Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19'')
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan



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9960 Antworten
Zitat:
@BigTanti911 schrieb am 19. Juni 2016 um 19:00:15 Uhr:
Der Artikel in der aktuellen Sportauto über das C63s-Coupe beschreibt, warum sich die S-Variante nicht lohnen soll. Am besten gleich umbestellen ;-)? Oder ich freue mich über die georderte Cup-Bereifung und Keramik-Bremsanlage....muss dazusagen, dass die Preisbereinigung bei annähernder Vollaustattung keine Berücksichtigung im Artikel findet. Und noch viel interessanter wäre, wann man die beiden AMG-C63-Varianten gegeneinander antreten ließe, da vor allem das geringere Gewicht der C63 Limo bedeutende Vorteile bescheren dürfte...?
Hier ein Auszug: ...Man hätte diese Geschichte auch ganz anders aufziehen können. Impressionistischer, mit viel Schwärmereien über die brunftige Akustik, das trockene Landstraßenhandling und das pausbackige Styling, das die Coupéversion wirklich raushebt aus allen anderen C-63ern. Wir haben uns anders entschieden, weil wir der Ansicht sind, dass sich Performance-Inhalte, die sich ein Hersteller bezahlen lässt, auch auszahlen müssen. Und zumindest in dieser Konfiguration gelingt das dem C 63 S Coupé nicht – nicht im Slalom, nicht auf der Strecke. Einen Joker gibt es noch: die optionale Cup-Bereifung, die den Heckmeck zumindest eindämmen dürfte....
Das ist aber eigenartig. Lies mal 20 weitere Artikel. In vielen wird sogar behauptet dass man lieber die S-Version bestellen soll. Allein das elektronische sperrdifferenzial ist schon ein Highlight.
Ich hab auch den C63S bestellt, wegen diverser Kleinigkeiten, aber auch wenn du den wieder gebraucht verkaufen willst, die wollen alle den C63S. Non S ist schwerer loszubekommen. Sieht man jetzt schon bei Mobile. Zu 80% non S im Angebot.
Zitat:
@C63sCoupe schrieb am 24. Juni 2016 um 10:17:55 Uhr:
Zitat:
@BigTanti911 schrieb am 19. Juni 2016 um 19:00:15 Uhr:
Der Artikel in der aktuellen Sportauto über das C63s-Coupe beschreibt, warum sich die S-Variante nicht lohnen soll. Am besten gleich umbestellen ;-)? Oder ich freue mich über die georderte Cup-Bereifung und Keramik-Bremsanlage....muss dazusagen, dass die Preisbereinigung bei annähernder Vollaustattung keine Berücksichtigung im Artikel findet. Und noch viel interessanter wäre, wann man die beiden AMG-C63-Varianten gegeneinander antreten ließe, da vor allem das geringere Gewicht der C63 Limo bedeutende Vorteile bescheren dürfte...?
Hier ein Auszug: ...Man hätte diese Geschichte auch ganz anders aufziehen können. Impressionistischer, mit viel Schwärmereien über die brunftige Akustik, das trockene Landstraßenhandling und das pausbackige Styling, das die Coupéversion wirklich raushebt aus allen anderen C-63ern. Wir haben uns anders entschieden, weil wir der Ansicht sind, dass sich Performance-Inhalte, die sich ein Hersteller bezahlen lässt, auch auszahlen müssen. Und zumindest in dieser Konfiguration gelingt das dem C 63 S Coupé nicht – nicht im Slalom, nicht auf der Strecke. Einen Joker gibt es noch: die optionale Cup-Bereifung, die den Heckmeck zumindest eindämmen dürfte....
Das ist aber eigenartig. Lies mal 20 weitere Artikel. In vielen wird sogar behauptet dass man lieber die S-Version bestellen soll. Allein das elektronische sperrdifferenzial ist schon ein Highlight.
Ich glaube eher, dass jeder gerne das liest, was sein Unterbewusstsein befürwortet.
