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Wer fährt aktuell runderneuerte Winterreifen?
Hallo,
Ich habe Mal eine Frage. Bei der Reifen Suche bin ich im Auktionshaus über ein Angebot von King Meiler HP2 Winterreifen gestoßen. Mir war gar nicht bewusst dass es dies heutzutage so noch gibt. Ich kann mich noch gut in meiner Kindheit an schimpfende Männer erinnern weil sich die Lauffläche wieder Mal verabschiedet hatte. Damals war bei uns im Ort ein großer Reifenhändler und der hatte eine Werkstatt wo er selbst runderneuert hat. Ich meine dass dies damals immer eine Laufflächen Erneuerung und keine Runderneuerung war.
Diese Erinnerungen verbinde ich mit dem Thema Runderneuerung..
Nun die Frage, wer "outet" sich und kann mir seine aktuellen!! Und eigenen Erfahrungen mit runderneuerten Winterreifen sagen.
Wie gesagt aktuell ...denn meine Erfahrungen damit sind eben auch 35..40 Jahre her.
Ich denke die Qualität muss besser geworden sein, in Zeiten von ISO Standards und Produkthaftung kann ein Unternehmen in Deutschland nicht mehr so.leicht Schrott verkaufen.
Danke
Beste Antwort im Thema
Also Nbaum ich muss echt achtlos den Hut vor dir ziehen.
Du hast tiefste Einblicke in die Weltweite Reifen Produktion, warst viele Jahre in der Abfallwirtschaft tätig, bist Rennfahrer der Jährlich viele Trainingsstunden absolviert und auch Rennen fährt. Du bist Unternehmer und denke ich auch Arbeitgeber denn so viele Firmenfahrzeuge muss auch wer fahren. Du peitschst Nahe der Lichtgeschwindigkeit über die Menschenleeren Autobahnen im Norden der Republik auf Reifen aus dem Land des Lächelns während dein Auto mit Sensoren und sonstigem bestückt ist um schlimmeres zu vermeiden. Du drehst Runden auf irgendwelchen Testovalen, Fährst jährlich im Tiefschnee in Schweden. Insgesamt kommst auf eine Jahresfahrleistung von 1-2 LKW Fahrern.
Nach einer HerzOP verbringst du derzeit die meiste Zeit im Büro und erfährst im wahrsten Sinne des Wortes die Zuverlässigkeit der DB.
Und dann hast noch die Zeit hier im Forum zu schreiben und von Usern deine eigenen "Nutzer Profile" zu erstellen.
Wow....Hut ab....!!!!
(Nicht falsch verstehen...soll wirklich kein persönlicher Angriff gegen dich sein)
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250 Antworten
Ca. 150tkm mit 3 verschiedenen T3, davon ein endfertiger, aber auch 2 Stück, die ich jahrelang hatte und die immer gut gewartet wurden. Da wurde auch schon mal die Achse eingestellt, aber gerade abgelaufene Vorderreifen hatte ich nie. Die waren immer am äußeren Rand zuerst runter und haben maximal halb so lange gehalten wie hinten. Beim ersten T3 habe ich mal 90tkm mit den hinteren Reifen geschafft, danach aber immer von vorne nach hinten getauscht, damit sie gleichmäßig abnutzen. Das Problem ist in T3-Foren auch bekannt. Aber vielleicht habe ich mich auch nur falsch ausgedrückt und die Achse muss gar nicht verstellt sein, sondern die Abnutzung ist konstruktionsbedingt einseitig.
Nbaum ich weiss das im Lkw Sektor Runderneuerung durchaus üblich ist Michelin zB. oder auch andere Hersteller bauen Karkassen die für ei zweites Leben ausgelegt sind, aber gerade da habe ich meine Zweifel ob das, in Zeiten des allgemeinen Sparzwanges im Pkw Sektor auch so ist. Ok. der Förster oder Jäger auf seinem Lada Niva oder was ähnlichem lass ichs ja gut sein, aber AMG 55 und mit 250 Sachen über die Autobahn brettern also mein Ding wärs nicht und wenn ich Anmerken darf da ist Dein ökoliegedanken auch weg wenn 25 Liter+ durch die Düsen Fliessen.
