Welches Öl für einen 3.0tdi?
Hi,hab mir vor kurzen einen Audi A6 4f 3.0tdi gekauft,jetzt steht der erste Ölwechsel an,meine frage welches Öl ist besser für den Motor das 502.00 oder das LL 507.00???Und soll ich das Auto lieber auf Festintervall umcodieren und alle 15.000tsd Ölwechseln lassen,und welches Öl dafür besser???
Mfg Alex
Beste Antwort im Thema
Ich kann immer wieder (als Angestellter im Ölkonzern) nur den Kopf über diese Öldiskussionen schütteln.
Nehmt doch einfach das was der Hersteller vorschreibt.
Die Toleranzen bei den heutigen Motoren sind im Hinblick auf das Motorenöl inzwischen dermaßen schmal, dass es immer weniger Raum für Experimente gibt.
Beachtet einfach die VW-Norm - in dem Fall VW 507.00 und gut iss.
Es geht auch nicht mehr wie früher häufig 5W40 iss 5W40. Die Viskosität ist eine rein physikalische Meßgröße, die keine Auskunft über die wahren Fähigkeiten eines Motorenöls gibt.
Maßgebend sind einzig und allein die Herstellerfreigaben.
Wir haben z.B. inzwischen 30 verschiedene Motorenöle mit der Viskosität 5W30 im Programm. Aber alle mit unterschiedlichen Herstellerfreigaben.
Und bitte kein Halbwissen verbreiten.
Mit der Leistungsdichte heutiger Motoren, Abgasnachbehandlungssystemen etc. nicht mehr gut vereinbar.
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421 Antworten
@Tobiasww
Bin nach der Gebrauchsanweisung gegangen und alle Spezifikationen und acc waren bei meinem "mobil 1 turbo diesel" erfüllt
Ka wo du jetzt nachgeguckt hast..
Das öl ist halt net fuer dpf geeignet...
Auf der Homepage von Mobil 1.
Es gibt auch von ein Motul 5W40 mit freigabe für DPF!
Zwar hat es keine VW Freigabe,aber die viel bessere MB.229.51!
Bitte nicht verwechseln MB.229.5 und MB.229.51 sind nicht identisch.
Du musst die das Produktdatenblatt anschauen,da steht genau was das Öl kann oder auch nicht.
zB.Aschegehlt, Viskosität bei 100 Grad usw...
Nur weil ein Öl keine Freigabe hat,muss es nicht ungeignet sein:-) Es sei denn,du hast noch Garantie!
Alles bloß kein Longlife Öl verwenden.
Gruß Tobias.
Was ist denn eurer Meinung nach das beste Öl von Shell für den 3,0 TDI mit dpf? Garantie ist egal da eh zu alt.
Bin mehr oder minder an Shell gebunden, da macoil den Öl Wechsel machen soll. Fahre bis lang das 5w30 oem Öl, aber mit 15.000 Intervall.
LgD
Das Problem bei Shell ist,das es kein anderes Vollsythetisches Öl gibt,außer dieses Longlife.
Ich mache auch bei Audi mein Ölwechsel und bringe das Öl meiner Wahl mit.
Warum fragst du nicht mal nach.
Günstiger geht fast gar nicht(außer selber machen)mit Stempel:-)
Wenn,dann würde ich das Shell Helix Ultra 5W40 (grauer Kanister) nehmen.
Gruß Tobias.
Castrol 5W30 , fertig !!!
Wechsel nach Anzeige, also ca. alle 30Tkm.
Mittlerweile 321500Km und keine Probleme . !!!!
Wobei ich fast nur Langstrecke Fahre.
Gruß.
5W-30 Castrol ist ein gutes Öl. Fülle es bereits in das dritte Auto ein - alle laufen 1A damit.
Aber aus Interesse würde ich schon gerne was neues ausprobieren;)
@Tobiasww
MB steht für mercedes benz
Du solltest dich nach vw richten wenn du nen audi fährst
@audifuchs123.
nein das sollte ich nicht.,da die VW Norm ein Witz ist.
