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Wer hat den C63 "blind" bestellt?

Mercedes C-Klasse W205
Themenstarteram 11. November 2014 um 11:56

Hallo,

wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.

Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.

Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine

Farbe palladiumsilber metallic

Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19'')

Polster Leder Nappa schwarz

Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig

AMG Performance-Abgasanlage schaltbar

Sonderausstattung

Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion

Burmester® Surround-Soundsystem

COMAND Online

Fondsitzlehnen klappbar

KEYLESS-GO Start-Funktion

Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC

Kofferraumdeckel-Komfortschließung

Komfort-Telefonie

PRE-SAFE® System

Telefon-Modul mit Bluetooth

 

Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto

36 Monate

15tsd Km pro Jahr

0 Anzahlung

Rate 899,- Netto

KFZ Versicherung 89,- Netto

Rate Gesamt 988,- EUR

Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?

Was habt ihr für Konditionen erhalten?

Gruss

Tom

 

Beste Antwort im Thema

Liebe AMG Jünger,

es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.

Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.

Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.

Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.

Design außen

Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.

Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?

Felgen und Räder

Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….

Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….

Assistenzsysteme

Intelligent Light System

Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.

Spurhaltedingens

Funktioniert tadellos

Totwinkelwarner

Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.

Distronic Plus

Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!

Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!

Verkehrszeichenanzeige

Kann BMW besser…

Parkhilfdingens

Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.

Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..

Parkpiepser

Aus dem DB Entwicklungszentrum:

„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“

DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“

So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.

Sonstige

Headup Display

Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.

Ambientelicht

Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???

Was habe ich denn noch???

Ablage Paket

Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….

Regensensor

Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt

Command Online

Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.

Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.

Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.

Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.

Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).

Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.

Burmester

Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.

Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.

Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.

Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.

Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.

Innenraum

Sitze

Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!

Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.

Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!

Lenkrad (Performance)

So muss das sein und nicht anders!

Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^

Panorama Dach

Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^

Beduftung

Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^

Armaturen

Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!

Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….

Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?

Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!

Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.

Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…

Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.

Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!

Verbrauch

Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.

Fazit

Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….

Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur

- Leder

- Memory paket

+ 360° Kamera

+ DAB Radio

+ Thermotronic

+ Steckdose

Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.

Was bleibt noch?

Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!

Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!

Euer Stefan

 

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ich beschleunige von 60 durch bis 250-260, daraus nehme ich den wert. meine Limo liegt bei ziemlich genau 8s. Serie. hatte einmal einen 7,9x wert, den betrachte ich mal als Ausreißer.

am 10. Mai 2017 um 18:13

@martin_theone: Hast du auch mal 0-100 gemessen?

am 10. Mai 2017 um 18:27

Kombi liegt bei 8,4s mit ROZ102 und einer Person an Bord. Mit zwei Personen an Bord 8,8s.

am 10. Mai 2017 um 18:30

Ich bin gespannt wenn meine C63 Limo kommt. Werde ihn mal wiegen und nach der Einfahrphase messen.

am 10. Mai 2017 um 18:57

Zitat:

@saerdna1961 schrieb am 10. Mai 2017 um 03:26:04 Uhr:

Zitat:

@ankman schrieb am 10. Mai 2017 um 01:42:18 Uhr:

Anderes Thema: Ich bitte um Glückwünsche!

Ich habe vor ein paar Stunden die 300 km/h geknackt! Tacho 311, immerhin 303,8 laut GPS.

Es ist der absolute Wahnsinn, wie leichtfüßig und stressfrei dieses Auto solche Geschwindigkeiten erreicht. Außerdem war die Entscheidung für die Akkustikverglasung richtig. Innen angenehm ruhig, man konnte noch relaxed Musik hören.

Sagenhaft! Richtige Entscheidung! :D

G L Ü C K W U N S C H :D

...und Respekt!

Denkst Du auch noch an den Differenzialölwechsel bei 3.000 Kilometer? :p

Was ich jetzt gerne wissen möchte. Mein Freundlicher teilte mir auf nachfrage mit, dass das Differenzialöl bei einem C63 (KEIN S) nicht gewechselt werden muss. Ist ein Wechsel nicht zwingend nötig ?

