Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19''😉
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
9960 Antworten
Kann mich nur ehrfürchtig verneigen, Timo. Vielen Dank für den ausführlichen Bericht. Jetzt bin ich noch aufgeregter!
Klar, sehr gerne.
Kann mich nur immer wieder wiederholen:
dafür sind Foren da.
Hoffe das weiß jeder zu "schätzen". 😉
Das habe ich noch gerade ergänzt:
Das FW bzw. die Balance des Fahrzeuges ist genauso super. Ich hatte eig. nie großartiges Untersteuern. Klar, nachher trat es zum Teil mal kurz auf, aber das lag viel mehr an den Reifen, dem Luftdruck und der Außentemperatur. Schon toll, denn Untersteuern, finde ich vom Popometer her, den größten Spasskiller in Kurven überhaupt.
Lieben Gruß
Timo
Klasse Bericht Timo, da kann man ja nur begeistert sein. Oh was freu ich mich auf den Wagen 😉
Welche Sitze fährst du in deinem Wagen? Kannst du was über den Seitenhalt sagen?
Danke, Timo.
Super Bericht, meine Emotionen hast Du auf jeden Fall erwischt; die Freude wächst jetzt noch ein ganzes Stück mehr
und am liebsten würd ich mich nu in so ne Kiste setzen und Spaß haben, aaargghhh 😉
Cool, dass Ihr Euch so frei bewegen konntet.
Du hast ja die S-Variante, oder?
Kannst Du was zum Regeln des Sport-ESP sagen; wie hat es sich für Dich angefühlt; klar getrennt, so dass man sich drauf einstellen kann bzw reproduzierbar?
Und wie war für Dich der Übergang am Ende des Regelns zurück in den normalen Streckenfluss?
Gab es da Rucken oder ist er sanft wieder in die Spur bzw kannst Du sagen, ob es Tendenz zum Gegenpendler frühzeitig auffängt?
Hattest ja wohl eine Situation, wenn Du schreibst, dass es einmal recht knapp war.
Vlt kannt Du Dich da erinnern.
Konnte ich leider bei meiner Testfahrt auf öffentlicher Straße nicht allzu ausgiebig testen.
Ich war am meisten gespannt auf das Durchhaltevermögen bei der Performance in Verbindung mit dem Wetter aber da scheinen ja ne Menge Reserven in dem Wagen zu stecken, wenn er unter den Bedingungen nicht in den Notlauf ist!
Das ist natürlich absolut top!
Na toll, jetzt kann ich wohl nicht schlafen, danke! 😉
Freut mich total, dass Du soviel Spaß hattest und auch jeden Tag haben kannst...
Da bin ich dann doch ein wenig neidisch, das geb ich mal offen zu!
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Morgen Ihr Freaks. 😉
CLA777, ich fahre die normalen Sitze und kann nichts schlechtes darüber sagen. Selbstverständlich waren diese hier aber bei den meisten Sektionen/Übungen im Nachteil. Gerade im Bereich der Schulter.
Dennoch hat der Sitz einen schönen Seitenheit in Rückenbereich. Außerdem bietet er sehr viel Komfort. Das Einzige, was mich stört und ich hier schon einmal angemerkt hatte: die Sitzlehne könnte für mein Empfinden einen Ticken mehr nach vorne gehen.
---
Attitude, ja ich habe den S.
Ich glaube, dass der S wirklich im Allgemeinen nicht notwendig ist, aber ich wollte halt die größere Bremse und das elektronisch unterstützte Sperrdiff. Und gerade an diesem Tag war es sicherlich nicht von Nachteil, den S zu haben. Außerdem werde ich ja auch ab und an mal Ausflüge auf die NoS machen. 😉
Zum ESP (diese Äußerungen beziehen sich für mich erstmal nur auf Trackdays, auf der Straße werde ich zu 99% mit ESP "an" rumfahren):
Mit ESP "an" kann man wirklich eig. nichts falsch machen; außer mal ballert halt dumm durch die Gegend und missachtet komplett die Regeln der Physik. Er regelt halt nur extrem oft die Leistung weg und das nervt. Das kannte ich schon von meinem Vorgänger, wo ich dann aufm Track immer mit ESP "Sport" gefahren bin, allerdings war das ein Allradler und beim C63 hatte ich dafür noch nicht die Eier.
Nun war es aber halt so, dass man es an diesem Tag perfekt testen konnte, ohne das etwas passiert.
ESP "Sport" gibt Dir einen guten Mix aus "Freiheit" und "Sicherheit". Das Baby drückt wunderschön aus der Kurve raus, ohne einzubremsen oder anders. Slides sowie Drifts sind möglich; bis zu einem gewissen Bereich und ein Gegenpendler kann dadurch dann auch nicht entstehen. Slides waren übrigens, je nach Streckenabschnitt, hilfreich.
Ich hatte ja einmal geschrieben, dass es mich aufm Track einmal fast ins "Kiesbett" verfrachtet hätte; das kann ich auch erklären:
Folgende Situation. Zwei enge, an einander liegende Kurven. Bei der ersten Kurve kommt man mit gut 180/190/200 km/h angebrettert (unter 1. zu erkennen, die genaue Geschwindigkeit weiß ich leider nicht mehr, aber es war schnell). Einmal kurz die Bremse anlupfen, zum positionieren des Hecks, weil man nämlich in einer lang gezogen links Kurve ist (immer noch 1.), dann brutal verzögern, da die Kurve echt spitz ist, rechts einlenken (2., rote Linie; die Strecke wurde hier abgekürzt, weil der andere Streckenabschnitt für Übungen wie z. B. Dragrace benutzt wurde) dann Schwung mitnehmen und bei der zweiten Kurve (3.) gefühlvoll aufs Gas. An der Stelle hätte es mich dann fast "rausgehauen", weil der Streckenabschnitt relativ dreckig war und ich auch scheinbar zu viel Gas gegeben habe.
