- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 7
- Welches Öl für Golf 7 GTD verwenden?!
Welches Öl für Golf 7 GTD verwenden?!
Hallo liebe Leute!
Habe vor 2 Wochen einen GTD aus Wolfsburg abgeholt... jetzt habe ich schon 1000 km zurückgelegt und hatte jetzt vor, einen Ölwechsel durchzuführen. -Auch wenn viele VW-Verkäufer sagen, dass man das Fahrzeug nicht einfahren braucht und schon gar nicht einen Ölwechsel machen....
Meine Frage:
Welches Öl kann ich für das Fahrzeug verwenden???
Danke euch schon mal im Voraus!!!
Beste Antwort im Thema
Hier eine Aufstellung der Motorentypen mit Füllmengen und welche VW Norm des Öls verwendet werden soll:
*Diese Nummern sind im Fahrzeugdatenträger (Aufkleber Serviceheft) zu finden.
| Motortyp | Leistung | Füllmenge (Liter) | Motoröl (flexiblem Service) QI6* | Motoröl (festem Service) QI1-4,QI7* |
|---|---|---|---|---|
| Benzinmotoren | ||||
| CHHA | 2,0l 169kW | 5,7 | 504 00 | 502 00 |
| CHHB | 2,0l 162kW | 5,7 | 504 00 | 502 00 |
| CHPA | 1,4l 103kW | 4,0 | 504 00 | 502 00 |
| CJXB | 2,0l 206kW | 5,7 | 504 00 | 502 00 |
| CJXC | 2,0l 221kW | 5,7 | 504 00 | 502 00 |
| CJZA | 1,2l 77kW | 4,0 | 504 00 | 502 00 |
| CJZB | 1,2l 63kW | 4,0 | 504 00 | 502 00 |
| CMBA | 1,4l 90kW | 4,0 | 504 00 | 502 00 |
| CNTA | 2,0l 155kW | 5,7 | 504 00 | 502 00 |
| CPTA | 1,4l 103kW | 4,0 | 504 00 | 502 00 |
| CPVA | 1,4l 90kW | 4,0 | --- | 502 00 |
| CPWA | 1,4l 81kW | 4,0 | --- | 502 00 |
| CRVB | 1,4l 92kW | 4,0 | --- | 502 00 |
| CUKB | 1,4l 110kW | 4,0 | --- | 502 00 |
| CWVA | 1,6l 81kW | 4,0 | --- | 502 00 |
| CXSA | 1,4l 90kW | 4,0 | 504 00 | 502 00 |
| CZCA | 1,4l 92kW | 4,0 | 504 00 | 502 00 |
| CZDA | 1,4l 110kW | 4,0 | 504 00 | 502 00 |
| CZEA | 1,4l 110kW | 4,0 | 504 00 | 502 00 |
| Dieselmotoren | ||||
| CLHA | 1,6l 77kW | 4,6 | 507 00 | 507 00 |
| CLHB | 1,6l 66kW | 4,6 | 507 00 | 507 00 |
| CRBB | 2,0l 105kW | 4,6 | 507 00 | 507 00 |
| CRBC | 2,0l 110kW | 4,6 | 507 00 | 507 00 |
| CRKA | 1,6l 66kW | 4,6 | 507 00 | 507 00 |
| CRKB | 1,6l 81kW | 4,6 | 507 00 | 507 00 |
| CRLB | 2,0l 110kW | 4,6 | 507 00 | 507 00 |
| CRVA | 2,0l 81kW | 4,6 | 507 00 | 507 00 |
| CUNA | 2,0l 135kW | 4,7 | 507 00 | 507 00 |
| CXXA | 1,6l 66kW | 4,6 | 507 00 | 507 00 |
| CXXB | 1,6l 81kW | 4,6 | 507 00 | 507 00 |
| CYKB | 2,0l 81kW | 4,6 | 507 00 | 507 00 |
Stand: 31.05.2015
Ähnliche Themen
175 Antworten
Ok. Wenn beides von VW Vertragswerkstatt akzeptiert wird.
Danke
Ich bringe immer das 50700er mit zum Ölwechsel, welches gerade bei Amazon am günstigsten zu erstehen ist.
Gute und gleichzeitig günstige Öle, die auch MB 229.51 bzw. BMW LL04 erfüllen sind Addinol Giga Light und Meguin Compatible. Beide < 30 Euro für 5L. Das Addinol gibts bei Amazon/Ebay von Wectol. Vertragshändler Addinol und daher fälschungssicher. Das Meguin gibts bei Oilcenter.de als Vertragshändler.
meguin...no problems...