Hab ich schon oft hier gesagt,das ein Öl nicht schlecht für den Motor sein muss,nur weil es keine Freigabe von VW hat.
Die MB 229.51 ist viel strenger was die zusammensetzung betrifft.
Ich kaufe Motoröl nach Datenblätter und nicht nach Freigaben.
Da steht drin,was ein Öl und wofür es geeignet ist!
Das solltest du auch mal machen:-)
Denk aber dran das du ein Audi Motor drin hast und kein Mercedes Motor
Richtig......die MB Norm 229.51 ist für Diesel mit DPF.
Da gibt es sogar ein Öl in 5W40 von Motul!!
Glaubt ihr im Ernst das das Öl im Audi nicht läuft.
Freigaben werden teuer erkauft von den Ölanbietern.
Aber nochmal,wenn ihr weg wollt vom Longlife dann gibt es keine Alternative.
UND DIE MB 229.51 IST DIE BESTE DIESEL NORM MIT DPF DIR ZUZEIT AUF DEM MARKT IST.
Zitat:
@-4Ringe- schrieb am 3. Dezember 2015 um 19:07:07 Uhr:
Denk aber dran das du ein Audi Motor drin hast und kein Mercedes Motor
Sehe ich auch so. Jeder Motor ist ein bisschen anders, und wenn ein Öl bestimmte Norm nicht erfüllt, kann es auch seine Gründe haben.
Ja genau,deswegen ist die VW Norm 507.00 für eure TDI's sowie für alle Benziner freigegeben.
Alle Audi Motoren haben die selbe Freigabe Nr.Komisch oder?
Weil die ja alle so gleich sind:-)
Ich gebs auf..
Es kann doch auch an Materialien liegen oder an der Art der Herstellung, die z.B. bei VW anders sind. Für Benz ist es in Ordnung, aber für VW/Audi nicht mehr.
Ich sehe das alles nicht so einfach wie du;)
Lomglife Öl wurde entwickelt um die Abgaswerte zusenken,und natürlich für den DPF.
Dieses ist aber sehr schlecht für den Motor und Steuerketten.
Es ist zu "dünn" und wird zuviel verbrannt (siehe TFSI Motoren).
Wäre mit anderen Ölen nicht so schlimm.
Musst dir mal Motoren anschauen die mit Longlife gefahren wurden,verkokungen,Kolbenkipper.usw....
Selbst mein AZ empfiehlt mir kein Lomglife Öl zuverwenden und 15.000Km Wechselintervall.
Gruß
Und mein AZ empfiehlt mir mich an die Herstellervorgaben zu halten;)
In meinem Freunden- und Bekanntenkreis fahren wirklich alle mit dem 5W-30, und keiner hat bis jetzt in irgendeiner Weise Probleme gehabt, die auf das Öl zurückzuführen sind. Darunter sind Fahrzeuge, die gerade mal 60tkm auf der Uhr haben, aber auch welche mit 220tkm.
Ich fahre selber nur mit diesem Öl seit 2003 rum, und zwar in Benzinern und Dieseln. Kolbenkipper, Kette, DPF - nix davon. Und dabei fahre ich sehr viel Kurzstrecke, aber auch mal 220kmh, wenn ich auf der BAB bin. Alle meine Motoren liefen bis jetzt 1A und machten keine Probleme, die mit dem Öl zu tun haben könnten.
Ich sage nicht, dass das 5W-30 das beste vom besten ist, aber schlecht ist es auch nicht.
Wenn ein Motor einfach ein Pfusch ist, dann sollte man es nicht auf das Öl schieben (z.B. 3.2FSI). Der Motor ist einfach zu empfindlich. Es gibt Tausende 3.0TDI's, die weit über 300tkm auf der Uhr haben und immer mit dem 5W-30 gefahren wurden. Wie schaffen sie das bloß mit dem sch** Öl?;)
Ich wechsle vorbeugend mein LL Öl alle 10-12tkm oder nach 12 Monaten, weil ich meinem Motor was gutes tun will. In meinen anderen Autos bin ich mind. 24 Monate damit gefahren, immer 1A und ohne Probleme.