Ich hab rund 2,5 Mio. km auf dem Buckel hab in Jungen Jahren noch Käfer mit Eingelenk-Pendelachse und Diagonalreifen gefahren aufem 1er Golf den ersten Lammellenreifen Michelin x100 glaube ich hiess der, bergauf spitze bergab Katastrophe bis die Weisung kam auf der Hinterachse entgegen der Laufrichtung montieren. Hab somit schon eine recht lange Zeit der Reifenentwicklung erlebt, aber heute gibt's immer mehr, ich weiss ich wiederhole mich, die genau an den schwarzen (mehr oder weniger runden) Dingern wo die Karre mit dem Untergrund verbindet ihre Sparwut ausleben und zu guter letzt sich noch als die Reifenteste schlechthin ausgeben und alle Reifentests in Frage stellen und Leute die sich was Namhaftes kaufen als Volldeppen hinstellen wollen zB. juri.gagarin der mit seinen Runderneurten mit 160 Sachen an Unfällen vorbei donnert und auch noch sieht das jeder Verunfallte Premiumreifen drauf hatte, da brennt mir schon mal die Sicherung durch.
Wo habe ich geschrieben, dass ich mit 160 an Unfällen vorbei gedonnert bin?
Wo habe ich geschrieben, dass die Leute, die namhaftes kaufen Deppen sind?
Da ja niemand und unter gar keinen Umständen Runderneuerte fährt, müssen ja die Unfallfahrzeuge Premiumreifendrauf gehabt haben. Wenn Du Dir die Mühe machst, meinen Text nochmals zu lesen, wirst Du feststellen (oder eben auch nicht), dass ich problemlos die gleiche Geschwindigkeit fuhr, wie andere auch. Und wo steht, dass ich bei diesem Shitwetter 160 fuhr. Ich schrieb lediglich, dass auch Geschwindigkeiten von 160 problemlos verliefen.
Der TE stellte die Frage „wer fährt aktuell runderneuerte Winterreifen“. Dazu habe ich mich geoutet.
Mir ist klar, das ich hier als verantwortungsloser Massenmörder hingestellt werde. Nur hat keiner von Euch neuere Runderneuerte gefahren, aber alle schreien wild auf.
Hier im Forum gibt´s auch einen größeren Thread zum Hersteller Nexen. Und was waren die ersten Antworten: Chinamüll, gefährlich, kauf Dir was mit Namen, lt. Tests verantwortungslos usw. Diese Marke wird aber doch von vielen genutzt und auf einmal ist Nexen ein Geheimtipp. Ich habe nirgendwo geschrieben, dass Runderneuerte das Beste ist, sondern dass diese Reifen funktionieren und insbesondere bei geringen Fahrleistungen Sinn machen können. Während die Masse hier mächtig Krawall macht, beantwortet kaum einer die Eingangsfrage.
In diesem Sinne könnt Ihr Euch jetzt weiter aufregen
Ach ja: da ich erst seit 14 Tagen angemeldet bin gehöre ich logischerweise zu den Dummen, wer aber schon seit Jahren Dünnes von sich gibt, ist eine Intelligenzbestie
Seite 5 problemlos 160..... sogar noch schneller..... alle Unfälle von Fahrern mit premium....... Reifen verursacht
Sorry alle Unfälle von Fahrern mit "Testsieger-Reifen" verursacht
Zitat:
@Nbaum schrieb am 23. Jan. 2018 um 18:26:57 Uhr:
Also für den Chinakracher Zahlst du weil die Chinesen sich die Mwst höher ansetzen und Sie lassen sich die Div vom import gegenrechnen was zu folge hat das unsere Importsteuern nur zu 30% greifen . So ist der reifen schön "Billig"
Hallo,
Also ich weiß ja nicht.... Du magst im KFZ Bereich oder auch speziell Reifen sicher der Spezialist sein, schon allein deshalb weil ich mich egal mit welchen Reifen nie treuen wurde jenseits der 210 zu fahren.
