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Welches Öl verwendet Ihr?

Opel Insignia B
Themenstarteram 4. Mai 2018 um 21:29

Ich habe mit meinem Insignia jetzt 1700 KM gefahren.

Ein wenig vom Öl ist schon weg. ca. 3dl.

Soll ja normal sein beim Einfahren.

Beim Einfüllstutzen steht ja Dexos 0W 20

Jetzt meine Frage:

Kann ich irgendein öl nachfüllen mit der

Bezeichnung 0W20?

Oder muss ich beim FOH das Öl beziehen?

Beste Antwort im Thema

Dexos 1 ist für Benziner.

 

dexos1 Gen2 

Spezifikation "dexos1 Gen2"

Für Benziner mit Direkteinspritzung und Turbo bis Modelljahr 2019 vorgeschrieben, für einige Motoren weiterhin

In der Regel Opel der Modelljahre 2014–2019

Gültig auch für ältere Modelle

Dynamische Viskosität: 5W

Kinematische Viskosität: 30

HTHS: >= 2,9 mPas–3,5 mPas

 

dexos 2 

Spezifikation "dexos 2"

Für alle Modelle mit Abgasnachbehandlung bis Modelljahr 2019 vorgeschrieben, sofern nicht dexos 1 Gen2 nötig

In der Regel Opel der Modelljahre 2010–2013, Benziner und Diesel

Dynamische Viskosität: 5W, 0W

Kinematische Viskosität: 30, 40

HTHS: >= 3,5 mPas

 

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C5 ist eigentlich für einen Diesel....

Dabei auch auf die HTHS-Viskosität achten.

 

EDIT: Sorry, B ist für Diesel und C steht für moderne Abgasreinigung, also DPF / OPF

Zitat:

Interessant.

Da wage ich zu behaupten, dass das nicht stimmt.

Aber ich könnte mich irren.

Deshalb die liebe Bitte, eine Quelle anzugeben, wo das nachzulesen ist.

Danke :)

Suche mal bei "Bloch erklärt", da wurde das Thema auch schon angesprochen und vom Altern des Öls geredet.

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 14. März 2022 um 12:32:52 Uhr:

C5 ist eigentlich für einen Diesel....

Dabei auch auf die HTHS-Viskosität achten.

EDIT: Sorry, B ist für Diesel und C steht für moderne Abgasreinigung, also DPF / OPF

@Haubenzug

Mein reden.

Kann jeder selbst danach suchen, schon alleine die Spezifikation die auf der Öldose steht.

Hinzu kommt noch die API Norm API SN+RC und ILSAC GF-5.

Also gegen LSPI bei den kleinen Turbomotoren vorgeschrieben.

Steht unten gut beschrieben.

https://www.bandel-online.de/.../...i-sn-ov0401547-ab-mj-2019.html?...

Wenn das Öl so schnell altert traue ich es mir gar nicht in den Motor zu kippen. Die Info tut den Ölmultis natürlich gut im Geld Sack. Die Öle werden immer besser......angeblich. Aber die Info kenne ich auch aber habe sie nie befolgt. Hat aber nie geschadet seid 40 Jahren

zeiten ändern sich, öl ändert sich, anforderungen ändern sich.

Nur Batterie laden ändert sich nicht.... :D

 

Duck und weg

Zitat:

@slv rider

zeiten ändern sich, öl ändert sich, anforderungen ändern sich.

'

Yepp. Das ist sinngemäß genau richtig.

'

'

Das

Zitat:

hwd63 schrieb:

Wegen des OPF braucht es die ACEA C5 Norm wenn ein OPF vorhanden ist.

ist aber falsch! Weder "braucht es" diese Norm, noch muss das Öl diese Norm erfüllen. Zudem: Andere Normen sind deutlich anspruchsvoller, was OPF angeht!

 

Die ACEA-Definitionen stehen neben den Normen der Hersteller. Daraus folgt:

1. Wenn ein Öl die ACEA C5 erfüllt, aber nicht die Norm des Herstellers - z.B. dexos 2 - darf es nicht vollumfänglich verwendet werden.

2. Entspricht das Öl der Norm des Herstellers - z.B. dexos 2 - dann muss es nicht auch die ACEA C5 erfüllen.

Bei einem Motoschaden wäre die Gewährleistung gefährdet, wenn ACEA C5 ohne Herstellerfreigabe eingefüllt ist.