Lass mich aber "raushauen" nochmal kurz erläutern:
Das Heck bricht aus, merkbar und kontrollierbar, nicht hektisch. Ich habe gegengelenkt und das Fahrzeug - dann mit ESP-Eingriff - wieder ohne Probleme unter Kontrolle bekommen. Selbstverständlich braucht man für soetwas Platz, denn die Ideallinie kann man dabei leider nicht mehr berücksichtigen; zumindest ich nicht. Bedeutet, auf einer GP ist sowas eig. nicht schlimm, selbst wenn man dann ins "Kiesbett" oder sonst was rutscht. Auf der NoS, z. B., gibt es diese Auslaufzonen nicht und dementsprechend wäre ich hier erstmal vorsichtiger. Mit ESP "an" aufm Track macht leider nicht so viel Spaß und auch Sinn, aber, wie bereits im Bericht erwähnt, würde ich mich laaangsam rantasten. 😉
Ist Deine Frage damit beantwortet?
Ach so, ich hänge noch ein Foto dran, damit Du weiß, wie die Streckenführung war. Bitte nicht lachen, habe ich nur schnell mit einer App bearbeitet. 😁 😉
Die gelben Pfeile zeigen die Richtung an.
Lieben Gruß
Hallo Timo,
vielen Dank für deine beiden guten Berichte! Hast mich gleich wieder infiziert und es kribbelt schon richtig unter den Fußsohlen 😁
Wie sehen deine Bremsen und Reifen aus - runter radiert?
Gruss Marcel
Du machst Dir echt Mühe, danke nochmal!
--- Das Heck bricht aus, merkbar und kontrollierbar, nicht hektisch. Ich habe gegengelenkt und das Fahrzeug - dann mit ESP-Eingriff - wieder ohne Probleme unter Kontrolle bekommen. ---
Das klingt doch super und auch so, wie ich es mir bei Sport erwarte.
Auf dem E-Diff legt bei mir auch der Focus.
Wie haben deine Felgen nach dem Tag ausgesehen?
Wie man so liest, ist die Bremststaubentwicklung wohl ein etwas lästiges Thema.
Bist Du mit roten Felgen vom Platz?
Bin echt schon so dermaßen auf den ersten Trainigstag gespannt.
Geht von Euch eigentlich jemand zur IAA?
Es gibt, wie mir mein Verkäufer mir gesagt hat, für Besteller freien Zugang zur VIP-Lounge.
Es reicht wohl, wenn man am Stand den Namen sagt und mitteilt, dass man bestellt hat.
Essen trinken frei und man kann sich das Treiben in der Halle von oben anschauen.
Ich bin am 18. vor Ort.
Noch ne Frage: ist der silberne S205 auf den HH-Bildern auch hier vertreten?
Ich bin am 24 vor Ort!
Jungs, kein Thema. Dafür gibt es doch auch den "Bedanken-Button". 😁 😉
Marcel, die Bremsen sehen noch gut aus. An den Belägen sowie den Reibringen kann ich, als Laie, nichts erkennen. Allerdings quietschen diese jetzt ein bissel, was mich aber nicht beunruhigt. Liegt wahrscheinlich an der Mischung des Belags. 🙂
Die Reifen haben schon sehr gelitten. Ich habe jetzt ca. 3.700 km runter. Gerade vorne hatte ich extremen Gummiabrieb. Hier hätte ich gerne etwas Luft aus dem Reifen gelassen, allerdings hatten wir hier keine große Möglichkeit.
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Attitude, da ich die mattschwarzen Felgen habe, kann ich zum Thema Bremsstaub nichts sagen, weil man es schlicht nicht so sehr sieht. Außerdem fahre ich auch häufig in die Waschstraße. 😉
Zur IAA:
ich bin dieses Jahr leider nicht dort, weil ich im Urlaub bin, aber mir wurde gesagt, das man sich für den VIP-Bereich anmelden kann. Das würde ich Dir auch empfehlen. 😉
Lieben Gruß
Echt, man sieht bei Dir nix auf den schwarzen?
Das wär ja was; gibt aber auch Bilder von den schwarzen Felgen, auf denen sie komplett rot aussehen.
Bzgl. IAA werd ich noch mal nachfühlen; am 17/18. sind Fachbesuchertage; möglicherweise deshalb.
Meine mattschwarzen Felgen sind ständig mattrot 🙂 aber das hängt wohl damit zusammen, dass du andere Bremsen hast wie ich 😛
Zitat:
@DYNA333 schrieb am 15. August 2015 um 12:51:14 Uhr:
Meine mattschwarzen Felgen sind ständig mattrot 🙂 aber das hängt wohl damit zusammen, dass du andere Bremsen hast wie ich 😛
Ich soll ja durch das DP die Bremsen aus dem S haben. Ergo wären die dann nicht rot (vom Bremsstaub???)
Verstehe ich nicht, halblinks.
Durch Drivers Package (DP) sollst Du beim C63non-S die S-Bremse verbaut haben? Das wäre mir neu. 😉
Lieben Gruß
Hmm ist denn von euch einer schon bei richtigem Regen gefahren? Das Auto müsste doch extrem unruhig sein? Von Schnee will ich gar nicht sprechen. Geht mir um Allrad... 🙂
Ja, bin ich und von Unruhe kann keine Rede sein.
Bis 200 km/h merkt man keinen Unterschied zu anderen Fahrzeugen, der Elektronik sei Dank. Klar wird ein Allradler noch etwas "besser" auf der Straße fahren, aber so schlimm wie ich es mir selber vorgestellt hätte, ist es bei weitem nicht.
Sehr gut!
LG