Aber das was Du mit der Preisgestaltung schreibst, stimmt so nicht. Ich bin seit über 10 Jahren in dem Bereich Asien Importe tätig und ich denke Reifen sind da nicht anders zu sehen wie jedes andere Nonfood Produkt auch. Im Import Bereich gibt es einen FOB Preis. Dies bedeutet, das ist der Preis für einen Artikel der zu zahlen ist wenn er im Container im Abgehenden Hafen auf einem Dampfer steht ( Free On Board). Zu diesem eigentlichen "Materialpreis" kommt die Logistik, also die Seefracht sowie die Fracht vom Europäischen Seehafen zu deinem Lager. Dann kommt in Deutschland noch der Zoll nach Zolltarifliste und die Mehrwertsteuer auf die Ware und den Zoll hinzu. Für bestimmte Artikelgruppen gibt es aus bestimmten Ländern sogenannte Strafzölle oder Antidumpingzoll um unsere Wirtschaft zu schützen.
So das war's, die Summe daraus ist dein tatsächlicher Einkaufspreis. Hierzu kommen dann deine Vertriebskosten, Kosten für das unternehmerische Risiko, Produkthaftpflicht, Verpackungsentsorgung, deinem Gewinn...und und und
Das was jetzt unterm Strich steht ist der Preis für den Endkunden.
Betrachten wir jetzt das Thema Entsorgung. Wo bezuschusst da der Staat etwas? Die Entsorgung findet komplett privatwirtschaftlich statt. Das bedeutet, es gibt einen Entsorger X dieser holt beliebige Altware in einer Firma Y ab. Dazu stellt X an Y eine Rechnung. Was X nun mit der Altware macht ist seine Sache. Bringt er sie zum verheizen in eine ebenfalls gewinnorientiert Arbeitende Müllverbrennung Z wird er dies auch nicht mit Verlusten machen, sonst macht er es nicht lange. Die Verbrennung Z wird X auch nur einen kostendeckenden Preis machen, da sich auch kommunale Verbrennungen einen Wirtschaftlichkeitsprüfung zu unterziehen haben.
So und wo sind nun die Millionen die der Staat in Asiatische Reifen buttert?
Wie die Ökobilanz im gesamten Lebenszyklus aussieht ist eine andere Sache. Aber das ist bei allen Produkten unseres täglichen Lebens das selbe egal ob Reifen, Radio, Kochtopf, TShirt, Streusalz ..egal eben alles was importiert wird.
juri.gagarin also Du warst der Einzige mit Runderneuerten somit haben alle Verunfallten Testsieger drauf Mann Mann hast Du eine Logik
Nur so neben bei fahre auch keine "Testsieger" momentan Fulda Barum Yokohama und man höre und staune Laufenn 2Marke von Hankook für Die dies nicht wissen
@ ursus58
Bei den alphanumerischen Profilbezeichnungen von Michelin, gab es die Empfehlung für heckgetriebene Fahrzeuge, die Reifen der VA entgegen der Laufrichtung zu montieren, weil diese Anordnung eindeutig kürzere Bremswege zur Folge hatte.
Kunden reklamierten immer wieder die „Unfähigkeit“ der Mechaniker, die es nicht schafften alle Reifen in Laufrichtung zu montieren... :D
Ja ist ja auch schon eine Weile her ich hab sie damals beim Golf auf der Hinterachse gedreht mag mich Erinnern das die Spurhaltung deutlich besser war.... also Berg runter hat dich der eigen Arsch nicht mehr so schnell überholt ;-)
Zitat:
@ursus58 schrieb am 23. Januar 2018 um 22:05:26 Uhr:
Nur so neben bei fahre auch keine "Testsieger" momentan Fulda Barum Yokohama und man höre und staune Laufenn 2Marke von Hankook für Die dies nicht wissen
Welcher der genannten Reifen ist denn eine 2. Marke von Hankook?
Yokohama = Japanischer Reifenhersteller
Fulda = kommt aus dem Hause Goodyear genau wie Sava
Barum = aus dem Hause Continental genauso wie Semperit, Viking und Uniroyal
Hier kann mann es z.B. schön nachlesen.
Laufenn ist die Günstigmarke von Hankook
@gromi: Aha, danke. Man lernt nie aus. Laufend wird zwar in der von mir verlinkten Seite aufgeführt, allerdings als 2. Marke von Hankook.
Zitat:
@habu01 schrieb am 23. Jan. 2018 um 22:37:16 Uhr:
@gromi: Aha, danke. Man lernt nie aus. Laufend wird zwar in der von mir verlinkten Seite aufgeführt, allerdings als 2. Marke von Hankook.