Nüchtern betrachtet bietet der "S" einfach keinen Mehrwert, den man spüren kann, ausser man bewgt den Pkw im wirklichen Grenzbereich. Ich wage zu behaupten, dass dies die allerwenigsten tun.
Ob man aber einfach 510PS haben will, oder aber ein anderes Feature des "S"...und deswegen gerne den Aufpreis zahlt...ist ja vollkommen ok.
Wirtschafflich ist weder der "S" noch der "non-S".
Hallo Jungs,
ich würde gerne VOSSEN VFS-1 auf meinem bestellten 63er montieren.
Könnt Ihr mir zu den Größen weiterhelfen, dass es stimmig aussieht?
Was haben die AMG Kreuzspeichen für Formate?
Würdet Ihr mir 19er raten?
Meine aktuellen Brabus haben 8,5x19 und 9,5x19, jeweils mit ET45 auf dem 204er.
Danke und viele Grüße
Joachim
Bei mir steht demnächst die 20000er-Insp an. Habe gestern schon ein Angebot per "mercedes me" bekommen.
Würde das gern mal vergleichen. Was habt Ihr denn bezahlt und welcher Unfang ist obligatorisch?
Beschreibung
Ihr Preis (EUR)
Service A mit Plus-Paket durchführen
• Zustand der Fahrzeugaußenseite prüfen
• Zustand der Frontscheibe prüfen
• Zustand der Wischerblätter prüfen
• Kühlmittelstand Hauptkreislauf prüfen
• Zustand und Profiltiefe der Reifen beurteilen
• Zustand der Bremsbeläge beurteilen
• Zustand der Bremsscheiben beurteilen
• Zustand der Fahrzeugunterseite prüfen (optional)
• Warn- und Funktionsleuchten im Kombiinstrument prüfen
• Signalhorn auf Funktion prüfen
• Kartendatenstand aus Navigationssystem auslesen, Aktualisierung prüfen
• Wartungsdaten aus Kombiinstrument auslesen, notieren und Serviceanzeige zurücksetzen
• Parfümflakon des Beduftungssystems auffüllen (Ausstattungsabhängig)
• Bremsanlage - Flüssigkeitsstand prüfen
• Luftklappe Motorraum prüfen (AMG)
• Kühlmittelstand im Kühlmittel-Ausgleichsbehälter Niedertemperatur-Kreislauf prüfen (Mit Motor M177)
• Kühlmittelstand Hochvoltbatterie-Kreislauf prüfen (Hybrid Plus)
• Keilrippenriemen im sichtbaren Bereich auf Verschleiß prüfen
• Kontrolle aller sichtbaren Teile im Motorraum auf Beschädigungen und Undichtheit
• Starter prüfen (Hybrid)
• Ladekabel und Fahrzeugsteckdose auf mechanische Beschädigung prüfen (Hybrid Plus)
• Reifen auf Beschädigung und Rissbildung prüfen
• Zustand Federbeine bzw. Stoßdämpfer und Federn prüfen
• Zustand Lenkung und Spurstangen prüfen
• Zustand Vorderachse und Vorderachsgelenke prüfen
• Gelenkwelle - Gelenkscheiben auf Beschädigung und Verformung prüfen
• Zustand Hinterachse und Hinterachsgelenke prüfen
• Kontrolle aller sichtbaren Teile der Fahrzeugunterseite auf Beschädigungen und Undichtheit
• Leuchten im Kombiinstrument und Innenbeleuchtung prüfen
• Reifendruck richtigstellen
• Reserverad Reifendruck prüfen, richtig stellen oder Reifendichtmittel TIREFIT - Verfallsdatum prüfen
• Verbandstasche - Verfallsdatum prüfen
• Kofferraumbeleuchtung auf Funktion prüfen
• Scheibenwaschanlage - Flüssigkeitsstand prüfen, richtigstellen
• Motor: Öl- und Filterwechsel
558,22
Staubfilter erneuern
33,33
Batterie im KEYLESS-GO Senderschlüssel erneuern (in Absprache mit dem Kunden)
22,59
Ihr Gesamtpreis (EUR) 614,14
Das Angebot basiert auf der übermittelten Laufleistung von 17.764 km.