Zitat:

@Chanjo schrieb am 10. Mai 2017 um 20:57:02 Uhr:

Zitat:

@saerdna1961 schrieb am 10. Mai 2017 um 03:26:04 Uhr:

 

G L Ü C K W U N S C H :D

...und Respekt!

Denkst Du auch noch an den Differenzialölwechsel bei 3.000 Kilometer? :p

Was ich jetzt gerne wissen möchte. Mein Freundlicher teilte mir auf nachfrage mit, dass das Differenzialöl bei einem C63 (KEIN S) nicht gewechselt werden muss. Ist ein Wechsel nicht zwingend nötig ?

Wird empfohlen so wie man es auf dem Aufkleber in der Scheibe lesen kann. Habs trotzdem gemacht und kostet je nach Region/Werkstatt 100€ +-20€... also nicht die Welt.

Ich denke mal wenn die ed schon empfehlen mach es einfach. Für eine längere Lebensdauer bestimmt von Vorteil. Hab ebenfalls keinen S.

am 10. Mai 2017 um 19:06

Zitat:

@Holz-fuchs schrieb am 10. Mai 2017 um 19:12:48 Uhr:

Hat schon wer Erfahrung mit poseidon gemacht?-die bieten ja auch die 720ps Version an.

Oder was sagt brabus dazu?

Nabend,

Brabus gibt es 2 Stufen für den "C"

a)

Ähnlich der Performaster Lösung nur für ca. 7000 €:rolleyes:

Resultat um 612 PS und ca. 800 NM bei max 300 km/h

Performaster dito PS aber 840 NM und 310 km/h (mal sehen).

TÜV und beste Garantie Leistungen on Top (bei Beiden)

EDIT

Performaster um 5000 €

b)

Umbau andere Turbolader und Steuergerät Abstimmung und nur mit Änderung der Abgasanlage

Und das alles dito Tüv und Sondergarantie Full.

Beinhaltet auch eine Anpassung Getriebe Drehmomentverlauf.

Resultat um 650 PS bei ca. 870 NM für satte ca. 22.000 €

Poseidon dito bis zu 3 Stufen.

a)

Ohne Box, wird direkt ins Steuergerät programmiert mit weiteren Optionen auch das "Knallen" nach

Anspruch zu verändern.

Preis auch um 5000 € Leistung + NM ähnlich (s. oben)

b)

Das Stufe 1 Paket

Dito Änderung Turbolader etc. etc. (ohne Abgasanlage Neu)

bringt ca. 700 PS bei ca. 890 NM und wird gar nicht abgeregelt Vmax (schwindelerregend bis über 330 -340 Km/H)

Preis um ca. 15000 € (je nach ZUsätze).

c)

Stufe 2 Paket

Hier bin ich aber inhaltlich ausgestiegen (kein Interesse)

Wohl um 850 PS etc. usw. vermutlich ca. 1000 NM mit Getriebeverstärkung und und.

 

Im Fazit Brabus ist natürlich gesetzt.

Posidon allerdings auch, soweit ich das beurteilen kann. Beide verstehen ihr Handwerk.

Renn TEch ähnlich

Wimmer weiss ich nicht.

++

EDIT

Wimmer Stage 2 Lösung mit ca. 800 PS bei ca. 900 NM (abgeregelt)

Kompl. Umbau Turbolader, Steuergerät Modifikation und neue Abgasanlage (ähnlich Brabus)

Kosten um 25.000 €

Extragarantie und Tüv inkl.

V/max um 320 - 330 km/h je nach Reifen.

Letzteres ist überhaupt immer das Problem, warum die meisten Tuner hier konsequent bei 300 - max 320 km/h abregeln.

Weiß eigentlich jemand die 100 bis 200 Werte für die C63 Limo ohne S? Würde mich mal interessieren, mit der Stoppuhr hat das nicht viel Sinn und ein passendes Gerät habe ich nicht.

Wow!-Respekt, für diese Vergleich Studie!

Vielen Dank hierfür! ;););)

@AndyAMG6300

am 10. Mai 2017 um 19:14

Beim Kombi liegen zwischen S und Non S ziemlich genau 1-1,1s.

am 10. Mai 2017 um 19:16

Zitat:

@Banovi schrieb am 10. Mai 2017 um 19:18:06 Uhr:

So, jetzt kann ich dir folgen.

