Welches Öl (Marke, Viskosität) fahren die Kilometerkönige?

[xavair1]

Hallo,

ich bin recht interessiert am Thema Motoröl. Da wir demnächt einen Touran PD TDI (Baujahr 2007-2010) kaufen werden, wollte ich mich schonmal informieren, welches Öl sich bewährt hat bei Leuten, die schon viele km auf Ihren Pumpe Düse Motoren drauf haben.

Ich gehe davon aus, dass vermutlich in oben genannten Baujahren ein Öl nach VW50400/50700 grundsätzlich von VW vorgeschrieben ist. Also zwingend ein 5w30.

Ich habe gelesen, dass bestimme PD Motorenbauteile recht belastet sind (Ventilstößel/ Nockenwelle der PD Elemente) etc.

Es gibt ja auch sehr gute 5w40 Öle nach ACEA C3, zB nach MB Freigabe 229.51. Die sind zwar nicht offiziell freigegeben, haben zwar minimal mehr Sulfat-Asche, aber solange man wenig Ölverbrauch hat, sollte dieser Wert keine Rolle spielen. Welche Wechselintervalle macht ihr?

Hat da jemand persönliche Erfahrungen?

[Golfschlosser]

Zitat:

@xavair1 schrieb am 10. Februar 2019 um 18:23:04 Uhr:

 

Ich gehe davon aus, dass vermutlich in oben genannten Baujahren ein Öl nach VW50400/50700 grundsätzlich von VW vorgeschrieben ist. Also zwingend ein 5w30.

Das wird so sein.

Zitat:

Ich habe gelesen, dass bestimme PD Motorenbauteile recht belastet sind (Ventilstößel/ Nockenwelle der PD Elemente) etc.

Richtig.

Zitat:

Es gibt ja auch sehr gute 5w40 Öle nach ACEA C3, zB nach MB Freigabe 229.51. Die sind zwar nicht offiziell freigegeben, haben zwar minimal mehr Sulfat-Asche, aber solange man wenig Ölverbrauch hat, sollte dieser Wert keine Rolle spielen. Welche Wechselintervalle macht ihr?

Die 5W/40 er mit VW 50501 u. MB 229.51 sind rar gesät und entsprechend teuer. Da würde ich eher beim

https://www.motoroel100.de/.../?...

bleiben.

[Hermy66]

Hallole …

Mein Touri hat die letzten Jahre eigentlich nur diese " Eigen " - Öle bekommen …

- Mobil 1 ESP Formula 5W - 30 = LL - Öl nach 50400 / 50700

 

… und aktuell die etwas günstigere " Eigen " - ÖL Variante

- Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W - 30 = LL Öl nach 50400 / 50700

 

Gruß

Hermy

[xavair1]

Zitat:

@Hermy66 schrieb am 10. Februar 2019 um 18:53:06 Uhr:

Hallole …

Mein Touri hat die letzten Jahre eigentlich nur diese " Eigen " - Öle bekommen …

- Mobil 1 ESP Formula 5W - 30 = LL - Öl nach 50400 / 50700

 

… und aktuell die etwas günstigere " Eigen " - ÖL Variante

- Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W - 30 = LL Öl nach 50400 / 50700

 

Gruß

Hermy

Wieviel Km hast du drauf?

[Hermy66]

Zitat:

@xavair1 schrieb am 10. Februar 2019 um 18:55:38 Uhr:

Zitat:

@Hermy66 schrieb am 10. Februar 2019 um 18:53:06 Uhr:

Hallole …

Mein Touri hat die letzten Jahre eigentlich nur diese " Eigen " - Öle bekommen …

- Mobil 1 ESP Formula 5W - 30 = LL - Öl nach 50400 / 50700

 

… und aktuell die etwas günstigere " Eigen " - ÖL Variante

- Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W - 30 = LL Öl nach 50400 / 50700

 

Gruß

Hermy

Wieviel Km hast du drauf?

Hallole …

Aktuell … ca. 171.500km … in 10 1/2 Jahren

= Bin also nicht so der " Km - König " - Fresser

Gruß

Hermy

[xavair1]

So teuer sind die Öle auch wieder nicht.

