Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
9960 Antworten
Zitat:
@JX63 schrieb am 8. März 2015 um 10:34:58 Uhr:
lol....
Ok ok ok ....
Den Performance-Auspuff habe ich aber nicht, da waren mir andere Ausstattungsmerkmale wichtiger.
Das Auto ist meiner Frau ohnehin schon viel zu "donnernd" und ich muss es auch mal bei meinen Kunden vor der Tür parken. Da wäre eine Taste für "leise" schön.
Aber echt: das Brubbeln ist nur geil.
Die Unterlagen und damit die Ausstattungsliste ist im Büro.
Der Performance Auspuff ist im ausgeschalteten Zustand leiser als ein C63 ohne diese Klappen. Hieß es immer zumindest, dass hier eine größere Spreizung von leise und laut möglich ist.
Zitat:
@Der_Landgraf schrieb am 22. Februar 2015 um 13:03:50 Uhr:
Klar wurde auch der C63 als T-Modell präsentiert und auch von der internationalen Presse gefahren (bzw. wird noch, denn die Pressefahrveranstaltung läuft noch gut zwei Wochen, bisher waren erst sehr wenige Medien- und Meinungsmacher mit dem neuen Boliden unterwegs.Zitat:
@lukasSG schrieb am 22. Februar 2015 um 12:34:14 Uhr:
bin neu hier. Hab meinen C63 direkt am ersten Bestelltag im Okt. bestellt. Produktionsfreigabe am 09.03., Produktion im März, Auslieferung 2te Aprilwoche (hoffe früher - ich meine aber die Präsifreigabe für´s T-Modell ist erst April, daher vorher auch keine Auslieferung (?).Der S205 als C63/C63 S wird erst ab April ausgeliefert, da es einen gesonderten SOP und damit verbundenen Produktionshochlauf dieser Variante gab.
Meiner kommt übrigens auch noch im März - die Aussage April stimmt also nicht ganz / war bei meinem A45 aber ähnlich - kam auch 6 Wochen vorher
S205 als C63 kommen als reguläre Endverbraucher-Fahrzeuge nicht vor April.
Das wurde auch immer so kommuniziert!
Nach genauen Lesen der AUTOBILD SPORTCARS habe ich das Gefühl ich müsste doch zum C63 S greifen und der normale würde nicht reichen. Fahre auf jeden Fall keine Rennstrecke ... möchte aber gerne wieder so ein geiles Handling haben wie damals mit meinem S4 8k. Der hatte ein aktives Sport-differenzial und man hat sich wenn man wollte richtig in die Kurven gefressen.
Die schreiben ja, wenn C63 dann die S Version. Nur die würde dem M3 vielleicht hinterher kommen. Bin da ja jetzt nicht so wirklich happy und wieder am zweifeln. Reicht der normale C63 wirklich nicht ? Ist ein Sperrdifferential was anderes als ein SPORT-differential ? Oh man, was soll ich tun ?
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Hm, hab auch eine tag nach Verkaufsfreigabe bestellt.Allerdings als Vorführer.
Also EZ auf Niederlassung.Aber meiner kommt wahrscheinlich nicht mal diesen Monat in die Niederlassung.
Übrigens @JX63:Geile Farbe, bekomme die gleiche 😉
Zitat:
@koukouk schrieb am 8. März 2015 um 15:41:08 Uhr:
Nach genauen Lesen der AUTOBILD SPORTCARS habe ich das Gefühl ich müsste doch zum C63 S greifen und der normale würde nicht reichen. Fahre auf jeden Fall keine Rennstrecke ... möchte aber gerne wieder so ein geiles Handling haben wie damals mit meinem S4 8k. Der hatte ein aktives Sport-differenzial und man hat sich wenn man wollte richtig in die Kurven gefressen.Die schreiben ja, wenn C63 dann die S Version. Nur die würde dem M3 vielleicht hinterher kommen. Bin da ja jetzt nicht so wirklich happy und wieder am zweifeln. Reicht der normale C63 wirklich nicht ? Ist ein Sperrdifferential was anderes als ein SPORT-differential ? Oh man, was soll ich tun ?
Ich glaub das ist jammern auf sehr hohen Niveau.
Die Unterschiede werden für uns nicht erfahrbar sein !!! So wie ich das lese , willst du auf dem Papier ein schnelleres Fzg. als den M3 haben ?!?!? Who cares, die Meinung anderer interessiert mich nicht .
Zitat:
@6,3er schrieb am 8. März 2015 um 17:53:41 Uhr:
Die Unterschiede werden für uns nicht erfahrbar sein !!! So wie ich das lese , willst du auf dem Papier ein schnelleres Fzg. als den M3 haben ?!?!? Who cares, die Meinung anderer interessiert mich nicht .
Hallo Bobby Car,
was für Informationen bezüglich der Produktion oder Abholung Deines C63S T hast Du bereits von Deinem Autohaus bekommen? Hast Du schon einen genauen Produktionstermin oder nur die Dekade?
Zitat:
@6,3er schrieb am 8. März 2015 um 17:53:41 Uhr:
Die Unterschiede werden für uns nicht erfahrbar sein !!! So wie ich das lese , willst du auf dem Papier ein schnelleres Fzg. als den M3 haben ?!?!? Who cares, die Meinung anderer interessiert mich nicht .
Mein Alpina ist bereits schneller ... 302 VMax. Geht mir eigentlich wirklich um Handling. Die Jungs schreiben ja das der C63 nicht an das Handling des M3 ran kommt .... Denke aber auch mal das sich dies wirklich auf die Rennstrecke bezieht !