Keine Einschränkung dagegen, wenn die Herstellerfreigabe erfüllt ist, aber nicht ACEA C5.

Obwohl ich die Info aus der BDA beifüge, hdw63, bin ich offen für jegliche Belege über das, was Du behauptest ;)

Bin gespannt :)

 

BDA Insignia

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 14. März 2022 um 16:14:41 Uhr:

Nur Batterie laden ändert sich nicht.... :D

Duck und weg

richtig. man sollte kein öl in die batterie gießen. die bekommt noch wie vor strom. oder spannung? egal. irgend so ein zeugs das macht das auto fahren tut.

Zitat:

Wegen des OPF braucht es die ACEA C5 Norm wenn ein OPF vorhanden ist.

'

Opel sieht das völlig anders, @hdw63. Schau, das schreibt Opel für den Insignia MY 22:

Zitat:

Wenn kein Öl der Dexos-Qualität oder der Qualität OV0401547 verfügbar ist, kann

- für Benzinmotoren Motoröl der Qualität ACEA A3/B3 oder C3 und

- für Dieselmotoren Motoröl der Qualität ACEA C5 verwendet werden.

Dabei gelten Einschränkungen, siehe BDA/Serviceheft.

Das entspricht im Sinne des Insignia MY22 laut Opel - dem:

Zitat:

Haubenzug:

C5 ist eigentlich für einen Diesel....

Dabei auch auf die HTHS-Viskosität achten.

[...]

C5 für DIESELMOTOREN

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 14. März 2022 um 16:14:41 Uhr:

Nur Batterie laden ändert sich nicht.... :D

Duck und weg

Öl reinschütten auch nicht

Zitat:

@slv rider schrieb am 14. März 2022 um 17:36:51 Uhr:

Zitat:

@Haubenzug schrieb am 14. März 2022 um 16:14:41 Uhr:

Nur Batterie laden ändert sich nicht.... :D

Duck und weg

richtig. man sollte kein öl in die batterie gießen. die bekommt noch wie vor strom. oder spannung? egal. irgend so ein zeugs das macht das auto fahren tut.

Seit wann gießt du noch was in die Batterie da stimmt aber bei dir was nicht. :confused::D

Komisch OEM Zulassung von Opel die Freigabe nach OPEL VAUXHALL OV0401547 Norm und ACEA C5??

https://www.motul.com/de/de/products/8100-eco-clean-0w-20-de

Für Benziner und Diesel!!

https://www.oel-engel.de/Motul-8100-ECO-CLEAN-0W-20

Zitat:

@hwd63 schrieb:

Komisch OEM Zulassung von Opel die Freigabe nach OPEL VAUXHALL OV0401547 Norm und ACEA C5??

https://www.motul.com/de/de/products/8100-eco-clean-0w-20-de

Für Benziner und Diesel!!

https://www.oel-engel.de/Motul-8100-ECO-CLEAN-0W-20

Du hast das noch immer nicht verstanden :confused:

Du müsstest Dich mal mit den Normen selbst beschäftigen. Nicht nur mit dem, was die Hersteller für ihre Öle angeben.

Schau mal, hier nochmals das Beispiel:

Zitat:

Carsten-Bochum :

1. Wenn ein Öl die ACEA C5 erfüllt, aber nicht die Norm des Herstellers - z.B. dexos 2 - darf es nicht vollumfänglich verwendet werden.

2. Entspricht das Öl der Norm des Herstellers - z.B. dexos 2 - dann muss es nicht auch die ACEA C5 erfüllen.

Beim aktuellen Insignia gilt das, was ich gern nochmals hier als Bild für Dich beifüge, hdw63 ;)

Du könntest Dich an Opel wenden, und denen erklären, dass deren Anweisungen falsch seien ;)

C5 für DIESELMOTOREN... NICHT für OPF!

Wenn "kein Öl der Qualität.... verfügbar ist" kann sich auch auf das nachfüllen beziehen und nicht unbedingt auf den Wechsel.

Für die aktuellen Freigaben empfiehlt sich am Ende eh nur in die Systeme der Hersteller zu schauen.

also tis, gc, servicebox & co.

und selbst da herrscht spätestens seit stella Chaos.

:D

Einfach C6 nehmen

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