Egal welcher Schaden verhindert werden kann, das Öl wird immer billiger sein als ein mechanischer Schaden.

Teuer ist das zB nicht:

https://www.oilexpress.de/p/motoroel-motul-5w-40-8100-x-clean-c3-1x5l

 

Oder Eni i-sint MS 5w40

Soviel kostet 1L 5w30 bei VW im Service ;-)

[xavair1]

Zitat:

@Hermy66 schrieb am 10. Februar 2019 um 18:59:25 Uhr:

Zitat:

@xavair1 schrieb am 10. Februar 2019 um 18:55:38 Uhr:

 

 

Wieviel Km hast du drauf?

Hallole …

Aktuell … ca. 171.500km … in 10 1/2 Jahren

= Bin also nicht so der " Km - König " - Fresser

Gruß

Hermy

Ich würde sagen, so ab >200.000km wirds interessant. Haben einen 1.9 TDI Audi A3, der hat aber noch eine VEP. Aktuell 340.000km aus 1999. Alles original. Alle 10-15tkm gutes 10w40.

Von Longlife halte ich ohnehin nicht viel. Ich wechsele immer nach 15 tkm.

[etiswieetis]

...dann werd ich mal so in einem Jahr antworten

[Golfschlosser]

Mein 2,0 TDI (MKB: BKD, ohne DPF) hat nun relativ problemlose 270 tkm oben. Bis auf den ersten Service in Eigenwartung. Meiner bekommt das Fuchs Titan GT1 in 5W/40. Das hat aber nur die MB 229.31.

[xavair1]

Freigaben interessieren mich nur nebenbei. Wichtig ist:

1. Aschearm wegen DPF (ob jetzt 0,6 oder 0,8 ist mir Schnuppe)

2. Maximaler Verschleissschutz, speziell bezogen auch die Anforderungen eines PD Motors.

[Gabor77]

Zwar kein Toruran, aber Pumpe Düse:

Polo 9n 1.9 PD_TDi (MKB: ATD) 101 PS.

Mittlerweile 462.000km auf der Uhr, am Motor wurde noch absolut nichts gemacht!

PD-Elemente Original, Turbo Original, Ölverbrauch nicht messbar.

Habe das Auto 2007 mit 82.000km gekauft, bekommt seitdem alle 10-12tkm

frisches Motul 8100 X-clean C3 5W40

https://www.motoroel100.de/.../?...

[xavair1]

Hallo,

da ich auf der Suche nach einem guten Motoröl für Pumpe Düse mit DPF bin,

wollte ich hier mal fragen, welches Öl hier die KM Könige (>180tkm ohne Schäden) so verwenden. Muss auch nicht offiziell freigegeben sein, evtl Laufleistung und Wechselintervall dazuschreiben.

 

Danke

 

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Motoröl fahren die "Kilometerkönige"?' überführt.]

[Remegi]

Ich verwende Gastrol Edge Titanium Fst 5W30 mit Ceratec von Liqui Moly und ich wechsle alle 15000km egal was der Hersteller vorschreibt .

Vw passat 2.0 TDI Model 2008 ,188000km BMP Motor

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Motoröl fahren die "Kilometerkönige"?' überführt.]

[Masterb2k]

Oha, sogar mit dem Partikel enthaltendenen, nicht DPF getesteten Ceratec zusatz.

Fahre Liqui Moly 4200 oder Meguin Compatable im 15.000Km intervall.

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Motoröl fahren die "Kilometerkönige"?' überführt.]

[Remegi]

Ceratec nicht PDF geeignet? Überall steht PDF geeignet, naja bis jetzt alles top mein PDF ist sauber laut VCDS.

Vor 2000 km habe ich die Zylinderkopfdichtung gemacht dabei musste der PDF natürlich runter ,habe ich ein Blick geworfen und mit Druck Luft durchgepustet alles bestens

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Welches Motoröl fahren die "Kilometerkönige"?' überführt.]