Vorne weg, bring dein eigenes Öl mit und tausche die Filter an die du selber dran kommst selber. Du sparst da locker mal 150€ um den dreh.
Ich bringe auch immer eigenes Öl mit. Du benötigst ca. 9 Liter, dementsprechend habe ich zwei 5l-Kanister bestellt.
Bestelle mein Öl immer bei oeldepot24.de. Dort bekommst Du das notwendige Mobil1 inkl. Porto für ca. 7,- Euro je Liter (brutto); bei MB bezahlst Du ca. 30,- bis 35,- Euro je Liter. Für eine Dienstleistung bezahle ich gerne mal mehr, aber für ein "Produkt", welches MB genauso wie ich selber einkaufen muss, bezahle ich sicherlich nicht das Fünffache.
Den Umfang meiner Inspektion kann ich Dir gerade nicht mehr sagen, ist mir aber irgendwie auch egal, denn ich gehe davon aus, dass MB/AMG im eigenen Interesse alles notwendige erledigt.
Bezahlt habe ich - habe gerade extra nachgeschaut - 412,- Euro (brutto).
LG
@Teamo88
Hast du das hier genommen: Mobil 1 New Life 0W-40 Spezifikation 229.5 ?
Muss mir darüber auch demnächst Gedanken machen.
Gruß
Sind Probleme bei der Garantie denkbar oder bekannt? Evtl. könnte im mitgebrachten Kanister ja
ein anderes, billigeres Öl sein und im Garantiefall, z.B. bei einem kapitalen Motorschaden, kann das dann
möglicherweise ein Thema werden um die Garantieleistung zu drücken?
Ungeöffnete Behältnisse mitbringen dann wirds generell kein Problem geben.
Schon klar, nur kann man das dann Monate später auch gegenüber einem "Garantiesachbearbeiter" nachweisen. Insofern interessiert mich, ob es hier schon einmal Probleme gab.
Hi,
Zitat:
@Ripchip schrieb am 27. Juni 2016 um 12:19:30 Uhr:
Ungeöffnete Behältnisse mitbringen dann wirds generell kein Problem geben.
und selbst da hat man mir (bei BMW) gesagt, das könnte gefälschte Markenware sein...:rolleyes:
Im Falle eines Falles (Motorschaden) kann man nach Monaten nur schwer nachweisen, dass man originalverschlossene Gebinde (und welche Ölsorte überhaupt) mitgebracht hat, da dies im Normalfall nicht vermerkt wird. Umgekehrt dürfte man dann auch nichts zwischendurch nachkippen...
Gruß
Fr@nk
Wird nichts passieren.
Mein 208er hatte damals auch Probleme und würde auf Kulanz gerichtet. Das hatte auch das Öl eine direkte Rolle in der Sache.
Ich bin aber auch bei einem Vertragspartner und auch seit je her beim gleichen.
Und wie du auch bereits mit dem "nachkippen" angedeutet hast, das würde alles sonst gar nicht funktionieren.
Wenn das bei mir so schon mit der Kulanz funktioniert hat wird das mit der Garantie wahrscheinlich weniger das Problem sein.
Ist teilweise schon krass wie viele eigentlich so pessimistisch sind. Fragt einfach vorher nach, erläutert die Sachlage und lasst ein vermerk im Auftrag (auch auf deinem eigenem) von denen machen das das Behältnis neu und geschlossen war. Bei mir fragen die immer explizit was Sie reinschreiben sollen und rufen auch wegen jedem Mückenschiss vorher an.
615€ für einen Ölwechsel? Nicht schlecht, würde aber plus Paket weglassen und Öl selbst anliefern.
Ich bringe auch mein eigenes Öl mit. Wenn man paar EUR sparen kann wieso nicht.