Hi Oerlenbach , wir werden im September beliefert . Bestellt im November . Wir brauchen vorher nicht , da der andere noch da ist . Wir wollten uns nur die Konditionen sichern 😉
Ich bestelle morgen verbindlich und erfahre die KW, welche laut dem Freundlichen zu 90% Stimmen soll. Kann es kaum erwarten!!!!
Zitat:
@benv schrieb am 8. März 2015 um 19:46:39 Uhr:
Ich bestelle morgen verbindlich und erfahre die KW, welche laut dem Freundlichen zu 90% Stimmen soll. Kann es kaum erwarten!!!!
Ui, das wäre mal was neues. Ich hab Anfang November bestellt. Und weiß seitdem nur "Mai"... Von dem Wissen welche KW bin ich noch weit entfernt 🙂
Am 02.12. bestellt, damals 2te Dekade Juni bestätigt bekommen. Neuste Bestätigung vor 10 Tagen 2te Dekade Juli 😠😠😠
Ich sehe gerade am 02.12.14 ist die Bestätigung gekommen, bestellt habe ich dann schon so 7-14 Tage früher!
Zitat:
@koukouk schrieb am 8. März 2015 um 15:41:08 Uhr:
Oh man, was soll ich tun ?
Tja, ob S oder nicht-S wird wohl eine kaum objektiv zu beantwortende Frage sein, denn letztendlich ist es eine Geldfrage, egal, wie man es dreht.
Wenn Geld keine Rolle spielt, was äußerst selten der Fall sein dürfte, wird man wohl immer den S nehmen, denn dieser hat nur Extras gegenüber dem nicht-S. Das ist ja auch alles in Ordnung soweit.
Klar ist auch, dass so eine Entscheidung nur subjektiv gefällt werden kann; eine Zeitung sollte höchstens eine kleine Entscheidungshilfe sein.
Meiner Meinung nach sind bessere Bremsen, ein anders arbeitendes Differenzial, dynamische Motorlager und auch noch der RACE-Modus sehr wohl erfahrbar, falls man das Fahrzeug aktiv in den "Arbeitsbereichen" dieser Extras testet oder verwendet.
Bei mir war es so:
Zuerst hatte ich nur den nicht-S auf dem Radar. Dann habe ich die Vorzüge des S gelesen und
schon kamen Gedanken auf, evtl. doch den S rechnen zu wollen. Ich dachte mir, wenn ich schon den
S in Erwägung ziehe, würde ich mit dem nicht-S immer im Hinterkopf haben, "nur" den kleinen C63
zu fahren, was klar nur psychologisch ein Problem ist, aber es würde bei mir immer im Raum stehen.
Ich will außerdem den RACE-Modus, ich will die dyn. Motorlager und das elektrische Diff. :-D
So war es für mich klar, wenn C63, dann nehme ich den S. Der Aufpreis ist mir(!) als Autofreak wert.
Nicht falsch verstehen, der C63 "reicht völlig aus", aber falls man im Kopf schon zweifelt und überlegt, könnte(!)
man es später bereuen, "nur" den "normalen" C63 genommen zu haben.
Ist jedoch klar eine Entscheidung für den nicht-S gefallen, so wird man damit prinzipiell genauso
glücklich wie mit dem S.
Die S-Extras würde man bestimmt nur dann vermissen, wenn man
nach einigen Jahren S auf einen nicht-S umsteigen würde... you only miss it when you lose it...
Einfach auf den Bauch hören! Und wenn S zu teuer ist, dann ist es nur allzu vernünftig, einen
nicht-S zu fahren und damit mit Sicherheit sehr zufrieden zu sein.
S oder nicht S: Ein C63 ist ein Traumauto! Punkt.
Gruß,
BootStar
Zitat:
@koukouk schrieb am 8. März 2015 um 15:41:08 Uhr:
Oh man, was soll ich tun ?
Mein Gründe wieso kein S:
1. Es lag nicht am Budget, sondern am Preis/Leistungsverhältnis. Mir war es einfach nicht so viel wert.
2. Für 99,9% aller Fälle reicht non-S.
3. Mit S könnte ich evtl. der Versuchung unterliegen mich zu überschätzen. Mit non-S bilde ich mir ein das Ganze ruhiger anzugehen. Ein bisschen Vernunft walten... Vernunft bei 476 PS hahahah (Was man sich alles einredet 🙂 )
4. Wie Punkt 3 nur auf Rennstrecke bezogen. Ich glaube non-S reicht für 1-2 Nordschleife im Jahr. Umbringen kann man sich auch damit.
5. Ich glaube mein Popometer ist kein Gourmet, weswegen ich davon ausgehe keinen Unterschied zu spüren, was Punkt 1 bestärkt. RACE-Modus, dyn. Motorlager und das elektrische Diff. - alles Punkte für den Grenzbereich, den ich wahrscheinlich auch auf der Rennstrecke niemals ausreizen werde... Ich bin ja kein Rennfahrer, sondern Touri... dafür bin ich zu untalentiert.
6. Wie oft trifft man den auf einen M3 um sich zu duellieren? Und wo trifft man sich da, damit man das überhaupt könnte? Sprich die Wahrscheinlichkeit, dass dies passiert und alle Rahmenbedinungen passen (z.B. keine Kinder im Fond! 🙂 ) ist so gering, dass es mir sogar egal ist ob der M3 besser oder schlechter ist. Für mich ist er schlechter als Gesamtpaket, deswegen muss ich keinen C63S haben um noch geiler zu sein, als ich eh schon bin, versteht ihr was ich meine?