Das ist auch so.
Günstigmarke = Zweitmarke
Zitat:
@Nbaum schrieb am 23. Jan. 2018 um 18:26:57 Uhr:
Also für den Chinakracher Zahlst du weil die Chinesen sich die Mwst höher ansetzen und Sie lassen sich die Div vom import gegenrechnen was zu folge hat das unsere Importsteuern nur zu 30% greifen . So ist der reifen schön "Billig"
Hallo,
Also ich weiß ja nicht.... Du magst im KFZ Bereich oder auch speziell Reifen sicher der Spezialist sein, schon allein deshalb weil ich mich egal mit welchen Reifen nie treuen wurde jenseits der 210 zu fahren.
ja könnte sein das deine Berechnungen hinkommen Was die Entsorgung betrifft bin ich dir ein bisschen im Vorteil weil ich in der Abfallwirtschaft etliche Jahre gearbeitet habe . Ich war vertraut mit den Kostenplänen für die Endlagerung und Absicherung der Lagerabfälle .Und der Bund und die Länder bezuschussen fast immer mit 30-40%
die sogenannte Endlagerung der Abfälle . Bei der Verbrennung von Reifen fällt Dioxin und andere Verbindungen zum entsorgen an und jeder weiß was das für Kosten sind.
Zum anderen Geschwindigkeit ist relativ. Für den einen sind 130 genug für den anderen 150,180,250 Km/h
Zum einen liegt es am Fahrzeug zum anderen am Fahrer auch bei höheren Geschwindigkeiten nicht die Kontrolle über das Fahrzeug zu verlieren. Für meinen Teil ich habe eine DSMB Lizenz (Rennsport) fahre im Jahr mindestens
3 Rennen und Absolviere mindestens 50 Std Fahrtrainings-Einheiten im Jahr desweiteren bin ich mit div. Fahrzeugen
bis zu 250000 km im Jahr unterwegs . Klar niemand kann sich von Unfällen freisprechen , es braucht ja nicht meine Schult zu sein, aber Unfall ist eben Unfall . Und sicher möchte ich nicht irgend jemanden motivieren durch die Gegend
zu rasen so das man ihn hinterher oder seine Opfer in einen Zinksarg abholt.
Jeder sollte sich ein Kopf machen für was sein Auto ausgelegt ist. Mein AMG ist nicht von der Technik so alt das er 25 L verbraucht, sondern er verbraucht zwischen 8-15 L ( 8 bei normaler Fahrt Land) 15 auf der autobahn begrenzt auf 250 . Vmax begrenzt bei 299 schluckt er 20 liter was aber nur relativ ist weil du nirgendwo diese Geschwindigkeit durchfahren kannst .
Was will ich euch jetzt sagen?
Jedes Fahrzeug ist für eine bestimmte Geschwindigkeit gebaut und geplant worden,was nichts mit der Höchstgeschwindigkeit zu tun hat ." Bitte nur auf abgesperrten Flächen." Macht mal ein einfachen Test den aber nur geübte Autofahrer machen sollten!!! Ab wann sein auto ohne ESP ,und wie sie alle heißen seine Stabilität verliert . Lenkbewegung Links rechts links rechts, wenn das Fahrzeug taumelt ist der Punkt erreicht wo euer Fahrzeug anfängt zu schlingern schaut auf den Tacho und ihr wisst, Oh mein Auto macht schon bei 120 km/h "scheiße"das ist dann der punkt wo Ihr euch nur noch auf das ESP verlasst was eigentlich eure Fahrfehler in Notsituationen ausbügeln sollte.Anmerkung:Wenn ich neue Reifen teste ist das der Punkt wo ich mein Fahrzeug auf diese Art neu kennen lerne und mir einen ersten Eindruck vom Reifen mache die ich teste.Beim Reifen A ist das bei 140 km/h bei dem anderen schon bei 100.
Jeder von uns sollte sein Fahrzeug auch ohne ESP beherrschen können, wenn nicht! Sollte er unbedingt langsam fahren. Was viel wichtiger ist: einen Schleuderkurs beim ADAC oder den Anderen belegen den wer sein Fahrzeug nicht unter Kontrolle hat sollte sehr vorsichtig fahren.