P-Box bezog sich auf Performance Box, also die Box mit der die Zeiten ermittelt werden. Hat also mit dem Tuning selbst nichts zu tun.

630PS standen auf dem Protokoll und etwas mehr als die 1000Nm.

Software ist von GAD-Motors, wurde dort auf das besagte Fahrzeug abgestimmt (Änderung im Steuergerät). Eine HMS-Downpipe wurde verbaut und die Ansaugung (wie und was genau, weiß ich leider nicht) auch geändert, das haben alles die Jungs von GAD gemacht.

Warum nicht begrenzt worden ist, war wohl der Kundenwunsch, werde aber aus eigenem Interesse mal fragen.

Nabend nochmal,

(hoffe nicht zu OT ?)

Ich kann nicht nachvollziehen warum GAD hier bei 630 PS 1000 NM zu Stande bringt.

Da passt doch etwas überhaupt nicht. DEckt sich auch mit keinem anderen Tuner (Brabus, Poseidon, Renn TEch, Wimmer, Väth, Carlson usw usw.)

ca. 20 % mehr Leistung aber fast 45% mehr Drehmoment :confused:

Bei den anderen Leistungssteigerungen wird zudem nicht das Drehmoment "künstlich" klein gehalten, sondern steigt prozentual (ca. Werte mal mehr mal weniger je nach Programmierung) zur Mehrleistung an.

Ansaugung, Downpippe etc. bringen das "On Top" auch nicht zur Stande diesen gewaltigen Drehmomentzuwachs.

Also woher soll dieser "Sonderwert" kommen, der als Basis nicht auch deutlich mehr (ich schätze um 750 PS) dann anliegen hat (und das ohne Änderung der Turbolader usw.

Rein aus Interesse (gern auch als PM) wäre nett wenn du das nocheinmal nachfragen könntest.

Wenn nicht auch OK, ich kann auch mal den Hörer in die Hand nehmen.:)

Danke !

am 10. Mai 2017 um 19:18

Die interessantere Frage ist vielmehr: Wozu das viele Drehmoment. Durchzug hat der Hobel doch schon in Serie genug. Interessant wird es beim Ausdrehen - beim Durchbeschleunigen. Hohes Drehmoment belastet meiner Meinung nach nur den Antriebsstrang.

No Limit sollte man auch mal anschauen. Da ist man für 2.399 € dabei (600 PS / 800 Nm / 320 km/h / Box).

http://www.nolimit-power.com/deutsch/leistungssteigerung-chiptuning/

am 10. Mai 2017 um 19:28

Ja REcht hast du !:)

Das sehr hohe Drehmoment "fetzt" viel stärker auf den Antriebsstrang, wo bleiben denn die min. 305

Reifen dazu ?:D

Also ab zu Prior Design und die Karre um min. 12 cm verbreitern.:p

No limit passt nicht ganz in den Topf (wie die meisten Tuning Ansätze im Bereich ab 800 €).

Garantieleistungen lassen zu Wünschen übrig.

Ebenso ist die "nette" V/max von 320 km/H zu oft durch die Limitierung der REifen nicht zu erreichen

(wenn TÜV)

TÜV ist (IMO) in jedem Fall Vorraussetzung, ansonsten geht hier noch viel mehr sicherlich.

am 10. Mai 2017 um 19:30

Das wird der "Langzeittest" zeigen. Das Gefühl beim beschleunigen ist kaum zu beschreiben.

 

Für mich persönlich auch zu viel, finde die Serienleistung mehr als ausreichend. Und selbst da kämpft der Wagen mit ESP wenn man mal eine kurvenreiche Strecke fährt.

am 10. Mai 2017 um 19:37

Ja ich werde da morgen einmal anrufen.:)

Laut Homepage (steht überall ca. 1000 NM...Stage 1 -4)

Und auch klar die Empfehlung Getriebesoftware zu optimieren, ja und erst unten Getriebe zu verstärken.

Lezteres ist es doch was in jedem Fall dann gemacht werden sollte.

Ich werde berichten.

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