrieb am 31. Januar 2015 um 08:03:44 Uhr:
@RudiTB
wie empfindest du die Lautstärke im Vergleich zum 245ps und die Beschleunigung?
Also bei der Lautstärke hat Audi deutlich nachgebessert. Schon im Stadtverkehr ist praktisch von der Außenwelt fast nichts mehr zu hören. Auf der Bahn ist die Steigerung dann nochmal deutlicher. So bis 180 so gut wie keine Außengeräusche (insbesondere verglichen mit meinem SUBJEKTIVEN Gefühl mit dem 245PS).
Zitat:
Wis kalt ist es bei Dir?
Also benutzt Du Sitzheizung, Standheizung und steht der Wagen draußen?
Das erhöht bei meinem 245ps den Verbrauch auch deutlich.
Also ich bewege mich im Raum Krefeld - Köln - Frankfurt. Ich denke sicher nicht so kalt wie in Bayern, aber zur Zeit eben auch nicht besonders warm.
Sitzheizung benutze ich sehr selten, Standheizung habe ich bei beiden nicht.
Falls einem der BiTu innen zu laut ist, hilft deaktivieren bzw reduzieren des Soundaktuators im Innenraum.
Lässt sich getrennt regeln von 0-100% via VCDS
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 31. Januar 2015 um 18:17:00 Uhr:
Lässt sich getrennt regeln von 0-100% via VCDS
Und ich dachte, es geht nur generell für alle Einstellungen (Komfort, Dynamik, etc.). Ich habe mir ein VCDS gekauft und meinte nur eine Einstellmöglichkeit gefunden zu haben.
Außerdem, entgegen meiner Erwartung ist das Soundmodul beim FL BiTurbo im Komfort-Modus so dezent, dass es im normalen Betrieb gar nicht auffällt. Lediglich wenn man richtig beschleunigt, dann wird das Modul ein klein wenig kerniger. Das passt aber gut zum Auto und ist weit weg vom "Proll" Geräusch im Dynamik Modus. Insgesamt ist FL deutlich leiser als das VFL (immer dran denken, meine subjektive Wahrnehmung).
RudiTB
Es gibt zwei Einstellungen - eines für vorne und eines für hinten - heißen auch anders..ich komme gerade nur nicht auf die Bezeichnung...sind zwei Steuergeräte...
Im Comfort ist nicht mehr viel da hast du Recht...
Stg A9-Körperschallaktuator--------- war im VFl auch in Comfort deutlich (nervig)
Stg C0-Aktuator für Außengeräusch ---------- wenn der auf 0% ist, klingt der BiTu wie jeder 3.0TDi
@newA6er schrieb am 18. Juli 2015 um 12:20:45 Uhr:
Zitat:
@newA6er schrieb am 16. Juli 2015 um 20:29:24 Uhr:
...und ich mit meinem UnTu nicht unter 8l. Dabei würde ich wetten, gegenüber (fast) jedem BiTu-Fahrer wie ne Schnecke daher zu kommen. Macht nix, Audi galt noch nie, was Spritverbrauch angeht, als Sparschwein - das weiß jeder!;)
ok, ich mach dann mal hier weiter:
@newA6er schrieb am 18. Juli 2015 um 12:20:45 Uhr:
Zitat:
@Pilzmann schrieb am 18. Juli 2015 um 10:36:19 Uhr:
Mein Bitu ist bei 7.2 Liter im Durchschnitt
@Pilzmann, wärest du so nett und würdest mir (uns) den aktuellen screen-shot deines FIS posten, so wie ich es für meinen lausigen 200kW UnTu (s.u.!) getan habe? Wenn du das nicht 'öffentlich' möchtest, dann auch gerne über PN (bekommst dann meine email-Adresse!)
...warum das Ganze? ..Ich tu' mich mit deinen 7,2l so schwer!:(
Zitat:
@Pilzmann, wärest du so nett und würdest mir (uns) den aktuellen screen-shot deines FIS posten, so wie ich es für meinen lausigen 200kW UnTu (s.u.!) getan habe? Wenn du das nicht 'öffentlich' möchtest, dann auch gerne über PN (bekommst dann meine email-Adresse!)
...warum das Ganze? ..Ich tu' mich mit deinen 7,2l so schwer!:(
Pilzmann ist doch der den Audi fertig machen wollte mit seiner Neuwagenbestellung.
Gruß
Dann soll er sich noch in der verbleibenden Zeit an dem genial niedrigen Verbrauch seines Bitu erfreuen. Bald wird er verdoppeln ... :D