Zitat:
@dd3333 schrieb am 27. Januar 2018 um 19:39:14 Uhr:
Meine Frage : mein GTD muss bald zur Inspektion. Bringe das Öl selbst mit. Freigabe 50700 ist klar. Aber ist es 5 W30 oder 0 W30 ? Gibt beide mit der Freigabe. Ist ein GTD von EZ 09. 2016
Soweit ich weiß gibt es nur das Shell Helix Ultra in 0W30.
Ich fahre in meinem GTD (und im Beetle meiner Frau und dem A4 meiner Eltern) das
Fuchs Titan GT1 Pro C-3 5W-30 und hole es bei Oeltitan.
Er ist ebenfalls Direktvertriebler von Fuchs Schmierstoffen.
Kann ich weiterempfehlen!
Schöne Grüße
0w30 ist recht dünn. Bei unseren Temperaturen nicht nötig. Je länger du das Öl fährst, desto dünner wird es ohnehin durch (Bio-) Dieseleintrag, welcher selbst bei längeren Fahrten ( Gegensatz zu Benzin) nicht ausdunstet. Ich würde das 5w30 vorziehen.
Ich nehme seit Jahren Fuchs-Öle für alle meine Fahrzeuge. Sind gut und günstig. Hier ein sehr engagierter Direktvertrieb: https://www.motoroel-bischoff.de/motor%C3%B6l/
Zitat:
@MichaelN schrieb am 28. Januar 2018 um 11:41:28 Uhr:
Ich nehme seit Jahren Fuchs-Öle für alle meine Fahrzeuge. Sind gut und günstig. Hier ein sehr engagierter Direktvertrieb: https://www.motoroel-bischoff.de/motor%C3%B6l/
Kannte ich noch nicht. Danke für den Tipp.
Preislich sieht das aber ziemlich gleich aus mit dem Oeltitan.de. Auch der Versand.
Der PLZ nach sind die auch nicht weit voneinander weg ;)
Ich werde aber beim https://www.oeltitan.de bleiben, da ich dort bereits mehrfach sehr gute Erfahrungen gemacht habe.
Von Fuchs habe ich sowohl im privaten als auch im beruflichen Umfeld bisher ausschließlich Gutes gehört.
*** Ende der Werbung *** :D:D:D
Schöne Grüße
Zitat:
@Wolfgang F. schrieb am 7. September 2013 um 20:16:47 Uhr:
Für den GTD benõtigst Du ein Öl der VW-Norm 50700. Das hat die Viskositätsklasse 5W30.
Wolfgang
Ist dieses Öl denn für den GTD-Motor (135 kw) ebenfalls geeignet, siehe Fotos?
Es erfüllt VW-Norm 50700, ist aber nicht 5W-30 (wie oben angegeben), sondern 0W-30.
Und wieviel brauche ich davon für einen Ölwechsel?
wenn der gtd 50400 50700 norm hat, dann ja
4,7 Liter
Zitat:
@P2Welt schrieb am 21. Juli 2018 um 14:05:53 Uhr:
Es erfüllt VW-Norm 50700, ist aber nicht 5W-30 (wie oben angegeben), sondern 0W-30.
Früher hatten Öle nach 507 00 immer die Viskosität 5W-30. Es gibt aber mittlerweile mehrere Öle mit dieser Norm und der Viskosität 0W-30. Hier beispielsweise runterscrollen bis zum Abschnitt "0W-30 Freigaben".
Die Ölfüllmenge ist übrigens nicht mehr bis zum Erreichen der max-Marke am Peilstab angegeben. Bei einem gründlichen Ölwechsel mit möglichst geringer Restmenge gehen bei meinem GTD genau 5,0 Liter rein, ohne dass die max-Marke überschritten wird.
Es sollen aber nur 4,7 l rein.
Und meine Werkstatt macht das auch so. Mein 5 Liter angeliefertes Öl wird nie voll reingekippt, sondern es bleiben immer noch 0,3 - 0,2 l im Behälter.
Klar kann man mehr reinkippen wie du sagtest, doch wenn es sich dann erhitzt und sich ausdehnt, könnte es dann doch vielleicht etwas zu viel des Guten sein und überlaufen.
Und 0W30 braucht man im dicksten Winter nicht, selbst bei - 25 Grad reichen locker 5W30.
Fuchs ist für mich derzeit das beste Öl was Preis-Leistung angeht, es gibt nichts besseres was zudem noch günstiger ist! Bzw. es gibt viel teurere Öle, die qualitativ schlechter sind und viel eher zu flocken beginnen.
Also, ganz klare Kaufempfehlung! Fahre ich schon 5 Jahre und habe nie etwas zu bemängeln gehabt.
Hallo , hat jemand schon das 5w30 Longlife von Liqui Moly gefahren ? Wenn ja , gut oder lieber was anderes ?!
Ich halte die Liqui Mloy Öle nicht für schlechter als andere, jedoch wesentlich teurer. Dann rate ich eher zum Meguin Compatible LL3, kommt vom gleichen Koch.